此路線途經彩虹邨、鑽石山(鳳德道)、黃大仙下邨、東頭邨、九龍城及九龍塘東南部,經油麻地(窩打老道)、旺角西(海泓道)、大角咀及港鐵旺角站折返。
此路線亦為目前全港官方行車時間最長的專營巴士路線,達127分鐘。
歷史
- 1974年10月14日:10線投入服務,取代9A線取消後部份服務地區;當時來往大角咀碼頭及坪石。
- 1976年2月18日:配合地鐵修正早期系統工程,往坪石方向改經通菜街前往亞皆老街,不再途經彌敦道。
- 1978年4月25日:配合西九龍走廊建築工程,往坪石方向改經博文街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街。[1]
- 1978年12月4日:由坪石延長至彩雲。
- 1979年12月21日:往彩雲方向改經新清水灣道、彩雲邨通道及清水灣道返回總站。
- 1981年中:大幅更改行車路線:
- 1982年4月1日:往大角咀碼頭方向改經沙田㘭道前往東頭邨道,不經大成街。
- 1986年6月26日:往彩雲方向改經界限街、伯爵街及太子道西前往喇沙利道。
- 1991年5月7日:往彩雲方向改經彩虹邨通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道返回總站。
- 1995年5月8日:總站由大角咀碼頭遷至大角咀臨時巴士總站。
- 1995年10月5日:往來大角咀臨時巴士總站改經櫻桃街隧道。
- 1996年11月10日:配合3號線取消,改為循環運作,來回改經鳳德道,往大角咀方向改經窩打老道及渡船街,往彩雲方向由樂善道後則改行東隆道(東頭邨總站)及東頭村道。
- 1998年6月28日:往大角咀方向改經海泓道(富榮花園),不經渡船街。
- 1999年7月11日:改由窩打老道經麗翔道往海泓道,不經上海街及甘肅街。[2]
- 2000年9月25日:接受以八達通卡繳付車資。
- 2001年5月26日:增設空調巴士服務。
- 2002年10月5日:提升為全空調服務。
- 2006年7月30日:往彩雲方向改由樂善道直入彩虹道,不經東隆道、東頭村道及沙田㘭道。[3]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由彩雲開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
06:00-06:40 | 20 |
06:40-08:40 | 15 |
08:40-16:00 | 20 |
16:00-19:00 | 15 |
19:00-23:20 | 20 |
23:20-23:45 | 25 |
星期六 | |
06:00-07:00 | 20 |
07:00-08:00 | 15 |
08:00-16:00 | 20 |
16:00-18:45 | 15 |
18:45-23:45 | 20 |
星期日及公眾假期 | |
06:00-15:00 | 20 |
15:00-18:45 | 15 |
18:45-23:45 | 20 |
詳細開車時間表 |
---|
九巴10線/詳細時間表 |
- 此路線設有到站時間預報服務。
收費
路程 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $5.4 |
收費備註 |
---|
|
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或由指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
10號線(彩雲↺大角咀)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由10線(彩雲開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A、91M/91P/291P、92 | 任何方向 | 減$4.2 | 彩虹站 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘10線(往大角咀) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A、91M/91P/291P、92 | 任何方向 | 減$4.2 | 彩虹站 | 150分鐘 | |
214/214P | 油塘/安秀道 | 90分鐘 | |||
由10號線(大角咀開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A、91M/91P/291P、92 | 任何方向 | 減$4.2 | 白虹樓 | 150分鐘 | |
214 | 長沙灣(甘泉街) | 90分鐘 | |||
由其他路線轉乘10線(往彩雲) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A、91M/91P/291P、92 | 任何方向 | 減$4.2 | 彩虹站 | 150分鐘 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
用車
受到東寶庭道左轉嘉林邊道彎位太窄影響,此路線只能使用10.6米或以下的巴士行走。
現時此路線共獲派7輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)雙層巴士及2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)單層巴士作掛牌車。
另外,每日均有來自2D、7B、29M、92、94、103及211線的巴士柯打調走此路線。
10線用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 | |
ASV5 | JX9924 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
ASV7 | JY381 | 全日行走此路線 | ||
ASV8 | JY458 | 全日行走此路線 | ||
ASV11 | JY3693 | 全日行走此路線 | ||
ASV48 | KB471 | 只於繁忙時間行走此路線 | ||
ASV80 | LR3042 | 全日行走此路線 | ||
ASV87 | LR6271 | 全日行走此路線 | ||
ASB13 | NV5551 | 全日行走此路線 | ||
ASB20 | NV8110 | 只於繁忙時間行走此路線[4] |
上述列表內容為截至2017年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線在80年代至90年代主要使用丹尼士喝采(N)、丹尼士統治者(DM)、都城嘉慕9.7米(M)及利蘭奧林比安9.5米(BL)行走。
此路線在2001年加入丹尼士巨龍9.9米(ADS,現已調離)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)空調巴士行走。
此路線分別在2002年及2008年短暫加入丹尼士三叉戟10.6米(2002年,ATS90/KD3290、2008年,ATS1/JH4735)行走。
至2009年,因客量不高,加入兩輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB13/NV5551、ASB18/NV7801,前者至今仍為此路線掛牌)單層巴士及一輛丹尼士飛鏢(AA26/GD5192,至2012年5月2日配合此路線削減用車而被調走)行走。
因應低排放區政策,換入一輛原84M線的Enviro400 10.5米(ATSE35/RV5848),以便柯打27線。惟此改動已於翌年4月25日「打回原形」。
行車路線
此路線的全程行車里數約為20.3公里,行車時間約為127分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)
途經:清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、迴旋處、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、沙田㘭道[5]、東頭村道、聯合道、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、翱翔道、海泓道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、窩打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道、樂善道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道
九龍巴士10線(彩雲↺大角咀) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 牛池灣 | 彩雲總站 | ||
2 | 牛池灣 | 彩虹站 | 轉自以下路線: 91、91M、91P、92 | |
3 | 彩虹 | 龍翔道 | 丹鳳樓 | |
4 | 彩虹 | 龍翔道 | 錦雲樓 | |
5 | 鑽石山 | 鳳德道 | 志蓮淨苑 | |
6 | 鑽石山 | 鳳德道 | 龍蟠苑 | |
7 | 黃大仙 | 沙田㘭道 | 龍逸樓 | |
8 | 黃大仙 | 東頭村道 | 龍榮樓 | |
9 | 黃大仙 | 東頭村道 | 摩士第二公園 | |
10 | 東頭 | 東頭村道 | 偉東樓 | |
11 | 東頭 | 東頭村道 | 盈東樓 | |
12 | 九龍城 | 東頭村道 | 九龍寨城公園 | |
13 | 九龍城 | 嘉林邊道 | 東寶庭道 | |
14 | 九龍城 | 衙前圍道 | 書院道 | |
15 | 九龍塘 | 蘭開夏道 | 牛津道 | |
16 | 九龍塘 | 窩打老道 | 九龍塘會 | |
17 | 九龍城 | 窩打老道 | 九龍醫院 | |
18 | 旺角東 | 窩打老道 | 萬基大廈 | |
19 | 旺角東 | 窩打老道 | 何文田街 | |
20 | 油麻地 | 窩打老道 | 廣華醫院 | |
21 | 油麻地 | 窩打老道 | 油麻地消防局 | |
22 | 油麻地 | 窩打老道 | 上海街 | |
23 | 大角咀 | 海泓道 | 富榮花園 | |
24 | 大角咀 | 海泓道 | 柏景灣 | |
25 | 大角咀 | 大角咀道 | 富貴街 | 循環線折返點 |
26 | 大角咀 | 櫸樹街 | 櫸樹街 | |
27 | 大角咀 | 福全街 | 福全街 | |
28 | 旺角 | 亞皆老街 | 旺角站 | |
29 | 旺角東 | 亞皆老街 | 亞皆老街中電 | |
30 | 旺角東 | 窩打老道 | 聖佐治大廈 | |
31 | 九龍城 | 伯爵街 | 伯爵街 | |
32 | 九龍塘 | 喇沙利道 | 喇沙書院 | |
33 | 九龍塘 | 喇沙利道 | 蘭開夏道 | |
34 | 九龍城 | 衙前圍道 | 書院道 | |
35 | 九龍城 | 衙前圍道 | 獅子石道 | |
36 | 九龍城 | 衙前圍道 | 南角道 | |
37 | 九龍城 | 打鼓嶺道 | 打鼓嶺道 | |
38 | 東頭 | 樂善道 | 東頭邨康東樓 | |
39 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 王仲銘中學 | |
40 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 東頭邨泰東樓 | |
41 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 黃大仙警署 | |
42 | 鑽石山 | 鳳德道 | 鳳德商場 | |
43 | 鑽石山 | 鳳德道 | 志蓮淨苑 | |
44 | 牛池灣 | 龍翔道 | 牛池灣村 | |
45 | 牛池灣 | 彩雲聖若瑟小學 | ||
46 | 牛池灣 | 新清水灣道 | 白虹樓 | 轉往以下路線: 91、91M、91P、92 |
47 | 牛池灣 | 豐盛街 | 觀日樓 | |
48 | 牛池灣 | 彩雲總站 |
使用狀況
雖然此路線相對其他往來旺角的路線迂迴(例如9、27、95、203E及213D線),但因途經九龍塘附近多間學校以及多個大型商場,沿線亦有不少獨市位,平日繁忙時間不時滿座,使用單層巴士行走的班次或會出現頂閘的情況,而主要客源以流水客為主。
據2015-2016年度巴士路線發展計劃,此路線在最繁忙的一小時載客率為57%;而非繁忙時間乘客量則為26%。而於喇沙利道、衙前圍道及樂善道沿路分站上落的乘客每日約700人次,佔乘客量的14%。
相關事件
交通意外
- 1998年9月5日:早上十時許,一輛往大角咀方向的丹尼士喝采(N258/CN6533)在清水灣道衝上行人路,3人受傷。[6]
- 2015年7月31日:一輛富豪超級奧林比安(ASV5/JX9924)在衙前圍道近九龍城街市與的士相撞,無人受傷。[7]
刑事毀壞
脫班
有黃大仙區議員在2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃中指出,此路線未能達到15-20分鐘的目標,居民往往要等候20-30分鐘。[9]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 運輸署佈告:〈為大角咀區之交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年4月24日。
- ↑ 巴士狂熱 - 巴士新聞 [1999年7月]
- ↑ 〈九巴10號於30/7改道〉,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 平日須全日柯打2D線
- ↑ 地理資訊地圖顯示之為「沙田㘭(土幻)道」,並印在路牌上;不過「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或打出來,一般市民、運輸署以致巴士公司均多使用「坳」字。
- ↑ 〈城巴火警及九巴衝上行人路 (5/9/1998)〉,YouTube。
- ↑ 〈九巴與的士相撞〉,Facebook群組:香港突發事故報料區。
- ↑ 〈九巴座椅遭瘋狂塗鴉〉,《蘋果日報》,2012年1月5日。
- ↑ 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會錄音記錄,2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃
外部連結
黃大仙區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以觀塘區作終點站 |
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
深圳口岸 |
| ||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |