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香港巴士大典

九巴234X線

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234X
新界路線
TA7682-234X.JPG
234X線在2015年起派出Enviro500 MMC(ATENU)行走
路線資訊
起訖點 灣景花園尖沙咀東(麼地道)
途經 荃灣市中心(回程)、荃灣路美孚長沙灣深水埗旺角油麻地
路線全長 16.4公里
行車時間 77分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 荔枝角車廠(L)
主要用車 ATSEATENU
收費資料
全程車費 $8.9
分段收費段數 2(往尖沙咀東(麼地道)
1(往灣景花園
服務時間
起點服務時間 06:15-23:00
終點服務時間 07:30-00:00
班次 12/15分鐘
九巴234X線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線234X,由九巴營辦,來往灣景花園尖沙咀東(麼地道),途經柴灣角荃灣市中心(只限回程)、美孚長沙灣深水埗旺角油麻地佐敦,取道葵涌道荃灣路往返,屬特快路線

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

灣景花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:15-07:3015
07:30-09:3012
09:30-23:0015
星期日及公眾假期
06:15-23:0015
尖沙咀東(麼地道)開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
07:30-00:0015

此路線設有巴士到站時間預報服務。

收費

全程收費:$8.9

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派12輛雙層空調巴士行走,車型分佈如下:

另外,每天都會有1輛來至31M線的Enviro400 10.5米(ATSE)柯打此路線。

234X線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ATSE20 RU5774 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATSE24 RU6193 全日行走此路線
ATENU297 ST6536 全日行走此路線
ATENU298 ST6990 全日行走此路線
ATENU446 TF4944 全日行走此路線
ATENU448 TF5261 全日行走此路線
ATENU449 TF5532 全日行走此路線
ATENU451 TF6048 全日行走此路線
ATENU472 TH5778 全日行走此路線
ATENU473 TH6174 全日行走此路線
ATENU852 TV9365 只於繁忙時間行走此路線
ATENU853 TV9773 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2016年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

受到尖沙咀(漢口道)總站的路面狹窄影響,所以此路線開辦時,用車為較短身的三菱MK117J 9.2米(AM)單層巴士。1996年改派雙層巴士行走,用車為丹尼士巨龍9.9米(ADS)。

此路線於千禧年代提供低地台服務,用車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。至2008年4月起因駛經彌敦道的巴士路線的低地台用車必須符合歐盟3型或以上引擎排放標準,故全線改派配置歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安10.6米(ASV),並全線低地台化

一直以來,此路線不能使用長於10.6米的巴士行走,是由於此線於灣景花園總站使用最接近青山公路 – 荃灣段的雙坑泊位,巴士離站時須以180度掉頭,長身的巴士出坑會較困難,或需要倒車才能成功駛出車坑。雖然網上有影片證明12米長的富豪B7RLEAVC19/PG3799)單層巴士能駛過該U型彎位[2],但此線自提供低地台服務以來,都以富豪超級奧林比安10.6米(ASV)為主力用車,亦曾經於2013年使用Enviro400 10.5米(ATSE)(ATSE40/RW3044、ATSE48/RW5779)。

2015年11月28日,為符合低排放區的標準,此線改派歐盟五型Enviro400 10.5米(ATSE)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,並於12月全線直梯化,打破了此線十多年來全線使用富豪超級奧林比安(ASV)的局面。同日起,灣景花園總站進行月台重組,此路線被安排改用前34線的坑位,以便巴士離站[3],此路線於該處的用車限制亦正式解除。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為16.4公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為12.8公里)

尖沙咀東(麼地道)

途經:青山公路 – 荃灣段大涌道荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道梳士巴利道尖沙咀碼頭總站梳士巴利道

九龍巴士234X線(灣景花園尖沙咀東(麼地道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荃灣西約灣景花園總站
2荃灣西約青山公路 – 荃灣段麗城花園第一期
3荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋
4荃灣柴灣角大涌道大涌道福來邨
5荃灣碼頭區大涌道祈德尊新邨
Route5.gif荃灣路葵涌道
6美孚長沙灣道美孚鐵路站MTR logo.svg分段收費起點站
7長沙灣長沙灣道長沙灣光昌街
8長沙灣長沙灣道長沙灣興華街
9長沙灣長沙灣道元州邨MTR logo.svg
10深水埗長沙灣道深水埗九江街
11深水埗長沙灣道深水埗欽州街MTR logo.svg
12深水埗長沙灣道深水埗黃竹街
13旺角彌敦道太子鐵路站MTR logo.svg分段收費起點站
14旺角彌敦道旺角鐵路站MTR logo.svg
15旺角彌敦道旺角豉油街
16油麻地彌敦道油麻地永星里
17油麻地彌敦道油麻地長樂街
18佐敦彌敦道尖沙咀德成街MTR logo.svg
19尖沙咀彌敦道金巴利道
20尖沙咀彌敦道尖沙咀中間道MTR logo.svg
21尖沙咀尖沙咀碼頭
22尖沙咀東尖沙咀東(麼地道)MTR logo.svg

灣景花園

途經:麼地道漆咸道南梳士巴利道彌敦道長沙灣道荔枝角道葵涌道荃灣路大涌道沙咀道大河道青山公路 – 荃灣段柴灣角迴旋處海興路海安路麗志路青山公路 – 荃灣段

九龍巴士234X線(尖沙咀東(麼地道)灣景花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1尖沙咀東尖沙咀東(麼地道)MTR logo.svg
2尖沙咀彌敦道半島酒店MTR logo.svg
3尖沙咀彌敦道金巴利道
4佐敦彌敦道油麻地寶靈街MTR logo.svg
5油麻地彌敦道九龍中央郵政局
6油麻地彌敦道油麻地碧街MTR logo.svg
7旺角彌敦道旺角山東街
8旺角彌敦道旺角弼街
9旺角彌敦道太子鐵路站MTR logo.svg
10深水埗長沙灣道深水埗楓樹街
11深水埗長沙灣道深水埗北河街MTR logo.svg
12深水埗長沙灣道怡閣苑
13長沙灣長沙灣道長沙灣遊樂場MTR logo.svg
14長沙灣長沙灣道長沙灣興華街
15長沙灣長沙灣道荔枝角鐵路站MTR logo.svg
16美孚荔枝角道美孚鐵路站MTR logo.svg分段收費起點站
Route5.gif葵涌道荃灣路
17荃灣碼頭區大涌道祈德尊新邨
18荃灣市中心沙咀道滿樂大廈
19荃灣市中心青山公路 – 荃灣段荃灣建明街
20荃灣市中心青山公路 – 荃灣段福來邨永康樓
21荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋
22荃灣柴灣角青山公路 – 荃灣段柴灣角街
23荃灣西約麗志路麗城花園三期
24荃灣西約灣景花園總站

使用情況

此路線為來往麗城花園及深水埗旺角油麻地尖沙咀的主幹路線,亦是唯一一條來往麗城花園及西九龍的全日巴士路線,因此客量一直高企,繁忙時間通常都出現頂閘情況。以往灣景花園為例,繁忙時間或假日到達旺角時,已全車頂閘,在深水埗美孚登車都相當困難。然而,此路線的班次最密亦只為12分鐘一班,班次相對較疏落,為乘客所詬病。

根據2016-2017年度巴士路線發展計劃,此路線最繁忙的一小時內載客率為66%。

爭議

此路線與30X238X線被列為「特快路線」,但實際途經之快速公路路段只有美孚荃灣一段,約5.4公里(佔全線三成)[4],全程行車時間亦需一小時以上。但收費較一般路線為高,引起部份巴士迷爭議。[5][6]

相關事件

圖集

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註釋及參考資料

相關條目

外部連結

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