FANDOM


九巴屯門總修中心KMB Overhaul Centre),俗稱KOC82廠,位於屯門區屯門市地段82號,建安街門牌1號,鄰近屯門警署輕鐵河田站西鐵屯門站

總修中心車輛入口位於建泰街,出口則設於建安街,是九巴旗下巴士維修的重要基地。

歷史

九巴早在七十年代末期經已籌劃興建一座巴士維修中心,政府於1979年7月6日以「私人協約批地」方式批予九巴。這幅土地有指定用途,九巴亦須按市價支付協約地價,總值527萬元[1]。廠房佔地11萬7200呎,建築工程在1981年10月展開,耗資逾1億港元。

屯門總修中心在1984年3月30日啟用,為隆重其事,九巴舉行開幕典禮,由時任運輸司施恪擔任主禮嘉賓。由於總修中心規模龐大,曾被《健力士世界紀錄大全》列為「全球規模最大的多層維修中心」。[2]

2008年,九巴技術訓練學校進駐總修中心作為訓練基地。

設施

總修中心地下共有54個供巴士進行底部檢查和維修的泊位,同時亦供運輸署檢驗之用。一樓和二樓則用作巴士維修,並備有大型起重機器,以拆卸和安裝巴士部件,而位於二樓的塗噴車間則專門用來為巴士噴上車身顏色。天台可供停泊多部未出牌的新巴士[3]及少量舊巴士,亦可供巴士進行車身漏水測試。

平均而言,總修中心每日為76輛巴士進行維修,以及每月讓運輸署檢測340輛巴士,署方汽車檢測員在星期一至五檢驗16至27輛巴士。若需要大修,巴士上包括變速箱、燃油噴射裝置和差速器等主要部件,會從巴士上拆下來,運到專責部門維修。在有需要時,會要求承包商在不同範圍內提供技術支援服務。

事實上,九巴內部對巴士的要求比法定標準更為嚴格,巴士經過總修中心的維修,成功通過運輸署首次檢查的比率特別高。

總修中心共有約450名工作人員,二樓設有員工飯堂,自1984年總修中心開廠那年開張。食堂有一個獨一無二的特色,就是大部份座椅都是熱狗巴士櫈。

相關事件

  • 2017年9月8日:屯門總修中心下午2時許發生意外,一輛被拆去6條車胎的Enviro500 MMC巴士,共用4座千斤頂撐起等待維修,其中一座千斤頂突然折斷,巴士向右翻側,壓着一輛黑色工具車,幸無人受傷。據悉,當時巴士正被墊高以更換喉管,擱起準備修理;翻側後巴士車尾蓋打開,靠近車尾的一座千斤頂明顯折斷。幸當時無人在車底工作,否則不堪設想。[4]

圖集

註釋及參考資料

  1. 九巴賣地的問題,立法局交通事務委員會文件第PL190/94-95號
  2. 〈配合公司未來發展 九巴總修中心啟用 可同時進行五百部巴士維修〉,《香港工商日報》,1984年3月24日
  3. hkiTalk:KOC 天台 - Enviro 新車列陣,2013-08-18
  4. 蘋果日報:千斤頂突折斷 九巴翻側,2017年9月9日

相關條目

外部連結