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41
【已取消巴士路線】
港島市區路線
LV20 CMB 41
LV20行走此線
路線資訊
起訖點 華富(中)北角碼頭
途經 香港仔黃泥涌峽大坑道勵德邨炮台山道
路線全長 14.8公里
行車時間 41分鐘
開辦日期 1978年11月6日
停辦日期 1997年4月21日
營運資訊
停辦前營辦商 中巴
歷史營辦商
停辦前派車廠
歷史派車廠 {{{formerdepot}}}
停辦前用車 LV
掛牌車數目 {{{schbus}}}輛
停辦前收費資料
全程車費 $5.5
分段收費段數 2
乘車資格 {{{eligibility}}}
停辦前服務時間
特定服務日期 {{{servicedate}}}
起點服務時間 平日:06:30-19:00
假日:07:00-19:00
終點服務時間 平日:06:45-19:15
假日:07:15-19:15
班次 15-30分鐘
特別班次
路線資料:[[Template:|檢視]]

已停辦的港島市區巴士路線41,由中巴營辦,來往華富(中)北角碼頭,途經黃泥涌峽大坑道勵德邨

在七十年代末至八十年代初,此路線是來往南區北角的主力路線,受38線於1982年改經香港仔隧道42線於1985年投入服務所影響,此路線的重要性已大不如前,服務時間與班次不斷縮減,最終於1997年取消,由城巴新開辦的41A線取代。

歷史

服務時間及班次

中巴41線服務時間及班次(取消前)
華富(中)開出 北角碼頭開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:30-19:00 06:45-19:15 15-30
星期日及公眾假期
07:00-19:00 07:15-19:15 30

收費

41線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程非空調收費(成人) 分段收費
1996年3月3日$5.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$3.8
勵德邨北角碼頭:$3.1
司徒拔道迴旋處華富(中):$3.8
香港仔運動場華富(中):$2.6
1994年4月1日$5.0司徒拔道迴旋處北角碼頭:$3.4
勵德邨北角碼頭:$2.8
司徒拔道迴旋處華富(中):$3.4
香港仔運動場華富(中):$2.3
1993年4月5日$4.8司徒拔道迴旋處北角碼頭:$3.2
勵德邨北角碼頭:$2.6
司徒拔道迴旋處華富(中):$3.2
香港仔運動場華富(中):$2.1
1991年3月31日$4.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$2.6
司徒拔道迴旋處華富(中):$3.0
香港仔運動場華富(中):$1.8
1990年3月18日$3.7司徒拔道迴旋處北角碼頭:$2.1
司徒拔道迴旋處華富(中):$2.5
香港仔運動場華富(中):$1.5
1989年7月2日$3.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$1.9
司徒拔道迴旋處華富(中):$2.3
香港仔運動場華富(中):$1.3
1986年4月1日$3.0司徒拔道迴旋處北角碼頭:$1.5
司徒拔道迴旋處華富(中):$2.0
香港仔運動場華富(中):$1.0
1984年1月1日$2.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$1.3
司徒拔道迴旋處華富(中):$1.6
海洋公園華富(中):$0.8
1981年4月12日$2.0司徒拔道迴旋處北角碼頭:$1.0
司徒拔道迴旋處華富(中):$1.3
海洋公園華富(中):$0.6
1980年2月3日$1.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$0.7
司徒拔道迴旋處華富(中):$1.0
海洋公園華富(中):$0.5
1976年11月6日$1.0司徒拔道迴旋處北角碼頭:$0.5
司徒拔道迴旋處華富(北):$0.5
收費備註
  • 乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1978年3月1日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年6月6日至1994年7月2日(只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日);1994年7月3日至路線取消(適用於所有班次)

行車路線

停辦前(1997年4月)資訊

此路線的全程行車里數約為14.8公里,行車時間約為41分鐘。(平均行車時速約為21.7公里)

1977年1月23日起

此路線的全程行車里數約為14.8公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為17.8公里)

往北角碼頭

途經:華富邨通道石排灣道香港仔大道黃竹坑道海洋公園巴士總站#南風道深水灣道黃泥涌峽道大坑道勵德邨道怡景道雲景道天后廟道炮台山道英皇道北角道渣華道書局街海港道

# 根據服務詳情表,逢星期六、日及公眾假期的班次繞經海洋公園巴士總站。

上述乃1977年9月26日生效之41線服務詳情表所示的行車路線。根據工務司署於1977年10月6日(星期四)之調查,此路線當日09:00-19:00期間亦有繞經海洋公園巴士總站,與服務詳情表資料不符。

中華巴士41線(華富邨北角碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 奇力灣華富 華富邨總站
2 奇力灣華富 華富邨通道 近香港仔中心
3 田灣 石排灣道 近興和街
4 田灣 石排灣道 近田灣街
5 香港仔 香港仔大道 近香港仔魚類批發市場 富嘉工業大廈現址外
6 香港仔 香港仔大道 近東勝道 香港仔渣打銀行大廈外
7 香港仔 香港仔大道 近洛陽街 嘉諾撒培德學校外
8 香港仔 香港仔大道 近香港仔舊大街
9 香港仔 香港仔大道 近南區政務處 梁賢輝跌打對出
10 黃竹坑 黃竹坑道 近香港仔工業學校
11 黃竹坑 黃竹坑道 近中巴車廠 今「香港仔工業學校」巴士站
12 黃竹坑 黃竹坑道 近維他公司
13 黃竹坑 黃竹坑道 近一新工業樓 一新工業樓(Yat Sun House)在黃竹坑道55號(今如心南灣海景酒店)
14 黃竹坑 黃竹坑道 近香港仔運動場 位置待考
15 黃竹坑 黃竹坑道 近南風道
16 黃竹坑 近海洋公園
17 黃竹坑 南風道 近黃竹坑道
18 壽臣山 南風道 近南風道通車紀念碑
19 壽臣山 南風道 近金夫人馳馬徑
20 黃泥涌峽 黃泥涌峽道 近黃泥涌峽道
21 黃泥涌峽 黃泥涌峽道 過黃泥涌峽後
22 灣仔半山 黃泥涌峽道 近大坑道
23 跑馬地 大坑道 近藍塘道
24 渣甸山 大坑道 近畢喇山道
25 渣甸山 大坑道 近樂活道
26 渣甸山 大坑道 近白建時道
27 渣甸山 大坑道 過大坑徑前
28 渣甸山 大坑道 過大坑徑後
29 大坑 大坑道 近Park View Mansion Park View Mansion即大寶閣前身
30 大坑 大坑道 近福群道
31 大坑 大坑道 近萬金油花園
32 大坑 勵德邨道 近勵德邨 邨榮樓對面
33 寶馬山 怡景道 過勵德邨道後
34 寶馬山 怡景道 過雲景道前
35 寶馬山 雲景道 過怡景道後
36 炮台山 炮台山道 近金文泰中學
37 炮台山 炮台山道 近英皇道 約在今豪廷峰與電話機樓之間
38 炮台山 英皇道 近炮台山道
39 北角 北角道 近渣華道
40 北角 渣華道 近糖水道
41 北角 北角碼頭總站
上表所載資料以1977年10月6日調查當日為準。
往華富邨

途經:琴行街英皇道炮台山道天后廟道雲景道怡景道勵德邨道大坑道黃泥涌峽道深水灣道南風道海洋公園巴士總站#黃竹坑道香港仔大道洛陽街成都道香港仔大道石排灣道華富邨通道

# 逢星期六、日及公眾假期的班次繞經海洋公園巴士總站。

上述乃1977年9月26日生效之41線服務詳情表所示的行車路線。根據工務司署於1977年10月6日(星期四)之調查,此路線當日09:00-19:00期間亦有繞經海洋公園巴士總站,與服務詳情表資料不符;且實際運作上不會駛入洛陽街和成都道,並於此路線理應不途經的一段香港仔大道設有分站。

中華巴士41線(北角碼頭華富邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 北角 北角碼頭總站
2 北角 英皇道 近錦屏街 交通銀行外
3 北角 英皇道 近北景街
4 北角 英皇道 近炮台山道
5 炮台山 炮台山道 近金文泰中學
6 寶馬山 雲景道 近伊斯蘭英文中學
7 寶馬山 怡景道 過雲景道後
8 寶馬山 怡景道 過勵德邨道前
9 大坑 勵德邨道 過怡景道後
10 大坑 勵德邨道 近勵德邨
11 大坑 大坑道 近勵德邨道
12 大坑 大坑道 近福群道
13 渣甸山 大坑道 近宏豐台
14 渣甸山 大坑道 過大坑徑前
15 渣甸山 大坑道 過大坑徑後
16 渣甸山 大坑道 近金文泰道
17 渣甸山 大坑道 近白建時道
18 渣甸山 大坑道 近樂活道
19 渣甸山 大坑道 近畢喇山道
20 跑馬地 大坑道 近藍塘道
21 灣仔半山 黃泥涌峽道 近大坑道
22 黃泥涌峽 黃泥涌峽道 過香港木球會前 掉頭處現址附近
23 黃泥涌峽 黃泥涌峽道 近香港木球會
24 黃泥涌峽 黃泥涌峽道 近大潭水塘道
25 壽臣山 南風道 近南風道通車紀念碑
26 黃竹坑 南風道 近黃竹坑道
27 黃竹坑 近海洋公園
28 黃竹坑 黃竹坑道 近南風道
29 黃竹坑 黃竹坑道 近香港仔運動場
30 黃竹坑 黃竹坑道 近一新工業樓 怡華工業大廈佳美地氈有限公司外
31 黃竹坑 黃竹坑道 近南朗山道
32 黃竹坑 黃竹坑道 近中巴車廠
33 香港仔 香港仔大道 近南區政務處
34 香港仔 香港仔大道 近香港仔舊大街
35 香港仔 香港仔大道 近西安街 香港仔街市(今金豐大廈)外
36 香港仔 香港仔大道 近東勝道 香港仔大樓門外
37 香港仔 香港仔大道 近香港仔魚類批發市場
36 田灣 石排灣道 近興和街 門牌48號外
39 奇力灣華富 華富邨通道 近香港仔中心
38 奇力灣華富 華富邨通道 近華樂樓
39 奇力灣華富 華富邨總站
上表所載資料以1977年10月6日調查當日為準。

相關事件

使用狀況

根據中巴1993年2月數據[8],此線每月乘客量為68863人次。

圖集

註釋及參考資料

  1. 〈來往華富邨至北角碼頭 中巴將增闢新線〉,《大公報》,1976-11-14
  2. 部份巴士歷史著作指41綫開辦時是以華富(北)為總站。然而,華富(北)總站在1978年才告啟用,而中巴宣布該總站開放時,亦指明41綫之總站將留設於華富(南),可見有關說法實屬錯誤。見〈北華富邨新巴士總站 下週一啟用〉,《工商日報》,1978年7月22日。
  3. 3.0 3.1 中華巴士乘客通告:〈中巴38及41線 服務有修訂〉,載《華僑日報》,1983年5月1日
  4. 運輸署公告:〈香港仔臨時交通措施事〉,載《華僑日報》,1984年12月20日。
  5. 〈香港仔新天橋今通車 多綫大巴綠巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年10月25日。
  6. Y.M. Leung,《Technical Report No. 286 - Public Transport - C.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 41》(香港:香港工務局交通運輸調查部,1978年2月)。
  7. 【蘋話當年】1977年最慘酷車禍 老婦拖行3公里斷頭碎屍〉,《蘋果日報》
  8. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

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