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16
九龍市區路線
UY2897@16(0816)
16線用車為採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL(AVBWU)
路線資訊
起訖點 藍田(廣田邨)旺角(柏景灣)
途經 觀塘市中心牛頭角新蒲崗亞皆老街旺角奧運站
路線全長 14.7公里
行車時間 76分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 九龍灣車廠(K)荔枝角車廠(L)
主要用車 3ASVAVBWUASUD
收費資料
全程車費 $6.8
分段收費段數 旺角:1
藍田:2
服務時間
起點服務時間 05:35-23:50
終點服務時間 06:00-00:35
班次 7-20分鐘
特別班次 平田旺角(柏景灣)
九巴16線,路線資料:檢視編輯

九龍市區巴士路線16,由九巴營辦,來往藍田(廣田邨)旺角(柏景灣),途經碧雲道觀塘市中心牛頭角新蒲崗太子道東)、九龍城亞皆老街旺角港鐵奧運站

此路線是全港最後四條提升為全空調服務專營巴士路線之一[1],而此路線於2012年5月9日凌晨零時許由旺角(柏景灣)開出之熱狗尾班車更是香港專營巴士史上最後一班非空調巴士載客班次(詳情請參閱「九巴非空調巴士最後服務日」條目)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

藍田(廣田邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:35-06:05 15
06:05-20:50 8-12
20:50-23:50 15
星期六
05:35-06:20 15
06:20-20:35 9-12
20:35-23:50 15
星期日及公眾假期
05:35-06:20 15
06:20-07:20 12
07:20-19:20 10
19:20-21:20 12
21:20-23:50 15
旺角(柏景灣)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:25 15-20
07:25-00:20 7-12
00:20-00:35 15
星期六
06:00-07:25 15-20
07:25-23:35 8-12
23:35-00:35 15
星期日及公眾假期
06:00-07:00 20
07:00-08:00 15
08:00-11:00 12
11:00-23:20 10
23:20-00:20 12
00:20-00:35 15

特別班次

平田旺角(柏景灣)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:40-09:20 20
星期日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.8
旺角(柏景灣)方向分段收費
采頤花園 $5.8
藍田(廣田邨)方向分段收費
九龍灣站 $5.8
觀塘市中心 $4.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派23輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,於平日會有來自17215X277X線的高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)、Enviro500 MMC 12米(ATENU)、Enviro500 12米(ATE)及丹尼士三叉戟12米(ATR)柯打行走。

16線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3ASV270 KH3665 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
3ASV306 KJ9021 只於繁忙時間行走此路線
3ASV334 KM7420 只於繁忙時間行走此路線
3ASV399 KR2749 只於繁忙時間行走此路線
3ASV469 KU5626 只於繁忙時間行走此路線
3ASV474 KU8676 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU500 UT5022 全日行走此路線
AVBWU501 UT5524 全日行走此路線
AVBWU502 UT5911 全日行走此路線
AVBWU576 UX1276 全日行走此路線
AVBWU579 UX3436 全日行走此路線
AVBWU595 UX8722 全日行走此路線
AVBWU601 UX9762 全日行走此路線
AVBWU602 UY147 全日行走此路線
AVBWU603 UY2897 全日行走此路線
AVBWU604 UY2914 全日行走此路線
AVBWU614 UY6077 全日行走此路線
AVBWU617 UY5283 全日行走此路線
AVBWU618 UY5296 全日行走此路線
AVBWU646 UZ9701 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU663 VA8093 只於繁忙時間行走此路線
ASUD1 TE7277 荔枝角車廠(L) 樣辦車,全日行走此路線
ASUD2 TF6087

上述列表內容為截至2017年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

16線平田特班用車字軌列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 常見車型 平田開出時間
星期一至五
九龍灣車廠(K) 16 3 3ASVAVBWU 07:40
6 06:40
8 07:00
10 09:00
S2 07:20、09:20
S3 08:20
S5 08:00
277X 20 ATENU 08:40
星期六
九龍灣車廠(K) 16 4 3ASVAVBWU 08:00
6 06:40
10 07:00
11 07:20
S1 07:40
S4 08:20
S6 09:20
S7 08:40
S8 09:00

用車演變史

GK9063-16

16線為最後四條設有非空調巴士服務之路線之一,當中一輛掛牌熱狗GK9063曾貼有「再見熱狗巴士(2012)」的宣傳橫額

此路線開線時,用車以丹拿E型(D)為主。80年代改派利蘭勝利二型(G)行走。1993年延長至廣田邨後改派三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL,包括於1987年因交通意外,事後車頭位置被重裝上了較細小牌箱的S3BL185/DR3414)為主。1993年加入空調巴士行走時,用車以利蘭奧林比安11米(AL)為主。1994年改派富豪奧林比安11米(AV)。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車為富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2004年加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。2006年至2007年期間使用過Wright車身的富豪B9TL 12米(AVBW54/MM3891)行走。2007年加入Neoplan Centroliner 12米(AP,全部已撤離)行走。2009年,非空調巴士主要改為富豪奧林比安(S3V)及丹尼士巨龍(S3N),同時亦加入同款12米空調巴士(3AV)行走。

截至2011年,此路線仍有四輛非空調巴士掛牌車(為兩輛富豪奧林比安11米S3V15/GK9063、S3V26/GL258及兩輛丹尼士巨龍11米S3N341/FZ6737、S3N363/GA5311)。是當時擁有最多非空調巴士的路線。其中一輛(S3V15)於2011年下旬被貼上「再見熱狗巴士2012」橫額,而另一輛非空調巴士掛牌車(為丹尼士巨龍S3N363)亦被貼上由JR Team製作的熱狗巴士橫額,兩幅橫額已於2012年4月除下,前者更因壞車不獲修理而退役,由原3C線的同款巴士(S3V11/GK8522)取代。

2012年4月30日,此路線加強空調巴士服務,原有的一輛非空調巴士(S3V26)被同款空調巴士(AV355/HN1877)取代。

2012年5月7日,此路線所有非空調巴士改為丹尼士巨龍(S3N363、S3N366/GA6072,原7M線掛牌、S3N369/GA6324,原1A線掛牌)。

此路線改為全空調服務前,一度成為九巴最後唯一一條有超過一輛非空調巴士掛牌車的路線,截至全冷前一天仍有三輛熱狗掛牌車

2012年5月9日,此路線改為全空調服務,僅餘的三輛非空調巴士(S3N363、S3N366、S3N369)被原26線的一輛丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士(ATR86/HY8728,已調往38)、原屬九巴屯門車廠59A線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV475/HT4310,已調往11K)及原5號線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士(3ASV101/JV2771)取代。

全冷後此路線於2012年9月22日11月1日期間曾派出一輛富豪B9TL(AVBW6/MC2533)在此路線測試新款報站系統。2015年加入Enviro500 12米(ATE,已撤離)及富豪B9TL 12米(AVBE,已撤離)行走。至2015年4月末用車終全面低地台化

為符合低排放區標準,此路線於2015年12月加入兩輛Enviro500 MMC 12米(ATENU159/SJ251,已撤離)及(ATENU618/TN2434,已撤離)分別行走S03及50字軌,以便柯打行走駛經低排放區的2A2X101603線,S03字軌其後改派已安裝SCR設備的富豪超級奧林比安 12米(3ASV415/KR8423,已撤離)行走,50字軌則改派Facelift車身的Enviro500 MMC(ATENU988/UB8135,已撤離)行走。兩個字軌更於2017年中改派裱有「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL(AVBWU)行走。

荔枝角車廠(L)於2016年9月1日加入負責此路線之派車,其中兩輛富豪超級奧林比安(3ASV77/JP6253,已撤離)及(3ASV203/KE7936,已撤離)改由該廠管理,後改派配置膠牌的同款巴士取代;至2017年4月底,改派斯堪尼亞K280UD(ASUD)取代富豪超級奧林比安。

2017年5月29日起,此路線三輛富豪超級奧林比安掛牌車被富豪B9TL(AVBWU)取代,為此路線首度加入高載版富豪B9TL(AVBWU)。同年8-9月,3輛Neoplan Centroliner 12米(AP)及大部分富豪超級奧林比安掛牌車被原88線或剛出牌的富豪B9TL(AVBWU)取代,亦首度加入裱有「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL,令其佔此路線掛牌車超過一半。

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.7公里,行車時間約為76分鐘。(平均行車時速約為11.6公里)

旺角(柏景灣)

途經:碧雲道 連德道將軍澳道茶果嶺道鯉魚門道觀塘道太子道東太子道西亞皆老街櫻桃街大角咀道、櫻桃街迴旋處及海泓道

平田開出之特別班次經安田街平田街安田街藍田(北)德田街

九龍巴士16線(藍田(廣田邨)旺角(柏景灣)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 藍田 藍田(廣田邨)總站
2 藍田 碧雲道 龍栢閣
3 藍田 碧雲道 康雅苑
4 藍田 碧雲道 德康樓
5 藍田 碧雲道 德敬樓
# 藍田 平田 只限特別班次使用
藍田 藍田(北)
藍田 連德道 康逸苑
6 藍田 連德道 興田
Route7 將軍澳道茶果嶺道鯉魚門道
7 觀塘市中心 觀塘道 觀塘站 MTR logo 位於官塘工業中心外
8 觀塘市中心 觀塘道 創紀之城
9 牛頭角 觀塘道 觀塘定富街
10 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
11 九龍灣 觀塘道 德福花園
12 九龍灣 觀塘道 九龍灣站 MTR logo
13 九龍灣 觀塘道 啟業邨
14 九龍灣 太子道東 麗晶花園
15 新蒲崗 太子道東 采頤花園 分段收費起點站
16 新蒲崗 太子道東 譽.港灣
17 九龍城 太子道西 富豪東方酒店
18 九龍城 亞皆老街 亞皆老街球場
19 九龍城 亞皆老街 九龍城警署
20 九龍城 亞皆老街 雅麗居
21 九龍城 亞皆老街 九龍醫院
22 旺角東 亞皆老街 怡安閣
23 旺角東 亞皆老街 太平道
24 旺角 亞皆老街 旺角站 MTR logo
25 旺角 亞皆老街 旺角街市
26 大角咀 櫻桃街 銘基書院
27 大角咀 櫻桃街 奧運站 MTR logo
28 大角咀 海泓道 海富苑
29 大角咀 旺角(柏景灣)總站
僅限特別班次使用。

藍田(廣田邨)

途經:海泓道櫻桃街海景街奧運站公共運輸交匯處深旺道櫻桃街大角咀道櫸樹街晏架街槐樹街福全街旺角道西洋菜南街亞皆老街太子道西太子道東觀塘道鯉魚門道將軍澳道連德道碧雲道

九龍巴士16線(旺角(柏景灣)藍田(廣田邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大角咀 旺角(柏景灣)總站
2 大角咀 奧運站 MTR logo
3 大角咀 大角咀道 富貴街
4 大角咀 櫸樹街 櫸樹街
5 大角咀 福全街 福全街
6 旺角 西洋菜南街 西洋菜南街 MTR logo
7 旺角東 亞皆老街 嘉道理道
8 旺角東 亞皆老街 亞皆老街中電
9 九龍城 亞皆老街 九龍醫院
10 九龍城 亞皆老街 醫院管理局
11 九龍城 亞皆老街 香港眼科醫院
12 九龍城 亞皆老街 播道醫院
13 九龍城 亞皆老街 亞皆老街球場
14 九龍城 太子道東 富豪東方酒店
15 新蒲崗 太子道東 景泰街
16 彩虹 太子道東 彩虹邨
17 彩虹 太子道東 坪石邨
18 九龍灣 觀塘道 啟業邨
19 牛頭角 觀塘道 九龍灣站 MTR logo 分段收費起點站
20 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
21 牛頭角 觀塘道 觀塘道休憩處
22 觀塘市中心 觀塘道 創紀之城
23 觀塘市中心 觀塘道 觀塘市中心 MTR logo 分段收費起點站
24 翠屏 觀塘站 MTR logo
25 翠屏 鯉魚門道 觀塘游泳池
26 翠屏 將軍澳道 觀塘警署
Route7 將軍澳道
27 藍田 連德道 興田
28 藍田 碧雲道 藍田公園
29 藍田 碧雲道 德樂樓
30 藍田 碧雲道 德隆樓
31 藍田 碧雲道 廣靖樓
32 藍田 碧雲道 廣田商場
33 藍田 藍田(廣田邨)總站

相關事件

乘客事件

交通意外

巴士起火

非空調巴士最後一天服務

16 Hotdog Last Day-1

16線最後非空調班次各輛用車陸續抵達藍田(廣田邨)時的情景,可見不少希望送別「熱狗」的巴士迷及一般市民聚集在總站內見證歷史時刻

2012年5月8日九巴最後一日提供非空調巴士服務的日子。由於當時僅餘最後4條提供非空調巴士服務的路線中,以此路線為最遲開出非空調尾班車的一條(非空調巴士尾班車正常由旺角(柏景灣)開出的時間為5月9日00:02),意味此路線當日的非空調尾班車會成為全港最後一班載客非空調巴士班次,故吸引大批巴士迷及一般市民前往拍攝及乘車懷緬,見證這個歷史時刻。

為應付此路線非空調尾班車的強大人潮,當日九巴晚上派出多輛非空調巴士加入支援此路線,使當日非空調巴士尾班車最終有8部非空調巴士先後由旺角(柏景灣)開出,當中兩輛(S3V27/GL390以及S3N365/GA5685)更隸屬荔枝角車廠(L)(其中GL390曾執行當晚5A線的熱狗尾班車),為罕有的「跨廠特」。各輛執行當晚最後熱狗班次的非空調巴士車上載滿乘客,可謂座無虛席。

隨著最後一部從旺角(柏景灣)開出的非空調巴士S3V26(GL258)於5月9日凌晨1時許抵達藍田(廣田邨)落客,此路線終於正式改為全空調服務,亦象徵「熱狗巴士」正式駛進歷史,今後再沒有非空調巴士在香港的專營巴士路線上行走。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 另外三條為5A93K98A線。
  2. 運輸署佈告:〈為大角咀區之交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年4月24日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈平田巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年7月4日。
  4. 30/4 16 加冷 .,香港巴士論壇。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴16、93K及98A線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年5月7日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈16 新增巴士站〉[乘客通告],2017年7月。
  7. 〈涉嫌破壞巴士 兩小童被帶署〉,《華僑日報》,1985年3月10日。
  8. 巴士阿姐攔路鬧車長〉,《蘋果日報》,2006年8月29日。
  9. 警方加強檢控巴士超速超載 (8/3/1998),YouTube。
  10. 綠巴撼九巴「搖骰仔」13傷〉,《東方日報》,2010年3月18日。
  11. 九巴撼校巴 路過翁重創〉,《蘋果日報》,2013年8月24日。
  12. 各區突發簡訊:同齡同姓駕九巴互撼〉,《蘋果日報》,2014年3月15日。
  13. 行駛九巴忽然起火〉,《蘋果日報》,2008年7月21日。

外部連結

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