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M 410 K65 LR425

富豪B10M是其中一款曾於香港出現的中置引擎巴士

中置引擎巴士Mid-engined bus)是其中一款巴士底盤主要設計,引擎放於前軸後,連接變速器傳動軸驅動中軸或尾軸。

特點

Seat MTR Volvo B10M

中置引擎巴士的地台較高,不利殘疾人士上落

中置引擎巴士的引擎位於底盤中央,因此重量分佈非常理想。另外由於引擎、變速箱及傳動軸都設於車廂地台下,雖然令地台較高,不利乘客(尤其是行動不便者)上落,但車廂地台同時亦較為平坦,便於設置大量企位或座位。跟後置引擎巴士(Rear-engined bus)一樣,中置引擎巴士可將登車門與錢箱置於駕駛室旁邊,而司機只須打開圍板便可接觸乘客,可以實行一人控制。同時,中置引擎巴士亦可以像前置引擎巴士一樣於車身尾幅設置尾門,有助乘客上落車的流動。

例子

香港早於1950年代已經有中置引擎巴士行駛,但始終未能成為巴士車隊中的主流車款,因此車種寥寥可數:

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