273
新界市區路線
富豪B7RLE是273線主要用車
路線資訊
起訖點	華明↺粉嶺鐵路站●
途經	百和路、牽晴間
路線全長	3.6公里
行車時間	14分鐘
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	沙田車廠 (S)
歷史派車廠	屯門車廠 (U)
主要用車	AVC、ASC
收費資料
全程車費	$3.3
服務時間
起點服務時間	05:30-00:30
班次	1-5分鐘
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273線是一條新界市區路線，由九巴營辦，以循環線模式運作，來往華明及粉嶺鐵路站之間，依次途經百和路（欣盛苑至基新中學）、粉嶺站及一鳴路，屬北區區內線之一，主要肩負方便粉嶺南居民接駁東鐵綫之功能。

現時此路線於星期一至五繁忙時間之班次頻率達每1分鐘一班，是全港班次最頻密的專營巴士路線，打破中巴7號線於1970年11月所創下之每1.5分鐘一班之紀錄。

目錄 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 4 八達通轉乘優惠 5 用車 5.1 用車演變 6 行車路線 7 註釋及參考資料 8 相關條目 9 外部連結

歷史編輯

• 1991年6月1日：273線投入服務，當時來往華明及粉嶺火車站之間。當時巴士駛離百和路蓬瀛仙館巴士站時，會使用蓬瀛仙館停車場調頭往百和路東行回程。^[1]
• 1993年：此路線不入蓬瀛仙館停車場，改用百和路與置福圍交界之迴旋處折返至百和路東行。^[1]
• 1995年7月16日：配合嘉福邨入伙，此路線延長至欣翠花園，循環點設於吉祥街欣翠花園第1座外之停車灣。^[1]
• 1997年7月17日：此路線縮短至粉嶺火車站，回復未延長至欣翠花園時之行車路線，而來往欣翠花園至粉嶺火車站的一段則由同日開辦之273A線取代。

服務時間及班次編輯

由華明開出
服務時間	班次 (分鐘)
星期一至星期五
05:30-11:00	1-4
11:00-14:38	4-5
14:38-20:30	1-4
20:30-00:30	4-5
星期六
05:30-13:50	2-4
13:50-14:10	5
14:10-20:30	2-4
20:30-00:30	4-5
星期日及公眾假期
05:30-00:30	3-5

收費編輯

全程收費：$3.3

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款，不設找續。

八達通轉乘優惠編輯

用車編輯

現時此路線主要用車包括6輛富豪B7RLE12米（AVC）單層空調巴士及4輛斯堪尼亞K230UB12米（ASC）單層空調巴士，全線掛牌車均為單層巴士。

273線九巴用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ASC12	PB661	沙田車廠上水分廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
ASC14	PB1285	沙田車廠上水分廠（S）	只於繁忙時間行走此路線， 早上需行走273S線
ASC24	PB7064	沙田車廠上水分廠（S）	只於繁忙時間行走此路線， 早上需行走273S線
ASC29	PB8189	沙田車廠上水分廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
AVC5	PE6405	沙田車廠上水分廠（S）	全日行走此路線
AVC8	PE8808	沙田車廠上水分廠（S）	全日行走此路線
AVC9	PE8847	沙田車廠上水分廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
AVC10	PE9416	沙田車廠上水分廠（S）	全日行走此路線
AVC11	PF2531	沙田車廠上水分廠（S）	全日行走此路線
AVC12	PF3320	沙田車廠上水分廠（S）	只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2010年11月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表），如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變編輯

時至今日此線仍然是供粉嶺南各屋邨屋苑的居民前往粉嶺站轉乘港鐵的主要路線，用車亦逐漸由三菱MK（AM）改為丹尼士長矛（AN）及丹尼士飛鏢（AA）行走，前者於此線服役前，曾一度在238X號線服役。直至2005年中，部份單層巴士被換走，改為派出富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士巨龍11米（AD）行走，提高此線的載客量。

由於此線特點為路線短而客量高，甚少乘客會特意於上層乘坐，因此由2009年6月29日起，調入一部配置歐盟四型廢氣排放標準引擎的10.6米斯堪尼亞Scania K230UB單層低地台巴士（ASB10／NV4082，俗稱「金雞仔」），2010年2月7日起再調走三部年事已高的三菱MK，改派全新落地的第二代12米斯堪尼亞Scania K230UB單層低地台空調巴士（ASC12／PB661、ASC24／PB7064、ASC29／PB8189），進一步提升本路線的服務，成為北區第二條採用該款單空調巴士的路線（第一條為73K線）。此外，九巴首批配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士（AVC）於2010年4月13日起首航此線，成為首條行走該款巴士的全日服務的九巴路線，2010年6月1日起，此線其中八部字軌車改派該款巴士行走（派出巴士包括AVC1、2、5、8-12，除AVC2本身底盤編號最早，屬富豪廠方的「貨尾」而採用歐盟四型引擎外，其餘均採用歐盟五型引擎），以替代一部10.6米及一部12米斯堪尼亞Scania K230UB（ASB10／NV4082、ASC24／PB7064）、唯一一部富豪奧林比安11米雙層空調巴士字軌（AV200／HA6862）及五部年事已高行將退役的丹尼士長矛（AN1、3、4、9、10），成為繼73K後，第二條以該款巴士為主力的巴士路線，亦令此線再次全線以單層空調巴士行走，今次全為單層低地台空調巴士。2010年7月9日起兩部12米斯堪尼亞Scania K230UB（ASC24／PB7064、ASC29／PB8189） 回歸此線，取代兩部富豪B7RLE（AVC1／PE5313、AVC2／PE5856），前者被調往273B線服役，後者被調往78K線服役。而每逢星期日，更時常會出現其他路線的雙層空調巴士行走此線的特見。

行車路線編輯

此路線的官方全程行車里數為3.6公里，行車時間約為14分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）

途經街道：雷鳴路、偉明街、百和路、迴旋處（近置福圍，於此從西行調頭往東行）、百和路、一鳴路、華明路、迴旋處及雷鳴路。

九龍巴士273線（華明↺粉嶺鐵路站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	粉嶺南		華明總站
2	粉嶺南	百和路	欣盛苑
3	粉嶺南	百和路	蓬瀛仙館
4	粉嶺南	百和路	基新中學	先停靠西行站，再於百和路迴旋處調頭後停靠東行站
5
6	粉嶺南	百和路	粉嶺鐵路站	循環線折返點
7	粉嶺南	一鳴路	百福田心球場
8	粉嶺南	一鳴路	牽晴間
9	粉嶺南	華明路	和興村
10	粉嶺南		華明總站（落客站）	只供落客
11	粉嶺南		華明總站

註釋及參考資料編輯

相關條目編輯

• 九巴273S線
• 九巴273A線
• 九巴273B線
• 九巴273C線
• 九巴273D線
• 九巴70K線

外部連結編輯

• 九巴官方路線資料：273
• i-busnet：九巴273線資料

檢 • 論 • 編 以北區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） 港島區 <往來中西區> 373 <往來灣仔區> 373A（只往灣仔） 九龍東 <往來觀塘區> 70X • 277X 九龍西 <往來油尖旺區> 270A • 270P（只往中港碼頭） 新界東 <北區區內> 70K • 270 • 273 • 273A • 273B • 273D • 273S • 278K <北區區內（邊境禁區）> 73K • 78K • 79K <往來大埔區> 73 • 275R <往來沙田區> 73A • N270 新界西 <往來荃灣區> 278X • 278P（只往荃灣） <往來葵青區> 279X <往來屯門區> 261 • 261P（只往上水） <往來元朗區> 76K • 77K • 276 • 276A • 276B • 276P • N76 <往來東涌及機場> A43 • N42A 深圳口岸 <往來文錦渡口岸> 文錦渡快線 <往來沙頭角口岸> 沙頭角快線