空調新界巴士路線276A，由九巴營辦，來往天水圍（天恆）及上水（太平），途經天恩邨、天瑞邨、天耀邨、元朗公路、新田公路、粉嶺公路及港鐵上水站。
在九巴276系列各條來往元朗區和北區的特快路線當中，276A線定線最為直接，全程行經快速公路「點對點」直達天水圍和上水，毋須於元朗市、屏山或落馬洲停站，對天水圍居民而言極具吸引力，開辦至今客量一直高企。
歷史
運輸署於1999年7月19日推出兩組共13條分別服務將軍澳南與天水圍北的巴士路線，邀請各現有專營巴士公司申請營辦，[1]其中天水圍北組別的六條路線當中，包含一條往返上水的新線。競投結果於同年11月30日公佈，天水圍北組別由九巴投得。[2]
- 2001年4月10日：276A投入服務，當時途經天秀路、天水圍市中心、天瑞邨及天耀邨。[3][4][5]
- 2001年12月1日：由太平開出的尾班車時間推遲至01:05，以配合羅湖口岸由當天起延長通關時間至午夜十二時。[6]
- 2004年7月4日：改經天恆邨以南整段天瑞路直接往返天湖路，不再途經天秀路、天水圍市中心及天華路，該帶的服務由同日起增闢總站相同的輔助路線276B取代。[7][8]
- 2014年11月22日：配合264M線停辦，新增與276及276P線之八達通轉乘優惠，以方便原有天水圍北來往元朗的乘客。[9]
- 2016年5月9日：增設由天富苑欣富閣開往太平之特別班次，逢星期一至五06:25至07:45每15至20分鐘一班。[10]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
| 天富苑欣富閣→上水（太平）● | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06:25 - 07:45 | 15／20 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.2 |
| 往天恆邨方向分段收費 | |
| 聚星樓起 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 276A線（天恆邨→太平）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由276A線（由天恆邨開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 天水圍→北區區內 | 70K（往華明） | 免費 | 首程下車：上水站（彩園路） 次程登車：上水站（新運路） | 150分鐘 | |
| 70K（往清河邨） | 首程下車：上水站（彩園路） 次程登車：龍豐花園 | ||||
| 273A（任何方向） | 上水站（彩園路） | ||||
| 273B（往清河邨） | 首程下車：上水站（彩園路） 次程登車：上水站（新運路） | ||||
| 273D（往華明） | 首程下車：上水站（彩園路） 次程登車：上水總站 | ||||
| 天水圍→沙頭角 | 78K（往沙頭角） | 減$4.2 | 太平總站 | ||
| 天水圍→打鼓嶺 | 79K（往打鼓嶺（松園下）） | 首程下車：上水站（彩園路） 次程登車：上水總站 | |||
| 天水圍北→元朗 | 276（往上水） | 免費 | 天耀邨耀民樓 | ||
| 276P（往上水） | 天祐苑 | ||||
| 276A線（太平→天恆邨）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘276A線（往天恆邨） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 北區區內→天水圍 | 70K（由華明開出） | 回贈首程車資 | 首程下車：龍豐花園 次程登車：上水站（彩園路） | 150分鐘 | |
| 273A（任何方向） | 上水站（彩園路） | ||||
| 70K、273B（由清河邨開出） | 首程下車：上水站（新運路） 次程登車：上水站（彩園路） | ||||
| 273D（由華明開出） | 首程下車：上水總站 次程登車：上水站（彩園路） | ||||
| 沙頭角→天水圍 | 78K（由沙頭角開出） | 減$4.2 | 太平總站 | ||
| 打鼓嶺→天水圍 | 79K（由打鼓嶺（松園下）開出） | 首程下車：上水總站 次程登車：上水站（彩園路） | |||
| 元朗→天水圍北 | 276（由上水開出） | 免費 | 賞湖居 | ||
| 276P（由上水開出） | 聚星樓 | ||||
B1線轉乘優惠
| 九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 時限 | |
| B1 | 261X | 由落馬洲站往屯門市中心 | 減$12.0 | 120分鐘 | |
| 261X | B1 | 由屯門市中心往落馬洲站 | |||
| B1 | 269M、276A、276B | 由落馬洲站往天水圍 | 兩程合共$13.2 | 150分鐘 | |
| 269M／269P、276A、276B | B1 | 由天水圍往落馬洲站 | |||
| B1 | 53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268A／268C、269D、 276、276P | 任何 | 減$4.2 | ||
| 268P | 次程往朗屏站 | ||||
| 268P | B1 | 首程由觀塘開出 | |||
| 53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268A／268C、269D、 276、276P | 任何 | ||||
| B1 | E34A／E34B | 減$4.0 | |||
| E34A／E34B／E34P／E34X | B1 | ||||
|
注意事項：
| |||||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A31P、A32、 A33、A33X、A36、A37、 A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
現時此路線共獲派21輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
- 20輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
縱然同樣提供全日服務，276B線卻因編制上屬此路線的特別班次而沒有自己的掛牌車。事實上，此路線其中七輛掛牌車（50-55、S50）實為其用車，僅是在字軌表上列為此路線掛牌車。
| 276A線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 3ASV277 | KJ553 | 沙田車廠上水分廠（S） | 全日行走此路線[11] |
| ATENU110 | SF9078 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 兼職車長字軌[12] |
| ATENU139 | SH6188 | 全日行走此路線 | |
| ATENU174 | SJ5546 | 全日行走此路線 | |
| ATENU175 | SJ6426 | 全日行走此路線 | |
| ATENU182 | SJ8251 | 全日行走此路線 | |
| ATENU183 | SJ8408 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU193 | SK2093 | 全日行走此路線 | |
| ATENU220 | SL1339 | 全日行走此路線 | |
| ATENU221 | SL2339 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU228 | SL4037 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU234 | SL6224 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU236 | SL7615 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU242 | SL7969 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU243 | SL8271 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU246 | SL9106 | 全日行走此路線 | |
| ATENU248 | SL9366 | 全日行走此路線 | |
| ATENU264 | SP7159 | 全日行走此路線 | |
| ATENU270 | SP7952 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU396 | TD144 | 全日行走此路線 | |
| ATENU685 | TP9462 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
上述列表內容為截至2018年10月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為24.3公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為29.2公里）
往太平
途經：天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路及保平路
| 九巴276A線（天恆邨→太平） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍北 | 天恆邨總站 | ||
| 2 | 天瑞路 | 天逸邨逸潭樓  | ||
| 3 | 天富苑欣富閣 | 特別班次起站點 | ||
| 4 | 天水圍 | 天頌苑 | ||
| 5 | 天瑞邨 | |||
| 6 | 天水圍公園 | |||
| 7 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | ||
| 8 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓 | ||
| 9 | 天福路 | 天祐苑  | ||
 元朗公路、新田公路、粉嶺公路
| ||||
| 10 | 上水 | 彩園路 | 彩蒲苑彩碧閣 | |
| 11 | 上水站 | |||
| 12 | 太平總站 | |||
往天恆邨
途經：保平路、保健路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路
| 九巴276A線（太平→天恆邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 上水 | 太平總站 | ||
| 2 | 彩園路 | 上水站 | ||
| 3 | 彩蒲苑彩碧閣 | |||
| 4 | 寶石湖路 | 彩蒲苑彩顏閣 | ||
| 粉嶺公路、新田公路、元朗公路
| ||||
| 5 | 天水圍 | 天福路 | 聚星樓 | 分段收費起點站 |
| 6 | 天耀路 | 天盛苑 | ||
| 7 | 天湖路 | 賞湖居 | ||
| 8 | 天瑞路 | 天水圍公園 | ||
| 9 | 天瑞邨 | |||
| 10 | 天華邨 | |||
| 11 | 天水圍北 | 天恩邨 | ||
| 12 | 天澤邨 | |||
| 13 | 天恆邨總站 | |||
使用狀況
由於乘搭港鐵來往元朗區及北區極度迂迴，所以各條276系列路線皆幾近獨市，開辦地位多年來未受太大動搖，客量一直維持在較高水平。相較同樣來往天水圍及上水的276及276P線，此路線採取「點對點」定線，可直接往返兩地而無需途經元朗市。除了恆常往返兩地通勤的市民外，此路線更能吸納過境北上的天水圍居民，於上水站轉駁港鐵東鐵綫進出深圳，在平日繁忙時間和假日都不時有大量乘客在上水站候車，此路線於該站很多時會「一站打爆」，頂閘直上粉嶺公路，餘下兩個彩蒲苑分站常被「飛站」。現時此路線班次非常頻密，全日大部份時間維持在5至10分鐘一班，是天水圍區內班次最頻密的路線之一。
九巴隨後亦開辦另一條同樣不入元朗的276B線，分流天水圍北、嘉湖北及天慈邨的客源，但該路線卻繞經落馬洲，加上班次較疏落，所以此路線客量流失甚微。落馬洲支線管制站啟用時九巴開辦的B1線在2008年延長至天水圍，該區乘客無須再依賴羅湖過境。然而該路線仍與276、276P線一樣，在天水圍覆蓋範圍僅觸及天耀邨一帶，且同樣有繞經元朗之弊，因此分薄此路線客源的情況並不顯著。
根據巴士路線計劃及相關資料顯示，此路線載客情況如下：
相關事件
- 2005年11月10日：一輛往太平方向的Neoplan Centroliner（AP22／JR3092）在新田公路與一輛運魚貨車相撞，3人受傷。[15]
- 2008年8月28日：早上十時許，一輛開往天恆邨的Neoplan Centroliner（AP22／JR3092）沿新田公路行駛，期間因前方一輛客貨車慢駛，排在客貨車與巴士之間的貨櫃車煞掣不及，撞向客貨車車尾；巴士同樣收掣不及猛撼貨櫃車，將貨櫃車推至衝上路中心石壆。意外中5人受傷。[16]
- 2008年12月16日：一輛富豪超級奧林比安（3ASV51／JG5696）駛往太平途中，在寶石湖路漏油，導致一輛行走73線的丹尼士巨龍（S3N338／FZ7935）在現場跣胎，失控撞向路旁欄杆，幸無人受傷。 [17][18]
- 2015年12月11日：一輛正前往太平的Enviro500 MMC（ATENU140／SH6445）沿朗天路行駛時突然減速，致站立於落車門前的24歲男乘客失去平衡，撞爆車門與輪椅停放區之間的玻璃隔板。該名乘客手指受傷，經敷治後拒絕送院；巴士則停在事發現場等候拖車，期間遭一輛失事私家車撞向車尾，私家車司機受傷。[19]
- 2018年2月19日：下午五時許，一輛Neoplan Centroliner（AP52／JT1993）停泊於天恆邨公共運輸交匯處，期間疑因機件過熱，車尾突然起火冒煙，消防接報到場灌救並迅速將火救熄，無人受傷。九巴其後召來拖車把涉事巴士拖走，但拖車在總站出口斷勾，令巴士總站運作一度癱瘓近半小時。[20]而肇事巴士則因車齡已高而不獲復修，提早於同年3月8日正式除牌。
- 2018年6月20日：上午七時許，一輛往太平方向的Neoplan Centroliner（AP59／JU2232）在天瑞路越過雙白線爬頭，引起網上討論[21]。
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈運輸署邀請巴士公司申辦天水圍北及將軍澳南新巴士路線〉，香港特別行政區政府新聞公報，1999年7月19日。
- ↑ 〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布〉，香港特別行政區政府新聞公報，1999年11月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新九巴空調巴士路線第276A號〉〔交通通告〕。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零一年四月服務改善一覽表〉。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴投得天水圍北路線,現已全面投入服務〉［新聞稿］，2001年5月3日。
- ↑ 〈配合羅湖落馬洲全面延關交通安排〉，香港特別行政區政府新聞公報，2001年11月10日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零四年七月服務改善一覽表〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈改善九巴路線第276A號的服務〉［交通通告］。
- ↑ 九巴68E,68M,69M,264M,265M,265P,269M,276,276P,B1重組消息，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈276A修訂行車時間表〉［乘客通告］，2016年5月6日。
- ↑ 早上須柯打272P線。
- ↑ 固定90字軌。
- ↑ 立法會會議過程正式紀錄（2013年2月20日星期三），第4827頁。
- ↑ [1]，運輸署，2013年1月。
- ↑ 〈中港貨車多 常擠塞惹禍 新田公路連續兩日撞車〉，《蘋果日報》，2005年11月11日。
- ↑ 〈窒油慢駛累巴士撞櫃車〉，《太陽報》，2008年8月29日。
- ↑ 〈巴士爆喉漏油累人撞車〉，《東方日報》，2008年12月17日。
- ↑ 〈九巴漏油跣九巴撞欄〉，《蘋果日報》，2008年12月17日。
- ↑ 〈巴士急煞乘客撞爆玻璃 尾隨Benz撞埋嚟〉，《蘋果日報》即時新聞，2015年12月11日。
- ↑ 〈自焚兼拖車甩勾 「多事」九巴堵塞天水圍總站30分鐘〉，東網即時新聞，2018年2月19日。
- ↑ 【網上熱話】九巴越雙白線逆線爬頭 涉事車長遭紀律處分
外部連結
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