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香港巴士大典

九巴296D線

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296D
新界路線
20160704 KMB 296D LJ4929 KowloonParkDrive.jpg
296D線用車由梳士巴利道轉入九龍公園徑
路線資訊
起訖點 尚德九龍站
途經 將軍澳隧道觀塘繞道啟德隧道東九龍走廊佐敦尖沙咀
路線全長 18.3公里
行車時間 62分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 九龍灣車廠將軍澳分廠(K)
主要用車 ATE
收費資料
全程車費 $9.4
分段收費段數 1
服務時間
起點服務時間 05:50-23:20
終點服務時間 07:00-00:00
班次 12-30分鐘
九巴296D線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線296D,由九巴營辦,來往尚德九龍站,向尚德居民提供取道將軍澳隧道觀塘繞道啟德隧道東九龍走廊直達佐敦尖沙咀特快服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

尚德開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50-07:30 20
07:30-07:45 15
07:45-08:10 12-13
08:10-08:40 15
08:40-23:20 20
星期六
05:50-08:10 20
08:10-08:40 15
08:40-23:20 20
星期日及公眾假期
05:50-22:50 20
22:50-23:20 30
九龍站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:00-17:40 20
17:40-19:40 15
19:40-00:00 20
星期六
07:00-21:00 20
21:00-23:00 15
23:00-00:00 20
星期日及公眾假期
07:00-21:00 20
21:00-22:00 15
22:00-00:00 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $9.4
九龍站方向之分段收費
九龍佑寧堂$6.4
尚德方向之分段收費
唐明苑 $5.6
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

註:此路線與91M298E線並無相遇車站,乘客需由尚德步行往返坑口才能轉乘有關路線。

用車

現時此路線共獲派9輛Enviro500 12米(ATE)雙層巴士行走。

296D線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ATE12 KY7641 九龍灣車廠將軍澳分廠(K) 全日行走此路線
ATE17 KZ1026 全日行走此路線
ATE21 KZ5600 只於繁忙時間行走此路線
ATE25 KZ6377 全日行走此路線
ATE137 LJ4929 全日行走此路線
ATE162 LM5869 全日行走此路線
ATE226 LV7106 全日行走此路線
ATE227 LV7921 全日行走此路線
ATE256 MH4138 全日行走此路線[8][9]

上述列表內容為截至2016年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

行車路線

此路線的官方全程行車里數為18.3公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為17.7公里)

九龍站

途經:尚德邨通道唐明街寶順路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道觀塘繞道啟福道啟德隧道東九龍走廊漆咸道北漆咸道南加士居道佐敦道彌敦道梳士巴利道九龍公園徑廣東道佐敦道雅翔道及車站環迴路

九龍巴士296D線(尚德九龍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1將軍澳尚德 尚德總站
2將軍澳尚德唐明街唐明街
Route7.gif 將軍澳隧道Route2.gif 觀塘繞道
3九龍灣啟福道九龍灣國際展貿中心
Route5.gif 啟德隧道東九龍走廊東九龍走廊漆咸道北漆咸道南加士居道
4佐敦佐敦道九龍佑寧堂 分段收費起點站
5佐敦彌敦道尖沙咀德成街 MTR logo.svg
6尖沙咀彌敦道金巴利道 MTR logo.svg
7尖沙咀彌敦道尖沙咀中間道
8尖沙咀九龍公園徑九龍公園徑
9尖沙咀廣東道中港城
10尖沙咀廣東道柯士甸鐵路站 MTR logo.svg
11九龍站商住區佐敦道佐敦道 MTR logo.svg
12九龍站商住區 九龍站總站 MTR logo.svg

尚德

途經:車站環迴路、雅翔道柯士甸道西匯民道匯翔道廣東道梳士巴利道彌敦道加士居道漆咸道南漆咸道北東九龍走廊啟德隧道啟福道觀塘繞道將軍澳道將軍澳隧道將軍澳隧道公路寶順路唐明街尚德邨通道

九龍巴士296D線(九龍站尚德
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1九龍站商住區 九龍站總站 MTR logo.svg
2尖沙咀廣東道柯士甸道 MTR logo.svg
3尖沙咀廣東道新港中心
4尖沙咀彌敦道尖沙咀海防道 MTR logo.svg
5尖沙咀彌敦道栢麗購物大道
6佐敦彌敦道柯士甸道 MTR logo.svg
7油麻地加士居道勞資審裁處
8京士柏加士居道衛理道
9紅磡漆咸道北紅磡山谷道 MTR logo.svg
Route5.gif 東九龍走廊啟德隧道
10九龍灣啟福道九龍灣國際展貿中心
Route2.gif 觀塘繞道Route7.gif 將軍澳隧道
11將軍澳尚德唐明街唐明苑 分段收費起點站
12將軍澳尚德 尚德總站

使用狀況

根據區議會文件指出,此路線載客情況如下:

  • 2012年︰於早上七時至九時往九龍鐵路站方向之載客率平均為56%;下午五時至七時往尚德方向之載客率平均為49%;往尚德方向的尾班車平日載客率平均為20%,假日亦不足30%。[10]
  • 2015年︰平日傍晚繁忙時間往將軍澳方向的平均載客率為五成。[11]

爭議

此路線定線直接,能夠直接往返尖沙咀心臟地帶及尚德,故深受尚德邨一帶的居民歡迎,亦能吸引部份調景嶺及將軍澳市中心的居民步行前往尚德乘坐。但此路線開線以來只服務尚德一帶,未能惠及將軍澳南新發展區及調景嶺,直接局限了此路線的發展。

另一邊廂,新巴796X線亦提供將軍澳市中心、尚德及調景嶺至尖沙咀的服務,惟其在尖沙咀的覆蓋範圍局限於尖沙咀東部,加上中途途經土瓜灣九龍城等多個地區,令往返尖沙咀及將軍澳的行車時間變長,故區議員多年來一直極力爭取此路線擴展服務範圍至將軍澳市中心及調景嶺,此項議題經常出現於西貢區議會交通及運輸署委員會(交運會)的議程上。九巴表示對延長296D至調景嶺建議持開放態度,亦稱曾與運輸署商討增設行經市中心唐俊街唐賢街之296D特別班次,但因「某些原因」而未作跟進。[12]不過,運輸署多次表示該處已有鐵路服務及該路線到達尖沙咀,為避免資源重叠而拒絕區議員的要求,此舉惹來區議員猛烈抨擊。

西貢交運會於2013年3月21日的會議上通過去信運輸署署長,促請運輸署延長此路線至將軍澳南新發展區及調景嶺,並增設中途站及安排九巴試車,惟運輸署回覆,再次以上述的理由拒絕區議會的要求。[13]

之後新巴於2014年2月10日起,將原本服務範圍限於漆咸道南一帶的796P線其中一班終站由尖沙咀東(麼地道)延長至廣東道,與此路線正面交鋒。雖然796P線須繞經調景嶺,但其定價較此路線便宜($7.5),此路線部份客源慮及車費負擔,選擇投向新巴懷抱。另一方面,港鐵設有晨早優惠及同日第二程車費優惠,亦於尚德廣場內設有$2優惠的港鐵特惠站,亦對此路線的客量有一定影響。

其後於2015-2016年度西貢區巴士路線計劃[14]中,建議加設796P線晚間由中港碼頭往將軍澳服務,但除了須要繞經調景嶺外,大致服務範圍與此路線雷同,且定價亦跟隨其往尖沙咀方向班次,進一步構成此路線如2000年2月1日296X線被新巴取締成796X線之嫌。最終這計劃於九巴的反對聲音下順利在2015年9月14日實施,晚間由中港碼頭先後開出三班往日出康城,途經調景嶺尚德

於其後一年的巴士路線計劃裏,新巴建議796P線修改將軍澳南的行車路線(改經至善街),並跟隨城巴E22A線的走線進出將軍澳。此舉雖令調景嶺日出康城乘客之車程加長,對於在尚德上落的搭客而言卻是車程大幅縮短,使796P線往返尖沙咀與尚德的行車時間更能與此路線匹敵,因而再一次惹來爭議。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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