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261
空調新界路線
LS907-261
261線用車正繞經港鐵兆康站
路線資訊
起訖點 屯門(三聖)上水(天平)
途經 兆麟苑友愛邨景峰花園嶺南大學富泰邨上水站
路線全長 30.5公里
行車時間 62分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 沙田車廠上水分廠(S)屯門車廠(U)
主要用車 AMNAVWAVBEAVBWU
收費資料
全程車費 $13.6
分段收費段數 1
服務時間
起點服務時間 05:50-23:15
終點服務時間 06:20-00:10
班次 15-25分鐘
九巴261線,路線資料:檢視編輯

空調新界巴士路線261,由九巴營辦,來往屯門(三聖邨)上水(天平),途經屯門市中心新墟港鐵兆康站富泰邨,以及北區港鐵上水站石湖墟

現時,此路線是屯門區唯一一條連繫北區的巴士路線,取道元朗公路新田公路粉嶺公路往返兩地,但長期受同樣來往屯門及上水的專綫小巴路線4444A競爭。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

三聖開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:50-06:3515
06:35-07:1520
07:15-09:0015
09:00-13:0020
13:00-18:0015
18:00-18:4020
18:40-19:5525
19:55-23:1520
星期日及公眾假期
05:50-06:3020
06:30-14:0015
14:00-22:0020
22:00-23:1525
天平邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:20-06:4525
06:45-07:0520
07:05-08:2025
08:20-08:4020
08:40-09:2515
09:25-14:0520
14:05-19:4015-16
19:40-23:2020
23:20-00:1025
星期日及公眾假期
06:20-17:0020
17:00-19:0015
19:00-21:0020
21:00-22:0015
22:00-23:2020
23:20-00:1025

此路線設有巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $13.6
三聖方向分段收費
富泰邨 $4.3
天平邨方向分段收費
上水站 $3.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

上水轉車站轉乘優惠


學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有八達通的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此線兩個不同方向;或乘搭此線往屯門方向及261P線,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派10輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

261線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
AVW71 LS907 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
AMN39 KR6080 屯門車廠(U) 全日行走此路線
AMN43 KR7254 全日行走此路線
AMN44 KR7980 全日行走此路線
AMN45 KR8476 全日行走此路線
AMN46 KR9497 全日行走此路線
AMN47 KS1481 全日行走此路線
AVBE33 MU5768 只於繁忙時間行走此路線
AVBE54 NA2758 全日行走此路線
AVBWU691 VC6048 只於假日行走此路線[9]

上述列表內容為截至2017年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線前身261R開線時,用車以富豪奧林比安11米(AV)為主。2000年提升至全日服務及改稱261後,改派丹尼士巨龍11米(AD)行走。2006年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)為主。其後改為猛獅24.310(AMN)。

2009年,屯門車廠改派丹尼士巨龍9.9米(ADS)取代原有的部份同款11米巴士,而沙田車廠上水分廠則在2010年開始由丹尼士巨龍改為富豪奧林比安行走。

2012年,屯門車廠改派斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)及富豪奧林比安(AV)取代猛獅24.310及丹尼士巨龍。同年6月25日由配置歐盟五型引擎的富豪B9TL12米(AVBWU,已於2013年全線撤離)取代。同年年尾加強此路線的低地台服務,用車以原276B富豪超級奧林比安10.6米(ASV,2014年全線撒離)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS,現時全線撒離)為主。

2013年,此路線加入一輛Enviro500 MMC 12米(ATENU72/SE6836,已撤離)行走,並先後在2013年及2014年加入配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米(AVW)取代猛獅24.310(AMN)及富豪超級奧林比安(ASV)。

2015年,屯門車廠(U)加入丹尼士三叉戟12米(ATR)取代部分配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米(AVW)。同年7月加入2輛原屬68A線的Enviro500 12米(ATE)行走,一星期後改以富豪超級奧林比安12米(AVW)取代全線Enviro500 12米(ATE)及丹尼士三叉戟12米(ATR)。同年10月,此路線全面低地台化。其後改派Neoplan Centroliner 12米(AP)。

屯門車廠(U)於2016年11月再度改派Enviro500 12米(ATE)行走,令用車全線直梯化,惟於翌年改派富豪B9TL 12米(AVBE)行走。

2017年,屯門車廠(U)加入12米猛獅24.310(AMN)取代部分富豪B9TL 12米(AVBE)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.5公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為29.5公里)

天平邨

途經:三聖街青山公路 – 青山灣段海榮路屯門鄉事會路屯興路青山公路 – 青山灣段青山公路 – 新墟段兆康站南面公共運輸交匯處青山公路 – 嶺南段藍地交匯處元朗公路新田公路粉嶺公路掃管埔路、支路、新運路龍琛路天平路

九龍巴士261線(三聖天平邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1屯門三聖墟三聖總站 LR logo
2屯門三聖墟海榮路恒福花園 LR logo
3屯門友安屯門鄉事會路友愛邨 LR logo
4屯門市中心屯興路屯門官立中學
5屯門市中心青山公路 – 青山灣段華都花園 LR logo
6屯門新墟青山公路 – 新墟段何福堂書院 LR logo
7屯門新墟青山公路 – 新墟段庇護工場 LR logo
8屯門新墟青山公路 – 新墟段景峰花園 LR logo
9屯門新墟青山公路 – 新墟段屯門醫院 LR logo
10屯門兆康兆康站 MTR logo車站設於南面交匯處
11屯門虎地青山公路 – 嶺南段彩暉花園
12屯門虎地青山公路 – 嶺南段嶺南大學
13屯門虎地青山公路 – 嶺南段富泰邨
Route9 元朗公路新田公路粉嶺公路
14上水新運路上水站 MTR logo分段收費起點站
15上水石湖墟龍琛路上水新成路
16上水龍琛路龍琛路體育館
17上水天平邨總站

三聖

途經:天平路龍琛路龍運街新運路龍琛路龍運街新運路、支路、掃管埔路粉嶺公路新田公路元朗公路藍地交匯處青山公路 – 嶺南段兆康站南面公共運輸交匯處青山公路 – 新墟段青山公路 – 青山灣段屯興路屯門鄉事會路海榮路青山公路 – 青山灣段三聖街

九龍巴士261線(天平邨三聖
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1上水天平邨總站
2上水龍琛路天平邨天怡樓
3上水龍琛路龍豐花園
4上水新運路上水站 MTR logo
Route9 粉嶺公路新田公路元朗公路
5屯門虎地青山公路 – 嶺南段富泰邨分段收費起點站
6屯門虎地青山公路 – 嶺南段嶺南大學
7屯門虎地青山公路 – 嶺南段彩暉花園
8屯門兆康兆康站 MTR logo車站設於南面交匯處
9屯門新墟青山公路 – 新墟段景峰花園 LR logo
10屯門新墟青山公路 – 新墟段新圍仔 LR logo
11屯門新墟青山公路 – 新墟段何福堂書院
12屯門市中心青山公路 – 青山灣段華都花園 LR logo
13屯門市中心屯興路屯門官立中學
14屯門友安屯門鄉事會路安定邨 LR logo
15屯門三聖墟屯門鄉事會路兆麟苑 LR logo
16屯門三聖墟海榮路老鼠洲兒童遊樂場 LR logo
17屯門三聖墟三聖總站 LR logo

使用狀況

此路線的收費和部分服務範圍都與專綫小巴4444A線相若,然而專綫小巴使用車海戰術,班次遠較此路線頻密,故此大部分乘客都會選擇乘搭行車時間較短的專綫小巴往返上水,令此路線整體客量只屬一般。

不過,由於上述兩線的中途站部分乘客經常因滿座無法登車而改乘此線。加上兩線並不途經此路線服務的青山公路青山灣段新墟段嶺南段,因此此路線的客源以上述路段為主。

據2013年1月北區區域性巴士路線重組建議,此路線在最繁忙的一小時載客率為69%,非繁忙時段的平均最高載客率為20%。[10]

相關事件

交通意外

車長事件

  • 2011年9月20日:早上約十時,一名新入職的女車長在駕駛富豪奧林比安AV436/HT1292)行走此路線往天平邨時行錯路,錯將巴士駛入藍地大街及福亨村里,恰巧有任職東方報業集團之記者為肇事班次之座上客,因此此事遭該集團旗下報章大篇幅報道。[14]該車長於翌日駕駛同一路線時卻再次行錯路,再度遭有關報章跟進報道。有關此事之詳情及網民對此事之反應,詳見九巴261線行錯路事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 巴士狂熱:巴士新聞 - 1999年2月
  2. Re: 好野,261R開辦啦,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 1999年2月5日。
  3. 巴士狂熱:巴士新聞 - 2000年6月
  4. 九巴新聞稿:九巴在二零零一年六月服務改善一覽表
  5. 九巴新聞稿:〈九巴261線改經兆康西鐵站〉,2004年2月12日。
  6. 九巴新聞稿:〈九巴261P線更改總站及路線〉,2011年2月8日。
  7. 261增設分段收費,九巴乘客通告,2013年8月14日(存檔
  8. 立法會交通事務委員會 二零一七年一月二十日會議的跟進事項 九龍巴士(一九三三)有限公司巴士網絡新專營權事宜,表2,運輸及房屋局運輸科,2017年2月3日。
  9. 固定S01車,平日早上須調往其他路線(星期一至五早上調走261P960線,平日下午需調走59X線;星期六早上調走260X,下午調走960線)。
  10. [1],運輸署,2013年1月。
  11. 長跑男暈倒撼巴士死〉,《東方日報》,2006年11月26日。
  12. 女車長受驚痛哭 不適送院 雙層九巴輾斃跑步發燒友,蘋果日報,2006年11月26日。
  13. 貨櫃車切線夾巴士 巴士司機受傷送院〉,《蘋果日報》即時新聞
  14. 九巴蕩失路50乘客嚇餐死〉,《東方日報》,2011年9月21日。

外部連結

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