A1線是一條已停辦的啟德機場巴士路線，由九巴營辦，來往啟德機場及尖沙咀。啟德機場關閉後，此線取消。
歷史
- 1975年2月17日：前身201線投入服務，來往啟德機場及尖沙咀碼頭。
- 1976年4月15日下午二時起：往尖沙咀碼頭方向繞經馬頭圍道下段、蕪湖街、機利士路、暢運道、紅磡火車站及暢運道往漆咸道。[1]
- 1978年10月2日：總站由尖沙咀碼頭遷往力寶太陽廣場現址。
- 1985年9月28日：因應尖沙咀豪華巴士總站關閉，總站遷往尖沙咀東。[2]
- 1986年3月26日：201線提升為全線空調服務，並改為循環線運作。
- 1986年11月6日：路線編號改為A1，往尖沙咀方向並改回直接由馬頭圍道上段經漆咸道北前往漆咸道南，不再經紅磡火車站一帶。
- 1987年10月12日：由啟德機場開出的尾班車時間延至23:30。[3]
- 1998年7月6日：因啟德機場關閉而取消服務。
服務時間及班次
| 由啟德機場開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 07:00-00:00 | 10-15 |
1986年11月6日時的服務時間及班次
| 由啟德機場開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 07:00-23:15 | 15 |
| 九巴201線服務時間及班次（1976年4月15日生效） | ||
|---|---|---|
| 由尖沙咀碼頭開出 | 由啟德機場開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 08:00-22:30 | 07:30-23:00 | 15 |
收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 1997年12月1日 | $13.1 | 不設分段收費 |
| 1996年4月4日 | $13.0 | 不設分段收費 |
| 1994年4月1日 | $11.0 | 不設分段收費 |
| 1993年4月5日 | $9.0 | 不設分段收費 |
| 1990年3月18日 | $8.0 | 不設分段收費 |
| 1989年7月2日 | $6.0 | 不設分段收費 |
| 1987年2月1日 | $5.0 | 不設分段收費 |
| 1986年11月6日 （改為A1線） | $3.0 | 不設分段收費 |
| 1981年4月12日 | $2.5 | 不設分段收費 |
| 1980年2月3日 | $1.5 | 不設分段收費 |
| 1975年12月17日 （路線號為201線） | $1.0 | 不設分段收費 |
此路線設有12歲以下小童半價優惠；上車付款，不設找續，或在啟德機場的售票處購買單程車票。
行走路線
此路線的全程行車里數約為11.9公里，行車時間約為54分鐘。（平均行車時速約為13.2公里）
途經：世運道、宋皇臺道、支路、宋皇臺道、譚公道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、金馬倫道、加拿分道、金巴利道、彌敦道、梳士巴利道、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、機場隧道、支路、宋皇臺道、世運道、協調道、啟揚道（離境層）及協調道[4]
| 九巴A1線（香港國際機場↺尖沙咀） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 啟德 | 德高道 | 香港國際機場 | |
| 2 | 尖沙咀東 | 漆咸道南 | 香港科學館 | |
| 3 | 尖沙咀 | 金馬倫道 | 金馬倫道 | 近國際酒店、百樂酒店 |
| 4 | 尖沙咀 | 加拿芬道 | 加拿芬道 | 近粵海酒店 |
| 5 | 尖沙咀 | 金巴利道 | 金巴利道 | 近美麗華酒店 |
| 6 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 金馬倫道 | 近新雅圖酒店 |
| 7 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 尖沙咀中間道 | 近重慶大廈、金域假日酒店、凱悅酒店、帝國酒店、九龍酒店、華美達麗新酒店、喜來登酒店 |
| 8 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 香港文化中心 | 近半島酒店、香港基督教青年會 |
| 9 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭 | 近香港酒店 | |
| 10 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 新世界中心 | 近新世界酒店、麗晶酒店 |
| 11 | 尖沙咀 | 漆咸道南 | 尖沙咀麼地道 | 近九龍香格里拉酒店 |
| 12 | 尖沙咀 | 漆咸道南 | 加連威老道 | 近九龍華美達酒店 |
 東九龍走廊
| ||||
| 13 | 啟德 | 啟揚道 | 啟德機場（離境層） | |
| 14 | 啟德 | 德高道 | 香港國際機場 | |
1986年11月6日時的行車路線
1985年8月28日時的行車路線
1976年4月15日起
1975年4月15日起的201線行車路線及站位表[5]
此路線的全程行車里數約為7.5公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為17.3公里）
- 往啟德機場
途經：梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、宋皇臺道、世運道、天橋、機場大廈二樓離境室及機場大廈一樓抵港室
| 九龍巴士201線（尖沙咀碼頭→啟德機場） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭總站 | 香港文化中心劇場現址 | |
| 2 | 尖沙咀 | 天星碼頭廣場 | 近天星碼頭 | 落客站前端 |
| 3 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 近中間道 | |
| 4 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 近金巴利道 | |
| 5 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 近柯士甸道 | |
| 6 | 油麻地 | 彌敦道 | 近西貢街 | |
| 7 | 油麻地 | 彌敦道 | 近甘肅街 | 麥當勞外 |
| 8 | 京士柏 | 加士居道 | 近衛理道 | |
| 9 | 紅磡 | 蕪湖街 | 近獲嘉道 | 過老龍坑街後 |
| 10 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 近差館里 | |
| 11 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 近北拱街 | |
| 12 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 近啟明街 | |
| 13 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 近落山道 | 美心西餅外 |
| 14 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 近上鄉道 | |
| 15 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 近馬頭角道 | 煤氣鼓外 |
| 16 | 土瓜灣 | 宋皇臺道 | 近機電工場 | （座標：22.322537N，114.193387E；位置見地圖：  ）
|
| 17 | 九龍城 | 世運道 | 近啟德機場 | 機場離境層 |
| 18 | 九龍城 | 啟德機場總站 | 機場西停車場內 | |
| 上表所載資料以1978年5月23日調查當日為準。 | ||||
- 往尖沙咀碼頭
途經：世運道、宋皇臺道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、機利士路、暢運道、漆咸道、金馬倫道、加拿分道、金巴利道、彌敦道及梳士巴利道
| 九龍巴士201線（啟德機場→尖沙咀碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 九龍城 | 啟德機場總站 | 機場西停車場內 | |
| 2 | 土瓜灣 | 宋皇臺道 | 近機電工場 | |
| 3 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 近馬頭角道 | |
| 4 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 近上鄉道 | |
| 5 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 | 近銀漢街 | |
| 6 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 近北拱街 | |
| 7 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 近大環道 | |
| 8 | 紅磡 | 蕪湖街 | 近孖庶街 | 逸酒店現址外 |
| 9 | 紅磡 | 機利士路 | 近必嘉街 | |
| 10 | 紅磡 | 暢運道 | 近火車站 | 九龍車站正門外坑位 |
| 11 | 尖沙咀 | 暢運道 | 近漆咸道 | |
| 12 | 尖沙咀 | 漆咸道 | 近天文臺道 | |
| 13 | 尖沙咀 | 加拿分道 | 近金馬倫道 | 加拿芬廣場現址外 |
| 14 | 尖沙咀 | 金巴利道 | 近加拿分道 | 香檳大廈外（現禁區牌位置） |
| 15 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 近中間道 | |
| 16 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭總站 | 香港文化中心劇場現址 | |
| 上表所載資料以1978年5月23日調查當日為準。 | ||||
圖集
A1線巴士於離境大堂落客
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註釋及參考資料
- [懷舊單張分享] 九巴通天巴士服務指南 (12/1997)，hkitalk.net
- 二十世紀巴士路線發展史：渡海、離島及機場篇；容偉釗著
- 1995年公共交通服務詳情表
- ↑ 運輸署佈告：〈紅磡暢運道之開放與公共運輸措施〉，載《華僑日報》，1976年4月14日。
- ↑ 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共運輸總站及旅遊車停車塲啟用與及封閉北京道豪華巴士總站及廣東道旅遊車停車塲而實施之尖沙咀區交通及運輸措施〉，載《華僑日報》1985-09-27，第12版
- ↑ 〈九巴通天巴士延長服務時間〉，《大公報》，1987年10月11日。
- ↑ 九巴1995年路線表令
- ↑ 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport - K.M.B. Coach Service Route Inventory & Characteristics - Route No. 201〉［案卷］，1978年12月20日至1979年3月7日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-184。
外部連結
相關條目
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九巴201線
