香港巴士大典

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中環總站Central Terminal),又稱中區巴士總站Central Bus Station,憲報[1]),曾是中西區以至全港島最重要的巴士總站,因興建交易廣場而被大幅削減規模,至1994年因配合中環填海工程而完全消失,遺址約為今國際金融中心一期與交易廣場第三座。

歷史[]

統一碼頭總站是二十世紀三十年代的設計,當時幾乎所有上環巴士路線都在此開出。到了五十年代,統一碼頭已開始不勝負荷,縱使1960年中巴已把部份路線遷往新落成的上環急庇利街總站,但只屬杯水車薪之舉。

另一方面,使用統一碼頭渡海的汽車越來越多,政府於六十年代開始在干諾道中一帶填海,籌謀將這條主幹道路擴闊。同時在填海地上、統一碼頭總站旁興建全新大型巴士總站,以騰出碼頭廣場來容納等候渡海的汽車[2]。1972年9月11日,新總站正式啟用,位於統一碼頭總站東側[3]

新總站毗鄰中環一眾油蔴地小輪碼頭,中區行人天橋亦橫跨此站,站內站外經常人頭湧湧,好不熱鬧,同一刻在此站候命的巴士至少有幾十部。不過,作風樸實的中巴只扼要地稱之為「中環」,另外製有「中環總站布牌

港島各區不斷發展,此站路線亦不斷增加,於1973年又再不勝負荷,幸好其設計與現今的交易廣場總站差不多一模一樣,一眾南向車坑前的東向車道相當廣闊,部份路線如17260262等路線索性安排在此上車,當時乘客們在此登車都會懂得「執生」留意巴士動向[註 1],故此排隊欄可說是形同虛設。這些行為亦在80年代末至90年代初於一度嚴重飽和的交易廣場總站出現。

中環商業大廈需求急增,政府於1981年拍賣中環總站及小巴總站用地,由置地公司投得以發展交易廣場,並分階段重置中環總站。1985年2月1日赤柱山頂路線遷往同日啟用的交易廣場總站第一期,半山路線則遷往愛丁堡廣場,或於附近街道泊街[4]及後因應於1986年興建交易廣場三期,總站縮減至僅餘今國金一期,供途經薄扶林道的南區路線使用。

由於餘下部份的車坑甚短,加上附近的畢打街隧道工程令干諾道中交通混亂,此站所有三合土上蓋全被拆卸,以配合總站方向改為車頭向東。自始以後此站彷如工地,設施簡陋,畢打街隧道工程完成後亦因為機場核心工程計劃落實而沒有修葺,1994年12月5日正式結束其短暫但光輝的歷史使命。此站僅餘的4737線全數遷往港景街

現時此站所有痕跡已經完全消失,但是,中區行人天橋指往交易廣場巴士總站的指示仍是寫上「中環巴士總站」,可作為此站的唯一記憶。

路線資料[]

下述路線的總站以調遷當日為準。

曾以中環總站為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
中巴 3A 摩星嶺 中環(交易廣場) 1986年1月26日
4 華富(南) 中環(港景街) 1994年12月5日
6 赤柱監獄 中環(交易廣場) 1985年2月1日
6A 赤柱村
7 石排灣 中環(港景街) 1994年12月5日
11 渣甸山 中環(交易廣場) 1986年1月26日
12 羅便臣道 康樂廣場 1985年2月1日
12A 麥當奴道 天星碼頭
15 山頂 中環(交易廣場)
17 掃桿埔 天星碼頭
25 寶馬山 中環(交易廣場) 1986年1月26日
25A 銅鑼灣(百德新街) 路線停止服務 1974年8月13日
37 置富花園 中環(港景街) 1994年12月5日
40[註 2] 華富(北) 灣仔碼頭 1980年2月12日
57[註 3] 中華基督教墳場 中環(交易廣場) 1986年1月26日
60 赤柱監獄 路線停止服務 1974年10月21日
61[註 4] 淺水灣 中環(交易廣場) 1985年2月1日
70 香港仔 金鐘站(西翼) 1980年2月12日[註 5]
70 香港仔 中環(交易廣場) 1986年1月26日
71[註 6] 黃竹坑邨 急庇利街 1982年3月15日
71A 海洋公園 路線停止服務 1984年4月15日
75 黃竹坑邨 中環(交易廣場) 1986年1月26日
90 石澳 路線停止服務 1974年10月14日
99 海洋公園(大樹灣) 中環(交易廣場) 1986年1月26日
中巴、九巴 101 彩虹 特別班次停止服務 1975年2月1日
九巴 200 啟德機場 中環(雪廠街) 1975年6月16日
中巴 260 赤柱監獄 中環(交易廣場) 1985年2月1日
262 舂坎角
721 太古城 1986年1月26日
722 鰂魚涌

車坑分佈[]

約八十年代時的車坑分佈
車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1 雙坑 7
2 單坑 70
3 單坑 71
4 單坑 4
5 單坑 37
6 雙坑 6
7 單坑 61
8 單坑 15
9 雙坑 11
10 單坑 25
11 單坑 12
12 單坑 12A

圖集[]

CentralBusStation 1978 (newspaper)

1978年中環巴士總站及公共小巴總站示意圖

註釋[]

  1. 此圖片中可見有乘客於停泊圖左通道的262線巴士旁候車。
  2. 前身為4號線「特別快車」,1975年更改編號為40。
  3. 前身為21A46A,1978年更改編號為57。
  4. 前身為6A,1978年更改編號為61。
  5. 延長路線當日更改編號為70M
  6. 前身為7B,1975年更改編號為71。

參考資料[]

  1. 第1020號公告,香港政府憲報第129卷第13期,1987年3月27日。
  2. 〈擴濶干諾道中 將可八綫行車〉,《華僑日報》,1970年7月26日。
  3. 〈在統一碼頭舊站旁 新巴士總站啟用〉,《大公報》,1972年9月11日。
  4. 《交易廣場總站明啟用 多線巴士將遷移終站》,《大公報》,1985年1月31日。

相關條目[]

外部連結[]

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