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空調九龍市區巴士路線11,由九巴營辦,來往鑽石山站九龍站,途經黃大仙下邨新蒲崗馬頭圍土瓜灣馬頭圍道)、紅磡漆咸道北)及佐敦

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年6月更新參考來源請見此

鑽石山站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:15 15
06:15-07:10 11
07:10-08:00 10
08:00-17:30 15
17:30-23:50 20
星期六
05:30-18:30 15
18:30-23:50 20
星期日及公眾假期
05:30-06:50 20
06:50-18:50 15
18:50-23:50 20
九龍站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10-11:10 20
11:10-16:25 15
16:25-17:01 12
17:01-17:34 11
17:34-18:30 9-10
18:30-19:00 10
19:00-23:30 15
23:30-00:30 20
星期六
06:10-09:30 20
09:30-15:45 15
15:45-16:45 12
16:45-18:30 10-11
18:30-23:30 15
23:30-00:30 20
星期日及公眾假期
06:10-09:10 20
09:10-23:10 15
23:10-00:30 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派12輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

11線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3ASV174 KC8347 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV214 KF5040 只於繁忙時間行走此路線
3ASV232 KG607 全日行走此路線
3ASV233 KG768 只於繁忙時間行走此路線
3ASV234 KG1428 只於繁忙時間行走此路線
3ASV252 KG4571 只於繁忙時間行走此路線
3ASV279 KJ658 全日行走此路線
3ASV331 KL6379 全日行走此路線
3ASV332 KM7215 全日行走此路線
3ASV438 KT3315 全日行走此路線
ATE131 LF9671 全日行走此路線
ATE243 MF341 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在1986年至2001年主要使用高載客量的丹尼士巨龍12米(3N)行走。1992年加入利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)空調巴士行走。1997年加入丹尼士巨龍12米空調巴士(3AD)行走。踏入廿一世紀加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)提供低地台服務。2008年改派富豪奧林比安12米(3AV)取代丹尼士巨龍(3AD)。

截至2011年,此路線仍有兩輛丹尼士巨龍11米(為S3N274/FX6852、S3N292/FX9995)非空調巴士。前者於同年1月17日因此路線加強空調巴士服務而被一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士(3AV54/GN4157)取代;後者於退役後曾於7月22日由原11K線的富豪奧林比安(S3V21/GK9583)取代,至同年9月由原11B線的丹尼士巨龍(S3N349/GA1468)取代。該車曾經一段時間為收車字軌,踏入2012年,改以退休兼職車長字軌(R字軌)行走此路線。

2012年4月10日,此路線正式改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N349)被原26線的一輛富豪超級奧林比安(3ASV118/JW4379)取代。

2015年,僅餘的一輛丹尼士巨龍(3AD72/HM3524)被富豪超級奧林比安(3ASV448/KT4707)取代,因而全線用車低地台化

為符合繁忙路段實施低排放區,此路線於2015年12月加入4輛原屬1A113線的Enviro500 MMC(ATENU)行走,以便柯打行走駛經銅鑼灣低排放區的671線。

行車路線

往九龍站

往九龍站方向:全程行車里數約為10.7公里,行車時間約為74分鐘。(平均行車時速約為8.7公里)

途經:龍蟠街大磡道上元街鳳德道蒲崗村道彩虹道沙田㘭道[7]東頭村道黃大仙巴士總站東頭村道沙田㘭道彩虹道、天橋、太子道東太子道西馬頭涌道馬頭圍道漆咸道北漆咸道南加士居道佐敦道、迴旋處、雅翔道(南行)、迴旋處、雅翔道(北行)及車站環迴路

九龍巴士11線(鑽石山站九龍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鑽石山 鑽石山站 MTR logo
2 鑽石山 鳳德道 龍蟠苑
3 黃大仙 沙田㘭道 龍逸樓
4 黃大仙 黃大仙總站 MTR logo
5 新蒲崗 彩虹道 新蒲崗衍慶街
太子道東
6 九龍城 馬頭涌道 宋皇臺公園
7 馬頭圍 馬頭涌道 新山道
8 土瓜灣 馬頭圍道 馬坑涌道
9 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣上鄉道 臨時停用
10 土瓜灣 馬頭圍道 浙江街遊樂場
11 紅磡 漆咸道北 新柳街
12 紅磡 漆咸道北 紅磡平治街 MTR logo
Route5 加士居道
13 佐敦 佐敦道 九龍佑寧堂 MTR logo
14 佐敦 佐敦道 佐敦吳松街
15 佐敦 佐敦道 佐敦炮台街
16 九龍站商住區 雅翔道 雅翔道(西區海底隧道) MTR logo
17 九龍站商住區 九龍站總站 MTR logo XRL logo

往鑽石山站

往鑽石山站方向:全程行車里數約為9.8公里,行車時間約為74分鐘。(平均行車時速約為7.9公里)

途經:車站環迴路、雅翔道柯士甸道西廣東道佐敦道加士居道漆咸道南漆咸道北馬頭圍道馬頭涌道太子道西太子道東彩虹道大成街東頭村道黃大仙巴士總站沙田㘭道[7]彩虹道蒲崗村道鳳德道龍蟠街

九龍巴士11線(九龍站鑽石山站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍站商住區 九龍站總站 MTR logo XRL logo
2 佐敦 佐敦道 佐敦上海街
3 佐敦 佐敦道 佐敦志和街 MTR logo
4 京士柏 加士居道 衛理道
5 紅磡 漆咸道北 紅磡山谷道 MTR logo
6 紅磡 漆咸道北 紅磡北拱街
7 土瓜灣 漆咸道北 山西街 因馬頭圍道落山道站附近進行施工,更改線路至山西街臨時站
8 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣天光道
9 馬頭圍 馬頭圍道 新山道
10 馬頭圍 馬頭涌道 亞皆老街球場
11 九龍城 太子道西 富豪東方酒店
12 新蒲崗 彩虹道 王仲銘中學
13 黃大仙 大成街 大成街
14 黃大仙 東頭村道 龍慧樓
15 黃大仙 黃大仙總站(落客站)MTR logo 只供落客
黃大仙總站 MTR logo
16 新蒲崗 彩虹道 黃大仙警署
17 鑽石山 鳳德道 鳳德商場
18 鑽石山 鑽石山站 MTR logo

相關事件

六七暴動

  • 1967年7月11日:下午七時許,一輛AEC Regent五型「大水牛」雙層巴士(A146/AD7137)在紅磡漆咸道新樓街口附近遭左派暴徒襲擊,有人把一藏有傳單及兩條活蛇的紙盒自梯口擲入巴士內,車長疏散乘客後把巴士駛往紅磡警署報案,事件中無人受傷。[8]

交通意外

車長事件

刑事毀壞

  • 2014年11月1日:早上十時許,一輛丹尼士巨龍(3AD72/HM3524)抵達九龍站後,被發現上層有逾30張座椅遭人塗鴉刑毀。[12]

使用狀況

乘搭此路線由九龍站商住區佐敦來往鑽石山站只需$5.1,車費比港鐵及服務相近的巴士路線(例如91426線)便宜,路線也較其直接,故客量不俗。

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示,此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的83.5%下降至81.1%。[13]因此於2017年2月25日6月17日減班。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈北角與九龍城紅磡 渡輪今開航 港九巴士配合調整路線〉,《華僑日報》,1963年9月1日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉[新聞稿],2010年12月31日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴11線加強空調巴士服務〉[新聞稿],2011年1月13日。
  4. 281A新增分站,hkitalk.net
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴3C線及11線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年4月3日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈8, 11, 203E 高鐵工程 - 巴士臨時改道及車站臨時安排〉[乘客通告],2016年1月28日。
  7. 7.0 7.1 地理資訊地圖顯示之為「沙田(土幻)道」,並印在路牌上;不過「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或打出來,一般市民、運輸署以致巴士公司均多使用「坳」字。
  8. 暴徒採用恐怖手段 活蛇擲入巴士車廂〉,《華僑日報》,1967年7月12日。
  9. 〈四宗車禍釀八男女傷〉,《星島日報》,1999年5月26日。
  10. 九巴土瓜灣撞貨車〉,《蘋果日報》,2012年11月29日。
  11. 烈日當空 「熱狗」車長中暑〉,《東方日報》,2010年8月6日。
  12. 九巴30張椅背遭塗鴉〉,《蘋果日報》,2014年11月2日。
  13. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排

外部連結