九龍市區巴士路線26M，由九巴營辦，循環來往彩虹及觀塘，途經港鐵彩虹站、彩雲（新清水灣道）、四順、協和街及觀塘市中心。
歷史
歷史資料
有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線，請查閱過往路線資料。
服務時間及班次
| 由彩虹開出
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| 服務時間
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班次（分鐘）
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| 每日
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| 05:35-06:50 |
25
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| 06:50-21:30 |
20
|
| 21:30-23:30 |
30
|
| 詳細開車時間表
|
| 由彩虹開出
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| 開車時間（小時）
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開車時間（分鐘）
|
| 每日
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| 05 |
35
|
| 06 |
00、25、50
|
| 07 - 20 |
10、30、50
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| 21 |
10、30
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| 22 - 23 |
00、30
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|
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收費
| 收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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用車
現時此路線共獲派4輛雙層空調巴士作掛牌車，車型分佈如下：
上述列表內容為截至2014年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時，用車以丹拿珍寶（D）為主。1986年加入三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL，包括S3BL1／DJ9765、S3BL2／DK7698）為主。
此路線於2005年改為全空調服務後，全線改派丹尼士巨龍9.9米（ADS，現時只剩下ADS164／HA8521）及丹尼士巨龍11米（AD，已於2006年4月25日撤離此路線）行走。
此路線在2006年加入低地台服務，用車為兩輛富豪超級奧林比安12米（3ASV81／JR5204、3ASV91／JR6350，已撤離）。兩年後被丹尼士三叉戟12米（ATR2／HU4752、ATR65／HY1180，後者至今仍為此路線掛牌）取代。
2013年，由於沿線乘客對低地台用車的需求迫切，此路線加入原屬11C線的一輛富豪超級奧林比安（ASV37／KA8657）及一輛原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟（ATR435／HT2760）行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為12.3公里，行車時間約為71分鐘。（平均行車時速約為10.4公里）
途經：彩虹迴旋處、彩虹邨通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、順清街、順景街、利安道、順安道、順天巴士總站、順安道、秀茂坪道、協和街、迴旋處、協和街、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、斧山道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道及彩虹巴士總站
使用狀況
由於此路線途經牛池灣、四順及觀塘附近多間學校，所以於上、下課時間客量較多。不過，此路線班次較疏落，在學校假期客量普遍為低，根據2012-2013年路線發展計劃，星期六、日及公眾假期的乘客量平均每天約3100人次，當中更指出九巴曾於2011年5月進行乘客調查，此路線於調查期間最繁忙一小時內的載客率為36%。
此外，由於部分路線與23及23M線重疊，四順居民在觀塘半山等地候車時，一般不會刻意等候此路線，大部分乘客恰巧遇見此路線時才會乘搭，因此此路線大部分乘客均是來往觀塘與牛池灣之間。
圖集
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註釋、參考資料
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外部連結
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| 新界西 | |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以觀塘區作終點站 |
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| 新界西 | | 往返元朗區 | |
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| | 往返葵青區 | |
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| 深圳／邊境禁區 | |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 |
