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264R
空調新界旅遊路線
KMB 264R PJ9701 KwongFukRd 20160911
行走264R線的富豪B7RLEAVC39/PJ9701)正轉入廣福道
路線資訊
起訖點 元朗(西)大埔墟站
途經 大埔墟大埔中心太和粉嶺公路新田公路元朗大馬路
路線全長 26.2公里
行車時間 58分鐘
開辦日期 2015年12月5日
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 沙田車廠上水分廠(S)屯門車廠元朗分廠(U)[1]
主要用車 AVCASCATRATSAMNAVW3ASVATENUAVBWU
收費資料
全程車費 $15.8
分段收費段數 1
服務時間
特定服務日期 星期六、日及公眾假期
起點服務時間 10:00-19:00
終點服務時間 09:50-18:50
班次 20分鐘
九巴264R線,路線資料:檢視編輯

空調新界旅遊巴士路線264R,由九巴營辦,來往大埔墟站元朗(西),途經廣福道大埔中心太和邨九號幹線粉嶺公路新田公路)以及元朗大馬路,只於星期六、日及公眾假期日間提供服務。

與起訖點相同的64K相比,264R線在元朗市港鐵太和站之間行走快速公路,須繞經北區前往大埔區,而非行經較為直接,途經林村八鄉等地之鄉郊道路,車程時間大幅縮短,但行車里數大幅增加,票價亦高出近倍。

歷史

一直以來,元朗、大埔新市鎮間之公共交通服務主要由64K線及公共小巴元朗至大埔線提供,然兩者均需取道錦田公路林錦公路(前者更繞經錦上路),以錦田及林錦公路沿途往返元朗及大埔的流水客為主要服務對象,故停站甚多,雖然路線最為直接,但行車時間相當冗長,對真正來往元朗及大埔的乘客而言吸引力極低。較快方法則是乘坐276276P上水站,再接駁東鐵綫前往太和站、大埔墟站,但中途需要轉車,有欠便利,因此兩區居民一直爭取開辦特快巴士服務,直接貫通兩地。

九巴及運輸署2015-2016年度巴士路線計劃中建議開辦此路線,在星期六及假日提供元朗至大埔之特快服務,取道新田公路粉嶺公路往返。其原建議之起訖點為元朗(西)大埔中心,由新田公路至大埔墟一段依265S線大致相同走線。

其後於2015年6月的修訂建議中,當局建議此路線改以大埔墟站為總站,大埔區內行車路線方面,則改為駛離吐露港公路後順序途經太和大埔中心大埔墟(即由太和至大埔墟一段依64K相同走線),不再途經廣福邨至太和之間的一段吐露港公路。[2]

264R線最終在2015年12月5日投入服務,往返大埔墟站元朗(西)[3]

服務時間及班次

元朗(西)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期六、日及公眾假期
10:00-19:00 20
大埔墟站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期六、日及公眾假期
09:50-18:50 20

此路線於星期一至五不設服務。於此路線的服務時間外,往返元朗及大埔的乘客可改乘64K線。

此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $15.8
大埔墟站方向分段收費
太和站$5.8
元朗(西)方向分段收費
形點 I$5.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

用車

恆常派車方面,此路線共獲派3輛雙層巴士及4輛單層巴士行走,不設掛牌車;當中5輛由沙田車廠上水分廠(S)派車,其餘2輛由屯門車廠元朗分廠(U)負責。

此外,未有參與派車的九龍灣車廠(K)亦會派出轄下車輛以跨廠加班車形式支援此路線。

264R線用車列表
車輛屬廠 字軌 車牌/車隊編號 備註
沙田車廠上水分廠(S) P01 不設掛牌車 只於星期六、日及公眾假期行走此路線
沙田車廠上水分廠(S) P02
沙田車廠上水分廠(S) P03
沙田車廠上水分廠(S) P04
沙田車廠上水分廠(S) P05
屯門車廠元朗分廠(U) P06
屯門車廠元朗分廠(U) P07

行車路線

此路線的全程行車里數約為26.2公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為27.1公里)

大埔墟站

途經:擊壤路青山公路 – 元朗段朗日路形點交通交匯處朗日路青山公路 – 元朗段元朗公路青朗公路新田公路粉嶺公路吐露港公路大埔太和路寶雅路太和總站寶雅路汀角路安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道南運路雅運路

九龍巴士264R線(元朗(西)大埔墟站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1元朗市 元朗(西)總站
2元朗市青山公路 – 元朗段元朗同樂街 LR logo
3元朗市青山公路 – 元朗段元朗谷亭街
4元朗市朗日路形點 II MTR logo LR logo
5元朗市 形點 I
Route9 元朗公路新田公路粉嶺公路吐露港公路
6大埔太和 太和站 MTR logo 分段收費起點站
7大埔太和汀角路大埔政府合署
8大埔舊墟汀角路大埔平安里
9大埔中心安祥路大埔安祥路
寶鄉橋
10大埔墟廣福道大埔廣福道
11大埔墟廣福道大埔運頭角里
12大埔墟 大埔墟站落客站MTR logo只准落客
13大埔墟站 MTR logo

元朗(西)

途經:雅運路南運路廣福道寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路汀角路寶雅路大埔太和路吐露港公路粉嶺公路新田公路青朗公路元朗公路青山公路 – 元朗段擊壤路

九龍巴士264R線(大埔墟站元朗(西)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1大埔墟 大埔墟站 MTR logo
2大埔墟廣福道大埔廣福道
寶鄉橋
3大埔墟寶鄉街大埔寶鄉橋
4大埔中心安祥路大埔安祥路
5大埔中心汀角路大埔安慈路
6大埔太和寶雅路太和廣場 MTR logo
Route9 吐露港公路粉嶺公路新田公路元朗公路
7元朗市青山公路 – 元朗段形點 I 分段收費起點站
8元朗市青山公路 – 元朗段元朗又新街 LR logo
9元朗市青山公路 – 元朗段元朗大棠路
10元朗市 元朗(西)總站

使用狀況

此路線雖比同樣往返元朗和大埔的64K流水線明顯更快捷,但差價近兩倍(此路線車費達$15.8,而64K只收$8.4),而乘客即使不願乘坐車程緩慢的64K,也可選乘276276P$9.2)到上水站,再轉駁東鐵綫至太和站或大埔墟站[4],合共收費為13.5元,仍較此路線低廉;加上此路線班次亦遠較276P64K疏落,因此此線在開辦初期經常「吉車遊街」。由於此線自開辦已有一段時間,乘客開始熟悉此線的服務,加上其車程較64K有明顯優勢,因此客量較開辦時明顯有所提升。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2016年:繁忙時段的載客量為30%,較開辦時上升14%。 [5]

早期計劃

相關事件

  • 2016年4月23日:早上十時許,一輛往大埔墟站方向的富豪B9TLAVBWU46/PK4024)在吐露港公路林村交匯處行駛時,因前面的巴士突然減速,導致前面一輛密斗貨車收掣不及,撞向其車尾。車長受傷被困,另外貨車上兩人受傷。[6]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 九巴九龍灣車廠(K)亦會派出用車支援此路線
  2. 民主黨大埔區社區主任文念志於其Facebook帳戶的貼圖
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦264R週末假日特快線[新聞稿],2015年12月3日。
  4. 八達通票價4.3元。
  5. 2016年第四次會議紀錄,跟進公共巴士及小巴服務工作小組 大埔區議會
  6. 吐露港公路3車相撞 巴士司機被困〉,《on.cc東網新聞》,2016年4月23日

外部連結

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