香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
Advertisement

新界巴士路線277P,由九巴營辦,來往上水(天平)藍田站,途經翠麗花園港鐵上水站清河邨粉嶺南鑽石山新蒲崗牛頭角觀塘

此路線只在星期一至五早上及下午繁忙時間分別提供去程及回程之服務,與277E線同樣提供上水粉嶺公路吐露港公路大老山隧道來往觀塘區特快服務,分別在於此路線繞經粉嶺南鑽石山新蒲崗一帶。

歷史

為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區,北區對外路線計劃於2013年作大型重組,其中建議在2013年第三季開辦此路線[1][2],方便北區居民直達鑽石山、新蒲崗及九龍灣。最初建議為以九龍灣作總站,於2013年5月13日呈交予北區區議會的最後修訂,建議的市區總站改為藍田站,不入華明巴士總站[3]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

上水(天平)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06 30
07 00、30
08 00
星期六、日及公眾假期不設服務
藍田站開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
17 30
18 00、30
19 00
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

全程收費:$16.9

收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E74F75X80X82P82X83A83X84M85M85S85X8888X89C89D89P89XX89D909697272S275X277A277E277P277XT277286M373673673A673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站(包括石門轉車站)轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673A673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X275X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X8888X89X
新界鄉議局大樓或之後上車:84M85X89C
373673673A673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M85S89D286MX89D
沙田醫院或之前上車:
84M85X89C
兩程合共$21.9
港島區上車:
373673
80X82P82X83X8888X89X 沙田方向 兩程合共$17.6
84M85M85X89C89D286M 馬鞍山方向 兩程合共$21.9
  1. 89P:與74E88373673673A673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673673A線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673A673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$26.6則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$26.6;然而,循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水,兩程合共收費為$16.3。

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 轉乘時限為150分鐘(373互轉673673A673P線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.6($6.8-$4.2=$2.6),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7(方法2為$4.6-$4.2=$0.4,兩線於「方法1」的差額為$0.7,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E74F83A8888X277A373673673A673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

用車

此路線不設掛牌車,大部分班次均由277X線抽調用車柯打行走,主要車型包括Enviro500Enviro500 MMC 12米(ATEU、ATENU)及富豪B9TL 12米(AVBWU)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為38公里,行車時間約為83分鐘。(平均行車時速約為27.5公里)

藍田站方向

途經:天平路龍琛路馬會道、迴旋處、馬會道龍琛路龍運街新運路上水總站龍運街新運路掃管埔路百和路清曉路清河邨巴士總站清曉路百和路粉嶺公路吐露港公路大老山公路大老山隧道斧山道鳳德道蒲崗村道彩虹道彩虹邨通道太子道東觀塘道觀塘道下通道觀塘道鯉魚門道

九龍巴士277P線(上水(天平)藍田站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 上水 天平邨總站
2 上水 龍琛路 天平邨天怡樓
3 上水 馬會道 上水符興街
4 上水 馬會道 翠麗花園
5 上水 龍琛路 龍豐花園
6 上水 新運路 上水鐵路站 MTR logo
7 上水 上水總站
8 上水(粉嶺第36區) 清河邨總站
9 粉嶺南 百和路 欣翠花園
10 粉嶺南 百和路 嘉盛苑
11 粉嶺南 百和路 基新中學
12 粉嶺南 百和路 粉嶺鐵路站 MTR logo
13 粉嶺南 百和路 景盛苑
14 粉嶺南 百和路 華心邨
Route9 粉嶺公路吐露港公路Route2 大老山公路
15 沙田小瀝源 大老山隧道
Route2 大老山公路大老山隧道
16 鑽石山 鳳德道 志蓮淨苑 分段收費起點站
17 鑽石山 鳳德道 龍蟠苑
18 新蒲崗 彩虹道 新蒲崗四美街
19 彩虹 彩虹邨通道 碧海樓
20 九龍灣 觀塘道 啟業邨
21 牛頭角 觀塘道 九龍灣鐵路站 MTR logo
22 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
23 牛頭角 觀塘道 觀塘道休憩處
24 觀塘市中心(西) 觀塘道 創紀之城
Route7 觀塘道下通道
25 觀塘翠屏 鯉魚門道 觀塘游泳池
26 藍田 藍田鐵路站落客站MTR logo 祇准落客
27 藍田鐵路站 MTR logo

上水(天平)方向

途經:鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道觀塘道龍翔道斧山道彩虹道新蒲崗公共交通總站彩虹道蒲崗村道鳳德道龍蟠街大磡道大老山隧道大老山公路吐露港公路粉嶺公路百和路清曉路清河邨巴士總站清曉路百和路掃管埔路新運路龍琛路馬會道、迴旋處、馬會道龍琛路天平路

九龍巴士277P線(藍田站上水(天平)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 藍田 藍田鐵路站 MTR logo
2 觀塘商貿區 鯉魚門道 觀塘法院
3 觀塘市中心 觀塘道 apm創紀之城5期 MTR logo
4 觀塘市中心(西) 觀塘道 創紀之城
5 牛頭角 觀塘道 觀塘定富街
6 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
7 九龍灣 觀塘道 德福花園 MTR logo
8 九龍灣 觀塘道 九龍灣鐵路站 MTR logo
9 九龍灣 觀塘道 啟泰苑
10 彩虹 龍翔道 彩虹邨紅萼樓
11 新蒲崗 新蒲崗四美街
12 鑽石山 鳳德道 鳳德商場
Route2 大老山隧道大老山公路
13 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點站
Route2 大老山公路Route9 吐露港公路粉嶺公路
14 粉嶺南 百和路 花都廣場 分段收費起點站
15 粉嶺南 百和路 欣盛苑
16 粉嶺南 百和路 蓬瀛仙館 MTR logo
17 粉嶺南 百和路 基新中學
18 粉嶺南 百和路 嘉盛苑
19 粉嶺南 百和路 華慧園
20 上水(粉嶺第36區) 清河邨總站
21 上水 新運路 上水鐵路站 MTR logo
22 上水 龍琛路 上水新成路
23 上水 馬會道 上水符興街
24 上水 馬會道 翠麗花園
25 上水 馬會道 北區運動場
26 上水 龍琛路 龍琛路體育館
27 上水 天平邨總站

使用狀況

雖然此路線相較同樣服務觀塘九龍灣一帶來往北區277E277X線迂迴,但由於本線是繁忙時間唯一服務新蒲崗工業區一帶往返北區的路線,加上此路線往上水方向於抵達九龍灣時通常還有一定座位,相比較擠擁的277E277X線為之舒適,故仍能吸納一定數量的乘客改乘此線。

而根據巴士路線發展計劃文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2014年,最繁忙的一小時平均載客率為68%,非繁忙時段平均載客率為18%。由於路線於非繁忙時段使用率較低,故此被建議取消所有非繁忙時段的班次,以節省資源,建議後來於2014年9月27日落實。
  • 2015年,最繁忙的一小時平均載客率為87%。

圖集

註釋、參考資料

  1. 北區巴士線重組 擬撤70X,明報,2013年4月26日
  2. 北區巴士重組 增設277P號綫,星島日報,2013年4月27日
  3. 《2013-14年度北區巴士路線發展計劃》
  4. 277P新線,九巴乘客通告,2013-08-22(存檔
  5. 277P修訂行車時間表,九巴乘客通告,2014-09-25

相關條目

外部連結

Advertisement