Fandom

香港巴士大典

中環碼頭總站

13,089個頁面存在於本網
增加新頁面
討論頁3 分享
Gnome-camera-photo.png

中環碼頭巴士總站Central Ferry Piers Bus Terminus),位於中西區中環新海濱二號用地,民耀街民光街交界處,介乎國際金融中心二期與中環6、7號碼頭之間,是一個露天平行式月台巴士總站,由於有多條路線使用,設有前後兩組平行式月台。

九巴稱此站為「中環渡輪碼頭總站」(Central (Central Ferry Piers) Bus Terminus);新城資源整合前,新巴曾將此站路線的起迄點稱為「中環(綜合碼頭)」(Central (Ferry Piers)),亦曾命名此站為「中環(渡輪碼頭)巴士總站」(Central (Ferry Pier) Bus Terminus)。

歷史

1995年,中區填海計劃(第一期)工程仍需日以繼夜地趕工。在已完成平整工程的新填地上,落成不久的中環碼頭巴士總站於5月9日啟用[2],安置中環總站關閉前餘下的南區路線,並取代中環(港景街)臨時總站的功能。

政府當時稱這個有9條車坑的露天總站為「油蔴地小輪中環渡輪碼頭臨時巴士總站」(Temporary HYF Central Ferry Piers Bus Terminus)[2],首批進駐的路線全數來自中環(交易廣場)中環(港景街)總站,計有3A4737719194

中環碼頭總站啟用時,民耀街仍未建成,巴士進出總站時只能使用與現時民耀街平行的雙線雙程臨時道路,連接康樂廣場港景街,出站位連接臨時道路的通道旁(D3路,今民光街主道路東行),設有一條東行輔助道路,用作公眾上落客區及專綫小巴總站[3],後來輾轉改建為現在的中環(天星碼頭)巴士總站。D5路永久道路約於1995-1996年落成,取代臨時道路的功能,其後命名為民耀街。其後興建民寶街金融街時,巴士總站入口曾北移,連帶東面數條停車坑亦略為向北移,唯直至2010年,整體結構變化一直不大。

中環碼頭巴士總站位處的地皮是中環新海濱二號用地,政府的規劃是在地皮上興建商業大廈連巴士總站,並提出兩個概念發展方案,直到目前仍未落實。[4][5]

自2009年10月18日起,配合中環碼頭一帶的巴士服務重組,中環碼頭巴士總站的坑位被重新分配,並將新巴25線的總站遷往中環5號碼頭總站城巴11線城巴12線的總站則由該處遷入此總站。

中環碼頭巴士總站改建工程

為騰出空間建造中環灣仔繞道主幹道隧道,中環碼頭巴士總站於2010年7月進行改建工程,由原有南至北方向的9坑設計,改為由東至西方向的4長坑設計[6],總站出口率先於2010年9月17日西移。[7][8][9][8]

配合上述工程,在2010年9月21日至2011年1月31日期間,新巴3A線的總站臨時改設在中環(天星碼頭)[10][8](有關安排隨後成為永久措施);同時94線的總站改為和91線共用。2010年10月28日起,總站泊位改為設在車站邊緣的行人路,呈順時針方向,每站月台設臨時鋅鐵巴士站上蓋。部份路線的巴士於停站前後需在站內繞一圈,最後由總站西北面的通道離開。[11]

總站改建工程於2011年1月7日完成,所有路線改以民耀街的新入口進入巴士總站,停泊在新設的四條車頭向西雙坑,[12][13]北面三條車坑中間留有通道,供巴士橫越。到了同年1月26日307線站位遷到總站西南角原本空置的站位,而94線則遷到原本307線的站位。總站施工期間調離的3A線在改建完成後卻沒有遷回,留守於天星碼頭

路線資料

以中環碼頭為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 7 中環碼頭 石排灣 每天服務
城巴 11 中環碼頭 渣甸山 每天服務
城巴 11
特別班次
中環碼頭 大坑徑 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 12 中環碼頭 羅便臣道 每天上午繁忙時間過後服務,[# 1]
城巴 71P 深灣 中環碼頭 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
新巴 91 中環碼頭 鴨脷洲邨 每天服務
新巴 94 中環碼頭 利東邨 週一至六上午繁忙時間服務
九巴城巴 307 大埔中心 中環碼頭 週一至六上午繁忙時間過後,假日全日去程,[# 2]
中環碼頭 大埔中心每天上午繁忙時間過後回程,[# 2]
城巴 511 大坑徑 中環碼頭 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 603 中環渡輪碼頭 平田 每天服務
九巴 603P 中環渡輪碼頭 平田 週一至五下午繁忙時間服務,不經銅鑼灣天后
新巴 722 耀東邨(循環點在此) 每天服務,[# 3]
城巴 780 中環碼頭 柴灣(東) 每天服務
城巴 780P 興華邨 中環碼頭 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
  1. 每天上午繁忙時間中環3號碼頭為總站
  2. 週一至六上午繁忙時間去程班次以上環為總站,並不設回程
  3. 週一至六上午繁忙時間中環3號碼頭為循環點,並不停此站

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

站位分佈

2016年6月19日起的車坑分佈(以入口最左邊起,後至前計)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1雙坑603603P
307
CE02-T-1300-0
1145D
2雙坑91
行車通道
94722
1145A

1145B
3雙坑771P
行車通道
780780P
1145H

1145C
4雙坑12
11511
1145E
1145G
車坑分佈圖

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

相關條目

註釋及參考資料

  1. 城巴新巴車站代碼CEF由此站、中環(天星碼頭)總站中環5號碼頭總站中環(天星碼頭)15C線總站)共用。
  2. 2.0 2.1 第1590號公告,香港政府憲報第137卷第18期,1995年5月5日。
  3. 香港政府憲報第137卷第18期第1590號公告載有附圖,描繪連接總站道路。
  4. 主要用地的設計概念:碼頭堤岸走廊 (一號及二號用地),中環新海濱城市設計研究網站
  5. 明報新聞:《中環新海濱商廈 擱置巴士站減高度》,雅虎新聞網站,2009年3月1日。
  6. 中環灣仔繞道和東區走廊連接路中環交匯處工程,合約編號 HY/2009/1(含有中環碼頭總站平面圖),中西區交運會文件第50/2010號
  7. 第5925號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環渡輪碼頭巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第14卷第37期,2010年9月17日。
  8. 8.0 8.1 8.2 新巴3A及15C搬站消息:,hkitalk.net
  9. 第5925號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環渡輪碼頭巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第14卷第37期,2010年9月17日。
  10. 中區臨時運輸安排,運輸署交通通告,2010-09-21
  11. 第6661號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環渡輪碼頭巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第14卷第42期,2010年10月22日。
  12. 第153號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環渡輪碼頭巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第15卷第01期,2011年1月8日。
  13. 中環碼頭總站改裝工程完成,hkitalk.net
  14. 14.0 14.1 當時路線改為循環線
  15. 當時路線改為單向線,不設中環返回南區的服務。
  16. 16.0 16.1 16.2 此路線為節日特別服務。

外部連結

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki