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空調九龍市區巴士路線211,由九巴營辦,循環來往翠竹花園黃大仙站,途經鵬程苑天馬苑,為翠竹花園等居民提供接駁港鐵黃大仙站獨市巴士服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

翠竹花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:50-09:40 2-4
09:40-11:56 5-6
11:56-00:00 2-5
00:00-01:10 5-7
星期日及公眾假期
05:50-00:00 3-5
00:00-01:10 7

特別班次

黃大仙站翠竹花園
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至六
11 11、42
12 02、15、49
13 43
20 13
21 02、56
22 26
星期日及公眾假期
12 50
16 41
17 34
20 02、37
21 08、30
22 26
此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $3.8
翠竹花園方向之分段收費
天虹小學 $2.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派9輛Enviro200 10.4米(AAU)單層巴士作掛牌車,亦經常會出現斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)特見

受到翠竹街路面設計影響,此路線只能使用上述提及之車型行走。

211線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AAU5 PV5625 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AAU9 PW6471 全日行走此路線
AAU11 PX841 只於繁忙時間行走此路線
AAU12 PX3045 全日行走此路線
AAU15 PX8640 只於繁忙時間行走此路線
AAU27 PZ7537 全日行走此路線
AAU28 PZ9554 全日行走此路線
AAU29 RA4045 全日行走此路線
AAU30 RA4107 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦時已全線使用單層空調巴士行走,用車以豐田Coaster(AT)為主。90年代改派三菱MK(AM)及都普車身丹尼士飛鏢(AA)行走。

因三菱MK(AM)空調巴士年事已高需要退役,九巴車隊中亦缺乏短身單層空調巴士,因此九巴於2003年向新巴購入10輛配Plaxton雙門車身的丹尼士飛鏢10.7米單層空調巴士(AA61-AA70,原新巴編號20XX)以行走此路線。當時此路線的9輛掛牌車均為該批二手丹尼士飛鏢,該批車當中只有AA62並非服役於此路線(該車其後由AA63代替)。

2013年1月16日九巴派出丹尼士飛鏢的後繼車款:Enviro200AAU15/PX8640)測試翠竹花園一帶路面,但最終試車結果失敗[2]。至同年4月22日,再派出該輛巴士作測試始成功,並於4月27日與另外兩輛同款巴士一併調派到此路線行走,以取代三輛丹尼士飛鏢。至2016年3月起,全線以該車款行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為5.1公里,行車時間約為21分鐘。(平均行車時速約為14.6公里)

途經:翠竹街穎竹街竹園道馬仔坑道龍翔道蒲崗村道鳳德道沙田㘭道黃大仙道馬仔坑道竹園道穎竹街翠竹街

九龍巴士211線(翠竹花園黃大仙站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 竹園 翠竹花園
2 竹園 翠竹街 翠竹花園四座
3 竹園 翠竹街 翠竹花園一座
4 竹園 翠竹街 鵬程苑
5 竹園 竹園道 天虹小學
6 竹園 馬仔坑道 馬仔坑遊樂場
7 黃大仙 黃大仙站 MTR logo 循環線折返點
特別班次起點站
巴士或會於此站稍作停留,待替換車長後方繼續行程
8 黃大仙 鳳德道 鳳德公園
9 黃大仙 鳳德道 黃大仙消防局
10 黃大仙 黃大仙道 黃大仙廟
11 黃大仙 黃大仙道 龍翔官立中學
12 橫頭磡 馬仔坑道 天宏苑
13 竹園 竹園道 天虹小學 分段收費起點站
14 竹園 翠竹街 鵬程苑
15 竹園 翠竹街 翠竹商場
16 竹園 翠竹街 翠竹花園五座
17 竹園 翠竹花園

使用狀況

由於此路線是唯一往來翠竹花園的專營巴士路線,除繁忙時間有不少居民往來港鐵站及接駁其他巴士路線外,非繁忙時間亦有不少居民往來黃大仙購物,加上由2002年11月16日起設與多條新界路線的八達通轉乘優惠,因此客量一直高企

有區議員反映此路線車費過高,加上九巴過去多次加價時,此路線加價幅度較其它九巴路線高(2014年7月6日除外),因此建議此路線提供即日第二程半價優惠或增設黃大仙站往翠竹花園之分段收費,減輕居民交通費負擔。[3][4]

根據歷年巴士路線發展計劃及區議會討論文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2017年9月:早上最繁忙一小時載客率為80%。[5]

相關事件

交通意外

阻路事件

  • 2010年3月7日:傍晚,一輛行走796B線的富豪超級奧林比安5029/JD9654)雙層巴士誤入翠竹花園通道被困,導致翠竹街全線封閉接近六個小時,所有車輛均不能進出翠竹花園,此路線亦因此無法進入翠竹花園總站,須以天虹小學作臨時終點站。由於有四輛此路線的用車被困在翠竹花園內,因此九巴額外派出兩輛12米雙層巴士(3ASV246/KG4410及ATE40/LB6946)行走,令此路線首次出現雙層巴士行走。[8][9]

火警事件

  • 2016年7月8日:下午四時許,一輛往翠竹花園方向的Enviro200AAU4/PV4758)駛至鵬程苑時車尾突然起火,事發後巴士車尾熏黑,無人受傷。[10]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

Evchk
香港網絡大典條目


註釋及參考資料

  1. 211線乳豬紙(2003年5月21日版本)
  2. AAU-211線,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  3. 黃大仙區議會委員會會議的錄音記錄,2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃
  4. 檔案編號︰WTSDC 20/220 Pt - 區議會
  5. 進展報告,黃大仙區議會交通及運輸事務委員會文件第45/2017號。
  6. 黃大仙三輛九巴相撞意外 (25/9/1995)〉,YouTube。
  7. 消防慌失失 8句鐘兩炒車〉,《東方日報》,2013年9月2日。
  8. (突發新聞)雙層新巴「橫行」翠竹 (多圖注意),香港交通.資訊網(hkitalk.net),2010年3月7日。
  9. 遲來的5029事件+雙層211,香港討論區。
  10. 黃大仙九巴火燒後欄 10乘客逃生〉,Oncc東網,2016年7日8日。

外部連結