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九巴277X線

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277X
新界路線
LJ6053-277X-20140216
Enviro50012米(ATE)行走277X線
路線資訊
起訖點 聯和墟藍田站
途經 粉嶺南大老山隧道彩虹牛頭角觀塘
路線全長 33.7公里
行車時間 73分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 九龍灣車廠(K)沙田車廠上水分廠(S)
過往派車廠 屯門車廠(U)
主要用車 3AD3ASVATE
收費資料
全程車費 $14.2
分段收費段數 1(往藍田鐵路站
2(往聯和墟
服務時間
起點服務時間 05:30-00:30
終點服務時間 05:45-00:35
班次 5-20分鐘
特別班次 平日早上繁忙時間分拆為兩條支線:
聯和墟藍田站(不經華明粉嶺南
華明藍田站(不經聯和墟祥華邨
九巴277X線,路線資料:檢視編輯

277X線是一條新界巴士路線,由九巴營辦,來往聯和墟藍田站,途經粉嶺南後,取道粉嶺公路吐露港公路大老山隧道往返彩虹牛頭角觀塘市中心

此路線是目前唯一一條連繫北區與整個九龍東的全日巴士路線,其特快定線深受歡迎。

現時此路線用車39輛,與74X線同為掛牌車數量最多的九巴路線。

歷史

開辦背景

現已停辦的70X線曾是唯一一條往返北區及九龍東的全日服務巴士路線,但其定線迂迴,並須繞經大窩西支路,令其行車時間超過100分鐘,而班次亦頗為疏落。

有見於此,九巴提出自該路線分拆一條來往粉嶺觀塘區的全新特快路線,不經大窩西支路,且取道大老山隧道,定線較該線直接。

服務沿革

過往路線資料

有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線,請查閱過往路線資料

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

聯和墟開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:3015
06:30-07:007-10
07:00-08:00 #
08:00-09:00
09:00-16:0012
16:00-18:455-6
18:45-00:3012-15
# 此時段內實施拆線安排,詳見下段
星期六
05:30-06:3015
06:30-08:007-8
08:00-18:0010-12
18:00-00:3012-15
星期日及公眾假期
05:30-06:3015
06:30-23:0010-12
23:00-23:3015
23:30-00:3020
藍田站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45-07:0015-20
07:00-20:056-12
20:05-00:3512-15
星期六
05:45-06:4520
06:45-07:1515
07:15-12:1512
12:15-19:457-10
19:45-00:1512-15
00:15-00:3520
星期日及公眾假期
05:45-06:4520
06:45-23:1510-12
23:15-00:1515
00:15-00:3520

拆線安排

逢星期一至五(公眾假期除外)07:00至08:00期間,此路線將分拆為兩條支線提供服務:

聯和墟藍田站(為方便辨認,本條目稱之為「班次A」)
華明藍田站(「班次B」)

收費

全程收費:$14.2

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

大老山隧道轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派39輛雙層空調巴士作掛牌車,包括:

此路線亦經常出現配Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米(AVW)、配置歐盟五型引擎富豪B9TL 12米(AVBWU)及Enviro500 MMC12米(ATENU)特見

277X線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
3AD6 HG7139 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD21 HH5755 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD22 HH5831 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD28 HH9104 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD31 HH9810 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD55 HL7522 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD71 HM3147 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD78 HN642 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD104 HN8795 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD117 HR9320 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD149 HS8560 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD150 HS8964 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD151 HS8970 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AD159 HS9387 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
3ASV19 JF6780 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV20 JF6839 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV46 JG4928 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV93 JU9958 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV94 JV146 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV213 KF4824 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV277 KJ553 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV278 KJ622 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV280 KJ802 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV281 KJ1352 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV283 KJ1797 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV285 KJ1872 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV354 KN7143 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV368 KN9301 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV424 KS7297 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV425 KS7360 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV426 KS8012 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV478 KV5308 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
3ASV102 JV2966 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV245 KG4055 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
3ASV385 KP6560 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV389 KP8126 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV411 KR6863 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
ATE142 LJ6053 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATE143 LJ6295 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線

上述列表內容為截至2014年3月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車為七輛從70X線調來的德國Neoplan Centroliner12米 (AP)低地台空調巴士行走,亦有七輛富豪奧林比安12米(3AV)為此路線掛牌。掛牌車總數為14輛。[8]2007年改派富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代該批Neoplan Centroliner。2008年加入丹尼士巨龍12米(3AD)行走。

此路線於2011年引入Enviro50012米(ATE,現時掛牌為ATE142、ATE143)。

此路線於2012年引入富豪B9TL12米(AVBE,已於同年6月18日撤離此路線)。

2012年9月3日,配合373線延長服務時間,此路線削減兩個特別車字軌,原有的兩輛富豪超級奧林比安12米(3ASV285/KJ1872、3ASV286/KJ1974)被調往該路線。

值得一提的是,九巴首輛富豪奧林比安12米(3AV1/GB2607)曾為此路線的掛牌車。另外,一輛丹尼士巨龍12米(3AD26/HH8545)在2011年7月22日前以九龍灣車廠的用車身份行走此路線。自2012年9月17日起,該車以沙田車廠上水分廠的用車身份行走此路線。

2013年,上水車廠改派丹尼士巨龍(3AD)取代富豪奧林比安(3AV)行走。同年因70X線取消,原屬該路線的低地台用車(包括丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安,前者於同年9月1日全數被調離)均過檔至此路線行走。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為33.7公里,行車時間約為73分鐘。(平均行車時速約為27.7公里)

藍田站方向

途經:和泰街#和睦路#粉嶺樓路#沙頭角公路 – 龍躍頭段#新運路#馬會道#百和路%華明路%、迴旋處%雷鳴路%華明巴士總站$雷鳴路$偉明街$百和路$一鳴路$百和路$、支路、粉嶺公路吐露港公路大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道彩虹道、迴旋處、彩虹邨通道太子道東觀塘道、天橋、觀塘道下通道觀塘道鯉魚門道

拆線安排生效期間,「班次A」途經註#及各條未有標註符號的街道,「班次B」則途經註$及未標符號街道;「班次A」及「班次B」其時皆不會途經註%街道。

九龍巴士277X線(聯和墟藍田站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1粉嶺聯和墟聯和墟總站拆線安排生效時「班次B」不停此等車站
2粉嶺聯和墟和睦路海聯廣場
3粉嶺聯和墟粉嶺樓路禮賢會中學
4粉嶺沙頭角公路 – 龍躍頭段粉嶺消防局
5粉嶺新運路祥華邨祥頌樓
6粉嶺新運路粉嶺中心
7粉嶺馬會道塘坑
8粉嶺南華明總站拆線安排生效時「班次A」不停此站,
「班次B」由此站起載
9粉嶺南百和路欣盛苑拆線安排生效時「班次A」不停此站
10粉嶺南一鳴路牽晴間
Route9粉嶺公路吐露港公路Route2大老山公路
11沙田小瀝源大老山隧道
Route2大老山隧道
12彩虹彩虹邨通道碧海樓分段收費起點站
13九龍灣觀塘道啟業邨
14牛頭角觀塘道九龍灣站MTR logo
15牛頭角觀塘道牛頭角下邨
16牛頭角觀塘道觀塘道休憩處
17觀塘市中心觀塘道創紀之城
18觀塘翠屏鯉魚門道觀塘游泳池
19藍田 藍田鐵路站落客站MTR logo只供落客
20藍田鐵路站MTR logo

聯和墟方向

途經:鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道觀塘道創紀之城5期內通路觀塘道龍翔道斧山道、支路、大老山隧道大老山公路吐露港公路粉嶺公路、支路、百和路華明路、迴旋處、雷鳴路華明巴士總站雷鳴路偉明街百和路一鳴路百和路馬會道新運路沙頭角公路 – 龍躍頭段粉嶺樓路和睦路聯安街

九龍巴士277X線(藍田站聯和墟
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1藍田藍田鐵路站MTR logo
2觀塘商貿區鯉魚門道觀塘法院
3觀塘商貿區apm創紀之城5期MTR logo
4觀塘商貿區觀塘道創紀之城
5牛頭角觀塘道觀塘定富街
6牛頭角觀塘道牛頭角下邨
7九龍灣觀塘道德福花園MTR logo
8九龍灣觀塘道九龍灣站MTR logo
9九龍灣觀塘道啟泰苑
10彩虹龍翔道紅萼樓
Route2大老山隧道
11沙田小瀝源大老山隧道分段收費起點站
Route2大老山公路Route9吐露港公路粉嶺公路
12粉嶺南華明路和興村分段收費起點站
13粉嶺南華明總站
14粉嶺南百和路欣盛苑
15粉嶺南一鳴路牽晴間
16粉嶺馬會道塘坑
17粉嶺新運路粉嶺中心
18粉嶺新運路粉嶺名都
19粉嶺沙頭角公路 – 龍躍頭段粉嶺樓
20粉嶺粉嶺樓路粉嶺樓村
21粉嶺聯和墟和睦路上水宣道小學
22粉嶺聯和墟聯和墟總站

相關事件

巴士起火事件

交通意外

乘客爭執事件

  • 2012年8月15日:一名自稱為城巴職員之乘客在祥華邨祥頌樓登上一輛行走此路線往平田方向的丹尼士巨龍(3AD150/HS8964)時以行內默許慣例為由拒付車資,九巴車長因而拒絕開車。擾攘多時後,肇事乘客在其他乘客的壓力下無奈下車,車長方肯開車繼續行程。[14]事件於三天後遭傳媒報道。[15][16]

北區區域性巴士路線重組爭議

九巴在2013-2014年度北區巴士路線發展計劃建議此路線平日早上往市區方向班次實施拆線安排,分拆為聯和墟線及華明線,並縮短至藍田鐵路站及加密班次,以配合70X線停辦[17]。雖然計劃在7月8日之北區區議會交通及運輸委員會的會議上以15票贊成、2票反對獲得通過,但未獲諮詢的觀塘區議會得悉此路線在藍田端縮短之建議後,紛紛發出文件以示反對,並要求在交通及運輸委員會會議上增設議程討論之。 [18]

九巴高層在8月3日建制派區議員會面後,指會增設此路線與151638線間的轉乘優惠,以取代藍田段之服務。[19]

使用狀況

2013-2014年度巴士路線發展計劃,此路線最繁忙的一小時載客率為75%,非繁忙時段的一小時最高載客率為45%。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

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