新界巴士路線251M,由九巴營辦,只於星期一至五早上由上村單向開往荃灣鐵路站,途經石崗(錦田公路)、錦田、大欖隧道及荃灣市中心,是目前唯一一條服務錦田八鄉地區的大欖隧道路線。
歷史
- 1998年10月19日:251M線投入服務,當時循環來往青衣機鐵站及錦田八鄉。離開大欖隧道後,會在蒙養小學轉入錦上路,並在上村轉入錦田公路,途經錦田後折返,經大欖隧道返回青衣,幾乎與51線相同;在荃灣則途經楊屋道、大河道及青山公路。由於錦田居民前往荃灣的時間大為縮短,開辦後對51線起分流作用。[1]
- 2003年12月14日:取消循環運作,改為來往錦上路西鐵站及青衣機鐵站,由青衣開出駛至大欖隧道後,走線改為先經錦田公路,在上村轉入錦上路後進入錦上路西鐵站,回程亦然。[2][3]
- 2007年12月2日:配合兩鐵合併,錦上路西鐵站更名為錦上路鐵路站;青衣機鐵站更名為青衣鐵路站。
- 2009年7月12日:往青衣鐵路站方向增設灝景灣分站。[4]
- 2009年8月8日:往錦上路鐵路站方向取消眾安街分站。
- 2012年3月31日:由錦上路鐵路站縮短至上村,來回程不再途經錦上路,原有錦上路及大欖隧道轉車站之間的服務由同日開辦的251A線取代。[5][6]同日往上村方向增設長安邨安湄樓分站。[7][8]
- 2012年4月28日:由上村之頭班車開出時間提早至05:45。[9]
- 2014年10月4日:配合錦田巴士路線重組,改為袛於星期一至五早上開出三班車由上村單向開往荃灣鐵路站,不再服務大河道、楊屋道及青衣鐵路站。[10]
歷史資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由上村開出 | |
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服務時間 | |
星期一至五 | |
07:00、08:00、09:00 | |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費
全程收費:$11.1
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
251M線(上村→荃灣鐵路站)相關轉乘優惠 | |||||
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由251M線(上村開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
錦田/八鄉→荃灣/葵青 | 31、32M、36、235(往石籬/象山/梨木樹/安蔭) | $4.2 | 荃灣鐵路站→戴麟趾夫人診所(31、36) 荃灣鐵路站→荃灣建明街(235) |
150分鐘 | |
錦田/八鄉→荃灣 | 238M(往海濱花園) | 荃灣鐵路站→荃灣鐵路站總站 | |||
錦田/八鄉→青衣 | 41M、41P、42M、243M | 免費 | 荃灣鐵路站→荃灣鐵路站總站(41M/P) 荃灣鐵路站→荃灣鐵路站(42M, 243M) |
大欖隧道轉車站轉乘優惠
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向) | |||||||||
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第二程路線 \ 第一程路線
|
68E | 68M#、69M#、69P#、 251M#、265M#、 268M、269A#、269M# |
279A、 279B、 279X |
68X、69X、 265B、268X、269X |
269D | 69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
968*/968A*/968X*、 978/978A/978B |
P968* | T270 |
第二程優惠票價 | |||||||||
251A、251B | $3.7 | $4.7 | $9.2 | $10.4 | $12.7 | $18.3 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $13.7 | |
68E | - | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $3.5 | $4.7 | $7.0 | $12.1 | $20.1減第一程應付車資的差額 | |
68M#、69M#、69P#、251M#、 265M#、268M、269A#、269M#、N269# |
免費轉乘 | $5.7 | $8 | $13.6 | |||||
279A、279B、279X | $4.5 | $21.0 | |||||||
68X、69X、265B、268X、269X | 免費轉乘 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | |||||||
269D | - | ||||||||
69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
免費轉乘 | 免費轉乘 | |||||||
968*/968A*/968X* | 免費轉乘 | ||||||||
978/978A/978B | $13.0 | ||||||||
P968* | - | ||||||||
T270 | 免費轉乘 | $3.6 | $4.8 | $7.0 | $9.3 | $23.1 | - | ||
備註: 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行普通路線與註有#路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 |
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向) | ||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程優惠票價 |
279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A#、251B#、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、N269、N368 | 回贈$4.3 |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、978/978A、N269、N368、P968 | 免費 | |
T270 | $2.8 | |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968/968X、N269、N368、T270 | 279X、978/978A、T270 | $4.3 |
P968 | 279X | $1.0 |
978/978A、T270 | $1.6 | |
978/978A | 279X | $4.3 |
T270 | 免費 | |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 | P968 | $5.6 |
279X | $0.3 | |
968/968X | $13.1 | |
978/978A | $12.2 | |
T270 | $8.9 | |
備註: #轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路(大欖轉車站)總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 |
注意事項 |
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註:
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用車
受到上村總站設計影響,此路線只能使用11.3米或以下的巴士行走。
251M線用車字軌列表 | |||||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 |
ASV99 | LV1012 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) | 251A | 90 | 由上村總站開出:07:00 |
ASV20 | JY8490 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) | 251B | S1 | 由上村總站開出:08:00 |
ASC25 | PB7069 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) | 251A | 1 | 由上村總站開出:09:00 |
用車演變史
此路線在開線時,全線以富豪奧林比安11米(AV)行走,由元朗車廠及青衣車廠派車,在2011年至2013年期間曾加入丹尼士巨龍11米(AD)行走。
元朗車廠在2012年加入低地台服務,首先加入丹尼士三叉戟10.6米(ATS)行走,蛇車則於2014年換入富豪超級奧林比安(ASV)。
因應路線重組,原有掛牌車過檔至251B線,只剩該線蛇車宇軌會行走此路線,另外兩班車改由251A的柯打車行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為18.4公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為31.5公里)
途經:錦田公路、迴旋處、錦田公路、支路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、青山公路-荃灣段
九龍巴士251M線(上村→荃灣鐵路站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 八鄉 | 上村總站 | ||
2 | 八鄉 | 錦田公路 | 八鄉古廟 | |
3 | 八鄉 | 錦田公路 | 磚窰 | |
4 | 八鄉 | 錦田公路 | 芝麻嶺 | |
5 | 八鄉 | 錦田公路 | 羅屋村 | |
6 | 八鄉 | 錦田公路 | 八鄉警署 | |
7 | 八鄉 | 錦田公路 | 石崗菜站 | |
8 | 八鄉 | 錦田公路 | 八鄉石崗橋 | |
9 | 八鄉 | 錦田公路 | 錦田診所 | |
10 | 錦田 | 錦田公路 | 大江埔 | |
11 | 錦田 | 錦田公路 | 錦田 | |
12 | 錦田 | 錦田公路 | 錦田街市 | |
13 | 錦田 | 錦田公路 | 吉慶圍 | |
14 | 錦田 | 錦田公路 | 蒙養小學 | |
青朗公路 | ||||
15 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | 大欖隧道巴士線建議轉車站# | |
16 | 八鄉 | 大欖隧道 | ||
大欖隧道;屯門公路 | ||||
16 | 柴灣角 | 青山公路-荃灣段 | 荃景圍天橋 | 分段收費起點站 |
17 | 柴灣角 | 青山公路-荃灣段 | 愉景新城 | |
18 | 荃灣 | 青山公路-荃灣段 | 荃灣鐵路站 |
使用情況
據2014-2015年路線發展計劃的資料中顯示,此路線在計算實際來往錦田與青衣之間的乘客,在最繁忙一小時的平均載客率為39%,非繁忙時段的平均載客率則為11%。
相關事件
- 2007年9月16日:一輛行走此路線往青衣鐵路站方向的丹尼士巨龍(AD74/FD5735)在青山公路-荃灣段因漏油而停下,卻遭尾隨收掣不及的一輛行走53線的三菱MK117(AM80/EV4952)撞及車尾,12人受傷,AM80事後不獲修復而提早退役。[11]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (1998年10月)
- ↑ 錦上路西鐵站巴士總站啟用,九巴新聞稿,2003-12-12
- ↑ 運輸署交通通告:《專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處》
- ↑ 九巴251M加站,hkitalk.net
- ↑ 九巴開辦251A線及新增巴士轉乘優惠,九巴新聞稿,2012-03-27
- ↑ 九巴54線及251M線更改總站,九巴新聞稿,2012-03-27
- ↑ 251A,251M小道消息,hkitalk.net
- ↑ 九巴54、251M路線重組及251A開線宣傳單張,九巴官方網站
- ↑ 九巴251A線及251M線提早頭班車時間,九巴新聞稿,2012-04-24
- ↑ 2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃進展報告
- ↑ 兩巴士荃灣沙咀道相撞11人受傷,亞視新聞
相關條目
外部連結
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
大欖隧道巴士路線 | 途經||
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元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M(南行) • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P(南行) • 265M • 269A(南行) • 269M • 269P(北行) <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S | |
北區 |