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座標:22.284165N, 114.157747E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon
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中環(交易廣場)Central (Exchange Square)地點代號為「EXS[1])巴士總站[2],簡稱「交易」、「交廣」,位於港島中西區中環康樂廣場8號交易廣塲[3]地下,屬內地段第8668號範圍,是一個室內巴士總站

交易廣場總站直接繼承前中環總站,是目前中環三大巴士總站之一[4],普羅大眾亦視之為中環的中央車站,目前由此站出發的巴士路線多前往港島南區。巴士總站面積廣闊,供專營巴士使用的平行式月台車坑數目多達14條,是現時全港最多月台與車坑的傳統巴士總站[5]正因其規模龐大,總站在港景街設有三個入口,除了最西端的車坑獨立使用一個入口外,餘下兩個入口均可駛入其他車坑;同時設有兩個出口通往干諾道中,從總站開出的巴士均可從最東面的出口離開。

在專營巴士總站東面,設有公共小巴專綫小巴總站、的士站及公眾上落客區。這部分擁有獨立出入口通往港景街,與巴士總站並無車道互通。

歷史

六十至七十年代,交易廣場原址是新填海區,設有第二代卜公碼頭、公園、停車場及郵政署等設施。鑑於社會對商業用地需求甚殷,政府在1981年推出一幅面積達13,400平方米的中區巴士總站、停車場和部分公園用地招標,用作興建商業樓宇,最終置地旗下Mulberry Land Ltd以47.55億元投得地皮。[6]

置地其後宣佈地皮發展為交易廣場,其中1及2座於1985年率先落成,位於地下的小巴總站於1985年2月1日正式啟用,而位於1及2座地下的巴士總站稱為「中區巴士總站」,啟用時只有赤柱山頂路線遷往站內僅有的三條車坑,其餘路線仍留守在舊有的中環總站泊街[7]在1987至1988年期間,中環總站被分階段縮減規模,以騰空土地用作興建交易廣場3座,地基建成後巴士總站亦搬遷到現今的位置。

九十年代中區填海時,巴士總站再度擴建應付交通需求,擴建部分稱為「港景街已擴大的巴士總站」(Harbour View Street Enlarged Bus Terminus);總站舊翼亦轉為紅色小巴路線和過海的士使用,並修改了車坑闊度。當時中環非常缺乏大型巴士總站,交易廣場總站亦步中環總站後塵,未能滿足駐站路線的需要。直到1995年另一個大型總站中環碼頭巴士總站落成,原有使用交易廣場總站的港島半山路線全數遷走,使交易廣場總站的飽和狀態得到紓緩。

因應環境保護署《半封閉式公共交通交匯處的空氣污染管制》專業守則的指引內容,交易廣場總站的通風系統早於2000年11月進行改善工程,同時安裝滅聲器以消減噪音[8]。9年後,當局在2009年10月展開巴士總站改善工程,站內車坑與月台由西至東起逐步增設增無障礙通道[9];由於設計失誤,導致西面本已偏短的月台在改建後連一部巴士也容納不了,巴士低地台位無法對準月台,被網民批評「得啖笑」[10]。此外,原本屬於15線的雙坑被改建成單坑,增加排隊空間,並改為供590線使用,工程於2011年2月1日完成。

巴士公司於2010年6月在此站裝設了一套乘客資訊系統,城巴站長室外裝設大型電視作班次顯示屏,顯示所有以此站為總站的路線的開車時間,成為繼華富(南)總站後第二個設置這系統的城巴/新巴總站。[11]

2010年11月28日,三條專綫小巴路線的總站由中環(大會堂)遷至此站。

2011年3月26日[12]及2014年1月5日,巴士總站的坑位曾作大規模調動。

路線資料

專營巴士

總站

以中環(交易廣場)為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 6 中環(交易廣場) 赤柱市場 每天服務
城巴 6A 中環(交易廣場) 赤柱炮台(閘口) 週一至六上午繁忙時間去程
城巴 6X 中環(交易廣場) 赤柱市場 每天日間服務
城巴 6X
特別班次
赤柱監獄 中環(交易廣場) 每天上下午繁忙時間服務,不設回程
城巴 6X
特別班次
馬坑 中環(交易廣場) 週日及假日下午日間服務,不設回程
新巴 15 中環(交易廣場) 山頂 每天上午繁忙時間服務
城巴 37B
特別班次
中環(交易廣場) 置富花園 週一至五下午繁忙時間服務
新巴 66 中環(交易廣場) 赤柱廣場(馬坑) 週一至五繁忙時間服務
城巴 70 中環(交易廣場) 華貴 每天服務
城巴 70A 中環(交易廣場) 香港仔 週一至五下午繁忙時間服務
城巴 70P 石排灣 中環(交易廣場) 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
城巴 75 中環(交易廣場) 深灣 每天服務
城巴 90 中環(交易廣場) 鴨脷洲邨 每天服務
城巴 97 中環(交易廣場) 利東邨 每天服務
城巴 260 中環(交易廣場) 赤柱市場 每天服務
城巴 260
特別班次
赤柱監獄 中環(交易廣場) 每天上午繁忙時間及晚間服務,不設回程
城巴 260
特別班次
淺水灣 中環(交易廣場) 週六、週日及假日下午繁忙時間服務,不設回程
新巴 590 中環(交易廣場) 海怡半島 每天服務
九巴城巴 690 中環(交易廣場) 康盛花園 每天服務
九巴城巴 690P 康盛花園 中環(交易廣場) 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
九巴新巴 692P 坑口(北)(將軍澳醫院) 中環(交易廣場) 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
新巴 722
特別班次
耀東邨 中環(交易廣場) 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程

中途站

途經中環(交易廣場)的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
新巴 2 中環(港澳碼頭) 嘉亨灣 每天服務
新巴 4 華富(南) 中環 週日及假日日間服務,繞經中環碼頭
新巴 4X 華富(南)(循環點在此) 週一至六日間服務
城巴 7 中環碼頭 石排灣 每天服務
城巴 11 中環碼頭 渣甸山 每天服務
城巴 11
特別班次
中環碼頭 大坑徑(柏園) 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 12 中環3號碼頭中環碼頭 羅便臣道 每天服務
新巴 15 中環(5號碼頭) 山頂 每天上午繁忙時間過後服務
新巴 25 中環(5號碼頭) 寶馬山 每天服務
新巴 30X 數碼港(循環點在此) 每天服務
新巴 91 中環碼頭 鴨脷洲邨 每天服務
新巴 94 中環碼頭 利東邨 週一至六上午繁忙時間服務
九巴城巴 621 中環(香港站) 麗港城 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 629 中環(天星碼頭) 海洋公園 每天上午服務
九巴城巴 681 中環(香港站) 馬鞍山市中心 每天服務
新巴 722 中環(3號碼頭) 耀東邨 週一至六上午繁忙時間服務
新巴 722 中環碼頭[14] 耀東邨 每天服務
新巴 H1 中環(天星碼頭) 尖沙咀 每天上午繁忙時間過後日間服務,人力車觀光巴士
新巴 H1A 中環(天星碼頭) 尖沙咀 每天上午服務,人力車觀光巴士,經灣仔街市油麻地果欄及旺角花墟

# 新巴3A線早上往摩星嶺之班次會駛經此站前往干諾道中,但不會停靠此站,乘客請勿等候。)

專綫小巴

使用中環(交易廣場)小巴總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
進智公交 8 碧瑤灣(下) 中環交易廣場 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
進智公交 8X 中環交易廣場 碧瑤灣(下) 每天服務
怡信 9 中環(交易廣場) 寶雲道 每天服務
新昌運輸 22 交易廣場 薄扶林花園 每天服務
新昌運輸 22S 中環碼頭 薄扶林花園 每天服務,只限每晚20:30後班次使用
新昌運輸 22X 薄扶林花園 中環碼頭 週一至六繁忙時間服務,經林士街天橋,雙向途經
中環碼頭 薄扶林花園

公共小巴

以中環(交易廣場)為總站的公共小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 備註
香港公共小巴車主司機協進總會南區分會 香港仔至中環線 中環(交易廣場) 香港仔 每天服務
香港公共小巴車主司機協進總會南區分會 華富邨至中環線 華富邨(華安樓) 中環(交易廣場) 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

巴士總站

車坑分佈(以入口最左邊起計)
CEXT
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1單坑2601032A
2雙坑66A6X661032B
3單坑5901032C
4單坑901032D
5雙坑1537B特別班次1032E
6單坑7070A70P(落客站)(設新巴站長室)1032F
7單坑971032G
8單坑751032H
9單坑21225722(設城巴站長室)1032I
10單坑11629H1H1A1032J
11單坑6811032K
12單坑621692P(落客站)1032L
13單坑690690P(落客站)1032M
14雙坑44X730X91941032N

小巴總站

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 小巴路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1單坑後備
2單坑88X
3單坑2222S22X
4單坑9
5單坑後備
6單坑香港仔至中環線華富邨至中環線
7單坑香港仔至中環線華富邨至中環線
8雙坑的士站
9雙坑公眾上落客區、華富邨至中環線

巴士總站昔日車坑分佈

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 新巴在與城巴整合資源前,曾分別以「CES」及「CEN」作此站的代號,惟由於城巴使用「CES」作西營盤(正街)的代碼,因此此總站須改用「EXS」。
  2. 政府各部門並未對此站有統一命名,「交易廣場公共運輸交匯處」、「交易廣場公共交通交匯處」等名稱亦見於部份文件之上。
  3. 發展商香港置地慣以「交易廣」稱呼此站上蓋的商業樓宇,惟此乃異體字,加上巴士公司和市民大眾皆普遍寫成「交易廣」,故本條目正文將全部採用「場」字。
  4. 另外兩個是中環(港澳碼頭)總站中環碼頭總站
  5. 荃灣運輸大樓擁有15條附設候車月台的車坑,惟該站今已拆卸。
  6. 〈干諾道中一幅地段已有地產公司投得〉,香港政府新聞公報,1982年2月12日。
  7. 〈交易廣場總站明啟用 多線巴士將遷移終站〉,《大公報》,1985年1月31日。
  8. 有關提高專營巴士服務效率的措施的補充資料,立法會交通事務委員會,2001年7月13日
  9. 本會爲中環交易廣場巴士總站建無障礙設施提供專業意見,堅毅忍者.障殘人士國際互助協會,2010年12月31日
  10. [fail] 交廣最短月台,hkitalk.net
  11. 巴士總站裝設班次資訊顯示屏,《創建新篇:九月號》,2010年9月。
  12. 中環交易廣場總站坑位調動,hkitalk.net
  13. 每晚於23:10、23:30、23:50由中環碼頭開出之班次,駛經渣甸山後,會以軒尼詩道「堅拿道東」站為終點站,不復前往中環。
  14. 星期一至六早上班次以中環3號碼頭為循環點,不駛入中環碼頭

外部連結