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香港巴士大典

九巴1號線

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九龍市區路線
PJ4660-1.JPG
1號線用車正由彌敦道轉入亞皆老街
路線資訊
起訖點 竹園邨尖沙咀碼頭
途經 東頭邨九龍城旺角油麻地佐敦
路線全長 9.2公里
行車時間 65分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
過往營辦商 香港自動車運送會社(日佔時期)
目前派車廠 九龍灣車廠(K)
主要用車 ATEUAVBWUATENU
收費資料
全程車費 $5.8
分段收費段數 1(往尖沙咀碼頭
1(往竹園邨
服務時間
起點服務時間 05:35-23:40
終點服務時間 06:30-00:30
班次 6-15分鐘
九巴1號線,路線資料:檢視編輯

九龍市區巴士路線1號,由九巴營辦,來往竹園邨尖沙咀碼頭,途經橫頭磡鳳舞街)、東頭邨九龍城界限街太子道西港鐵太子站旺角油麻地彌敦道)。

此路線是九龍區最早開辦的巴士路線之一,在日佔末期更是唯一提供服務的巴士路線,路線編號「1」亦是由淪陷期間的1942年起採用至今。戰後此路線的重要性一直與日俱增,其在1949年更成為全港首條使用雙層巴士行走之巴士路線。

歷史

開辦初期及日佔期間

旺角往返尖沙咀九龍城的巴士路線原編為6號線,在1920年代已投入服務,其時已是由九巴營辦。1933年,九巴獲得九龍及新界的地區專營權,6號線因而得以繼續服務。

日軍在1941年12月入侵香港,並在12月25日接受港督楊慕琦投降,本港進入歷時三年零八個月的日治時期。6號線在日治初期與其他巴士路線一樣,因日軍佔領香港而停止服務。然而,軍政府在1942年1月10日恢復戰前6號線之服務,是首條在日佔後重投服務的九龍區巴士路線,當時徵收全程收費2錢[1]。同年10月1日,日軍重整陸上交通,往返尖沙咀九龍城的路線編號由6改為1,此後編號一直沿用至今。當時1號線全程車資為10錢,服務時間為上午7時至下午10時,每10分鐘一班,共派車10輛。[2]

日軍佔領香港漸久,物資亦日益匱乏,為節省燃油,1943年8月12日日軍再度重整巴士服務,當中1號線只來往尖沙咀窩打老道。在日佔香港末期,1號線成為九龍市區唯一仍提供服務的巴士路線。

戰後服務沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年9月更新參考來源請見此

竹園邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:35-06:23 12
06:23-08:30 6-8
08:30-18:00 10-12
18:00-18:30 7-8
18:30-23:12 10-12
23:12-23:40 13-15
星期六
05:35-07:15 10
07:15-09:18 8-9
09:18-12:00 10-12
12:00-17:00 8-9
17:00-23:12 10-12
23:12-23:40 13-15
星期日及公眾假期
05:35-07:35 12
07:35-21:55 10
21:55-22:55 12
22:55-23:40 15
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30-15:00 10-12
15:00-18:40 7-8
18:40-00:00 10-12
00:00-00:30 15
星期六
06:30-13:01 10-11
13:01-00:00 8-10
00:00-00:30 15
星期日及公眾假期
06:30-07:18 12
07:18-00:00 8-10
00:00-00:30 15

此路線提供巴士到站時間預報服務以供查詢。

收費

路程 收費
全程收費$5.8
尖沙咀碼頭方向分段收費
奶路臣街$5.1
竹園邨方向分段收費
港九潮州公學$5.4
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

用車

現時此路線共獲派17輛雙層巴士行走,車型分佈如下:

此外,此路線部份用車須調走2B線。

由於此路線途經專營巴士低排放區,因此行走此路線的巴士都必須為達到歐盟四型或以上排放標準的低排放巴士。

1號線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ATEU10 NX7837 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATEU17 PJ4660 全日行走此路線
AVBWU5 PH6346 全日行走此路線
AVBWU16 PJ5187 全日行走此路線
AVBWU54 PS9280 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU61 PT453 全日行走此路線
AVBWU76 PV4366 全日行走此路線
AVBWU147 PX8537 全日行走此路線
AVBWU154 PX9158 全日行走此路線
AVBWU164 PY385 全日行走此路線
AVBWU175 PY4294 全日行走此路線
AVBWU183 PY5872 全日行走此路線
AVBWU237 RG3894 全日行走此路線
AVBWU250 RH7685 全日行走此路線
AVBWU264 RJ5466 全日行走此路線
ATENU458 TF7963 只於繁忙時間行走此路線
ATENU747 TS3575 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2016年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在1987年以前曾因受界限街左轉聯合道的路面限制,只能使用10.6米或以下的巴士行走,因此當時用車以丹拿珍寶(D)、丹尼士喝采(N)、利蘭奧林比安9.7米(BL)為主。1987年走線改動後,加入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、丹尼士巨龍(S3N)為主。

此路線於1992年加入空調巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(AL)為主。1995年加入富豪奧林比安11米(AV)行走。

此路線踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR,配都普車身)為主。2001年改派富豪超級奧林比安12米(3ASV,已撤離)作為低地台用車。2003年改派Enviro500 12米(ATE,已撤離)行走。2008年改為全空調服務後一度全線以該款巴士行走,全線低地台化直梯化。同年引入富豪B9TL(AVBE)及富豪超級奧林比安(AVW)行走。

為配合政府收緊低排放區的標準,此路線於2014年至2015年期間改派原1A線的Enviro500(ATEU)及13X線的富豪B9TL12米(AVBWU)行走。同年9月開始加入新出牌的Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為9.2公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為8.5公里)

尖沙咀碼頭

途經:竹園道馬仔坑道、天橋、鳳舞街東頭村道聯合道太子道西彌敦道梳士巴利道

九龍巴士1號線(竹園邨尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1竹園竹園邨總站
2竹園竹園道天虹小學
3竹園馬仔坑道馬仔坑遊樂場
4橫頭磡鳳舞街摩士公園
5橫頭磡鳳舞街摩士室內體育館
6東頭東頭村道偉東樓
7東頭東頭村道盈東樓
8九龍城東頭村道九龍寨城公園
9九龍城聯合道賈炳達道
10九龍城聯合道太子道西
11九龍城太子道西喇沙利道
12九龍城太子道西伯爵街
13旺角東太子道西勵德街
14旺角東太子道西拔萃男書院
15旺角太子道西協和小學MTR logo.svg
16旺角太子道西太子鐵路站MTR logo.svg
17旺角彌敦道旺角奶路臣街MTR logo.svg分段收費起點站
18旺角彌敦道旺角豉油街
19油麻地彌敦道油麻地永星里MTR logo.svg
20佐敦彌敦道油麻地長樂街
21佐敦彌敦道尖沙咀德成街MTR logo.svg
22尖沙咀彌敦道金馬倫道MTR logo.svg
23尖沙咀彌敦道尖沙咀中間道MTR logo.svg
24尖沙咀梳士巴利道香港文化中心
25尖沙咀尖沙咀碼頭落客站

竹園邨

途經:梳士巴利道彌敦道亞皆老街新填地街旺角道洗衣街太子道西通菜街界限街嘉林邊道東寶庭道聯合道東頭村道鳳舞街、天橋、馬仔坑道竹園道

九龍巴士1號線(尖沙咀碼頭竹園邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1尖沙咀尖沙咀碼頭
2尖沙咀彌敦道尖沙咀中間道MTR logo.svg
3尖沙咀彌敦道金巴利道
4佐敦彌敦道油麻地寶靈街MTR logo.svg
5油麻地彌敦道九龍中央郵政局
6油麻地彌敦道油麻地文明里MTR logo.svg
7旺角彌敦道旺角長沙街
8旺角彌敦道旺角奶路臣街MTR logo.svg
9旺角洗衣街港九潮州公學分段收費起點站
10旺角洗衣街伊利沙伯中學
11旺角通菜街太子鐵路站MTR logo.svg
12又一村界限街花墟公園
13九龍塘界限街明愛賓館
14九龍塘界限街喇沙小學
15九龍城界限街聖德肋撒醫院
16九龍城嘉林邊道衙前圍道
17九龍城嘉林邊道東寶庭道
18東頭東頭村道九龍寨城公園
19東頭東頭村道美東樓
20東頭東頭村道摩士露天劇場
21橫頭磡鳳舞街康強苑
22橫頭磡鳳舞街宏業樓
23竹園馬仔坑道天宏苑
24竹園竹園道天虹小學
25竹園竹園邨總站

相關事件

六七暴動

  • 1967年5月12日:下午三時四十五分,一輛AEC Regent五型「大水牛」(A79/AD4871)雙層巴士在黃大仙東頭村道遭左派暴徒縱火焚燒,車上所有玻璃窗門均被暴徒擊毀。[8]
  • 1967年7月11日:下午五時四十五分,左派暴徒在彌敦道救世軍總部(今九龍行)附近襲擊一輛往九龍城丹拿B型雙層巴士(D207/4672),有人目擊一青年暴徒把一藏有煽動性傳單及活蛇的紙盒自梯口擲入車廂,司機疏散乘客後把巴士駛往油麻地警署報案,事件中無人受傷。[9]

乘客及車長事件

  • 1980年2月5日:晚上八時許,一輛丹拿珍寶(D782/BJ4802)在彌敦道右轉入梳士巴利道時,上層車廂突然發生爆炸,車長初時以為爆胎,但其後上層乘客大叫救命,遂上樓查看,發現上層車尾地板被炸穿一個大洞。車長抵達尖沙咀碼頭後報警求助,意外中兩名乘客受傷。[10]
  • 1986年12月28日:下午三時許,一名三十八歲袁姓男子於一輛丹拿珍寶(D793/BJ6926)上層向二十一歲張姓少女露械。巴士抵達竹園邨後,袁男欲下車逃去,遭站頭多名車長合力追截並擒獲,最終警方將袁帶署,控以公眾地方不雅行為罪。[11]
  • 2010年3月7日:晚上九時許,一名疑患有羊癇症的車長駕駛一輛往竹園邨方向的Enviro500ATE38/LB6785)在通菜街旺角警署外停站時突然昏迷,由乘客報警送院。[12][13]

交通意外

扣查巴士

  • 1992年5月5日:晚上,旺角瑞興麻雀館發生槍戰,一輛往竹園邨方向的利蘭奧林比安(S3BL175/DR­622)在上海街因被警方懷疑匪徒登上此路線的巴士,故此被警方扣查並逐一檢查乘客。整宗劫案造成兩死19傷。[15]

因道路阻塞而被困

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 軍票以日圓為基礎,每圓100錢。
  2. 〈自動車運送客貨 今日行新辦法〉,《華僑日報》,1942年10月1日,頁4。
  3. 〈九巴半直通車明日試辦〉,《大公報》,1962年4月8日
  4. 〈疏導太子道至荔枝角道交通 興建一條高架道路〉,《華僑日報》,1974年3月12日
  5. hkitalk.net:  廿年前 九巴 1 號線通告三份,內含當年九巴就1號線延長至竹園邨所發出的通告。
  6. 運輸署交通通告:《天星碼頭特別交通安排》(web.archive.org存檔)
  7. 巴士狂熱:巴士新聞 - 2008年12月
  8. 〈新蒲崗左派騷動變本加厲 入屋搶掠燒巴士 聚集人群達五千〉,《工商日報》,1967年5月13日。
  9. 暴徒採用恐怖手段 活蛇擲入巴士車廂〉,《華僑日報》,1967年7月12日
  10. 〈昨晚在半島酒店對開處行駛中 巴士上層突神秘爆炸 地板洞穿兩男女受傷 事件嚴重疑屬人為 警方凌晨仍在調查〉,《大公報》,1980年2月6日
  11. 〈色情狂男子巴士上層露械被擒〉,《華僑日報》,1986年12月29日
  12. 疑羊癇症病發 車長埋站昏迷〉,《東方日報》,2010年3月8日
  13. 九巴車長埋站暈倒送院〉,《蘋果日報》,2010年3月8日
  14. 〈九龍城一名過路男子 被巴士撞倒拖行輾死 油蔴地兩車相撞兩男女重傷〉,《大公報》,1987年4月13日
  15. 旺角麻雀館劫案騎劫巴士(6/5/1992),Youtube
  16. 【佔領旺角】反佔中襲集會者 司機趁機駛走巴士〉,《蘋果日報》即時新聞

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