香港巴士大典

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新界巴士路線272X,由九巴營辦,來往大埔中心旺角東站,途經大埔墟廣福邨白石角馬料水大角咀,取道吐露港公路青沙公路往返,屬72X線的特別班次

歷史[]

開辦背景[]

在2014年4月大埔區區域性巴士路線重組建議中,有關當局認為九巴72X271線於大埔窩打老道之一段行車路線重疊,而前者經常受到窩打老道交通繁忙影響,導致車程超出時間影響班次穩定性。加上為善用快速但使用率偏低的青沙公路連接新界東及九龍西,因此建議72X線改經青沙公路,不再途經獅子山隧道,並將九龍區總站改為旺角道,路線編號亦相應改為272X

當局預計乘搭此路線來往大埔及大角咀,將較乘搭72X線節省15分鐘;而乘搭此路線來往大埔及旺角,可節省約5分鐘。及至2014年6月修訂建議,72X線走線維持不變,改為由該路線騰出資源開辦此路線,只於平日早上繁忙時間提供三班前往旺角的服務。

此路線最終定於2015年1月12日,即青沙公路轉車站正式運作後的星期一投入服務。

路線改動沿革[]

  • 2015年1月12日272X線投入服務,於平日早上繁忙時間由大埔中心單向往旺角,並於青沙公路轉車站設有與其他九巴路線的八達通轉乘優惠[1]
  • 2015年3月21日:增設到站時間預報[2]
  • 2018年6月19日:增設下午回程服務,於星期一至五17:45、18:05及18:25由旺角東站開往大埔中心。[3]
  • 2022年10月3日[4][5]
    • 來回程繞經白石角,並劃一以旺角東站為總站;
    • 延長服務時間並增設週末及假日服務,由大埔中心開出之班次服務時間為07:45至18:10,由旺角東站開出之班次服務時間為12:15至22:25。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

大埔中心開出
小時 分鐘
星期一至五
07 45
08 00、15、40
09 - 17 10、40
18 10
星期六、日及公眾假期
07 45
08 15、40
09 - 17 10、40
18 10
旺角東站開出
小時 分鐘
每日
12 - 17 15、45
18 05、25、55
19 - 21 25、55
22 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $11.1
往旺角方向之分段收費
大角咀中匯街 $7.1
往大埔心方向之分段收費
廣福邨 $5.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

青沙公路轉車站轉乘優惠[]

九巴青沙公路轉車站轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資 時限
38B240X249X270B270D270P272E272P272X280X286C286P286X287P287X 往九龍/葵青/荃灣 第一或第二程車資中的較高者 150分鐘
W3 38B240X249X270B270D270P272E272P272X280X286C286P286X287P287X
38B240X249X270B271X272E272P272X280X281E286C286X287D287X 往沙田/大埔/北區
38B240X249X270B271X272E272P272X280X281E286C286X287D287X W3
38B240X249X280X286P286X287P287X 900 往葵青/九龍/港島 兩程合共$18.4
286C 往九龍/港島 兩程合共$21.9
272E272P272X 往葵涌/九龍/港島 兩程合共$24.6
270B270D270PW3 往九龍/港島 兩程合共$24.7
900 38B240X249X280X281E286X287X 往白石角/沙田 兩程合共$18.4
286C287D 往白石角/馬鞍山 兩程合共$21.9
271X272E272P272X 往大埔 兩程合共$24.6
270BW3 往白石角/上水 兩程合共$24.7
900 38B240X249X270B270D270P272E272P272X280X286C286P286X287P287XW3 往葵青/荃灣/九龍/港島 次程免費
38B249X280X281E286C286X287X 900 往沙田/白石角 兩程合共$10.7
270B271X272E272P272X287DW3 往馬鞍山/大埔/北區 次程免費
注意事項:
  • 乘客需於指定時間內使用八達通卡繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客只可以於青沙公路轉車站巴士站方可確保享有以上轉乘優惠,在其他車站轉乘或須扣除按該站車費顯示器所示車資。
  • 優惠只限相同方向,不適用於轉乘同一路線。
  • 乘搭由沙田區開出的38B、240X、249X、286P、286X、287P或287X線,轉乘往尖沙咀方向的280X線後,可再享該路線之西區海底隧道收費廣場連續轉乘優惠前往港島,車資合共為$18.4。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客,第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 九龍/新界西方向由其他路線轉乘W3線並不設轉乘優惠;而乘搭W3線上水方向轉乘其他往新界東方向路線,除前往上水廣福邨沙田市中心之路線外,亦沒有轉乘優惠。
  • 此轉乘優惠不能與過海隧巴900線的短途分段收費共用。
  • 龍運巴士A線雖沒有包括在青沙公路轉車站轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於青沙公路轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的車程減免優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。

廣福道轉車站轉乘優惠[]

九巴「廣福道轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 方向 第二程車資 時限
64K64X65X7272A72X7373X74A74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271P272E272P272X273C273P274P275X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 原價減$4.2 120-150分鐘
74B74X74D75X275X 九龍 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費)
150分鐘
272E272P272X
74A 太和 7274B74X74D 免費
73 北區 271271P 原價減$6.1
7274A 原價減$7.5
7373A 74B74X74D75X275X
73A 64K64X65X7272A72X7373X74A74K75K263C265S271271B271P272E272P272X273C273P274P 大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 原價減$4.2
64K64X65X7274A 元朗/太和 71K73A 任何方向(71K)/沙田(73A) 120-150分鐘
74K75K 大埔郊區 太和(71K)/沙田(73A) 150分鐘
72A72X73X74B74D74X75X263C265S271271B271P272E272X273C273P274P275X 大埔
272P 71K 太和
7373A 北區/大埔 任何方向
73 北區 73A 沙田
71K 大埔墟站 72X73A73X74A75X275X 九龍/沙田/荃灣
7274B74X74D 九龍 原價減$5.0
太和 7272X73A73X74A74B74X74D75X275X 九龍/沙田/荃灣 原價減$4.2
64K64P7272A72X7373D73X74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271X272E272P272X274P274X275X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K、275X)/大埔新市鎮(其餘路線) 原價減$4.2 150分鐘
74B74X274X74D75X275X 大埔 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費)
271X272E272P272X
7274B74X274X74D 九龍 74A 免費
74B74X274X74D75X275X 7373A 北區
7274A271271B271X 73 原價減$5.0
64K64P74K75K 大埔墟站 73A 北區 原價減$4.2
73 大埔工業邨
7272A72X73D73X263C265S271271B271X272E272X274P 九龍/新界西/沙田
73A 64K64P7272A72X7373D73X74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271X272E272P272X274P274X275X 元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K)/大埔新市鎮(其餘路線)
72X73A73D73X74A75X275X 71K 任何方向
7274B74X274X74D 太和
大埔墟站 免費
71K 任何方向 727373A74A 北區/大埔 原價減$4.2
  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以廣福道轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠。
  • 此轉乘優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於264R線、馬場路線、非由九巴營運的路線、聯營過海路線通宵路線

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

現時此路線與72X線合共獲派20輛Enviro500 MMC 12米(13輛E5T、6輛ATENU)雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,此路線用車會調走71A74X73B74K74X270B272E線。

由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

72X/272X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
E5T1 TG8125 沙田車廠(大埔分廠)(S)
E5T3 TJ8990
E5T8 TH3990
E5T9 TH4359
E5T11 TJ2383
E5T14 TJ4638
E5T18 TJ9247
E5T19 TJ9504
E5T21 TK2413
E5T22 TN7334
E5T24 TR6082
E5T26 TS4230
ATENU1084 UD6873
ATENU1153 UH8411
ATENU1282 VD5006
ATENU1286 VD4881
ATENU1635 VT2042
E5T4 TH659 沙田車廠(上水分廠)(S)
AVBWU476 UP7321 荔枝角車廠(L)
AVBWU628 UZ271

上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

行車路線[]

往旺角東站[]

往旺角方向:全程行車里數約為25.2公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為21.6公里)

途經:安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路-元洲仔段吐露港公路、支路、創新路科學園路瑞祥街、吐露港公路、大埔公路-沙田段 青沙公路荔寶路連翔道海輝道深旺道櫻桃街大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街新填地街旺角道洗衣街、亞皆老街及聯運街

可視乎交通情況,改經(沙田路獅子山隧道公路紅梅谷路車公廟路)或(大老山公路沙瀝公路沙田路獅子山隧道公路紅梅谷路及車公廟路)。

九龍巴士272X線(大埔中心旺角東站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔中心 大埔中心總站
2 安祥路 大埔安祥路
寶鄉橋
3 大埔墟 廣福道 廣福道轉車站(Y4)
4 大埔運頭角里
5 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨
Route9 吐露港公路
6 白石角 創新路 白石角變電站
7 天賦海灣
8 雲滙
9 創新路
10 科研路
11 科學園(第一期)
12 馬料水 科學園路 香港生物科技研究院
13 水上活動中心
14 馬料水公眾碼頭
Route9 吐露港公路大埔公路-沙田段Route8 青沙公路
15 沙田嶺 青沙公路轉車站(A5)落客站 BBI Logo GreenYellow 青沙公路轉乘計劃(往九龍方向)指定轉車站
青沙公路轉車站(A4)
Route8 青沙公路連翔道
16 大角咀 深旺道 大角咀中匯街 分段收費起點
17 奧運站 MTR logo
18 大角咀道 富貴街
19 櫻桃街 銘基書院
20 旺角 新填地街 新填地街
21 旺角道 旺角道 MTR logo
22 旺角東站巴士總站 MTR logo

往大埔中心[]

往大埔方向:全程行車里數約為26.5公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為22.7公里)

途經:聯運街弼街洗衣街太子道西彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街櫻桃街深旺道海輝道、迴旋處、連翔道荔寶路青沙公路城門隧道公路 大埔公路-沙田段吐露港公路、支路、澤祥街科學園路創新路、支路、吐露港公路、大埔公路-元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路

可視乎交通情況,改經(車公廟路獅子山隧道公路沙田正街橫壆街源禾路沙田路)或(車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路及沙田路)。

九龍巴士272X線(旺角東站大埔中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 旺角 旺角東站巴士總站 MTR logo
2 太子道西 太子站 MTR logo
3 旺角道 旺角道 MTR logo
4 亞皆老街 旺角站 MTR logo
5 旺角街市
6 大角咀 櫻桃街 銘基書院
7 帝柏海灣 MTR logo
8 深旺道 奧運站 MTR logo
9 君匯港
連翔道Route8 青沙公路
10 沙田嶺 青沙公路轉車站(B6)落客站 BBI Logo GreenYellow 青沙公路轉乘計劃(往新界方向)指定轉車站
青沙公路轉車站(B1)
Route8 青沙公路Route9 城門隧道公路大埔公路-沙田段吐露港公路
11 馬料水 科學園路 馬料水公眾碼頭
12 水上活動中心
13 香港生物科技研究院
14 白石角 創新路 科學園(第一期)
15 科研路
16 雲滙
17 白石角
18 白石角變電站
Route9 吐露港公路
19 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨 分段收費起點
20 大埔墟 廣福道 廣福道轉車站(A2)
21 寶鄉街 廣福道轉車站-寶鄉橋(B2)
寶鄉橋
22 大埔中心 安祥路 大埔安祥路
23 大埔中心總站

使用狀況[]

此路線需繞經大角咀,前往旺角的車程比72X線為慢。

根據巴士路線計劃及相關資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2016年:最繁忙的一小時內載客率為57%。
  • 2022年:
    • 2月:最繁忙的一小時內載客率為47%。
    • 10月:延長服務時間及繞經白石角後,上午繁忙時段往九龍方向於青沙公路轉車站每半小時平均載客率介乎約30-55%;[6]繁忙時段最高載客率約為50%。[7]

爭議[]

為向大埔區提供全日接駁青沙公路轉車站的服務,亦填補白石角沒有巴士路線全日連接旺角的空缺,運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》中,建議調撥72X線部份資源,將此路線提升至全日行走,並繞經創新路及科學園路。有關計劃引起市民爭論。多位區議員聯同地區組織進行地區研究,發現除白石角居民支持運輸署方案外,大部分原有72X/272X線服務地區之居民傾向不作任何改動。[8]地區組織批評新272X線車程將及不上72X線,且兩線往大埔方向於旺角走向相反,未能組成聯合班次,質疑計劃成效。[9]區議員也指出白石角與大埔市中心居民經常就交通事宜持相反意見,要求署方研究如何保障雙方利益,反對計劃落實。運輸署則宣稱重組實施後,有助擴展青沙轉車站的轉乘網絡,而兩線班次數目仍與現時相若。[10]計劃最終於2022年10月3日實行,惟此路線服務時間較原定有所縮減。

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈青沙公路轉車站1月10日正式啟用 輕鬆接駁市區〉[新聞稿],2015年1月8日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈272X服務提升〉[宣傳單張]。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴路線第272X號線加強服務 (大埔中心–旺角東站)〉[交通通告],2022年9月22日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈272X 白石角·科學園 全日青沙公路特快 連繫市區〉[宣傳單張]。
  6. 運輸署就委員會文件TT 50/2022號「要求重新檢視272X之資源調配」及 TT 51/2022號「就大埔區內巴士路線72X及272X事宜」的回覆〉,大埔區議會文件TT 55/2022號,2022年11月。
  7. 有關要求重新檢視 272X 之資源調配及 就大埔區內巴士路線 72X 及 272X 事宜 - 九龍巴士(一九三三)有限公司回應〉,大埔區議會文件TT 52/2022號,2022年10月。
  8. 大埔居民乘車習慣調查暨巴士路線計劃諮詢2022〉,大埔區議會文件TT 23/2022號。
  9. 大埔交通 Transport in Tai Po,〈大埔居民乘車習慣調查暨巴士路線計劃諮詢2022〉[Facebook帖子],2022年1月12日。
  10. 大埔區議會秘書處,〈大埔區議會 交通及運輸委員會 2022年第三次會議記錄 (修訂版)〉,2022年6月。

外部連結[]

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