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26M
空調九龍市區路線
JR6414@26M
26M線用車途經和樂邨
路線資訊
起訖點 彩虹觀塘
途經 彩雲邨四順協和街
路線全長 12.3公里
行車時間 71分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 九龍灣車廠(K)
主要用車 ATR
收費資料
全程車費 $4.9
分段收費段數 彩虹:1
服務時間
起點服務時間 05:35-23:30
班次 20-30分鐘
九巴26M線,路線資料:檢視編輯

空調九龍市區巴士路線26M,由九巴營辦,循環來往彩虹觀塘,途經港鐵彩虹站彩雲新清水灣道)、四順協和街

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

彩虹開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:35-06:50 25
06:50-21:30 20
21:30-23:30 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $4.9
彩虹方向之分段收費
觀塘同仁街 $4.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派4輛丹尼士三叉戟12米(ATR)雙層巴士作為掛牌車

26M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATR238 JR6252 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATR239 JR6414
ATR260 JS7632
ATR261 JS7813

上述列表內容為截至2017年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。1986年加入三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL,包括S3BL1/DJ9765、S3BL2/DK7698)為主。

此路線於2005年改為全空調服務後,全線改派丹尼士巨龍(9.9米ADS、11米AD,均已撤離)行走。

此路線在2006年加入低地台服務,曾派出12米巴士(富豪超級奧林比安3ASV81/JR5204、3ASV91/JR6350及丹尼士三叉戟ATR2/HU4752、ATR65/HY1180、2012年因沿線乘客對低地台用車的需求迫切加入的ATR435/HT2760)行走,其後因乘客量偏低而撤離。

2015年,此路線加入富豪奧林比安11米(AV)及增派富豪超級奧林比安10.6米(ASV)行走。

此路線在2015年底全線低地台化,最後一輛非彽地台巴士(AV481/HT6962)被一輛富豪超級奧林比安(ASV10/JY3265)取代。翌年加入兩輛原16線的Neoplan Centroliner 12米(AP)行走。

2017年,富豪超級奧林比安(ASV)被兩輛原103線的丹尼士三叉戟(ATS)取代。

2017年,此路線再度加入兩部丹尼士三叉戟(ATR)行走,取代年事已高的第一代Neoplan Centroliner 12米(AP)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.3公里,行車時間約為71分鐘。(平均行車時速約為10.4公里)

途經:彩虹迴旋處彩虹邨通道太子道東清水灣道新清水灣道順清街順利邨道順景街利安道順安道順天巴士總站順安道秀茂坪道協和街(南行)、迴旋處、協和街(北行)、秀茂坪道順安道順天巴士總站利安道新清水灣道清水灣道龍翔道彩虹迴旋處彩虹邨通道彩虹巴士總站

九龍巴士26M線(彩虹觀塘
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1彩虹 彩虹
2牛池灣清水灣道牛池灣街市 MTR logo
3牛池灣清水灣道彩雲聖若瑟小學
4牛池灣新清水灣道白虹樓
5四順新清水灣道基順學校
6四順順利邨道利康樓
7四順利安道安逸樓
8四順 順天總站
9四順順安道天韻樓
10秀茂坪秀茂坪道寧波第二中學
11觀塘半山協和街聯合醫院
12觀塘半山協和街秀雅道遊樂場
13觀塘半山協和街和樂邨
14觀塘市中心協和街觀塘同仁街 MTR logo循環線折返點
分段收費起始點
15觀塘半山協和街和樂邨
16觀塘半山協和街聯合醫院
17四順順安道寧波第二中學
18四順 順天總站
19四順利安道順安邨
20四順利安道利業樓
21四順利安道利恒樓
22四順利安道順利消防局
23牛池灣新清水灣道白虹樓
24坪石 彩虹站 MTR logo
25彩虹龍翔道丹鳳樓
26彩虹 彩虹

使用狀況

由於此路線途經牛池灣四順觀塘附近多間學校,所以於上、下課時間客量較多,不時滿座甚至頂閘。不過,此路線班次較疏落,在學校假期客量普遍偏低。

此外,由於部分路線與2323M29M線重疊,四順居民在觀塘半山等地候車時,一般不會刻意等候此路線,即使由順天邨返回觀塘,該兩線需繞經整個四順區才折返觀塘半山,此線因而明顯較直接,但因此路線獨立班次疏落,大部分乘客仍恰巧遇見此路線時才會乘搭;但只有此路線能直接來往觀塘與牛池灣(尤其是彩雲邨)之間,故成為主要客源。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2011年(乘客調查):最繁忙一小時內的載客率為36%。
  • 2012年:星期六、日及公眾假期的乘客量平均每天約3100人次。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為55%;而非繁忙時段載客率為24%,每日總乘客量約3500人次。[8]
  • 2016年[9]:最繁忙一小時的平均載客率為49%;而非繁忙時間載客率為25%,每日總乘客量約3900人次。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強觀塘區及西貢區空調巴士服務〉[新聞稿],2005年7月26日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴13M線及26M線更改總站位置〉[新聞稿],2009年7月10日(載香港巴士論壇)。
  3. 九巴26M加站,hkitalk.net
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排〉[乘客通告],2014年10月27日。
  5. 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零一四年十一月二十五日第十九次會議進展報告,第5段。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈26M 新加車站〉[乘客通告],2015年1月21日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈26M 永久遷站〉[乘客通告],2015年3月18日。
  8. 2015-2016年度觀塘區RDP
  9. 優化觀塘區巴士服務建議 九巴第23及26M號線服務建議,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第14/2016號,運輸署,2016年5月。
  10. 兩巴士頭尾撞 16人傷,蘋果日報,2015年7月5日。

外部連結

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