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30X
新界路線
TG1931-30X
30X線用車AVBWU399正由大涌道右轉入沙咀道
路線資訊
起訖點 荃威花園黃埔花園
途經 荃灣站荃灣市中心長沙灣道旺角油麻地紅磡
路線全長 18.0公里
行車時間 75分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 荔枝角車廠(L)
主要用車 AVBWU
收費資料
全程車費 $8.9
分段收費段數 2
服務時間
起點服務時間 06:00-23:35
終點服務時間 06:30-00:00
班次 15-25分鐘
九巴30X線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線30X,由九巴營辦,來往荃威花園黃埔花園,途經荃景圍港鐵荃灣站荃灣市中心美孚長沙灣深水埗旺角油麻地紅磡,來回皆取道荃灣路葵涌道,屬特快路線

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

荃威花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-06:40 20
06:40-08:20 16-17
08:20-17:00 20
17:00-18:00 15
18:00-22:20 20
22:20-23:35 25
星期六
06:00-07:00 20
07:00-08:20 15-18
08:20-17:00 20
17:00-18:00 15
18:00-22:20 20
22:20-23:35 25
星期日及公眾假期
06:00-10:00 20
10:00-13:15 15
13:15-23:35 20
黃埔花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30-07:10 20
07:10-07:40 15
07:40-09:20 20
09:20-10:05 15
10:05-17:25 20
17:25-18:40 15
18:40-00:00 20
星期六
06:30-08:50 20
08:50-10:05 15
10:05-17:25 20
17:25-18:40 15
18:40-00:00 20
星期日及公眾假期
06:30-16:30 20
16:30-18:00 15
18:00-00:00 20
此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $8.9
黃埔花園方向之分段收費
美孚站 $6.2
太子站 $5.1
荃威花園方向之分段收費
美孚站 $6.4
荃灣富華街 $3.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

荃威花園方向的乘客,在拔萃女書院或之前分站登車,並使用八達通繳付車資,於伊利沙伯醫院D座低層地下3號舖拍卡,可獲得$3.8(成人)/$1.9(小童)的車資回贈。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派11輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士行走。

此路線部份用車須柯打39M230X線,而935線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)在行畢該路線後亦會柯打此路線數轉。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

30X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU399 TG1931 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
AVBWU400 TG1245
AVBWU403 TH1055
AVBWU404 TH3796
AVBWU409 TK4307
AVBWU411 TK9428
AVBWU412 TL1126
AVBWU415 TM3362
AVBWU417 TN1364 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU418 TN3840
AVBWU421 TN9414

上述列表內容為截至2017年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。90年代改派利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N)行走。1992年加入空調巴士行走時,用車以從雅高巴士租用的日野RK176K(AH)單層旅遊客車為主。1993年改派丹尼士長矛11.7米(AN,包括AN4、AN5、AN13等)行走。1995年加入雙層空調巴士行走,用車為兩輛新領牌的富豪奧林比安11米(AV89、AV107)。1996年加入丹尼士巨龍11米(包括AD256、AD273等,1997年至1998年更改派原沙田車廠數輛GH牌的同款巴士取代單層巴士)。1998年改派配歐盟二型的富豪奧林比安11米(AV,大部份從大欖隧道路線調來,如69M線的GX牌AV,當中AV400調往此路線初期,還保留著大欖隧道路線的車身廣告)行走。1999年,非空調巴士改為三軸巴士,用車為兩輛都城嘉慕11米(S3M94、S3M99)。踏入廿一世紀改派利蘭奧林比安11米(S3BL)及丹尼士巨龍11米(S3N)行走。自2003年因加強空調巴士服務,更令非空調巴士數目減至只剩下一輛,直至全冷。

2001年加入低地台服務,用車為960-S10字軌[6](ATR69,後來因為該字軌每天需行走多條路線,而改為配電子路線牌的ATR198)。但其餘時間的低地台巴士服務,則要到2002年此路線引入數輛丹尼士三叉戟(ATR,配歐盟三型引擎)才開始。2005年改派Enviro500(ATE)取代丹尼士三叉戟及富豪奧林比安掛牌。2008年改派富豪B9TL(AVBE)取代Enviro500(ATE)。2011年3月起,此路線曾換入四輛歐盟五型的富豪B9TL(AVBWU)行走。全球首輛富豪B9TL(九巴車隊編號為AVD1,當時車牌為LJ7006,後經運回富豪車廠作改良後,改為配備歐盟四型環保引擎並運回香港再度服役,新車牌號碼為MF5119)亦曾經於2004年9月至12月行走此路線;後來一度被調往其他路線行走,直至2014年3月底至2016年1月,該輛巴士調回此路線行走。

截至2011年,此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車(為丹尼士巨龍11米S3N289/FX8719)。該車退役後,字軌一度懸空,至同年8月18日由原33A線的同款巴士(S3N370/GD605)取代。

同年11月,該車遭到封車,加上該字軌屬長期收車字軌,但九巴仍以「兼職字軌」(R字軌)方式派出非空調巴士行走此路線,字軌為R11及R21,分別只行走平日上、下午繁忙時間。

2012年5月2日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛已遭封車的非空調巴士(S3N370[7])被原43M線的一輛斯堪尼亞N113(AS19/GW3582)取代,而5A線-S01字軌派車須柯打此路線之安排亦告取消。

此路線在2014年全線低地台化,改派斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)取代富豪奧林比安11米(AV)行走。

為配合政府收緊低排放區的標準,此路線於2015年10月中旬改派Enviro500 MMC 12米(ATENU)取代斯堪尼亞K310UD(ASU)行走。

2016年1月,全球首輛富豪B9TL(AVD1/MF5119)被Enviro500 MMC(ATENU653/TN9665)取代,令此路線全線直梯化。在2017年,受港鐵觀塘綫延綫通車致此路線客量下跌,因此重新改派斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)行走。同年6月,全線改派高載版富豪B9TL(AVBWU)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為18.0公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)

黃埔花園

途經:荃景圍青山公路 – 荃灣段西樓角路大河道沙咀道大涌道荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道加士居道漆咸道南漆咸道北蕪湖街隧道、機利士南路蕪湖街德民街德安街

按此查閱此路線往黃埔花園方向之行車路線

九龍巴士30X線(荃威花園黃埔花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣角 荃威花園總站
2 柴灣角 荃景圍 荃景圍街市
3 柴灣角 荃景圍 荃灣中心
4 柴灣角 荃景圍 美環街
5 柴灣角 青山公路 – 荃灣段 愉景新城
6 荃灣站 西樓角路 荃灣站 MTR logo
7 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
8 荃灣市中心 大涌道 祈德尊新邨
Route5 荃灣路葵涌道荔枝角大橋
9 美孚 長沙灣道 美孚站 MTR logo 分段收費起點站
10 長沙灣 長沙灣道 大南西街 MTR logo
11 長沙灣 長沙灣道 長沙灣興華街
12 長沙灣 長沙灣道 元州邨 MTR logo
13 深水埗 長沙灣道 深水埗九江街
14 深水埗 長沙灣道 深水埗北河街 MTR logo
15 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街
16 旺角 彌敦道 太子站 MTR logo 分段收費起點站
17 旺角 彌敦道 旺角站 MTR logo
18 旺角 彌敦道 旺角豉油街
19 油麻地 彌敦道 油麻地文明里 MTR logo
20 油麻地 彌敦道 油麻地眾坊街
21 油麻地 加士居道 勞資審裁處
22 京士柏 加士居道 衛理道
Route5 漆咸道南漆咸道北
23 紅磡 蕪湖街 觀音街
24 紅磡黃埔 德民街 德民街 MTR logo
25 紅磡黃埔 黃埔花園總站 MTR logo

荃威花園

途經:德康街紅磡道紅磡繞道紅鸞道紅樂道紅荔道紅磡南道紅菱街暢通道機利士南路蕪湖街漆咸道北漆咸道南加士居道彌敦道長沙灣道荔枝角道葵涌道荃灣路大涌道沙咀道大河道青山公路 – 荃灣段荃景圍安賢街荃景圍

按此查閱此路線往荃威花園方向之行車路線

九龍巴士30X線(黃埔花園荃威花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 紅磡黃埔 黃埔花園總站 MTR logo
紅磡繞道
2 紅磡灣 紅樂道 紅樂道
3 紅磡灣 紅磡南道 紅磡南道
4 紅磡 機利士南路 機利士南路
5 紅磡 蕪湖街 獲嘉道
Route5 漆咸道北漆咸道南
6 佐敦 加士居道 拔萃女書院
7 油麻地 彌敦道 九龍中央郵政局
8 油麻地 彌敦道 油麻地碧街 MTR logo
9 旺角 彌敦道 旺角山東街
10 旺角 彌敦道 旺角弼街
11 旺角 彌敦道 太子站 MTR logo
12 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街
13 深水埗 長沙灣道 深水埗北河街 MTR logo
14 深水埗 長沙灣道 怡閣苑
15 長沙灣 長沙灣道 長沙灣遊樂場 MTR logo
16 長沙灣 長沙灣道 長沙灣興華街
17 長沙灣 長沙灣道 荔枝角站 MTR logo
18 美孚 荔枝角道 美孚站 MTR logo 分段收費起點站
Route5 荔枝角大橋葵涌道荃灣路
19 柴灣角 大涌道 祈德尊新邨
20 荃灣市中心 沙咀道 滿樂大廈
21 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣富華街 MTR logo 分段收費起點站
22 柴灣角 青山公路 – 荃灣段 福來邨永康樓
23 柴灣角 荃景圍 美環街
24 柴灣角 荃景圍 荃景花園
25 柴灣角 荃景圍 荃灣中心
26 柴灣角 安賢街 聖母領報堂
27 柴灣角 荃景圍 荃灣港安醫院
28 柴灣角 荃威花園總站

利用狀況

2013-2014年路線發展計劃,此路線每日平均乘客量為約8555人次,最繁忙的一小時最高載客率為71%,非繁忙時段的一小時最高載客率為56%。

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示,此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的86.9%下降至46.7%。[8]

相關事件

交通意外

火警事件

巴士迷事件(「獲嘉之亂」)

Evchk
香港網絡大典條目

有關是次事件的詳情,請詳見「2012年巴士迷送別30X線最後熱狗巴士事件」。

碌車

此路線的車長經常被巴士迷批評行車緩慢[14],導致班次不穩定。[15][16][17]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴30X線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年4月27日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈30X新增推廣分段收費〉[乘客通告],2014年2月11日。
  3. 九巴30X富華街往荃威花園分段收費優惠期延長半年,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈30X推廣分段收費事宜〉[乘客通告],2016年10月7日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[ 永久實施富華街荃威花園之$3.5分段收費 30X 車資回贈]〉[乘客通告],2017年6月17日。
  6. 現時960-S10字軌已改為柯打31B線。
  7. 該車於2012年5月8日(九巴熱狗最後服務日)曾短暫復出行走5A線,翌日隨九巴非空調服務告終而引退。
  8. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  9. 1998-2-28 赤柱巴士小巴相撞及旺角巴士意外等 (28/2/1998)〉,YouTube。
  10. EXO-M迷「暈」3千 Fans旺角淪陷〉,《太陽報》,2014年3月2日。
  11. 長沙灣道私家車與巴士相撞 司機受輕傷送院〉,《頭條日報》,2016年12月31日。
  12. 〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20170116/56180468 【巴士撼吊臂】車長疑暈倒 巴士直撞吊臂6人傷]〉,《蘋果日報》,2017年1月16日。
  13. 【蘋果早晨】上斜「谷爆」引擎 巴士出煙跪低〉,《蘋果日報》,2014年12月15日。
  14. 估唔到30X呢條線d車長碌車仲可以好大聲咁以為自己好o岩,香港討論區。
  15. 今日等30x,香港討論區。
  16. 碌車問題,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  17. 九巴30x線d車長普遍都揸得好慢,點解呢,香港討論區。

外部連結

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