九龍市區巴士路線11C,由九巴營辦,來往上秀茂坪及竹園邨,途經秀茂坪邨、觀塘半山(協和街)、翠屏、觀塘市中心、九龍灣、彩虹、鑽石山(鳳德道)及黃大仙(←龍翔道)。
歷史[]
服務初期[]
- 1968年1月6日:11C線投入服務,當時來往橫頭磡及觀塘(翠屏道),途經彩虹道。
- 1970年7月1日:取消所有分段收費。
- 1974年10月14日:改經龍翔道(鑽石山至彩虹段),不再途經沙田㘭道、彩虹道及斧山道,以配合介乎沙田㘭道與斧山道間之龍翔道延展部份於同年9月30日通車。[2]
- 1975年6月11日:往觀塘方向改經鳳舞街天橋前往龍翔道,以配合該段道路通車。
- 1983年2月10日:上午十時起,往觀塘方向改經斧山道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道及太子道東往觀塘道,並在彩虹邨碧海樓外增設分站,以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。[3]
- 1984年7月22日:總站由橫頭磡遷往樂富。
- 1985年3月17日:總站由觀塘(翠屏道)遷往秀茂坪(中)(位於秀明道近秀茂坪邨第37座外),途經協和街、秀茂坪道及秀明道。[4]
- 1985年11月24日:延長走線並遷移總站:[5][6]
- 1986年4月20日:馬仔坑迴旋處全面啟用,往竹園邨方向可直接由鳳舞街天橋直上馬仔坑道,毋須繞經龍翔官立工業中學(今龍翔官立中學)外的一段龍翔道及黃大仙道。
- 1988年8月1日:當日上午十時起,配合樂富邨重建工程,封閉介乎杏林街至樂富邨第十七座的一段富美東街,修改行車路線:[7]
- 1990年1月4日:因應翠屏道不能再直接右轉鯉魚門道,往竹園邨方向駛至翠屏道後,改經鯉魚門道東行、CK1路(現偉發道)及茶果嶺道前往鯉魚門道西行。[8]
- 1990年11月18日:秀茂坪(中)總站由秀明道近秀茂坪邨第37座外遷往近秀茂坪邨第33座外。
- 1991年3月31日:增設觀塘市中心往秀茂坪,以及樂富往竹園邨的分段收費。
- 1995年10月16日:更改走線並遷移總站,以取代同日取消的3P線:
- 1999年6月14日:增設空調巴士服務。[9]
千禧後[]
- 2002年5月21日:往竹園邨方向改經觀塘道下通道,並取消「觀塘地鐵站」分站,改停茶果嶺道「成業街休憩公園」分站。
- 2011年7月4日:往竹園邨方向於翠屏道增設「觀塘泳池」分站。
- 2011年9月10日:提升為全線空調服務。[10]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[11]
- 2017年12月11日:往上秀茂坪方向增設龍翔道「沙田坳道」巴士站。[12]
- 2018年6月1日:中午十二時起,往上秀茂坪方向取消彩虹通道「碧海樓」站,改停「金碧樓」站。[13]
- 2023年2月12日:因應觀塘站巴士總站工程,往上秀茂坪方向位於翠屏道之「翠柏樓」站遷移至「翠桉樓」站。[14][15]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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詳細時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $6.4 |
往竹園邨方向之分段收費 | |
鳳德公園起 | $4.3 |
往上秀茂坪方向之分段收費 | |
觀塘轉車站-觀塘市中心起 | $4.8 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
11C線(上秀茂坪→竹園邨)相關轉乘優惠 | |||||
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由11C線(上秀茂坪開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5M | 啟德(德朗邨) | 減$4.2 | 九龍灣站(西行→東行) | 120分鐘 | |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 觀塘轉車站-牛頭角站 | ||
38 | 葵盛(東) | 減$4.2 | 觀塘轉車站-創紀之城 | ||
40 | 荃灣(麗城花園) | ||||
40A | 葵興站 | ||||
40P | 荃灣(如心廣場) | ||||
42C | 青衣(長亨邨) | ||||
62X | 兆康站(南) | 觀塘轉車站-牛頭角站 | |||
69C | 天恩邨 | 觀塘轉車站-創紀之城 | |||
74D | 九龍坑 | ||||
74E | 大美督 | ||||
74F | 香港教育大學 | ||||
74P | 大埔中心 | ||||
74X | |||||
80 | 美林 | ||||
80X | 秦石 | ||||
83X | 水泉澳 | ||||
88X | 火炭駿洋邨 | 下午班次:觀塘轉車站-創紀之城 | |||
89 | 瀝源 | 祥和苑→和樂邨 | |||
89B | 沙田圍 | 牛池灣轉車站-丹鳳樓→牛池灣轉車站-紅萼樓 | |||
89C | 恆安 | 觀塘轉車站-創紀之城 | |||
89D | 烏溪沙站 | ||||
89X | 沙田站 | ||||
98 | 將軍澳工業邨 | 150分鐘 | |||
98A | 坑口(北)(將軍澳醫院) | ||||
258D | 屯門(寶田邨) | 觀塘轉車站-牛頭角站 | 120分鐘 | ||
258P | 洪天路洪福邨 | ||||
259D | 屯門(龍門居) | ||||
268A | 朗屏邨 | 觀塘轉車站-創紀之城 | |||
268C | 朗屏站 | ||||
268P | 觀塘轉車站-牛頭角站→觀塘勵業街 | ||||
269C | 天水圍市中心 | 觀塘轉車站-創紀之城 | |||
274X | 大埔中心 | ||||
277A | 沙頭角 | ||||
277E | 上水(天平) | ||||
277P | |||||
277X | 粉嶺(聯和墟) | ||||
296A | 尚德 | 150分鐘 | |||
X42C | 青衣(長亨邨) | 120分鐘 | |||
X89D | 泥涌 | 觀塘轉車站-牛頭角站→觀塘勵業街 | |||
由其他路線轉乘11C線(往竹園邨) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 牛頭角站(東行→西行) | 60分鐘 | |
98 | 將軍澳工業邨 | 減$4.2 | 觀塘轉車站-創紀之城 | 150分鐘 | |
98A、98B | 坑口(北)(將軍澳醫院) | ||||
296A | 尚德 |
11C線(竹園邨→上秀茂坪)相關轉乘優惠 | |||||
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由11C線(竹園邨開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 觀塘轉車站-觀塘市中心→apm創紀之城5期 | 120分鐘 | |
98 | 將軍澳工業邨 | 減$4.2 | 觀塘轉車站-觀塘市中心 | 150分鐘 | |
98A | 坑口(北)(將軍澳醫院) | ||||
296A | 尚德 | ||||
由其他路線轉乘11C線(往上秀茂坪) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
5M | 啟德(德朗邨) | 減$4.2 | 九龍灣站 | 120分鐘 | |
5R | 啟德郵輪碼頭 | 減$2.0 | 牛頭角站→創紀之城 | 60分鐘 | |
38 | 葵盛(東) | 減$4.2 | 觀塘轉車站-觀塘市中心 | 120分鐘 | |
40 | 荃灣(麗城花園) | ||||
40A | 葵興站 | ||||
40P | 荃灣(如心廣場) | ||||
42C | 青衣(長亨邨) | ||||
62P | 屯門市中心 | ||||
62X | 兆康站(南) | ||||
69C | 天恩邨 | ||||
74C | 九龍坑 | ||||
74D | |||||
74E | 大美督 | ||||
74F | 香港教育大學 | ||||
74P | 大埔中心 | ||||
74X | |||||
80 | 美林 | ||||
80P | 顯徑 | ||||
80X | 秦石 | ||||
83A | 水泉澳 | ||||
83X | |||||
88X | 火炭駿洋邨 | 上午班次:創紀之城 | |||
89 | 瀝源 | 觀塘游泳池 | |||
89B | 沙田圍 | 彩虹轉車站-金碧樓 | |||
89C | 恆安 | 觀塘游泳池 | |||
89D | 烏溪沙站 | 觀塘轉車站-觀塘市中心 | |||
89P | 馬鞍山市中心 | ||||
89X | 沙田站 | 觀塘游泳池 | |||
98 | 將軍澳工業邨 | 觀塘轉車站-觀塘市中心 | 150分鐘 | ||
98A、98B | 坑口(北)(將軍澳醫院) | ||||
258A | 洪水橋(洪福邨) | 創紀之城 | 120分鐘 | ||
258D | 屯門(寶田邨) | ||||
258P | 洪水橋(洪福邨) | ||||
258S | 屯門(山景邨) | ||||
259D | 屯門(龍門居) | ||||
268A | 朗屏邨 | 觀塘轉車站-觀塘市中心 | |||
268C | 朗屏站 | ||||
268P | 媽橫路(山水樓) | 黃大仙轉車站-沙田坳道 | |||
269C | 天水圍市中心 | 觀塘轉車站-觀塘市中心 | |||
277A | 沙頭角 | 創紀之城 | |||
277E | 上水(天平) | ||||
277P | |||||
277X | 粉嶺(聯和墟) | ||||
296A | 尚德 | 觀塘轉車站-觀塘市中心 | 150分鐘 | ||
X42C | 青衣(長亨邨) | 120分鐘 | |||
X89D | 泥涌 | 觀塘巧明街→創紀之城 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車[]
此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 2輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
- 6輛Enviro500 MMC 11.3米(E6M)
11C線用車列表 | ||
---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
AVBWU215 | RA472 | 九龍灣車廠(K) |
AVBWU287 | RK3692 | |
E6M116 | XV9228 | |
E6M117 | XV8872 | |
E6M119 | XV9733 | |
E6M120 | XV8569 | |
E6M121 | XV8592 | |
E6M122 | XV8637 |
上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
九巴11C線之用車演變史 |
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此路線在八十年代至九十年代主要使用丹尼士喝采(N)行走,亦曾派出利蘭勝利二型(G)[16]及利蘭奧林比安9.6米(BL)[17]。1999年加入丹尼士巨龍9.9米(ADS)空調巴士,非空調巴士改派利蘭奧林比安11米(S3BL)。踏入廿一世紀加入富豪超級奧林比安10.6米(ASV)提供低地台服務,同時非低地台巴士改為富豪奧林比安11米(AV)。 截至2011年,此路線仍有一輛丹尼士巨龍11米(S3N329/FZ7161)非空調巴士。 2011年9月10日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N329)被一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV222/HC1237)取代。 全冷後此路線原有配置2+2座位的富豪奧林比安於2012年與原屬屯門車廠(U)的配置3+2座位的同款巴士及丹尼士巨龍11米(AD)對調。 2013年,此路線所有低地台用車均被丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代,至2015年中低地台用車再行更改為Enviro500 12米(ATE)。2016年5月全線低地台及直梯化,惟翌年7月一度重新加入一輛富豪超級奧林比安(3ASV),其後已還原。 2019年,其中一輛Enviro500(ATE235/ME8909)掛牌車被富豪B9TL(AVBWU251/RH8025,已撤離)取代,其後陸續加入該車款,至2022年10月全面撤離,至翌年6月重新加入該車款。 2021年,因應Enviro500(ATE)年事已高即將退役,換入歐三版本的富豪B9TL(AVBW及AVBE,後者於翌年7月重新加入,前者已撤離)行走,同年10月起,陸續加入Enviro500 MMC 11.3米(E6M)行走,翌年7月,換入歐四版本的Enviro500(ATEU,已撤離)行走。 |
行車路線[]
往竹園邨[]
往竹園邨方向:全程行車里數約為12.2公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為12.2公里)
途經:曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、鳳德道、沙田㘭道、黃大仙道、馬仔坑道及竹園道
九龍巴士11C線(上秀茂坪→竹園邨) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 秀茂坪 | 上秀茂坪總站 | ||
2 | 秀明道 | 秀明樓 | ||
3 | 秀富樓 | |||
4 | 秀茂坪商場 | |||
5 | 秀樂樓 | |||
6 | 秀茂坪道 | 寧波第二中學 | ||
7 | 觀塘半山 | 協和街 | 聯合醫院 | |
8 | 祥和苑 | |||
9 | 觀塘(翠屏) | 翠屏道 | 寶珮苑 | |
10 | 翠梓樓 | |||
11 | 觀塘游泳池 | |||
12 | 茜草灣(麗港城) | 偉發道 | 容鳳書紀念中心 | |
13 | 觀塘商貿區 | 茶果嶺道 | 成業街休憩公園 | |
觀塘道下通道 | ||||
14 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 觀塘轉車站-創紀之城(B7) | |
15 | 觀塘轉車站-牛頭角站(A1) | |||
16 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | ||
17 | 牛頭角下邨 | |||
18 | 九龍灣 | 德福花園 | ||
19 | 九龍灣站 | |||
20 | 啟泰苑 | |||
21 | 彩虹 | 龍翔道 | 牛池灣轉車站-丹鳳樓(J1) | |
22 | 彩虹轉車站-錦雲樓(P1) | |||
23 | 鑽石山 | 鳳德道 | 志蓮淨苑 | |
24 | 龍蟠苑 | |||
25 | 竹園 | 鳳德公園 | 分段收費起點 | |
26 | 黃大仙消防局 | |||
27 | 黃大仙道 | 黃大仙廟 | ||
28 | 龍翔官立中學 | |||
29 | 馬仔坑道 | 天宏苑 | ||
30 | 竹園道 | 天虹小學 | ||
31 | 竹園邨總站 |
往上秀茂坪[]
往上秀茂坪方向:全程行車里數約為11.4公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為11.4公里)
途經:竹園道、馬仔坑道、龍翔道、支路、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、彩虹迴旋處、彩虹通道、太子道東、觀塘道、翠屏道、協和街、秀茂坪道、秀明道及曉光街
九龍巴士11C線(竹園邨→上秀茂坪) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 竹園 | 竹園邨總站 | ||
2 | 竹園道 | 天虹小學 | ||
3 | 馬仔坑道 | 馬仔坑遊樂場 | ||
4 | 黃大仙 | 龍翔道 | 黃大仙轉車站-黃大仙廟(B5) | |
5 | 黃大仙轉車站-沙田坳道(A2) | |||
6 | 鑽石山 | 鳳德道 | 鳳德商場 | |
7 | 志蓮淨苑 | |||
8 | 彩虹 | 彩虹通道 | 彩虹轉車站-金碧樓(L1) | |
9 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
10 | 牛頭角 | 九龍灣站 | ||
11 | 牛頭角下邨 | |||
12 | 觀塘道休憩處 | |||
13 | 觀塘市中心 | 創紀之城(U4) | ||
14 | 觀塘轉車站-觀塘市中心(T3) | 分段收費起點 | ||
15 | 觀塘(翠屏) | 翠屏道 | 觀塘游泳池 | |
16 | 翠桉樓 | |||
17 | 寶珮苑 | |||
18 | 觀塘半山 | 協和街 | 祥和苑 | |
19 | 聯合醫院 | |||
20 | 秀茂坪 | 秀茂坪道 | 寧波第二中學 | |
21 | 秀明道 | 秀樂樓 | ||
22 | 秀逸樓 | |||
23 | 秀安樓 | |||
24 | 秀明樓 | |||
25 | 上秀茂坪總站 |
相關事件[]
乘客及車長事件[]
- 1977年4月14日:此路線與11B線合共七名車長,由當月10日起在雞寮巴士總站先後被黑幫恐嚇毆打。因擔心人身安全,於下午二時許起拒絕駕駛巴士,並將20多輛巴士停泊在觀塘道天橋附近。警方答應在巴士總站設立警崗,事件才告平息。[18]
- 2013年3月12日:一名男子乘搭往上秀茂坪方向的富豪超級奧林比安(ASV40/KA9364)期間突然在車上自瀆,巴士在翠柏樓停站時遭路經的女子目擊,並衝上巴士通知車長,男子奪門逃走,事後被捕[19]。同年8月20日,該名男子在觀塘裁判法院被判感化18個月。[20]
- 2014年2月19日:早上六時許,一名車長駕駛一輛私牌往竹園邨的富豪奧林比安(AV509/HT9608)時錯誤把車輛駛上沙田㘭道,直至駛入一個狹窄左彎被困,始發覺走錯路。結果兩名車務職員及警員到場,協助車長看位倒車,才安全駛回竹園邨總站。[21][22]
交通意外[]
- 1979年4月2日:晚上六時四十分,一輛丹拿B型(D171/4246)在觀塘道彩石里近聖若瑟英文小學、啟德大廈對開停站上落乘客後,車長正將巴士向右駛出時,遭尾隨的兩輛巴士(分別為14線的D724/BH5607以及13D線的AD7368)相撞,三車共9人受傷。[23][24][25][26][27]
- 事件造成觀塘區附近的交通受阻兩小時。[27]
- 1983年8月11日:早上九時三十分,一輛往橫頭磡方向的倫敦珍寶(2D57/CN7269)於觀塘道近啟業邨時,因閃避途人切線,後面滿載鐵枝的貨車收掣不及,鐵枝插入巴士右邊車尾最後五排座位,巴士上3位乘客受傷。[28]
- 1983年10月10日:晚上八時卅分,一輛倫敦珍寶(2D54/CN6777)駛至觀塘道彩石里時與一輛電單車相撞,事後電單車司機重傷,送往聯合醫院急救,情況急殆。[29]
- 1991年8月1日:下午四時四十分,一輛往觀塘(翠屏道)方向的丹尼士喝采(N140/CK941)於橫頭磡東道近富美街的燈位停車時,遭尾隨因腳掣失靈、行走103線的利蘭奧林比安(BL115/DG3098)撞向車尾,兩車共7人受傷。[30]
- 1996年7月15日:中午十二時許,一輛往竹園邨方向的丹尼士喝采(N321/CS423)於黃大仙道撞向接載日本遊客之梅斯特斯平治OF1113旅遊巴士(EJ6465)及一輛私家車,三車共31人受傷。[31]
- 1998年5月13日:早上六時二十分,一輛往竹園邨方向的利蘭奧林比安(BL18/CZ9894)沿秀明道駛至秀茂坪邨第三十七座外,因前方一輛的士突然停車,巴士切線駛出時,撞倒一名正從左邊行人路步出的95歲老婦,該老婦送院後證實不治。[32]
- 1999年7月9日:早上七時許,一輛往竹園邨方向的丹尼士巨龍(ADS212/JC3845)沿翠屏道駛至觀塘(翠屏道)總站外,突然有一名女途人從停泊在路邊的保姆車車尾走出,巴士車長因視線受阻,收掣不及將其撞倒,女途人送院搶救兩小時後不治。[35]
- 2022年7月26日:早上七時許,一輛電單車沿秀茂坪道快線落斜,在近順安道路口前懷疑失控,越過對面線撞向一輛往上秀茂坪方向的Enviro500(ATE245/MF421),59歲電單車司機重創倒地,送院後證實不治。[36]
- 2023年11月26日:下午一時許,一輛往上秀茂坪方向的Enviro500 MMC(E6M110/XU3057)在觀塘道東行近創紀之城巴士站(U4月台)遭後方一輛行走1A線往中秀茂坪方向的同款巴士(ATENU608/TN569)追尾,事件造成11人受傷。[37]
盜駕巴士[]
- 2018年5月22日:凌晨二時許,一輛此路線的Enviro500(ATE106/LF3614)停泊在樂富總站期間,被兩名巴敗透過車內暗掣解鎖開走,期間二人曾經停車及接力駕駛,一小時後在葵涌貨櫃碼頭南路5號迴旋處對開失控剷上路中花槽石壆[38];肇事巴士最終因車齡已高及底盤損毀而不獲復修,提早退役。另外,兩名涉嫌偷巴士的巴士迷被捕[39],其中一名巴士迷於2018年11月20日在九龍城法院承認偷車及無牌駕駛等四項罪名[40],於2018年12月11日被判入勞教中心。[41]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 九巴3P線(第一代)(已取消)
- 九巴11A線(已取消)
參考資料[]
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈11C, 211 巴士站暫時停用〉[乘客通告],2024年2月。
- ↑ 〈龍翔道擴展部分 星期一開放通車〉,《華僑日報》,1974年9月28日。
- ↑ 〈清水灣明起實行 疏導交通新措施〉,《工商日報》,1983年2月9日。
- ↑ 〈九巴11C延長路綫 80號加密班次行走〉,《華僑日報》,1985年3月16日。
- ↑ 〈九巴十一C綫搬總站 四十三M綫增加班次〉,《華僑日報》,1985年11月23日。
- ↑ 〈方便元朗至屯門百萬行人士 九巴明闢四特別線 九巴十一C綫樂富終點移至竹園邨 四十三M綫將增加行車班次〉,《大公報》,1985年11月23日。
- ↑ 〈富美東街一段封閉更改交通〉,《華僑日報》,1988年7月31日。
- ↑ 運輸署公告:〈觀塘的交通措施〉,載《華僑日報》,1990年1月3日。
- ↑ 巴士新聞 1998年6月,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴11C、11K及14線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年9月7日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈11C 新增巴士站〉[乘客通告],2017年12月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈彩虹通道碧海樓及金碧樓巴士站重新安排〉[乘客通告],2018年5月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區臨時公共運輸安排〉[公告],2023年2月8日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈11B, 11C, 13M, 89C, 89X 觀塘站巴士總站及翠柏樓巴士站遷移〉[乘客通告],2023年2月。
- ↑ CL2204行走相關路線的圖片,中華巴士紀念館。
- ↑ DG2548行走相關路線的圖片,中華巴士紀念館。
- ↑ 〈行走鷄寮綫巴士司機遭黑帮毆打 昨午集體停駛並親赴警署報案 請總站設警崗以保障司機安全〉,《華僑日報》,1977年4月15日。
- ↑ 〈目睹有人巴士打手槍 OL窮追80米 擒公僕淫狼〉,《蘋果日報》,2013年3月13日。
- ↑ 〈公僕巴士窗口位手淫〉,《蘋果日報》,2013年8月21日。
- ↑ 〈九巴行錯路「誤闖」法藏寺〉,《東方日報》,2014年2月19日。
- ↑ 〈迷途九巴卡實咗 目擊者:好搞笑〉,《蘋果日報》,2014年2月21日。
- ↑ 〈昨日天雨路滑倍多車禍 兩宗三車相撞意外 十二男女浴血車廂 三架雙層巴士在觀塘撞成一團〉,《華僑日報》,1979年4月3日。
- ↑ 〈雨中觀塘深水埗生意外 三輛巴士相撞 九名乘客浴血〉,《星島日報》,1979年4月3日。內文把發生時間誤植為18:00。
- ↑ 〈三大巴士火併 八男一女受傷〉,《成報》,1979年4月3日。內文把發生時間誤植為18:50。
- ↑ 〈三雙層巴士彩虹道相撞 天雨路滑 八人受傷〉,《文匯報》,1979年4月3日。內文把發生時間誤植為19:35。
- ↑ 27.0 27.1 〈兩宗車禍 六車損毀 釀成十一人受傷〉,《明報》,1979年4月3日。
- ↑ 〈巴士突轉線貨車收掣不及 鐵枝插入巴士尾部 車上三名乘客受傷〉,《華僑日報》,1983年8月12日。
- ↑ 〈觀塘車禍 電單車撼巴士鐵騎士受重傷〉,《華僑日報》,1983年10月11日。
- ↑ 〈橫頭磡對開燈位 兩巴士相撞 九人受輕傷〉,《華僑日報》,1991年8月2日。內文的車牌誤植為PG30X8。
- ↑ 九巴11C黃大仙道三車相撞意外 (15/7/1996),YouTube
- ↑ 〈疑轉綫扭軚不足闖禍 九巴撞死九旬老婦〉,《星島日報》,1998年5月14日。
- ↑ 〈九巴司機涉車禍判刑個案〉,《蘋果日報》,2007年4月12日。
- ↑ 〈九巴司機求脫罪上訴遭駁回〉,《星島日報》,1999年5月29日。
- ↑ 〈巴士猛撞飛彈 地盤女工不治〉,《星島日報》,1999年7月10日。
- ↑ 〈奪命車禍|秀茂坪道巴士電單車迎頭相撞 鐵騎士重創送院亡〉,《香港01》,2022年7月26日。
- ↑ 〈觀塘道對開兩九巴相撞 11人受傷〉,《香港01》,2023年11月26日。
- ↑ 〈【動畫】車賊偷九巴遊車河10km 失事鏟上花槽棄車〉,《蘋果日報》,2018年5月22日。
- ↑ 〈【偷駕九巴・有片】擅開巴士撞壆走人 警揭兩16歲仔接力揸大膽車〉,《香港01》,2018年5月22日。
- ↑ 〈偷駕巴士撞毀 中五生遭官斥〉,《蘋果日報》,2018年11月21日。
- ↑ 〈偷九巴遊車河失事 17歲巴士迷判入勞教中心〉,《熱血時報》,2018年12月11日。
外部連結[]
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