空調九龍市區巴士路線18,由九巴營辦,循環來往長沙灣(深旺道)及愛民,途經港鐵南昌站、深水埗(荔枝角道→/海壇街←)、大角咀、旺角及何文田。
此路線是九巴首條循環線,至今仍維持以此模式運作,於何文田區內順序經何文田邨、佛光街南行、忠孝街北行(港鐵何文田站、愛民邨、俊民苑一帶)折返。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
由長沙灣(深旺道)開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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06:00-06:30 |
30
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06:30-08:10 |
20
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08:10-17:40 |
30
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17:40-18:20 |
20
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18:20-21:20 |
30
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21:20-23:20 |
40
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星期六
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06:00-06:50 |
25
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06:50-07:30 |
20
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07:30-18:20 |
25
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18:20-23:20 |
30
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星期日及公眾假期
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06:00-11:00 |
25
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11:00-11:20 |
20
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11:20-18:50 |
25
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18:50-23:20 |
30
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詳細開車時間表
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由長沙灣(海達邨)開出時間
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小時
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分鐘
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星期一至五
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06 |
00、30、55
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07 |
20、45
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08 - 17 |
10、40
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18 |
00、20、50
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19 - 20 |
20、50
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21 |
20
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22 |
00、40
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23 |
20
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星期六
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06 |
00、25、50
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07 |
10、30、55
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08 |
20、45
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09 |
10、35
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10 |
00、25、50
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11 |
15、40
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12 |
05、30、55
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13 |
20、45
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14 |
10、35
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15 |
00、25、50
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16 |
15、40
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17 |
05、30、55
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18 - 20 |
20、50
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21 |
20
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22 |
00、40
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23 |
20
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星期日及公眾假期
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06 |
00、30、55
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07 |
20、45
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08 - 10 |
10、40
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11 |
05、30、55
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12 |
20、45
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13 - 20 |
10、40
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21 |
20
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22 |
00、40
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23 |
20
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
用車
現時此路線共獲派4輛富豪B9TL 12米(2輛AVBW、1輛AVBE、1輛AVBWU)雙層巴士行走。
上述列表內容為截至2018年3月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
受到常富街路況影響,此路線早期只能使用11米或以下的巴士行走。故在80年代至1996年主要使用利蘭勝利二型(G),1997年後改用利蘭奧林比安9.7米(BL)及丹尼士統治者(DM)行走。
此路線在2002年6月改為全空調服務,初時全線派出載客量低的三菱MK單層巴士行走,令中途站乘客難以登車,1個月後全線改派丹尼士巨龍9.9米(ADS)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)雙層空調巴士行走。
此路線在2010年取消用車限制後,改派高載客量的11、12米巴士取代原有的短身雙層巴士,用車為富豪奧林比安(AV)及富豪超級奧林比安(3ASV)。2011年改派丹尼士三叉戟12米(ATR)取代富豪超級奧林比安,同年3月加派富豪B7RLE 12米(AVC)。2012年起更加入直梯巴士(富豪超級奧林比安(AVW)及Enviro500 ATE,前者已撤離)行走。
2015年此路線改派富豪超級奧林比安10.6米(ASV)取代配Wright Explorer車身的12米同款車型(AVW)。同年9月重新加入1輛富豪奧林比安11米(AV)行走。同年12月重新加入Enviro500 12米(ATE)行走。同月月尾,由於此路線的蛇車字軌中午需行走其他低排線(即必須途經低排放區),故加入一輛Enviro500 MMC(ATENU)行走。2016年1月,再度加入2輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV,已撤離)取代2輛Enviro500 12米(ATE)。同年4月加入2輛富豪B9TL 12米(AVBE)行走,令雙層掛牌車全線重新直梯化。
行車路線
此路線的全程行車里數約為14.4公里,行車時間約為111分鐘。(平均行車時速約為7.8公里)
途經:深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、南昌街、通州街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田巴士總站、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、通州街、南昌街、海壇街、欽州街、欽州街西及深旺道
使用狀況
根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示,此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的64%上升至75%。[19]
相關事件
圖集
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照片及
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圖庫頁:
註釋、參考資料
外部連結
檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 九龍城區內 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往返葵青區 | |
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| 往返荃灣區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返元朗區 | |
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| 往返離島區 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 深水埗區內 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |