九巴28線

本文講述的是1985年至今的28線。關於1961年至1973年的28線，詳見「九巴93線」。

九龍市區巴士路線28，由九巴營辦，來往樂華及尖沙咀東（麼地道），途經牛頭角、土瓜灣、紅磡及尖沙咀碼頭。

此路線去程途經九龍灣商貿區、啟德隧道及土瓜灣下路；回程則途經土瓜灣上路、九龍城及新蒲崗（太子道東）。

歷史

1985年3月3日：28線投入服務，當時來往樂華及尖沙咀（北京道）。其北京道總站即原日之豪華巴士總站，位處力寶太陽廣場現址。^[1]
1985年9月28日：因應尖沙咀豪華巴士總站關閉，改於介乎漢口道與九龍公園徑間之一段中間道泊街，新總站稱為「尖沙咀」。^[2]
1987年10月19日：尖沙咀總站遷往漢口道。
1996年7月22日：增設空調巴士服務。
2001年10月21日：往樂華方向不再繞經尖沙咀碼頭。^[3]^[4]
2002年3月25日：提升為全空調服務。
2004年10月25日：往尖沙咀（漢口道）方向增設宏展街分站。
2007年8月26日：尖沙咀總站由漢口道遷往麼地道；同日起，往樂華方向再次繞經尖沙咀碼頭。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由樂華開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:40-06:52	12
06:52-10:10	8-10
10:10-19:10	12
19:10-23:40	15
星期六
05:40-20:10	10-12
20:10-23:40	15
星期日及公眾假期
05:40-09:10	15
09:10-19:10	12
19:10-23:40	15

由尖沙咀東（麼地道）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:20-08:50	15
08:50-17:00	10-12
17:00-19:00	8／9
19:00-00:00	10-12
00:00-00:30	15
星期六
06:20-08:50	15
08:50-00:00	10-12
00:00-00:30	15
星期日及公眾假期
06:20-10:50	15
10:50-00:00	10-12
00:00-00:30	15

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$6.4
往樂華方向之分段收費
淘大花園起	$5.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

28線（樂華→尖沙咀東（麼地道））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘28線（往尖沙咀東（麼地道）方向）
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
四彩→土瓜灣／紅磡／尖東	2X	減$5.8	牛頭角	90分鐘

28線（尖沙咀東（麼地道）→樂華）相關轉乘優惠
由28線（由尖沙咀東（麼地道）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
尖東／紅磡／土瓜灣→四彩	2X	減$5.8	淘大花園	90分鐘

用車

現時此路線共獲派14輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）雙層巴士作掛牌車。

28線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
3ASV124	JX7348	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
3ASV168	KC6972		全日行走此路線
3ASV170	KC7069		只於繁忙時間行走此路線^[5]
3ASV182	KD6685		只於繁忙時間行走此路線^[6]
3ASV188	KD7994		只於繁忙時間行走此路線^[7]
3ASV190	KD8231		全日行走此路線
3ASV194	KE7066		全日行走此路線
3ASV195	KE7253		全日行走此路線
3ASV197	KE7363		全日行走此路線
3ASV204	KE8135		全日行走此路線
3ASV390	KP8144		全日行走此路線^[8]
3ASV398	KR2506		全日行走此路線
3ASV428	KS7124		全日行走此路線
3ASV429	KS7201		全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車以丹尼士喝采（N）為主。1996年加入空調巴士行走時，用車以丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主。2002年改為全空調服務後，加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟10.6米（ATS）行走。

自開線而來，此路線一直受到牛頭角總站坑位轉彎空間不足問題而只能派出車身10.6米或以下的巴士行走。直至2013年4月17日，此路線改與13X線共用同一坑位，使此路線能使用12米巴士行走。同年中起加入三輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走，是次亦為此路線首度引入12米巴士行走。至2014年，原有的非低地台掛牌車亦逐漸被富豪奧林比安11米（AV）取代，其後加入一部富豪奧林比安12米（3AV）。2015年，大量加入丹尼士三叉戟12米（ATR）取代同型號的10.6米版本、富豪超級奧林比安及大部分的富豪奧林比安，直至2016年大量換入原13X線的富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走取代所有丹尼士三叉戟。

2016年7月，餘下兩輛的富豪奧林比安（AV）被調離，全線使用富豪超級奧林比安（3ASV）行走，同時低地台化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.1公里，行車時間約為62分鐘。（平均行車時速約為9.8公里）

往尖沙咀東（麼地道）

途經：樂華邨通道、振華道、牛頭角巴士總站、佐敦谷北道、牛頭角道、啟祥道、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、機利士北路、鶴園街、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、尖沙咀碼頭總站及梳士巴利道

九龍巴士28線（樂華→尖沙咀東（麼地道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	牛頭角		樂華總站
2	牛頭角	振華道	樂雅苑
3	牛頭角		牛頭角總站
4	牛頭角	牛頭角道	淘大花園
5	九龍灣	啟祥道	香港輔助警察隊總部
6	九龍灣	啟祥道	九龍灣宏展街
啟德隧道
7	土瓜灣	土瓜灣道	貴州街
8	土瓜灣	土瓜灣道	落山道
9	土瓜灣	土瓜灣道	鴻福街
10	紅磡	機利士北路	機利士北路
11	紅磡	漆咸道北	紅磡平治街
12	尖沙咀東	漆咸道南	香港理工大學
13	尖沙咀東	漆咸道南	香港科學館
14	尖沙咀東	漆咸道南	尖沙咀麼地道
15	尖沙咀東	梳士巴利道	尖東鐵路站
16	尖沙咀		尖沙咀碼頭	落客站
17	尖沙咀東		尖沙咀東（麼地道）	落客站

往樂華

途經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、尖沙咀碼頭總站、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、牛頭角道、振華道及樂華邨通道

九龍巴士28線（尖沙咀東（麼地道）→樂華）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀東		尖沙咀東（麼地道）
2	尖沙咀		尖沙咀碼頭
3	尖沙咀東	梳士巴利道	尖東鐵路站
4	尖沙咀東	漆咸道南	尖沙咀麼地道
5	尖沙咀東	漆咸道南	加連威老道
6	尖沙咀東	漆咸道南	香港科學館
7	尖沙咀東	暢運道	香港理工大學
康莊道
8	紅磡	漆咸道北	紅磡山谷道
9	紅磡	漆咸道北	紅磡北拱街
10	土瓜灣	馬頭圍道	江西街
11	土瓜灣	馬頭圍道	土瓜灣天光道
12	馬頭圍	馬頭圍道	新山道
13	馬頭圍	馬頭涌道	亞皆老街球場
14	九龍城	太子道東	富豪東方酒店
15	新蒲崗	太子道東	景泰街
16	彩虹	太子道東	彩虹邨
17	彩虹	太子道東	坪石邨
18	九龍灣	觀塘道	啟業邨
19	牛頭角	牛頭角道	淘大花園	分段收費起點站
20	牛頭角	振華道	振華苑
21	牛頭角	振華道	樂雅苑
22	牛頭角		樂華總站

使用狀況

雖然此路線服務範圍與13X線有所重疊，但此路線比行經彌敦道的後者更快抵達尖沙咀東，加上收費較便宜，因此此路線相當受九龍灣商貿區一帶的乘客歡迎。

根據2015-2016年度巴士路線發展計劃中顯示，此路線在最繁忙一小時的載客率達92%，而於尖沙咀東（麼地道）總站上落的乘客每日約280人次，佔總乘客量2%^[12]。

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈九巴開闢新綫　樂華至尖沙咀〉，《華僑日報》，1985年3月1日。
↑ 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共運輸總站及旅遊車停車塲啟用與及封閉北京道豪華巴士總站及廣東道旅遊車停車塲而實施之尖沙咀區交通及運輸措施〉，載《華僑日報》1985年9月27日，第12版。
↑ 運輸署交通通告：〈天星碼頭特別交通安排〉
↑ 運輸署新聞稿：〈擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道〉，2001年10月18日。
↑ 平日上午須柯打 13X線
↑ 平日早上需行走23M線。
↑ 平日早上需行走23M線。
↑ 平日上午須柯打 5D線
↑ 〈失業恍惚女子過路被撞重傷〉，《成報》，2002年4月24日。
↑ 〈爆水管地陷雙層巴墮窿，東方日報，2008年8月17日。
↑ 巴士在水中央〉，蘋果日報，2008年8月17日。
↑ 2015-2016年九龍城區巴士路線發展計劃

外部連結

[1] 〈九巴開闢新綫　樂華至尖沙咀〉，《華僑日報》，1985年3月1日。

[2] 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共運輸總站及旅遊車停車塲啟用與及封閉北京道豪華巴士總站及廣東道旅遊車停車塲而實施之尖沙咀區交通及運輸措施〉，載《華僑日報》1985年9月27日，第12版。

[3] 運輸署交通通告：〈天星碼頭特別交通安排〉

[4] 運輸署新聞稿：〈擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道〉，2001年10月18日。

[13X-5] 平日上午須柯打 13X線

[6] 平日早上需行走23M線。

[7] 平日早上需行走23M線。

[5D-8] 平日上午須柯打 5D線

[9] 〈失業恍惚女子過路被撞重傷〉，《成報》，2002年4月24日。

[10] 〈爆水管地陷雙層巴墮窿，東方日報，2008年8月17日。

[11] 巴士在水中央〉，蘋果日報，2008年8月17日。

[12] 2015-2016年九龍城區巴士路線發展計劃

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檢 · 論 · 編途經啟德隧道巴士路線

西貢區	<深水埗區> 795 • 795P • 795X <油尖旺區> 92R→ • 93P • 98D • 98P • 296D • 790 • 796P • N796← <九龍城區> 297← • 297P← <葵青區> 49

觀塘區	<屯門區> 258X→ <深水埗區> X6C <油尖旺區> 11X← • 13X • 14X • 15X← • 26X→ • 28← • 213X • 215P← • 215X • 219X • 224X • W2 <香港島> 101X

黃大仙區	<油尖旺區> 5X→

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只途經東行；←為只途經西行

香港巴士大典