九巴279X線

279X線途經灝景灣

路線資訊

起訖點

粉嶺（聯和墟）↔青衣站●

途經

粉嶺站、上水站、粉嶺公路、大欖隧道轉車站、汀九橋、青衣西路

路線全長

37.8公里

行車時間

70分鐘

開辦日期

2002年8月3日

營運資訊

目前營辦商

九巴

目前派車廠

荔枝角車廠（青衣分廠）（L）、沙田車廠（上水分廠）（S）

過往派車廠

屯門車廠（U）
（2001年至2009年）

主要用車

ATR、3ASV、ATE

收費資料

全程車費

$16.4

分段收費段數

1（往聯和墟）

服務時間

起點服務時間

05:30-00:10

終點服務時間

05:30-00:00

班次

9-20分鐘

特別班次

上水鐵路站↔青衣鐵路站

新界巴士路線279X，由九巴營辦，來往粉嶺（聯和墟）及青衣站，途經粉嶺南、港鐵粉嶺站、百和路及港鐵上水站，並取道粉嶺公路、大欖隧道及汀九橋往返青衣西路，屬特快路線。

此路線是首條使用大欖隧道並在其轉車站設站之北區巴士路線^[1]。

歷史

2001年5月28日：前身279P線投入服務，當時由聯和墟單向前往青衣機鐵站，只於星期一至六早上繁忙時間開出三班。
2002年8月3日：提升至每天全日提供往返聯和墟及青衣機鐵站之雙向服務，並改稱279X。^[2]
2002年10月7日：往青衣鐵路站方向繞經置福圍，並於該處增設分站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由聯和墟開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30-05:45	15
05:45-08:46	9-10
08:46-23:10	12
23:10-00:10	15
星期六
05:30-23:42	12
23:42-23:55	13
23:55-00:10	15
星期日及公眾假期
05:30-19:30	12
19:30-20:30	10
20:30-23:42	12
23:42-23:55	13
23:55-00:10	15

由青衣鐵路站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30-05:50	20
05:50-06:50	15
06:50-09:00	10
09:00-18:00	12
18:00-19:00	10
19:00-00:00	12
星期六、日及公眾假期
05:30-23:30	12
23:30-00:00	15

特別班次

GM3684@279X(0405) — 279X線會於清明及重陽節加開上水特別班次

上水站↔青衣站

此特別班次常於每天上下午繁忙時間出現。除此之外，於清明及重陽節期間，九巴亦會加開此特別班次，方便市民到上水站轉乘港鐵前往內地掃墓。^[3]

收費

全程收費：$16.4

上水站往粉嶺（聯和墟）：$4.7

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

279X線（聯和墟→青衣鐵路站）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘279X線（往青衣鐵路站方向）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
北區區內→青衣	70K（由華明開出）	回贈首程車資	上水鐵路站	150分鐘
文錦渡→青衣	73K（由文錦渡開出）	$4.2	首程下車：上水總站次程登車：上水鐵路站
沙頭角→青衣	78K（由沙頭角開出）		聯和墟
打鼓嶺→青衣	79K（由打鼓嶺開出）		聯和墟
由279X線（由聯和墟開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
北區→青衣區內	248M、249M（由青衣鐵路站開出）	免費	青衣鐵路站	150分鐘

279X線（青衣鐵路站→聯和墟）相關轉乘優惠
由279X線（由青衣鐵路站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
青衣→北區區內	70K（由華明開出）	免費	上水鐵路站	150分鐘
青衣→文錦渡	73K（由上水開出）	$4.2	首程下車：上水鐵路站次程登車：上水總站
青衣→打鼓嶺	79K（由上水開出）		首程下車：上水鐵路站次程登車：上水總站
青衣→沙頭角	78K（由上水開出）		上水宣道小學
由其他路線轉乘279X線（往聯和墟方向）
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
青衣區內→北區	248M、249M（由美景花園／長宏開出）	回贈首程車資	青衣鐵路站	150分鐘

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線＼第一程路線	68E	68M＃、69M＃、69P＃、 251M＃、265M＃、 268M、269A＃、269M＃	279A、 279B、 279X	68X、69X、 265B、268X、269X	269D	69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968／968A／968X*、 978／978A／978B	P968*	T270
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
251A、251B	$3.7	$4.7		$9.2	$10.4	$12.7	$18.3	第二程全程車費減第一程應付車費的差額	$13.7
68E	-	回贈$1.0	免費轉乘	$3.5	$4.7	$7.0	$12.1		$20.1減第一程應付車資的差額
68M＃、69M＃、69P＃、251M＃、 265M＃、268M、269A＃、269M＃、N269＃	免費轉乘			$3.5	$5.7	$8	$13.6
279A、279B、279X	免費轉乘			$4.5				$21.0
68X、69X、265B、268X、269X	免費轉乘							第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D	免費轉乘				-
69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘								免費轉乘
968／968A／968X*	免費轉乘
978／978A／978B								$13.0
P968*								-
T270	免費轉乘			$3.6	$4.8	$7.0	$9.3	$23.1	-
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有＃路線或者註有第一程路線與註有第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368	回贈$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968		免費
T270		$2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270	279X、978／978A、T270	$4.3
P968	279X	$1.0
P968	978／978A、T270	$1.6
978／978A	279X	$4.3
978／978A	T270	免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.6
279X		$0.3
968／968X		$13.1
978／978A		$12.2
T270		$8.9
備註：＃轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路（大欖轉車站）總站轉乘。只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。編輯

注意事項
註：乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F／296D線的轉乘優惠兼用。龍運巴士 A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 N269線與N368線間亦設有轉乘優惠，詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠。編輯

用車

現時此路線共獲派19輛雙層空調巴士作掛牌車，車型分佈如下：

11輛丹尼士三叉戟12米（ATR）
3輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
5輛Enviro500 12米（ATE）

279X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATR39	HW8970	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
ATR44	HX6756	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
ATR91	HZ673	沙田車廠（上水分廠）（S）	只於繁忙時間行走此路線
ATR123	JA2216	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
ATR164	JE709	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線^[4]
ATR174	JE1439	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
ATR403	HS8135	沙田車廠（上水分廠）（S）	前龍運巴士車隊，全日行走此路線
ATR411	HT9489	沙田車廠（上水分廠）（S）	前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
ATR415	HU5463	沙田車廠（上水分廠）（S）	前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
ATR416	HU6455	沙田車廠（上水分廠）（S）	前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
ATR430	HN8553	沙田車廠（上水分廠）（S）	前龍運巴士車隊，只於繁忙時間行走此路線
3ASV365	KN9050	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線^[5]
3ASV444	KT5421	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線^[6]
3ASV479	KV5952	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線^[7]
ATE58	LB9974	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線
ATE90	LE8548	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線
ATE91	LE8602	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線
ATE92	LE8684	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線
ATE204	LR931	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線

上述列表內容為截至2014年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線（279P線）時，用車以車齡較高的丹尼士巨龍11米（AD）為主。翌年改為每天全日服務及改稱279X後，加入車齡較低的富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）行走。

此路線於2004年加入低地台服務，沙田車廠上水分廠改派丹尼士三叉戟12米（ATR）、富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代富豪奧林比安及丹尼士巨龍。

2008年12月7日，上水車廠加入兩輛調自荔枝角車廠、前屬104掛牌車的Enviro500 12米（ATE1／KX675、ATE3／KY3126，兩者分別在2013年12月及2011年2月調離）派駐此路線，成為北區首條也是當時唯一一條以直梯巴士為掛牌車的巴士路線，直至2011年7月方有第二條北區路線（277X）使用該款巴士。而在2012年初，荔枝角車廠亦改派同款車輛取代原有的富豪奧林比安。

行車路線

此路線的全程行車里數約為37.8公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為32.4公里）

往青衣鐵路站方向

途經：和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路－龍躍頭段、新運路、馬會道、百和路、置福圍、百和路、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、粉嶺公路、新田公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路

九龍巴士279X線（聯和墟→青衣鐵路站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站
2	粉嶺（聯和墟）	和睦路	海聯廣場
3	粉嶺（聯和墟）	粉嶺樓路	禮賢會中學
4	粉嶺	沙頭角公路－龍躍頭段	粉嶺消防局
5	粉嶺	新運路	祥華邨祥頌樓
6	粉嶺	新運路	粉嶺中心
7	粉嶺	馬會道	塘坑
8	粉嶺南	百和路	花都廣場
9	粉嶺南	百和路	欣盛苑
10	粉嶺南	百和路	蓬瀛仙館
11	粉嶺南	百和路	基新中學
12	粉嶺南		粉嶺置福圍
13	粉嶺南	百和路	嘉盛苑
14	粉嶺南	百和路	華慧園
15	上水	新運路	上水鐵路站	特別班次起點站
粉嶺公路、新田公路；青朗公路
16	八鄉		大欖隧道（落客站）	大欖隧道巴士線建議轉車站
17	八鄉		大欖隧道	大欖隧道巴士線建議轉車站
大欖隧道、汀九橋
18	青衣南	青衣西路	青華苑
19	青衣（寮肚山）	青衣西路	長亨邨
20	青衣北	青敬路	灝景灣
21	青衣市中心		青衣鐵路站總站

往粉嶺（聯和墟）方向

途經：青敬路、担杆山交匯處、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路－龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路及聯安街

九龍巴士279X線（青衣鐵路站→聯和墟）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣市中心		青衣鐵路站總站
2	青衣北	青敬路	長安邨安湄樓
3	青衣（寮肚山）	青衣西路	長亨邨
4	青衣南	青衣西路	青華苑
汀九橋、大欖隧道
5	八鄉		大欖隧道（落客站）	大欖隧道巴士線建議轉車站分段收費起點站
6	八鄉		大欖隧道	大欖隧道巴士線建議轉車站分段收費起點站
青朗公路；新田公路、粉嶺公路
7	上水	新運路	上水鐵路站	分段收費起點站
8	粉嶺南	百和路	欣翠花園
9	粉嶺南	百和路	嘉盛苑
10	粉嶺南	百和路	基新中學
11	粉嶺南	百和路	粉嶺鐵路站
12	粉嶺南	百和路	景盛苑
13	粉嶺南	百和路	華心邨
14	粉嶺	馬會道	塘坑
15	粉嶺	新運路	粉嶺中心
16	粉嶺	新運路	粉嶺名都
17	粉嶺	沙頭角公路－龍躍頭段	粉嶺樓
18	粉嶺	粉嶺樓路	粉嶺樓村
19	粉嶺（聯和墟）	和睦路	上水宣道小學
20	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站

使用狀況

此路線是目前其中兩條取道大欖隧道往返新界北區並於大欖隧道轉車站設站的全日服務路線（另一條為373A線；A43線亦途經該處，但未有設站）。提升為全日服務初期，九巴以試水溫的態度對待此路線，只維持13至17分鐘的班次，而且使用的也是早期的冷氣雙層巴士，車齡偏高。

但其後此路線大受青衣區居民及大欖隧道轉乘客歡迎，尤其於平日繁忙時間及在港人北上的高峰期間，更出現供不應求的情況。雖然此路線於北區服務範圍龐大，但上水鐵路站仍是此路線沿途最重要的巴士站，於該站上落的乘客往往佔全車乘客超過八成，足以載滿一輛空的巴士，當中不少是乘搭東鐵綫或過境穿梭巴士往來邊境管制站的過境乘客，亦有往迪士尼樂園的乘客選乘此路線到青衣站，再轉乘東涌綫及迪士尼綫前往（因為選乘A43線的單程收費達$32.4，另加轉乘迪士尼路線R8的八達通轉乘優惠收費$4.0，而且班次疏落），這個情況尤其於周末下午及假日甚為明顯，因此在該時段的客量，亦足以媲美平日繁忙時間。

另外不少北區（尤其上水及石湖墟）的居民亦認為此路線往來荃葵青區遠較278X線快捷，即使選乘此路線往返荃灣或葵涌途中需要轉車，但合共所需時間亦較直接乘搭後者低。每逢春秋二祭前後，九巴亦會安排短程特別班次，行走青衣站至上水鐵路站，以便乘客前往羅湖站的沙嶺墳場或北上掃墓。

圖集

註釋、參考資料

↑ 1999年投入服務的A43線亦取道大欖隧道，但不停靠大欖隧道轉車站。
↑ 九巴新聞稿：九巴開辦北區至青衣的279X線巴士服務，2002年8月1日。
↑ HKiTalk - 279X青衣->上水特別班次？！
↑ 平日下午繁忙時間須柯打 373線
↑ 平日早上及下午繁忙時間皆須柯打 373A線。
↑ 平日早上繁忙時間須先柯打 78K線一單，繼而行走373A線一單；下午繁忙時間則先柯打 373線一單，晚間餘下時間調走270A線。
↑ 平日早上及下午繁忙時間須分別柯打 373及373A線各一單，另星期六晚間則調走270A線兩轉。
↑ 〈巴士爆窗女子傷臉〉，《蘋果日報》，2006年8月20日。
↑ 〈巴士爆玻璃30乘客驚恐〉，《蘋果日報》，2007年1月12日。
↑ 〈兩巴互撼釀大塞車六傷〉，《東方日報》，2008年7月24日
↑ 〈兩巴相撞傷六男女〉，《蘋果日報》
↑ 〈巴士撞傷單車童〉，《東方日報》，2012年4月8日
↑ 〈青衣半小時內兩的士車禍三傷〉，《蘋果日報》，2012年11月10日
↑ 〈房車變「三文治」司機命危〉，《東方日報》，2013年3月31日
↑ 〈巴士怒漢落錯車毆車長〉，《東方日報》，2010年4月6日

外部連結

[1] 1999年投入服務的A43線亦取道大欖隧道，但不停靠大欖隧道轉車站。

[2] 九巴新聞稿：九巴開辦北區至青衣的279X線巴士服務，2002年8月1日。

[3] HKiTalk - 279X青衣->上水特別班次？！

[order373-4] 平日下午繁忙時間須柯打 373線

[order373A-5] 平日早上及下午繁忙時間皆須柯打 373A線。

[279X-11-6] 平日早上繁忙時間須先柯打 78K線一單，繼而行走373A線一單；下午繁忙時間則先柯打 373線一單，晚間餘下時間調走270A線。

[279X-09-7] 平日早上及下午繁忙時間須分別柯打 373及373A線各一單，另星期六晚間則調走270A線兩轉。

[8] 〈巴士爆窗女子傷臉〉，《蘋果日報》，2006年8月20日。

[9] 〈巴士爆玻璃30乘客驚恐〉，《蘋果日報》，2007年1月12日。

[10] 〈兩巴互撼釀大塞車六傷〉，《東方日報》，2008年7月24日

[11] 〈兩巴相撞傷六男女〉，《蘋果日報》

[12] 〈巴士撞傷單車童〉，《東方日報》，2012年4月8日

[13] 〈青衣半小時內兩的士車禍三傷〉，《蘋果日報》，2012年11月10日

[14] 〈房車變「三文治」司機命危〉，《東方日報》，2013年3月31日

[15] 〈巴士怒漢落錯車毆車長〉，《東方日報》，2010年4月6日

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檢 · 論 · 編途經大欖隧道巴士路線

元朗區	<荃灣區> 68M • 251M（南行） • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P（南行） • 265M • 269A（南行） • 269M • 269P（北行） <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A • 969B • 969N（南行） • 969P（南行） • 969X（南行） • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S

北區	<葵青區> 279A（南行） • 279B（南行） • 279X <油尖旺區>T270 <灣仔區> 978 • 978A • 978B（南行） <離島區> A43 • A43P • NA43

香港巴士大典

九巴279X線

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