新界巴士路線238X,由九巴營辦,來往海濱花園及中港碼頭,途經美孚、長沙灣、旺角、油麻地及佐敦道,取道荃灣路及葵涌道往返,屬特快路線。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由海濱花園開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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06:00-06:30 |
15
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06:30-09:30 |
12
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09:30-17:30 |
15
|
17:30-18:30 |
12
|
18:30-21:30 |
15
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21:30-23:30 |
20
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星期六
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06:00-06:30 |
15
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06:30-09:30 |
12
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09:30-13:00 |
15
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13:00-14:00 |
12
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14:00-21:30 |
15
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21:30-23:30 |
20
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星期日及公眾假期
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06:00-07:00 |
20
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07:00-21:30 |
15
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21:30-23:30 |
20
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由中港碼頭開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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07:00-08:00 |
15
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08:00-09:00 |
12
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09:00-17:30 |
15
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17:30-19:30 |
12
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19:30-00:30 |
15
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星期六
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07:00-08:00 |
15
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08:00-09:00 |
12
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09:00-00:30 |
15
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星期日及公眾假期
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07:00-08:00 |
20
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08:00-00:30 |
15
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詳細開車時間表
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由海濱花園開出
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開車時間(小時)
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開車時間(分鐘)
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星期一至五
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06 |
00、15、30、42、54
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07 - 08 |
06、18、30、42、54
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09 |
06、18、30、45
|
10 - 16 |
00、15、30、45
|
17 |
00、15、30、42、54
|
18 |
06、18、30、45
|
19 - 20 |
00、15、30、45
|
21 |
00、15、30、50
|
22 |
10、30、50
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23 |
10、30
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星期六
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06 |
00、15、30、42、54
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07 - 08 |
06、18、30、42、54
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09 |
06、18、30、45
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10 - 12 |
00、15、30、45
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13 |
00、12、24、36、48
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14 - 20 |
00、15、30、45
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21 |
00、15、30、50
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22 |
10、30、50
|
23 |
10、30
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星期日及公眾假期
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06 |
00、20、40
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07 - 20 |
00、15、30、45
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21 |
00、15、30、50
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22 |
10、30、50
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23 |
10、30
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由中港碼頭開出
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開車時間(小時)
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開車時間(分鐘)
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星期一至五
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07 |
00、15、30、45
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08 |
00、12、24、36、48
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09 - 16 |
00、15、30、45
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17 |
00、15、30、42、54
|
18 |
06、18、30、42、54
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19 |
06、18、30、45
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20 - 23 |
00、15、30、45
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00 |
00、15、30
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星期六
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07 |
00、15、30、45
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08 |
00、12、24、36、48
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09 - 23 |
00、15、30、45
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00 |
00、15、30
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星期日及公眾假期
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07 |
00、20、40
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08 - 23 |
00、15、30、45
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00 |
00、15、30
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收費
全程收費:$8.9
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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用車
受到中港碼頭總站及海濱花園總站坑位影響,此路線不能使用以後軸驅動的12米巴士(包括富豪B9TL、丹尼士巨龍、富豪奧林比安及富豪超級奧林比安)行走。
現時此路線共獲派12輛Enviro500 12米(10輛ATE、2輛ATEU)雙層空調巴士作掛牌車,亦間中出現富豪奧林比安11米(AV)及丹尼士三叉戟12米(ATR)特見。
上述列表內容為截至2014年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車為25輛日本日野RK176K單層空調巴士(AH,因當時本港的全空調路線不多,而且九巴訂購中的雙層巴士未能趕及抵港。為應付因海濱花園陸續入伙而上升的需求而向雅高巴士租用應急。)。其中19輛配備2+2座位豪華高背座椅,比當時的九巴機場巴士(丹尼士獵鷹)更為豪華。
1993年,九巴丹尼士長矛單層空調巴士到港,借來的「日野」巴士陸續退還予雅高巴士。當時此路線的雙層空調巴士以丹尼士巨龍11米(AD)及利蘭奧林比安11米(AL),佔此路線約三分之一。隨着此路線需求上升,1999年改派富豪奧林比安11米(AV)取代被調往其他路線行走(包括110、203E及273A線)的丹尼士長矛。但因110線的巴士在晚間會支援此路線,因此直至該線於2004年全線使用雙層空調巴士後,長矛才完全絕跡於此路線。
此路線在1998年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR,60M及300線巴士於繁忙時間支援此路線)為主。但至2003年,此路線才正式加入低地台雙層巴士行走,用車以配置歐盟三型引擎的同款巴士(ATR299-354、ATR369-392)。2004年10月,改派Enviro500 12米(ATE)直梯巴士取代富豪奧林比安,令此路線全低地台化。另外,此路線曾於2010年4月獲派兩輛斯堪尼亞K310UD12米(ASU),同年被調往30X線行走,有傳原因是此款車輛會於中港碼頭總站刮底。
2013年,此路線加入兩輛原118線的歐盟四型Enviro500(ATEU15/PH6121、ATEU16/PH6192)是繼斯堪尼亞K310UD甩掛後再次有歐盟四型的巴士行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為13.9公里,行車時間約為56分鐘。(平均行車時速約為14.9公里)
途經:怡樂街、永順街、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及廣東道
途經:廣東道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、永順街及怡樂街
爭議
此路線與30X及234X線同列荃灣區來往九龍的主幹線,被九巴分類為「特快路線」,但實際途經之快速公路路段只有美孚至荃灣一段,約4.1公里(佔全線三成)[4],全程行車時間亦需約一小時,因此引起不少巴士迷爭議。[5]
而因在荃灣區只行走龍德街便直達海濱花園,路程在區內非常短,經常與同區30X及234X線作比較,因而惹起該區居民的爭議,他們一直爭取此路線繞經楊屋道,以增加客量,但長期被荃灣區議會海濱選區區議員鄒秉恬反對而未能成事。現已有補償方案238S線繞經楊屋道及荃灣區,但因只有一班而且客量不高,令該區居民依然繼續爭取此路線繞經楊屋道。
圖集
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圖庫頁:
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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深圳口岸 | |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往來油尖旺區內 | |
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| 往來觀塘區 | |
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| 往來黃大仙區 | |
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| 往來深水埗區 | |
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| 往來九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往來荃灣區 | |
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| 往來葵青區 | |
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| 往來屯門區 | |
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| 往來元朗區 | |
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| 往來離島區 | |
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深圳口岸 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |