新界巴士路線269D,由九巴營辦,來往天富及瀝源,途經天水圍(天瑞路、天耀路)、元朗大馬路及沙田市中心,屬取道大欖隧道、屯門公路及城門隧道往返兩地之特快路線。
歷史
運輸署在1999年7月公開招標承投將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士路線的專營權,邀請各間現有專營巴士公司入標競投,此路線即為天北標段六條路線之一,其時定為往返天水圍(101區)(即今天恩邨)及沙田市中心。當局於同年11月30日宣布競投結果,天水圍北的標段終由九巴投得。[2]
- 2000年3月12日:269D線投入服務,當時來往天水圍市中心及沙田火車站,取道元朗大馬路、大欖隧道及城門隧道往返,為九巴投得天水圍北六條招標路線中最早投入服務的路線。[3][4]
- 2000年11月26日:天水圍總站遷往天富,開出後繞經天葵路及天秀路,來回程不再途經天恩路及天榮路。[5]
- 2002年7月20日:沙田總站遷往瀝源,並加經沙田市中心。[6]
- 2007年2月11日:改經青山公路-荃灣段及象鼻山路(愉景新城段),不再途經荃灣路及德士古道。[7]
- 2013年9月28日:配合屯門公路轉車站全面啟用後的計劃,增設與68A線之八達通轉乘優惠。[8]
- 2014年9月1日:調低由沙田市中心往瀝源的分段收費。[9][10]
- 2014年10月4日:往瀝源方向取消元朗同樂街分站。[11]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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收費
全程收費:$17.8
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
269D線(天富→瀝源)相關轉乘優惠 | |||||
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由269D線(天富開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
元朗→水泉澳 | 288(由水泉澳開出) | $4.2 | 沙田市中心→沙田大會堂 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘269D線(由天富開出) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
元朗/屯門→沙田 | 68A(由青衣鐵路站開出) | $4.9 | 元朗廣場→喜利徑 | 150分鐘 |
269D線(瀝源→天富)相關轉乘優惠 | |||||
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由269D線(由瀝源開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
沙田→元朗/屯門 | 68A(往青衣鐵路站) | 免費 | 水邊村 | 150分鐘 | 第一程必須於大欖隧道或之前上車 |
由其他路線轉乘269D線(由瀝源開出) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
水泉澳→元朗 | 288(由水泉澳開出) | $4.2 | 沙田大會堂→沙田市中心 | 150分鐘 |
大欖隧道轉車站轉乘優惠
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向) | |||||||||
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第二程路線 \ 第一程路線
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68E | 68M#、69M#、69P#、 251M#、265M#、 268M、269A#、269M# |
279A、 279B、 279X |
68X、69X、 265B、268X、269X |
269D | 69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
968*/968A*/968X*、 978/978A/978B |
P968* | T270 |
第二程優惠票價 | |||||||||
251A、251B | $3.7 | $4.7 | $9.2 | $10.4 | $12.7 | $18.3 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $13.7 | |
68E | - | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $3.5 | $4.7 | $7.0 | $12.1 | $20.1減第一程應付車資的差額 | |
68M#、69M#、69P#、251M#、 265M#、268M、269A#、269M#、N269# |
免費轉乘 | $5.7 | $8 | $13.6 | |||||
279A、279B、279X | $4.5 | $21.0 | |||||||
68X、69X、265B、268X、269X | 免費轉乘 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | |||||||
269D | - | ||||||||
69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
免費轉乘 | 免費轉乘 | |||||||
968*/968A*/968X* | 免費轉乘 | ||||||||
978/978A/978B | $13.0 | ||||||||
P968* | - | ||||||||
T270 | 免費轉乘 | $3.6 | $4.8 | $7.0 | $9.3 | $23.1 | - | ||
備註: 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行普通路線與註有#路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 |
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向) | ||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程優惠票價 |
279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A#、251B#、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、N269、N368 | 回贈$4.3 |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、978/978A、N269、N368、P968 | 免費 | |
T270 | $2.8 | |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968/968X、N269、N368、T270 | 279X、978/978A、T270 | $4.3 |
P968 | 279X | $1.0 |
978/978A、T270 | $1.6 | |
978/978A | 279X | $4.3 |
T270 | 免費 | |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 | P968 | $5.6 |
279X | $0.3 | |
968/968X | $13.1 | |
978/978A | $12.2 | |
T270 | $8.9 | |
備註: #轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路(大欖轉車站)總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 |
注意事項 |
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註:
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城門隧道轉車站轉乘優惠
城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
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東行往沙田區、大埔區及北區方向 | |||||||||
第二程路線 | 46P、46S、46X、 47A、47X、 48P、48X、49X、 263、263B、269D 往沙田 |
40X、43P、43S、43X 往科學園/馬鞍山 |
73D、73X 往大埔 |
40E 往泥涌 |
278A、278X 往北區 |
73P 往大美督 |
279S 往和合石 |
33R 往北潭涌 |
868 往沙田馬場 |
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $1.1 | $2.3 | $4.9 | $5.4 | $7.1 | $12.3 | $15.4 | $24.1 |
西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向 | |||||||||
第二程路線 | 40E、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73D、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X 往荃灣區/葵青區/美孚 |
48P 往青龍頭 |
263、263A、263B、263C 往屯門區 |
269D 往元朗區 | |||||
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $5.6 | $7.4 | $9.1 | |||||
注意事項:
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落馬洲支線轉乘優惠
九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
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第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 轉乘地點 |
B1 | 落馬洲站 | 276B | 天水圍 | 兩程合共$14.4 | 新田運輸交匯處[註 1] |
上水 | 次程免費 | ||||
269M、269P、276A | 天水圍 | 聚星樓/天耀邨耀豐樓 | |||
69 | 任何 | 元朗廣場 | |||
53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P | 青山公路-元朗段/形點I[註 1] | ||||
B9 | 屯門 | ||||
268P | 元朗 | ||||
68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968 | 洪水橋/元朗/天水圍 | ||||
九龍/港島/新界東 | 回贈首程車資 | ||||
265S | 大埔 | 天祐苑 只限特別班次:青山公路-元朗段/形點I | |||
65X | 科學園 | 減$4.2 | 天慈邨 | ||
天水圍 | B9 | 香園圍口岸 | 回贈首程車資 | 青山公路-元朗段/形點I | |
268P | 元朗 | 減$4.2 | |||
53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P | 任何 | ||||
任何 | E36、E36A、E36S、E37 | 減$4.0 | 青山公路-元朗段/形點I/聚星樓/天祐苑[註 1] | ||
69 | 任何 | B1 | 落馬洲站 | 兩程合共$14.5 | 元朗廣場 |
269M、276A | 天水圍 | 兩程合共$14.4 | 天慈總站/天祐苑 | ||
276B | 天慈總站/新田運輸交匯處 | ||||
上水 | 兩程合共$13.2 | 新田運輸交匯處 | |||
53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P | 任何 | 青山公路-元朗段/形點I | |||
68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968 | 次程免費 | ||||
268P | 觀塘 | ||||
265S | 天水圍 | 天祐苑 只限特別班次:青山公路-元朗段/形點I | |||
B9 | 屯門 | 形點I | |||
香園圍口岸 | 天水圍 | 元點[註 2] | |||
268P | 觀塘 | 減$4.2 | 青山公路-元朗段/形點I | ||
53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P | 任何 | ||||
E36、E36A、E36S、E37 | 任何 | 減$4.0 | 青山公路-元朗段/形點I/天祐苑 | ||
注意事項:
|
用車
現時此路線共獲派17輛雙層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 5輛丹尼士三叉戟12米(ATR)
- 2輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
- 10輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
而Neoman A34 12米(APM1/LE4612)也是此路線的後備車。
269D線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATR369 | KW8528 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATR370 | KW8531 | ||
ATR376 | KW9501 | ||
ATR260 | JS7632 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATR270 | JT865 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU220 | SL1339 | 全日行走此路線 | |
ATENU221 | SL2339 | 全日行走此路線 | |
AVBWU299 | SL2641 | 全日行走此路線 | |
AVBWU301 | SL6620 | 全日行走此路線 | |
AVBWU318 | SR8915 | 全日行走此路線 | |
AVBWU319 | SR8956 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU322 | SS469 | 全日行走此路線 | |
AVBWU331 | SW7827 | 全日行走此路線 | |
AVBWU332 | SW8144 | 全日行走此路線 | |
AVBWU334 | SW6559 | 全日行走此路線 | |
AVBWU336 | SW7729 | 全日行走此路線 | |
AVBWU337 | SW8277 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2015年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為36.1公里,行車時間約為74分鐘。(平均行車時速約為29.3公里)
往瀝源方向
途經:天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、媽橫路、青山公路-屏山段、青山公路-元朗段、朗日路、青山公路-元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、屯門公路、青山公路-荃灣段、象鼻山路、城門隧道、大埔公路-沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及瀝源邨通道
九巴269D線(天富→瀝源) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 天水圍 | 天富總站 | |||
2 | 天水圍 | 天華路 | 天晴邨晴彩樓 | ||
3 | 天水圍 | 天葵路 | 天晴邨晴雲樓 | ||
4 | 天水圍 | 天秀路 | 天富苑能富閣 | ||
5 | 天水圍 | 天瑞路 | 天富苑欣富閣 | ||
6 | 天水圍 | 天瑞路 | 天頌苑 | ||
7 | 天水圍 | 天瑞路 | 天瑞邨 | ||
8 | 天水圍 | 天瑞路 | 天水圍公園 | ||
9 | 天水圍 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | ||
10 | 天水圍 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓 | ||
11 | 天水圍 | 天福路 | 天祐苑 | ||
朗天路、水邊圍交匯處 | |||||
12 | 元朗市 | 宏達路 | 鳳池村 | ||
鳳池路、媽橫路 | |||||
13 | 元朗市 | 青山公路-屏山段 | 水邊圍邨 | ||
14 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 元朗喜利徑 | ||
15 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 元朗谷亭街 | ||
16 | 元朗市 | 朗日路 | 新元朗中心 | ||
17 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 新時代廣場 | ||
元朗公路;青朗公路 | |||||
18 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | 大欖隧道巴士線建議轉車站 | ||
大欖隧道(上客站) | |||||
大欖隧道;屯門公路至象鼻山路 | |||||
19 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | 城門隧道巴士線指定轉車站 乘客於此站登車時毋須繳付車資 | ||
城門隧道轉車站(上客站) | |||||
城門隧道至大埔公路-沙田段 | |||||
20 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | 分段收費起點站 | ||
21 | 沙田市中心 | 禾輋街 | 祿泉樓 | ||
22 | 沙田市中心 | 瀝源總站 |
往天富方向
途經:瀝源街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、城門隧道、象鼻山路、青山公路-荃灣段、屯門公路、青朗公路、大欖隧道、元朗公路、博愛交匯處、青山公路-元朗段、青山公路-屏山段、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路及天華路
九巴269D線(瀝源→天富) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 瀝源總站 | ||
2 | 沙田市中心 | 源禾路 | 瀝源邨 | |
3 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 | ||
大埔公路-沙田段至城門隧道 | ||||
4 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | 城門隧道巴士線指定轉車站 乘客登上此路線時只須繳付$8.3 | |
城門隧道轉車站(上客站) | ||||
象鼻山路至屯門公路;大欖隧道 | ||||
5 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | 大欖隧道巴士線建議轉車站 分段收費起點站 | |
大欖隧道(上客站) | ||||
青朗公路;元朗公路 | ||||
6 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 新時代廣場 | 分段收費起點站 |
7 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 元朗又新街 | |
8 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 元朗大棠路 | |
9 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 元朗康樂路 | |
10 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 元朗警署 | |
11 | 元朗市 | 青山公路-屏山段 | 水邊村 | |
12 | 元朗市 | 青山公路-屏山段 | 元朗公園 | |
13 | 天水圍 | 天福路 | 聚星樓 | |
14 | 天水圍 | 天耀路 | 天盛苑 | |
15 | 天水圍 | 天湖路 | 賞湖居 | |
16 | 天水圍 | 天瑞路 | 天水圍公園 | |
17 | 天水圍 | 天瑞路 | 天瑞邨 | |
18 | 天水圍 | 天瑞路 | 天華邨 | |
19 | 天水圍 | 天富總站 |
使用狀況
根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:
相關事件
交通意外
- 2005年2月27日:一輛行走此路線往天富方向的丹尼士三叉戟(ATR)在博愛迴旋處駛入元朗公路時失控,鏟上左面石壆並掃毀九米鐵欄,車身傾側擱在石壆。事件中車長及一名乘客受傷。[13]
- 2005年4月8日:一輛行走此路線空載往瀝源方向的丹尼士三叉戟(ATR193/JM7829)在天水圍天秀路懷疑衝紅燈,與一輛輕鐵相撞後衝入輕鐵路軌,車長及四名輕鐵乘客受傷送院。[14][15]
- 2011年1月22日:下午約一時,一輛行走此路線的丹尼士三叉戟(ATR)沿青山公路-元朗段快線往天水圍方向,駛至大棠路交界時懷疑失控剷上行人路,1名女途人及巴士上5名乘客受傷。[16][17][18]
- 2013年5月21日:中午十二時許,一輛行走此路線往瀝源方向的丹尼士三叉戟(ATR398/HS7215)在城門隧道撞向前方行走47X線的富豪奧林比安(AV145/GY2583)車尾,13人受傷。[19]
乘客事件
圖集
註釋、參考資料
- ↑ APM1為269D線專用後備車。
- ↑ 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉,《太陽報》,1999年12月1日。
- ↑ 譚耀宗議員網上辦事處:成功爭取開辦269D巴士線(3/00)
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (2000年3月)
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (2000年11月)
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (2002年7月)
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (2007年2月)
- ↑ 九巴新聞稿
- ↑ 部份沙田區路線新增區內分段收費,香港巴士論壇
- ↑ 48X.80M.81.85.89.269D新增分段收費,九巴乘客通告,2014-08-28
- ↑ 269D巴士站永久取消,九巴乘客通告,2014-09-27
- ↑ 議員提問﹕要求增加巴士269D路線繁忙時間班次,元朗區議會,2014年7月31日
- ↑ 巴士失控掃毀鐵欄,蘋果日報
- ↑ 輕鐵攔腰撞 九巴彈落路軌滑行,東方日報,2005年4月9日
- ↑ 司機四乘客輕傷 交通受阻三小時 雙層巴士撞輕鐵衝30米陷路軌,蘋果日報,2005年4月9日
- ↑ 青山公路元朗段巴士交通意外六人受傷,商業電台,2011-01-22。
- ↑ 青山公路車禍6人受傷,頭條日報,2011-01-22。
- ↑ 巴士撞人急煞 客滾地,明報新聞網,2011-01-23。
- ↑ 九巴城隧失事八人傷,東方日報,2013年5月22日
- ↑ 九巴煞停女乘客跌傷,蘋果日報,2009年2月8日
外部連結
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
大欖隧道巴士路線 | 途經||
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元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M(南行) • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P(南行) • 265M • 269A(南行) • 269M • 269P(北行) <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S | |
北區 |
城門隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
西貢區 | <荃灣區> 33R |
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