新界巴士路線258D,由九巴營辦,來往屯門(寶田邨)及藍田站,途經新界屯門的良田、建生邨、大興邨、山景邨,以及九龍區的黃大仙、新蒲崗、彩虹、九龍灣及觀塘市中心。
此路線以屯門西北部的乘客為主要服務對象,與259D同屬全日往返屯門與東九龍巴士路線,取道屯門公路、汀九橋、長青隧道及呈祥道往返兩地。
歷史
- 1993年3月15日:258D線投入服務,來往良景邨及藍田地鐵站,只在星期一至六上、下午繁忙時間提供服務。
- 2000年8月28日:更改服務時間。
- 2001年12月16日:取消鯉魚門道西行的「藍田地鐵站」分站。[1]
- 2004年5月8日:擴展為每天全日服務:[2]
- 2006年11月24日:往寶田方向增設「大興體育館」分站。
- 2013年10月5日:來回程加停屯門公路轉車站,並增設與轉車站內各條路線間之的八達通轉乘優惠。[3]
- 2015年11月2日:提早頭班車時間至05:25(寶田開)及05:45(藍田站開)[4]。
- 2017年7月1日:為配合九巴專營權延續,調低由屯門公路轉車站往寶田的分段收費,以及推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
過往路線資料
此路線過往的服務時間及班次、收費以及行走路線,載於「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
---|---|
全程收費 | $18.1 |
往藍田站方向分段收費 | |
畢架山花園起 | $6.4 |
創紀之城起 | $5.8 |
往寶田方向分段收費 | |
屯門公路轉車站起 | $8.4 |
青雲站起 | $4.3 |
收費備註 |
---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算) 模板:九巴258D線巴士轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
屯門公路轉車站轉乘優惠
屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
---|---|---|
南行(往荃灣/九龍方向) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
59M | 60X、67X | $3.4 |
60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M |
第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的正差額 (如為零或負則免費轉車) | |
61A、252 60M、61P、66M、259E |
59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M | |
分段收費:53 $、68A | ||
全程收費:68A | 53 $、59M、60M、61P、66M、259E |
免費 |
全程收費:53 $ | 59M、60M、61P、66M | |
57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E | 40¢ | |
全程收費:53 $、68A | 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D |
第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的差額,加70¢ |
52S * | 59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M |
原價減$8.0 |
50、55、950、955 | 952/952C/952P、962/962P/962X | 第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的差額 |
952P、962/962P | 952C | |
N50 | N952、N962、N969 | |
952/952C/952P、962/962P/962X | 50、55、950、955 | 免費 |
952、962X @ | ||
952C | 952P、962/962P | |
N952、N962、N969 § | N50 | |
北行(往屯門/元朗方向) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
59X、60X、67X | 59M | 回贈$1.3 |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 $、68A |
免費 | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 $、68A |
60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M | |
59M、60M、61P、66M |
59M、60M、61P、66M | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X |
80¢ | |
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D |
53 $、68A | 70¢ |
59M、60M、61P、66M |
第二程在荃灣應付車費, 減第一程已付車費的差額 | |
53 $、68A | 免費 | |
53 $ | P960 | $2.1 |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A |
$4.7 | |
960B、960X | $8.1 | |
960、960A、960C、960P、960S、961 | $11.3 | |
N960 | 免費 | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M |
52S * | $11.1 |
50、55、950、955 | 952/952C、962/962G/962X/X962 | 免費 |
952/952C、962/962G/962X/X962 | 50、55、950、955 | |
952、962/962X | ||
952、962/962X、962G/X962 | 952C、962G/X962 | |
952C | 962G、X962 | |
952C #、962G/X962 | 952、962/962X | |
N50 | N952、N962 | |
N969 | $9.2 | |
港島登車:N952、N962、N969 | N50 | 免費 |
九龍登車:N952、N962 | $4.7 | |
九龍登車:N969 | $3.4 | |
反方向轉乘 | ||
第一程路線及方向 | 第二程路線及方向 | 第二程車資 |
52S 往轉車站 * | 252 往掃管笏 & | 免費 |
252 往轉車站 | 52S 往曾咀 * | $13.3 |
|
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此線兩個方向;或乘搭此線往九龍方向及258X線往屯門方向;或乘搭258P/258S/258X線及此線往屯門方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
用車
現時此路線共獲派19輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作為掛牌車。
258D線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATENU59 | SE304 | 屯門車廠(U) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATENU111 | SG793 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU129 | SH963 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU186 | SK321 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU187 | SK470 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU189 | SK336 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU190 | SK875 | 兼職車長字軌[5] | |
ATENU249 | SM403 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU780 | TU250 | 全日行走此路線 | |
ATENU781 | TU253 | 全日行走此路線 | |
ATENU782 | TU769 | 全日行走此路線 | |
ATENU783 | TU771 | 全日行走此路線 | |
ATENU784 | TU831 | 全日行走此路線 | |
ATENU785 | TU942 | 全日行走此路線 | |
ATENU786 | TU965 | 全日行走此路線 | |
ATENU1068 | UD6152 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATENU1069 | UD6159 | ||
ATENU1078 | UD6284 | ||
ATENU1086 | UD7023 |
上述列表內容為截至2017年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時使用利蘭奧林比安11米(AL)行走,2004年提升至全日服務時,屯門車廠(U)派出富豪奧林比安(AV)及兩輛猛獅24.310樣辦車(AMN34、AMN35)行走;九龍灣車廠(K)則派出四輛斯堪尼亞N113(AS)行走。
因此路線客量過高而改派12米巴士行走。2005年,屯門車廠改派原66X線的丹尼士巨龍(3AD)。翌年,屯門車廠加入低地台服務,用車為兩輛丹尼士三叉戟(ATR3/HU5515、ATR74/HY2312,兩車於2008年因屯門車廠為了令車長熟習使用「上海鴻隆」電牌,由ATR145/JC894、ATR154/JC7947取代)。
此路線於2013年全線低地台化,僅餘的丹尼士巨龍被原263線的丹尼士三叉戟取代。
此路線曾在2015年曾加入Enviro500(ATEU)行走,其後於2016年起逐漸改派Enviro500 MMC(ATENU)行走 。
行車路線
此路線的全程行車里數約為40.4公里,行車時間約為85分鐘。(平均行車時速約為28.5公里)
往藍田站
途經:鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、支路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道
九龍巴士258D線(寶田→藍田站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 屯門(良田) | 寶田總站 | ||
2 | 屯門(良田) | 鳴琴路 | 盈豐園 | |
3 | 屯門(良田) | 田景路 | 良景邨總站 | 近田景邨田樂樓 |
4 | 屯門(良田) | 田景路 | 田景邨田裕樓 | |
5 | 屯門(建生) | 青田路 | 建生邨樂生樓 | |
6 | 屯門(大興邨) | 震寰路 | 大興體育館 | |
7 | 屯門(大興邨) | 大興街 | 大興商場 | |
8 | 屯門(大興邨) | 石排頭路 | 大興街 | |
9 | 屯門(楊小坑) | 鳴琴路 | 鳴琴站 | |
10 | 屯門(楊小坑) | 青雲路 | 青雲站 | |
11 | 屯門(楊小坑) | 青雲路 | 聖彼得堂 | |
皇珠路;屯門公路 | ||||
12 | 小欖 | 屯門公路轉車站(落客站) | 只供落客 | |
屯門公路轉車站 | ||||
屯門公路;汀九橋、長青隧道、青葵公路;呈祥道 | ||||
13 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點站 |
14 | 大窩坪 | 龍翔道 | 豐力樓 | |
15 | 黃大仙 | 龍翔道 | 龍翔官立中學 | |
16 | 黃大仙 | 龍翔道 | 黃大仙站 | |
17 | 黃大仙 | 龍翔道 | 沙田坳道 | |
18 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 | |
19 | 牛池灣 | 彩虹邨通道 | 碧海樓 | |
20 | 坪石 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
21 | 牛頭角 | 觀塘道 | 九龍灣站 | |
22 | 牛頭角 | 觀塘道 | 牛頭角下邨 | |
23 | 牛頭角 | 觀塘道 | 觀塘道休憩處 | |
24 | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 創紀之城 | 分段收費起點站 |
觀塘道下通道 | ||||
25 | 觀塘(翠屏) | 鯉魚門道 | 觀塘游泳池 | |
26 | 藍田 | 藍田站 | 落客站 |
往寶田
途經:鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、支路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路及鳴琴路
九龍巴士258D線(藍田站→寶田) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 藍田 | 藍田站 | ||
2 | 茜草灣 | 鯉魚門道 | 觀塘法院 | |
觀塘道下通道 | ||||
3 | 觀塘 | 觀塘道 | 觀塘駿業里 | |
4 | 觀塘 | 觀塘道 | 牛頭角站 | |
5 | 九龍灣 | 觀塘道 | 觀塘定富街 | |
6 | 九龍灣 | 觀塘道 | 牛頭角下邨 | |
7 | 九龍灣 | 觀塘道 | 九龍灣站 | |
8 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟泰苑 | |
9 | 牛池灣 | 龍翔道 | 丹鳳樓 | |
10 | 鑽石山 | 龍翔道 | 鑽石山站 | |
11 | 黃大仙 | 龍翔道 | 沙田坳道 | |
12 | 黃大仙 | 龍翔道 | 摩士公園泳池 | |
13 | 橫頭磡 | 龍翔道 | 永光書院 | |
14 | 大窩坪 | 龍翔道 | 豐力樓 | |
15 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | |
呈祥道;青葵公路、長青隧道、汀九橋;屯門公路 | ||||
16 | 大欖 | 屯門公路轉車站(落客站) | 只供落客 | |
屯門公路轉車站 | 分段收費起點站 | |||
屯門公路 | ||||
17 | 屯門(楊小坑) | 青雲路 | 青雲站 | 分段收費起點站 |
18 | 屯門(楊小坑) | 鳴琴路 | 鳴琴站 | |
19 | 屯門(大興邨) | 石排頭路 | 中電 | |
20 | 屯門(大興邨) | 石排頭路 | 台山小學 | |
21 | 屯門(大興邨) | 震寰路 | 大興體育館 | |
22 | 屯門(大興邨) | 青田路 | 釋慧文中學 | |
23 | 屯門(良田) | 田景路 | 新圍苑 | |
24 | 屯門(良田) | 田景路 | 兆邦苑 | |
25 | 屯門(良田) | 鳴琴路 | 寶田 | |
26 | 屯門(良田) | 寶田總站 |
相關事件
- 2006年3月8日:早上八時許,一輛往藍田地鐵站方向的丹尼士巨龍(3AD116/HR9165)在皇珠路行駛時,收掣不及撞向前面兩輛私家車,而尾隨的貨車及旅遊巴同樣收掣不及撞向巴士車尾,釀成5車相撞意外,造成32人受傷。[6]
- 2007年12月26日:一輛往藍田鐵路站方向的丹尼士三叉戟(ATR)在觀塘道切線駛入創紀之城巴士站時,左邊倒後鏡撞倒行人路上一個102線小巴站牌,一名男途人遭站牌擊中,傷者經敷理後無礙。[7]
- 2010年9月26日:下午五時許,一輛往寶田方向的丹尼士巨龍(3AD116/HR9165)在屯門公路小欖段因接載一輛因發生故障而停下的58X線的乘客而停下,卻遭尾隨的一輛收掣不及的工程車撞及車尾,7人受傷。[8]
- 2012年2月29日:早上十時許,一輛往藍田鐵路站方向的Neoplan Centroliner(AP60/JU2409)在青朗公路與一輛城巴富豪奧林比安(640/HT8675)及一輛客貨車相撞,九人受傷。[9][10]
- 2012年10月8日:凌晨一時許,一輛往寶田方向的丹尼士巨龍(3AD118/HR9507)在鳴琴鐵路站外因收掣不及,撞向前方一輛的士及港鐵工程車,4人受傷。[11]
- 2013年11月10日:晚上十時許,一輛往藍田鐵路站方向的丹尼士三叉戟(ATR424/HT4619)在龍翔道近沙田坳道巴士站被一輛尾隨私家車相撞,9人受傷。[12]
- 2017年2月20日:早上七時許,一輛往藍田站方向的Enviro500 MMC(ATENU1069/UD6159)在龍翔道遭一輛七人車撞及車尾,無人受傷。[13][14]
利用狀況
在平日繁忙時間,大量東九龍居民前往屯門工業區上班,亦有很多居住在東九龍區的香港專業教育學院(屯門分校)學生乘搭此路線上下課,而居住在寶田、良田、大興邨及山景邨的居民,有部份是前往東九龍上班,因此繁忙時間兩邊方向都頂閘;而假日則有不少人前往東九龍遊玩及購物,因此此路線客量相當不俗。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 運輸署交通通告:《取消位於鯉魚門道西行藍田地鐵站外的九巴258D、298及新巴796M號線分站》
- ↑ 九巴新聞稿:《258D線更改總站及提供全日服務》
- ↑ 屯門公路轉車站專頁,九巴網站。
- ↑ 九巴乘客通告:258D提早頭班車時間
- ↑ 固定W90車。
- ↑ 〈五車連環相撞32人傷〉,《蘋果日報》,2006年3月9日。
- ↑ 〈九巴撞站牌擊傷途人〉,《明報》,2007年12月27日。
- ↑ 〈工程車撼巴士 司機斷腳〉,《東方日報》,2010年9月27日。
- ↑ 〈大欖 三車串燒七人傷〉,《蘋果日報》,2012年3月1日。
- ↑ (突發) 汀九橋AP撞城巴尾!,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 〈屯門 撞兩車九巴困車長〉,《蘋果日報》,2012年10月8日。
- ↑ 〈龍翔道房車撞巴士多人傷〉,《東網》,2013年11月11日。
- ↑ 〈七人車龍翔道撞巴士 司機受傷被困〉,《蘋果日報》,2017年2月20日。
- ↑ 〈龍翔道巴士與七人車相撞 司機被困〉,《東網》,2017年2月20日。
外部連結
屯門區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||||
深圳口岸 |
| ||||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |