新界巴士路線259B,由九巴營辦,由屯門碼頭單向開往尖沙咀,只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。
歷史[]
- 1991年7月15日:259B線投入服務,當時只於星期一至六07:35由屯門碼頭單向開往尖沙咀碼頭。
- 1992年6月1日:駛至長沙灣道後改經西九龍走廊,不經深水埗,以配合西九龍走廊部分路段劃為巴士專綫。[1]
- 1993年6月1日:配合輕鐵專區法例修改,屯門區內的所有巴士站可以落客。
- 1993年6月15日:增設07:20班次。
- 1999年2月8日:繞經龍門居總站。[2]
- 2001年7月3日:增至三班車,開車時間為07:20、07:33及07:45。
- 2001年10月21日:尖沙咀總站遷往彌敦道近中間道,以配合尖沙咀碼頭巴士總站行人路擴闊工程。[3][4]
- 2002年9月2日:為改善屯門碼頭總站繁忙時間的擠迫情況,起點遷往湖翠路屯門碼頭總站外的巴士站。[5]
- 2007年10月15日:尖沙咀總站遷往九龍地鐵站,不經美孚;同時新增黃昏繁忙時間回程服務,繞經安定邨及友愛邨。[6]
- 2008年2月24日:往九龍站方向直駛雅翔道南行,增停「雅翔道」站,再掉頭折返雅翔道北行至佐敦道迴旋處,再掉頭折返雅翔道南行原有路線。
- 2011年1月2日:受高鐵西九龍總站工程影響,走線修改如下:[7]
- 2011年1月20日:往九龍鐵路站方向於柯士甸道西增設分站。[8]
- 2013年9月28日:屯門公路轉車站全面啟用後,客量開始下降,取消星期六服務。[9][10][11]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[12]
- 2015年12月28日:實施以下改動:[13][14]
- 2017年7月1日:為配合九巴專營權延續,推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2021年12月13日:不再繞經屯青里,並取消屯青里「新屯門中心」站,原由該站起實施的分段收費改於龍門路「新屯門中心」站起生效。[16]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由屯門碼頭開出 |
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星期一至五 |
07:20、07:35、07:45 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $15.7 |
分段收費 | |
新屯門中心起 | $15.0 |
旺角鴉蘭街起 | $5.6 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
尖沙咀轉車站轉乘優惠[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線及260X線往寶田方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
用車[]
由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為32.8公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為25.2公里)
途經:湖翠路、龍門路、龍門居總站、龍門路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道及彌敦道
九龍巴士259B線(屯門碼頭→尖沙咀) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 屯門碼頭區 | 湖翠路 | 屯門碼頭總站 | |
2 | 美樂花園 | |||
3 | 屯門(散石灣) | 龍門路 | 蝴蝶站 | |
4 | 新屯門中心 | 分段收費起點 | ||
5 | 龍門居總站 | |||
6 | 龍門路 | 龍門站 | ||
皇珠路; 屯門公路; 荃灣路、葵涌道、西九龍走廊 | ||||
7 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角鴉蘭街 | 分段收費起點 |
8 | 彌敦道 | 旺角奶路臣街(S14) | ||
9 | 油麻地 | 油麻地碧街(S27) | ||
10 | 佐敦 | 加士居道(S39) | ||
11 | 尖沙咀德成街(S45) | |||
12 | 尖沙咀 | 金巴利道(S49) | ||
13 | 尖沙咀轉車站-中間道(S55) |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2009年:早上平均載客率約60%,下午平均載客率約40%。[17]
- 2014年:最繁忙一小時內的載客率為60%。
- 2015年(縮短至尖沙咀中間道前):最繁忙一小時內的載客率為60%。
- 2016年(縮短至尖沙咀中間道後):平均載客率為60%。[18]
- 2021年:最繁忙一小時內的載客率為56%。
- 2023年:上午繁忙時段載客率只有約50%。[19]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈運輸署推行紓緩地鐵擠塞措施〉,香港政府新聞公報,1992年5月30日。
- ↑ 巴士新聞 1999年2月,巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈天星碼頭特別交通安排〉[交通通告],2001年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道〉[新聞公報],2001年10月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈259B 總站遷移〉[乘客通告],2002年8月27日,載「屯門碼頭巴士總站」Facebook專頁。
- ↑ 259B線增設回程服務之宣傳單張(正面)(背面),2007年10月15日
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉[新聞稿],2010年12月31日。
- ↑ 281A新增分站,hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路巴士轉車站全面啟用後路線改動安排〉[宣傳單張]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈特別路線服務改動〉[乘客通告],2013年9月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈取消九巴259B號星期六服務〉[交通通告],2013年9月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈259B由屯門碼頭開出之班次將修改部份行車路線並改以尖沙咀為總站,同時下午由九龍鐵路站開往屯門碼頭的班次亦會取消〉[乘客通告],2015年12月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新早晨特快線259X〉[新聞稿],2015年12月23日。
- ↑ 〈屯門區議會2016-2017年 屯門區議會會議 第一次會議記錄〉,2016年1月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈259B 更改行車路線 (不經屯青里)〉[乘客通告],2021年12月。
- ↑ 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會 屯門對外交通工作小組 第六次會議記錄〉,2009年3月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈有關「實施巴士路線計劃」事宜〉,屯門區議會文件A9A/2016號,2016年1月15日。
- ↑ 屯門區議會秘書處,〈屯門區議會 2022-2023年交通及運輸委員會 第八次會議記錄(第26點)〉,2023年2月。
外部連結[]
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
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