香港巴士大典

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九龍市區巴士路線2D,由九巴營辦,來往黃大仙澤安邨,途經東頭邨九龍城衙前圍道)、九龍塘大坑東港鐵石硤尾站石硤尾邨白田白雲街)。

歷史[]

六七暴動前的2D線[]

六七暴動後的2D線[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年10月更新參考來源請見此

黃大仙開出時間
小時 分鐘
每日
05 15、35
06 00、25、50
07 - 22 15、45
23 15
澤安邨開出時間
小時 分鐘
每日
05 35
06 05、30、55
07 - 23 15、45
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

2D線(澤安邨黃大仙)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘2D線(往黃大仙)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
203C 深水埗(大坑東) 減$4.2 勵德街明愛太子宿舍 120分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

伯爵街左轉太子道西及太子道西左轉喇沙利道路面過窄影響,此路線只能使用10.7米或以下的巴士行走

此路線共獲派3輛單層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,10線部份用車需柯打此路線。

2D線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
AAS5 SE9403 九龍灣車廠(K)
AAS6 SE9580
ASB12 NV5488

上述列表內容為截至2021年4月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴2D線之用車演變史

2D線在八十年代至九十年代主要使用丹尼士統治者(DM)及丹尼士喝采(N)行走。2001年改為全空調服務後,用車以富豪超級奧林比安10.6米雙層巴士(ASV41/KA9548、ASV43/KA9633)及丹尼士飛鏢單層巴士(AA)為主。

九巴早於2008年已計劃將此路線全線改以單層空調巴士行走,不過由於其後購入的斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB,俗稱「金雞仔」)的車尾在駛經衙前圍道時會「刮底」,因此九巴工程部為其中一輛斯堪尼亞K230UB(ASB19/NV7865,屬荔枝角車廠)的車尾作出改動,縮短該車之死氣喉,派駐此路線行走作測試。試驗成功後,九巴為旗下全數同款巴士作出相同改動。

2009年8月19日,上述兩輛雙層空調巴士由兩輛斯堪尼亞K230UB(ASB17/NV7356、ASB20/NV8110)取代。

2016年3月,原有的一輛丹尼士飛鏢(AA66/HV6963)被斯堪尼亞K230UB(ASB7/NV2520)取代,以統一車型。該車其後於同年8月被調離,並由一輛來自荔枝角車廠的單門版Enviro200 DartAAS1/SE5971)取代,惟於數天後因廣告問題被調回該廠,由另一輛同型號巴士(AAS6/SE9580)取代,其後於2021年4月重新加入該車款。

此外,在每年清明節及重陽節前後,因大量短身單層巴士被派往支援14S32P線,此路線屆時會全線改用雙層巴士行走,主要為Enviro400(ATSE)、富豪B9TL 10.6米(AVBWS1)或VDL DB300AMC1)等短身車款。

行車路線[]

往澤安邨[]

往澤安邨方向:全程行車里數約為7.5公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為8.2公里)

途經:東頭村道東正道沙浦道衙前圍道蘭開夏道窩打老道太子道西基堤道界限街大坑東道窩仔街白田街白雲街南昌街澤安道

九龍巴士2D線(黃大仙澤安邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 黃大仙 黃大仙總站
2 東頭村道 龍榮樓
3 摩士第二公園
4 東頭 偉東樓
5 盈東樓
6 東正道 東正道
7 九龍城 沙浦道 富豪東方酒店
8 衙前圍道 南角道 MTR logo
9 福佬村道
10 九龍塘 書院道
11 蘭開夏道 牛津道
12 窩打老道 九龍塘會
13 旺角東 基堤道 基堤道
14 大坑東 大坑東道 大坑東遊樂場
15 協同中學
16 石硤尾 窩仔街 石硤尾站 MTR logo
17 石硤尾邨第20座
18 石硤尾邨第23座
19 白雲街 白田邨安田樓
20 白田邨第9座
21 澤田樓
22 南昌街 白田邨富田樓
23 石硤尾消防局
24 大窩坪 澤安道 澤安邨巴士總站

往黃大仙[]

往黃大仙方向:全程行車里數約為8.0公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為8.7公里)

途經:澤安道龍悅道南昌街白雲街白田(白雲街)公共運輸交匯處、白雲街、白田街巴域街石硤尾街窩仔街大坑東道界限街伯爵街太子道西喇沙利道衙前圍道打鼓嶺道樂善道東隆道東頭村道

九龍巴士2D線(澤安邨黃大仙
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大窩坪 澤安道 澤安邨巴士總站
2 石硤尾 南昌街 石硤尾消防局
3 白雲街 白田(北)巴士總站
4 白田邨第9座
5 白田巴士總站
6 白田街 石硤尾邨美益樓
7 巴域街 石硤尾商場
8 窩仔街 石硤尾站 MTR logo
9 民樂樓 MTR logo
10 大坑東 大坑東道 協同中學
11 大坑東遊樂場
12 又一村 界限街 花墟公園
13 九龍塘 明愛太子宿舍
14 伯爵街 伯爵街
15 喇沙利道 喇沙書院
16 蘭開夏道
17 衙前圍道 書院道
18 九龍城 獅子石道
19 南角道 MTR logo
20 打鼓嶺道 打鼓嶺道
21 東頭 東隆道 東頭邨
22 東頭村道 摩士露天劇場
23 黃大仙 龍滿樓
24 龍慧樓
25 黃大仙總站

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 1993年:非繁忙時間載客率少於15%。
  • 2015年:最繁忙一小時內的平均載客率為46%,而非繁忙時段的平均載客率只有14%。[20]
  • 2022年:最繁忙一小時內的載客率為47%。[21]

相關事件[]

  • 2011年11月28日:一輛丹尼士飛鏢AA23/GD3852)於喇沙利道與蘭開夏道交界,與對面綫一輛專綫小巴相撞。前者因車齡已高而不獲復修,於同年12月20日退役。
  • 2015年2月13日:工聯會聯同近百名深水埗居民,因不滿九巴在2015-2016年度巴士路線計劃中,建議把此路線的班次縮減至每小時一班,認為是漠視居民需求,在澤安邨舉起紙牌表達不滿,並乘坐此路線單層巴士,以示不滿。及後向九巴代表遞交請願信,要求九巴擱置有關建議。[22]
  • 2019年10月27日白田街白田邨安田樓對出有違例泊車,導致此路線全數四輛巴士被困該處,動彈不得。據報此路線服務受阻超過兩小時,仍無警員到場處理。警方怠慢工作的懶散態度引起討論。[23]
  • 2020年3月29日:下午二時半,一輛的士在黃大仙東隆道停泊,的士司機疑擔心被抄牌,急忙把的士開走,未幾失控撞向一輛斯堪尼亞K230UBASB8/NV3632)車尾,的士司機受傷昏迷,送院搶救後證實不治。[24]

軼事[]

此路線第一代1960年至1967年由蘇屋觀塘之間的一段行車路線與現時6P線相似。

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈港九兩方巴士公司 明日起各闢新線 筲箕灣至赤柱全程收費六角 官塘至老虎岩及官塘至蘇屋〉,《華僑日報》,1960年8月31日。
  2. 〈九巴三條路線 今起遷移總站〉,《大公報》,1967年2月23日。
  3. 警務處佈告:〈道路交通(道路與標誌)法規:窩打老道;太子道及界限街路口〉,載《華僑日報》,1967年2月27日。
  4. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《工商日報》,1968年3月30日。
  5. 〈新蒲崗首座新建天橋 今開放通車〉,《華僑日報》,1970年6月18日。
  6. 〈石硤尾安居計劃實行 白田邨各座紛啟用 大量商民遷入九巴伸長行車綫〉,《華僑日報》,1973年6月2日。
  7. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,載《華僑日報》第三張第三頁,1975年10月1日。
  8. 〈白田竹園線巴士明起更改路線〉,《大公報》,1977年3月20日。
  9. 〈方便九龍城住宅區居民 來往白田竹園巴士改道〉,《香港政府新聞公報》,1977年3月15日。
  10. 〈方便深水埗白田居民 九巴十六日起開新綫 白田至竹園2D綫路程更改〉,《工商日報》,1979年7月15日。
  11. 〈加強道路安全加快交通流量 九龍塘油麻地 明起更改交通〉,《華僑日報》,1984年12月17日。
  12. 〈東發道一段封閉 東頭邨更改交通〉,《華僑日報》,1989年8月9日。
  13. 巴士新聞 2001年9月,巴士狂熱。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2D 修訂行車時間表〉[乘客通告],2015年5月。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2D 新增巴士站〉[乘客通告],2015年9月。
  16. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈白田(白雲街)公共運輸交匯處的公共交通安排〉[交通通告],2022年1月19日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2D 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2022年1月。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2D 路線伸延至黃大仙巴士總站及延長服務時間〉[乘客通告],2022年9月。
  20. 2015-2016年度深水埗區巴士路線計劃〉附件一,深水埗區議會交通事務委員會討論文件第1/15號,附錄3。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈2022-2023年度九龍城區巴士路線計劃〉,2022年2月。
  22. 九巴擬縮2D班次居民逼車抗議〉,《太陽報》,2015年2月13日。
  23. 白田邨安田樓有違泊 2D服務受阻超過兩小時仍無警員到場,hkitalk.net。
  24. 黃大仙的士司機疑擔心抄牌 踩油失控撞九巴不治〉,《蘋果日報》,2020年3月29日。

外部連結[]

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