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296C
新界路線
KMB 296C RJ4550 STK 20161002
296C線用車正由唐明街迴旋處轉入寶順路
路線資訊
起訖點 尚德長沙灣(深旺道)
途經 將軍澳隧道觀塘道新蒲崗九龍城旺角長沙灣道
路線全長 17.4公里
行車時間 長沙灣:50.8分鐘
尚德:53.4分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 九龍灣車廠將軍澳分廠(K)
主要用車 AVBWUATENU
收費資料
全程車費 $8.3
分段收費段數 長沙灣:1
尚德:2
服務時間
起點服務時間 05:50-23:20
終點服務時間 07:00-00:20
班次 15-25分鐘
九巴296C線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線296C,由九巴營辦,來往尚德長沙灣(深旺道),途經九龍區的觀塘市中心九龍灣新蒲崗九龍城旺角深水埗;介乎九龍城旺角之間的一段取道九龍城天橋亞皆老街天橋,在亞皆老街只會有限度設站,具備半直通路線的特質。

此路線取道將軍澳隧道直接往返尚德觀塘,與796C線同屬將軍澳南往返旺角深水埗區的對外巴士路線。

歷史

此路線從未在任何一年的路線發展計劃內出現,不過在《1998-1999年度西貢區巴士路線發展計劃》,九巴因應尚德即將落成入伙,建議開辦296B線由尚德鑽石山地鐵站,建議於繁忙時間開5班車[1]尚德入伙後,當時唯一的對外路線296A線已出現飽和,九巴乘客調查發現,超過四成的296A線乘客最終目的地是九龍西,比起九龍中的三成為高。最後九巴按乘客需求,開辦來往九龍西的新路線296C,而296B線建議則擱置。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

尚德開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50-06:50 20
06:50-08:50 15
08:50-17:30 20
17:30-18:00 15
18:00-23:20 20
星期六
05:50-06:50 20
06:50-08:50 15
08:50-16:10 20
16:10-16:40 15
16:40-23:20 20
星期日及公眾假期
05:50-11:30 20
11:30-12:30 15
12:30-22:30 20
22:30-23:20 25
長沙灣(深旺道)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:00-17:20 20
17:20-18:20 15
18:20-00:20 20
星期日及公眾假期
07:00-16:20 20
16:20-17:20 15
17:20-20:00 20
20:00-20:30 15
20:30-23:30 20
23:30-00:20 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $8.3
長沙灣方向分段收費
創紀之城 $7.2
尚德方向分段收費
九龍灣站 $7.2
觀塘市中心 $5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派10輛雙層巴士作為掛牌車,車型分佈如下:

由於此路線駛經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

296C線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU48 PS8816 九龍灣車廠將軍澳分廠(K) 全日行走此路線
AVBWU100 PW327
AVBWU110 PW4057
AVBWU140 PX5631
AVBWU220 RC8382
AVBWU230 RG2610
AVBWU258 RJ4550
AVBWU278 RJ8087
ATENU152 SH7944 只於繁忙時間行走此路線
ATENU463 TF9832

上述列表內容為截至2017年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時使用富豪奧林比安(3AV)及Neoplan Centroliner(AP)行走。後期曾短暫加入富豪超級奧林比安(3ASV)行走,取代所有的富豪奧林比安(3AV)。而在2010年2月28日至2012年4月27日期間更一度有斯堪尼亞K310UD(ASU)行走。

為配合政府收緊低排放區的標準,此路線於2015年9月換入富豪B9TL(AVBWU)及Enviro500 MMC(ATENU)行走,取代所有Neoplan Centroliner(AP)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為17.4公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為16.3公里)

長沙灣(深旺道)

途經:尚德公共交通總站通路、唐明街寶順路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道、天橋、茶果嶺道鯉魚門道觀塘道觀塘道下通道觀塘道、天橋、觀塘道太子道東九龍城天橋亞皆老街亞皆老街天橋亞皆老街彌敦道長沙灣道東京街東京街西深旺道

九龍巴士296C線(尚德長沙灣(深旺道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1將軍澳尚德 尚德總站
2將軍澳尚德唐明街唐明街
Route7 將軍澳隧道將軍澳道觀塘道觀塘道下通道
3觀塘商貿區觀塘道創紀之城 分段收費起點站
Route7 觀塘道天橋
4觀塘商貿區觀塘道觀塘定富街
5牛頭角觀塘道牛頭角下邨
6九龍灣觀塘道九龍灣站 MTR logo
7九龍灣觀塘道啟業邨
8彩虹太子道東麗晶花園
9新蒲崗太子道東采頤花園
10新蒲崗太子道東譽.港灣
九龍城天橋
11馬頭圍亞皆老街九龍城警署
12何文田亞皆老街雅麗居
亞皆老街天橋
13旺角東亞皆老街太平道
14旺角亞皆老街旺角鐵路站 MTR logo
15旺角彌敦道旺角弼街
16旺角彌敦道太子鐵路站 MTR logo
17深水埗長沙灣道深水埗楓樹街
18深水埗長沙灣道深水埗北河街 MTR logo
19深水埗長沙灣道怡閣苑
20深水埗東京街麗閣邨
21深水埗西東京街西富昌邨
22深水埗西深旺道東京街西
23深水埗西 長沙灣(深旺道)

尚德

途經:深旺道興華街西連翔道東京街西東京街荔枝角道彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街亞皆老街天橋亞皆老街九龍城天橋太子道東觀塘道、天橋、觀塘道觀塘道下通道觀塘道鯉魚門道將軍澳道將軍澳隧道將軍澳隧道公路、天橋、寶順路唐明街及尚德公共交通總站通路

九龍巴士296C線(長沙灣(深旺道)尚德
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1深水埗西 長沙灣(深旺道)
2深水埗西荔枝角道麗蘿樓
3深水埗荔枝角道深水埗桂林街
4深水埗荔枝角道石硤尾街
5旺角荔枝角道深水埗白楊街
6旺角荔枝角道旺角鴉蘭街
7旺角旺角道旺角道 MTR logo
8旺角東亞皆老街嘉道理道
亞皆老街天橋
9九龍城亞皆老街醫院管理局
10九龍城亞皆老街香港眼科醫院
11九龍城亞皆老街播道醫院
九龍城天橋
12九龍城太子道東富豪東方酒店
13新蒲崗太子道東譽.港灣
14新蒲崗太子道東景泰街
15新蒲崗太子道東采頤花園
16彩虹太子道東坪石邨
17九龍灣觀塘道啟業邨
18牛頭角觀塘道九龍灣站 MTR logo 分段收費起點站
19牛頭角觀塘道牛頭角下邨
20牛頭角觀塘道觀塘道休憩處
Route7 觀塘道天橋
21觀塘市中心觀塘道觀塘市中心 MTR logo 分段收費起點站
Route7 觀塘道下通道
22觀塘翠屏鯉魚門道觀塘游泳池
23觀塘翠屏將軍澳道觀塘警署
Route7 將軍澳隧道
24將軍澳尚德唐明街唐明苑
25將軍澳尚德 尚德總站

使用狀況

此路線經2013年3月17日及2014年7月6日兩次加價後,全程票價已達$8.3,比取道觀塘繞道特快往返的新巴796C線全程收費$7.9還要貴,出現新巴特快路線比九巴普通路線收費更便宜的罕見情況。而且此路線需途經觀塘道亞皆老街等塞車黑點,加上班次稀疏,將軍澳段的客量較為遜色,大部份乘客皆是在觀塘登車,直至改經亞皆老街天橋後才重新吸引部份將軍澳的乘客。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2013年[13]:早上繁忙時間深水埗方向之載客率平均為56%;而下午繁時往尚德方向之載客率平均為62%。
  • 2015年:最繁忙的一小時最高載客率為74%;而非繁忙時段的一小時最高載客率為26%。[14]
  • 2017年:最繁忙半小時的載客率約77%;而最繁忙一小時內的載客率則為63%。

軼事

由於編號相近,不少人常將此路線與另一路線269C天水圍市中心觀塘碼頭)混淆。兩者同樣途經觀塘道,在1999年至2015年間均同樣以外觀突出的Neoplan Centroliner(AP)作主力,且九巴早年曾安排兩者於同一站位上落客;加上兩線西行方向總站皆同樣有六個中文字及五個英文字詞,每個字的字母數量亦接近(「天水圍市中心」及「深水埗東京街」;"Tin Shui Wai Town Centre"及"Sham Shui Po Tonkin Street"),乘客倘不仔細閱讀或會混淆兩者,故搭錯車的情況多年來屢見不鮮。

相關事件

巴士起火事件

巴士意外

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 1998-99年度香港巴士路線發展計劃摘要
  2. 九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃,九巴新聞稿,2002年8月6日。
  3. 九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃,九巴新聞稿,2002年10月10日。
  4. 296C線加站及更改分段收費,九巴新聞稿,2003年1月11日。
  5. 西鐵乘客享用轉乘優惠,九廣鐵路新聞稿,2003年12月10日。
  6. 為西鐵乘客提供貼心優惠,九廣鐵路新聞稿,2005年5月27日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第296C號線(尚德-深水埗(東京街))更改路線〉[交通通告],2015年12月30日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化296C線服務〉[新聞稿及宣傳單張],2015年12月31日。
  9. 296C修訂行車時間表,九巴乘客通告,2016年1月1日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈12A、18、36A、212、118、118P、N118、296C 巴士總站永久遷移〉[乘客通告],2016年9月26日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時遷移深水埗(東京街西)巴士總站〉[公告],2016年10月4日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈12A、18、36A、212、118、118P、N118、296C 路線永久改道〉[乘客通告],2016年9月26日。
  13. 運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
  14. 2015-2016年度深水埗區巴士路線計劃附件一,深水埗區議會交通事務委員會討論文件第1/15號,附錄3。
  15. 巴士冒煙百客隧道逃生,蘋果日報,2003年7月7日。
  16. 車長瞌一瞌 巴士狂撼壆,東方日報。
  17. 九巴煞車快 輾路人前停下,蘋果日報,2013年3月26日。

外部連結

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