276A | |
| 新界路線 | |
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| 路線資訊 | |
| 起訖點 | 天恆邨↔太平● |
| 途經 | 天瑞路、天耀邨、新田公路 |
| 路線全長 | 23.3公里 |
| 行車時間 | 50分鐘 |
| 營運資訊 | |
| 目前營辦商 | 九巴 |
| 目前派車廠 | 沙田車廠上水分廠（S）、屯門車廠元朗分廠（U） |
| 主要用車 | AP、3ASV、AVBWU |
| 收費資料 | |
| 全程車費 | $9.2 |
| 分段收費段數 | 1（往天恆邨） |
| 服務時間 | |
| 起點服務時間 | 05:20-00:05 |
| 終點服務時間 | 05:40-01:05 |
| 班次 | 4-15分鐘 |
| 特別班次 | 天富苑欣富閣→太平● |
| ，路線資料：檢視‧編輯 | |
新界巴士路線276A，由九巴營辦，來往天恆邨及太平，途經天瑞路、天耀路、天福路及港鐵上水站，屬取道元朗公路、新田公路及粉嶺公路往返天水圍及上水之特快線。
此線屬於來往元朗區和北區的九巴276系列路線，亦是此系列中定線最直接的支線，全程行經快速公路「點對點」直達天水圍和上水，不入元朗、屏山、落馬洲，因此對天水圍居民有極大吸引力，開辦至今客量持續高企，是少數比主線更旺場的分支路線之一。
歷史
- 1999年7月：運輸署公開競投將軍澳南及天水圍北兩組共13條巴士路線。
- 1999年11月1日：九巴投得天水圍北6條路線的專營權，其中包括一條來往上水的路線。[1]
- 2001年4月10日：276A投入服務，當時來往天恆邨及太平，途經天秀路、天水圍市中心、天瑞邨及天耀邨。[2][3][4]
- 2001年12月1日：太平的尾班車推遲至01:05開出，以配合羅湖口岸由當天起延長通關時間至𨒂長至午夜十二時。[5]* 2004年7月4日：不再途經天秀路及天水圍市中心，天水圍區內只途徑天瑞路、天湖路、天耀路及天福路，而天悅邨、天水圍市中心及天慈邨的服務由同日開辦、總站相同的276B線取代。[6][7]
- 2014年11月22日：配合264M線停辦，新增與276及276P線之八達通轉乘優惠，以方便原有天水圍北來往元朗的乘客。[8]
- 2016年5月9日：增設由天富苑欣富閣開往太平之特別班次，逢星期一至五06:25至07:45每15至20分鐘一班。[9]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
| 天富苑欣富閣→太平● | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06:25-07:45 | 15／20 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.2 |
| 往天恆邨方向分段收費 | |
| 聚星樓起 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
B1線轉乘優惠
| 九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程減收 | 時限 | |
| B1 | 269M、276A、276B | 往天水圍 | 兩程合共$13.2 | 150分鐘 | |
| 269M／269P、276A、276B | B1 | 269M／269P（往葵青區）／ 276A（往太平）／ 276B（往彩園） →B1（往落馬洲站） | |||
| B1 | 53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268C、269D、276、276P | 任何 | $4.2 | ||
| 53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268C、269D、276、276P | B1 | ||||
| B1 | E34A／E34B | $4.0 | |||
| E34A／E34B／E34P／E34X | B1 | ||||
|
注意事項：
| |||||
其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 276A線（天恆邨→太平）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由276A線（由天恆邨開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 天水圍→北區區內 | 70K（由華明開出） | 免費 | 首程下車：上水鐵路站（彩園路） 次程登車：上水鐵路站（新運路） | 150分鐘 | |
| 273A（由彩園開出） | 上水鐵路站（彩園路） | ||||
| 273B（由上水鐵路站開出） | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | ||||
| 273D（由上水開出） | 任何能接駁第二程路線的巴士站 | ||||
| 天水圍→沙頭角 | 78K（由上水開出） | $4.2 | 太平 | ||
| 天水圍→打鼓嶺 | 79K（由上水開出） | 首程下車：上水鐵路站（彩園路） 次程登車：上水總站 | |||
| 天水圍北→元朗 | 276（由天慈開出） | 免費 | 天耀邨耀民樓 | ||
| 276P（由天水圍站開出） | 天祐苑 | ||||
| 276A線（太平→天恆邨）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘276A線（往天恆邨方向） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 北區區內→天水圍 | 70K（由華明開出） | 回贈首程車資 | 首程下車：上水鐵路站（新運路） 次程登車：上水鐵路站（彩園路） | 150分鐘 | |
| 273A（由彩園開出） | 上水鐵路站（彩園路） | ||||
| 273B（由清河邨開出） | 首程下車：上水鐵路站（新運路） 次程登車：上水鐵路站（彩園路） | ||||
| 273D（由上水開出） | 首程下車：上水總站 次程登車：上水鐵路站（彩園路） | ||||
| 沙頭角→天水圍 | 78K（由沙頭角開出） | $4.2 | 太平 | ||
| 打鼓嶺→天水圍 | 79K（由打鼓嶺開出） | 首程下車：上水總站 次程登車：上水鐵路站（彩園路） | |||
| 元朗→天水圍北 | 276（由上水開出） | 免費 | 首程下車：天水圍警署 次程登車：天盛苑 | ||
| 276P（由上水開出） | 聚星樓 | ||||
用車
目前此路線的字軌表與276B線共用（行走該路線的字軌為50-56及S50車）。
現時此路線共獲派21輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 19輛Neoplan Centroliner 12米（AP）
- 1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
- 1輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
| 276A線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AP21 | JP6752 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AP22 | JR3092 | 全日行走此路線 | |
| AP26 | JR9063 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AP27 | JR9475 | 只於繁忙時間行走此路線[10] | |
| AP32 | JS1203 | 全日行走此路線 | |
| AP35 | JS4991 | 全日行走此路線 | |
| AP37 | JS6490 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AP56 | JT7972 | 全日行走此路線 | |
| AP63 | JU2544 | 全日行走此路線 | |
| AP64 | JU3018 | 全日行走此路線 | |
| AP72 | JU5808 | 全日行走此路線 | |
| AP76 | JU6861 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AP88 | JV7012 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AP112 | JY966 | 全日行走此路線 | |
| AP132 | KC3551 | 全日行走此路線 | |
| AP136 | KP8250 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AP143 | KR4981 | 全日行走此路線 | |
| AP146 | KR6768 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AP149 | KR8603 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU339 | SX2870 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ASV277 | KJ553 | 沙田車廠上水分廠（S） | 全日行走此路線[11] |
上述列表內容為截至2017年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表），如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為23.3公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為28公里）
往太平
途經：天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、保健路及保平路
| 九龍巴士276A線（天恆邨→太平） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍 | 天恆邨總站 | ||
| 2 | 天水圍 | 天瑞路 | 天逸邨逸潭樓  | |
| 3 | 天水圍 | 天瑞路 | 天富苑欣富閣 | 特別班次起點站 |
| 4 | 天水圍 | 天瑞路 | 天頌苑 | |
| 5 | 天水圍 | 天瑞路 | 天瑞邨 | |
| 6 | 天水圍 | 天瑞路 | 天水圍公園 | |
| 7 | 天水圍 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | |
| 8 | 天水圍 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓 | |
| 9 | 天水圍 | 天福路 | 天祐苑  | |
 元朗公路、新田公路、粉嶺公路
| ||||
| 10 | 上水 | 彩園路 | 彩蒲苑彩碧閣 | |
| 11 | 上水 | 彩園路 | 上水鐵路站 | |
| 12 | 上水 | 太平總站 | ||
往天恆邨
途經：保平路、保健路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路
| 九龍巴士276A線（太平→天恆邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 上水 | 太平總站 | ||
| 2 | 上水 | 彩園路 | 上水鐵路站 | |
| 3 | 上水 | 彩園路 | 彩蒲苑彩碧閣 | |
| 4 | 上水 | 寶石湖路 | 彩蒲苑彩顏閣 | |
| 粉嶺公路、新田公路、元朗公路
| ||||
| 5 | 天水圍 | 天福路 | 聚星樓 | 分段收費起點站 |
| 6 | 天水圍 | 天耀路 | 天盛苑 | |
| 7 | 天水圍 | 天湖路 | 賞湖居 | |
| 8 | 天水圍 | 天瑞路 | 天水圍公園 | |
| 9 | 天水圍 | 天瑞路 | 天瑞邨 | |
| 10 | 天水圍 | 天瑞路 | 天華邨 | |
| 11 | 天水圍 | 天瑞路 | 天恩邨 | |
| 12 | 天水圍 | 天瑞路 | 天澤邨 | |
| 13 | 天水圍 | 天恆邨總站 | ||
相關事件
- 2005年11月10日：一輛往太平方向的Neoplan Centroliner（AP22／JR3092）在新田公路與一輛運魚貨車相撞，3人受傷。[12]
- 2008年8月29日：一輛往天恆邨方向的Neoplan Centroliner（AP22／JR3092）在新田公路因最前方車輛慢駛而煞掣不及，撞向貨櫃車車尾，而貨櫃車再撞向再衝前撞客貨車後衝上路中心石壆，5人受傷。[13]
- 2008年12月16日：一輛往太平方向的富豪超級奧林比安（3ASV51／JG5696）在寶石湖路漏油，導致一輛行走73線的丹尼士巨龍（S3N338／FZ7935）在現場跣胎，失控撞向路旁欄杆，兩宗意外均無人受傷。 [14][15]
- 2015年12月11日：一輛往太平方向的Enviro500 MMC（ATENU140／SH6445）在朗天路行駛時減速，一名企在落車門邊位置的男乘客失去平衡，撞爆玻璃。該名乘客手指受傷，經敷治後拒絕送院。在意外發生約1小時後，在巴士等候拖車期間，一輛私家車失事，撞向巴士車尾，私家車司機受傷。[16]
使用狀況
由於現時並沒有直接鐵路接駁元朗區及北區，所以各條276系列路線皆幾近獨市，開辦多年來未受太大動搖，客量一直維持在較高水平。相較同樣來往天水圍及上水的276及276P，此路線採取特快定線，可直接往返兩地而無需途經元朗，因此成功吸納大量以上水為中轉站，轉乘東鐵綫過境來往落馬洲站或羅湖站的天水圍居民，在平日繁忙時間和假日都不時有大量乘客在上水站候車。
而在B1線開辦後，部分天水圍居民能直接進入落馬洲口岸而不需到上水轉乘東鐵綫，但由於B1線與276、276P一樣，在天水圍覆蓋範圍小，且繞經元朗，加上羅湖屬邊境禁區，轉乘東鐵是進入羅湖口岸唯一選擇，因此本線客量受B1線影響有限。
根據巴士路線計劃及相關資料顯示，此路線載客情況如下：
圖集
276A線常用車型Neoplan Centroliner（AP）
276A線曾以富豪超級奧林比安（3ASV）作為掛牌車
276A線為測試選擇性催化還原器設備的路線之一，並派出已裝上有關設備的丹尼士三叉戟（ATR）行走
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註釋及參考資料
- ↑ <<新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線>>，太陽報，1999年11月2日。
- ↑ 運輸署交通通告：〈開辦新九巴空調巴士路線第276A號〉
- ↑ 九巴在二零零一年四月服務改善一覽表，九巴網站
- ↑ 九巴投得天水圍北路線,現已全面投入服務，九巴新聞檔案，2001年5月3日。
- ↑ 配合羅湖落馬洲全面延關交通安排，政府新聞公報，2001年11月10日
- ↑ 九巴在二零零四年七月服務改善一覽表，九巴網站
- ↑ 運輸署交通通告：〈改善九巴路線第276A號的服務〉
- ↑ 九巴68E,68M,69M,264M,265M,265P,269M,276,276P,B1重組消息，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈276A修訂行車時間表〉［乘客通告］，2016年5月6日。
- ↑ 下午須柯打B1線
- ↑ 早上須柯打272P線
- ↑ 〈中港貨車多 常擠塞惹禍 新田公路連續兩日撞車〉，《蘋果日報》，2005年11月11日。
- ↑ 〈窒油慢駛累巴士撞櫃車〉，《太陽報》，2008年8月29日。
- ↑ 〈巴士爆喉漏油累人撞車〉，《東方日報》，2008年12月17日。
- ↑ 〈九巴漏油跣九巴撞欄〉，《蘋果日報》，2008年12月17日。
- ↑ 〈巴士急煞乘客撞爆玻璃 尾隨Benz撞埋嚟〉，《蘋果日報》，2015年12月11日。
- ↑ 立法會會議過程正式紀錄（2013年2月20日星期三），第4827頁。
- ↑ [1]，運輸署，2013年1月。
相關條目
外部連結
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