香港巴士大典

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已停辦的空調九龍市區巴士路線212,由九巴營辦,來往黃埔花園長沙灣(深旺道),途經油麻地彌敦道)、旺角深水埗海壇街→/荔枝角道←)及港鐵南昌站

雖然212線之起訖點與12A線相同,但是後者行經土瓜灣九龍城,兩者服務範圍截然不同。

港鐵觀塘綫延綫2016年10月通車後,212號線乘客量江河日下,終於2017年7月1日停辦。

歷史[]

配合黃埔花園南昌邨入伙,以及公共交通協調政策放寬,九巴在路線發展計劃中建議開辦12C,提供全日直接往來黃埔花園、旺角及深水埗的服務。雖然九巴30X線提供往來旺角服務,惟開辦時為免與繞經土瓜灣12A線重疊而取道西九龍走廊兼服務時間有限令不少黃埔花園居民卻步,運輸署及九巴為平息黃埔花園居民的民憤,把12C線更改編號為212並全線以空調巴士行走。[1]

服務時間及班次[]

停辦前(2017年6月)資料[14][]

黃埔花園開出 長沙灣(深旺道)開出 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 07:00 06:15 - 07:15 30
07:00 - 09:15 07:15 - 09:15 15
09:15 - 17:45 09:15 - 16:45 30
17:45 - 19:45 16:45 - 19:45 15
19:45 - 00:15 19:45 - 23:45 30
星期六、日及公眾假期
06:15 - 00:15 06:15 - 23:45 30

歷年班次[]

2015年5月18日至2016年12月30日
黃埔花園開出 長沙灣(深旺道)開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:30 - 17:00 06:15 - 16:00 15
17:00 - 18:00 16:00 - 17:00 20
18:00 - 00:15 17:00 - 23:45 15
星期日及公眾假期
06:30 - 00:15 06:15 - 23:45 15
2014年5月18日至2015年5月17日
黃埔花園開出 深水埗(東京街)開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:30-07:15 06:15-07:00 15
07:15-09:15 07:00-09:00 12
09:15-00:15 09:00-17:30 15
17:30-18:30 12
18:30-23:45 15
星期日及公眾假期
06:30-00:15 06:15-23:45 15
2008年8月31日
黃埔花園開出 深水埗(東京街)開出 班次(分鐘)
星期一至五
06:30-07:50 06:15-07:13 11-12
07:13-10:10 9-10
07:50-10:40 8-10
10:40-12:40 10:10-11:55 15
12:40-19:05 11:55-18:07 8-10
18:07-21:17 15-18
19:05-21:35 15
21:35-00:10 21:17-23:30 10-11
23:30-23:45 15
星期六
06:15-10:15 10-12
06:30-07:42 12
07:42-10:50 9-10
10:50-12:38 10:15-11:50 13-14
12:38-19:01 11:50-17:57 9-11
19:01-21:31 17:57-21:12 15
21:31-23:55 21:12-23:15 10-11
23:55-00:10 23:15-23:45 15
星期日及公眾假期
06:30-06:54 06:15-07:51 12
06:54-10:42 07:51-10:00 9-10
10:42-13:18 10:00-12:33 15-16
13:18-18:44 12:33-18:00 9-10
18:44-21:35 18:00-21:05 15-16
21:05-23:00 9-12
21:35-23:25 9-10
23:25-00:10 23:00-23:45 15
2004年9月20日
黃埔花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:30-00:10 7-14
星期日及公眾假期
06:30-00:10 8-13
深水埗(東京街)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:15-23:45 7-15
星期日及公眾假期
06:15-23:45 8-15
2003年12月20日
黃埔花園開出 深水埗(東京街)開出 班次(分鐘)
每日
06:30-00:10 06:15-23:45 6-15
2002年7月14日[15]
黃埔花園開出 深水埗(東京街)開出 班次(分鐘)
每日
06:30-07:00 15
07:00-08:30 06:30-08:50 7/8
08:30-10:25 08:50-09:40 8/9
10:25-11:40 09:40-10:55 15
11:40-19:30 10:55-18:45 8/9
19:30-20:45 18:45-20:00 15
20:45-23:20 20:00-22:12 8/9
23:20-00:00 22:12-23:22 10
1999年7月24日[16]
黃埔花園開出 深水埗(東京街)開出 班次(分鐘)
每日
06:30-23:30 06:30-22:52 7-15
1991年2月10日開辦時
黃埔花園開出 深水埗碼頭開出 班次(分鐘)
每日
06:30-23:30 06:30-22:52 8-15

收費[]

212線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程空調收費(成人) 分段收費
2014年7月6日 $5.1 不設分段收費
2013年3月17日 $4.9
2011年5月15日 $4.6
2008年6月8日 $4.4
1997年12月1日 $4.3 荔枝角道深水埗碼頭:$4.2
彌敦道黃埔花園:$4.2
1996年4月4日 荔枝角道深水埗碼頭:$3.9
彌敦道黃埔花園:$3.9
1995年4月2日 荔枝角道深水埗碼頭:$3.8
彌敦道黃埔花園:$3.8
1991年4月5日 $4.0 荔枝角道門牌87號外深水埗碼頭:$3.5
彌敦道門牌676號外黃埔花園:$3.5
1991年2月10日 $3.5 荔枝角道門牌87號外深水埗碼頭:$3.0
彌敦道門牌676號外黃埔花園:$3.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:

用車[]

2003年末,全線轉用雙層巴士行走。事實上,此路線於九十年代中期已客量不俗,並加入雙層巴士行走,卻遲遲未改為全雙層服務,令沿線乘客登車困難,是典型資源錯配的例子,也是當時巴士迷討論熱話之一。

此路線需行經2015年12月31日起設立的「專營巴士低排放區」,由當日起用車必須達到歐盟四型或以上之排放標準。九巴由同年11月起,以8輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士作為掛牌車,直至路線停辦。

在最後服務日,九巴為應付前來送別的巴士迷,尾班車共安排三輛用車同時開出,包括由118線抽調的Enviro500 MMC(ATENU958)行走00:10班次,當中亦特意派出Enviro500 MMC Hybrid(ATH3)、Enviro200 Dart(AAU6)以加班車身份行走00:15班次,前者更執行終極尾班車。

212線停辦前之用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU17 PJ5607 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
AVBWU26 PJ8827 全日行走此路線
AVBWU108 PW3880 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU116 PX210 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU117 PX446 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU189 PY5301 全日行走此路線
AVBWU190 PY5235 全日行走此路線
AVBWU213 RA425 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2017年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

行車路線[]

停辦前(2017年6月)資料[]

往長沙灣(深旺道)

往長沙灣方向:全程行車里數約為8.1公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為8.8公里)

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:德康街紅磡道紅磡繞道紅鸞道紅樂道紅荔道紅磡南道紅菱街暢通道機利士南路蕪湖街漆咸道北加士居道、天橋、加士居道、彌敦道荔枝角道界限街海壇街欽州街欽州街西深旺道

九龍巴士212線(黃埔花園長沙灣(深旺道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 紅磡黃埔 黃埔花園總站 MTR logo
紅磡繞道
2 紅磡灣 紅樂道 紅樂道
3 紅磡南道 紅磡南道
4 紅磡 機利士南路 機利士南路
5 蕪湖街 獲嘉道
Route5 漆咸道北漆咸道南
6 佐敦 加士居道 拔萃女書院
7 油麻地 彌敦道 九龍中央郵政局
8 旺角登打士街 MTR logo
9 旺角 旺角奶路臣街 MTR logo
10 旺角弼街
11 荔枝角道 旺角塘尾道
12 大角咀 界限街 劉皇發中學
13 深水埗 海壇街 深水埗南昌街
14 深水埗桂林街
15 欽州街 通州街公園
16 深水埗西 深旺道 富昌邨 MTR logo
17 東京街西
18 長沙灣(深旺道)總站
往黃埔花園

往黃埔花園方向:全程行車里數約為8.1公里,行車時間約為57分鐘。(平均行車時速約為8.5公里)

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:深旺道興華街西連翔道東京街西、深旺道、欽州街西欽州街荔枝角道彌敦道加士居道漆咸道北蕪湖街下通道機利士南路蕪湖街德民街德安街

九龍巴士212線(長沙灣(深旺道)黃埔花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 深水埗西 長沙灣(深旺道)總站
2 深旺道 富昌邨 MTR logo
3 深水埗 欽州街西 南昌邨
4 欽州街 深水埗醫局街
5 荔枝角道 深水埗北河街
6 石硤尾街
7 旺角 深水埗白楊街
8 旺角鴉蘭街
9 彌敦道 旺角鐵路站 MTR logo
10 旺角豉油街
11 油麻地 油麻地文明里 MTR logo
12 油麻地眾坊街
13 加士居道 勞資審裁處
14 京士柏 衛理道
Route5 漆咸道南漆咸道北
15 紅磡 蕪湖街 觀音街
16 紅磡黃埔 德民街 德民街 MTR logo
17 黃埔花園總站 MTR logo

過往行車路線[]

1999年7月24日
黃埔花園深水埗(東京街)

此路線的全程行車里數約為7.9公里,行車時間約為41分鐘。(平均行車時速約為11.6公里)

1999年6月14日
黃埔花園深水埗(東京街)
1999年3月7日
黃埔花園深水埗(東京街)
1991年7月15日
黃埔花園深水埗碼頭

此路線的全程行車里數約為6.6公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為11公里)

1991年3月17日
黃埔花園深水埗碼頭

此路線的全程行車里數約為6.6公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為11公里)

1991年2月10日開辦時
黃埔花園深水埗碼頭

使用狀況[]

黃埔花園自發展以來並無鐵路覆蓋,所以此路線一直是該區及紅磡灣居民往返油麻地旺角的重要路線。

根據運輸署於2016年2月尾發表之「配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃」,此路線在最繁忙一小時平均載客率約58%,每輛巴士平均每天只接載約800人次,被列為「客量偏低」。港鐵觀塘綫延綫10月23日通車,走線與此路線幾近重疊,而且鐵路班次亦較巴士頻密,搶去不少乘客。此路線的客量自此急劇下滑,在最繁忙一小時平均載客率由2016年1月至3月的75.7%大幅下降至24%[17];運輸署提出首先在12月下旬按「改善及減少巴士服務的指引」先調減非繁忙時間班次,由20分鐘調低至30分鐘一班,暫緩取消路線計劃。

運輸署於2017年3月九龍城區議會交通及運輸事務委員會會議上表示,明白議員對路線取消的關注,因此對此路線的調查更加詳細,安排調查人員在車廂內記錄由黃埔花園總站長沙灣總站所途經每一個巴士站的上落客情況。署方再根據得出的數據,仔細檢視乘客需求情況是否符合指引中取消路線的準則。根據2月中旬調查顯示,此路線在最繁忙的一小時於最高載客點的平均載客率只有19.5%。若與觀塘綫延綫通車前比較,乘客量大跌近七成;倘若改以單層巴士行走,預計平均載客率亦僅得不足四成。

與會的九巴經理(策劃及發展)證實,「九巴212號線乘客量跌幅顯著,因此才申請取消該線」[18]。最終此路線於2017年7月1日取消,成為觀塘綫延綫通車後,唯一直接取消的專營巴士路線。

相關事件[]

  • 2003年5月6日:晚上十時許,一名女車長駕駛一輛三菱MK117JAM110/EW1568)行走此路線當日往黃埔花園的尾班車,途至深旺道時突遭一名假扮乘客的獨行匪徒從後箍頸及用硬物指嚇,要求借用巴士往新界接載十多名「人蛇」,遭女車長拒絕。匪徒因而揮拳毆打車長,並用尼龍繩把其手腳綑綁,蒙頭置於巴士後座。匪徒其後盜駕巴士至觀塘敬業街時將車長財物掠空後逃走,最後由途人協助報警將其送院。[19]
  • 2015年4月9日:晚上八時許,一名手持魚生刀的男乘客,在彌敦道旺角登打士街」分站登上一輛往深水埗(東京街)方向的富豪B7RLEAVC53/RG5117)單層巴士而未有繳付車資。車長提醒該男繳費,卻遭其亮刀指嚇及迫令車長飛站,並以之不斷敲打巴士車窗玻璃騷擾其他乘客。該名男子在界限街「劉皇發中學」站下車逃去,警方事後追緝涉案男子歸案。[20]

圖集[]

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相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 〈冷氣巴士行走海隧 明年七月八綫實施〉,《華僑日報》,1990年10月27日。
  2. 巴士新聞 1999年3月,巴士狂熱。
  3. 紅磡繞道通車,巴士路線改道安排,巴士狂熱,1999年7月。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年七月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
  5. 九廣鐵路公司,〈西鐵乘客享用轉乘優惠〉[新聞稿],2003年12月10日。
  6. 九廣鐵路公司,〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉[新聞稿],2005年5月27日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 巴士總站永久遷移〉[乘客通告],2016年9月26日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時遷移深水埗(東京街西)巴士總站〉[交通通告],2016年10月4日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 路線永久改道〉[乘客通告],2016年9月26日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈212 路線取消〉[乘客通告],2017年6月17日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消九巴第212號線服務〉[交通通告],2017年6月21日。
  13. 捷運管理有限公司,〈運輸署無限拖延路線重組計劃,妄顧市民交通需要 挑動區內同業矛盾,破壞同業互信,影響市民使用服務〉[新聞稿],2017年8月27日。
  14. 212修訂行車時間表,〈乘客通告〉,九巴網站,2016年12月29日
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年辱七月服務改善一覽表〉[新聞稿],2002年8月。
  16. [1]
  17. 香港特別行政區運輸署,〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉,2016年12月。
  18. 觀塘線延線公共交通服務重組計劃的最新安排、抗議運輸署及九巴不合理削減載客量上升的巴士路線要求立即恢復原有班次〉,九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會第八次會議記錄,2017年3月2日。
  19. 「唔會傷害你 想用架車啫」 賊綁女車長劫巴士接人蛇〉,《蘋果日報》,2003年5月8日。
  20. 拒付車費 刀客逼九巴飛站〉,《東方日報》,2015年4月10日。

外部連結[]

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