九巴32線

	本文介紹的是1981年至1982年的32M線，及1982年至今的32線：關於1962年至1982年的32線，詳見「九巴32線 (第一代)」。關於1982年至1985年的32M線，詳見「九巴32M線 (第二代)」。關於1988年至今的32M線，詳見「九巴32M線」。

配置歐盟五型引擎的Enviro500（ATEE）為32線主力用車

路線資訊

起訖點

荃灣（石圍角）↔奧運站●

途經

象山邨、梨木樹、北葵涌、荔枝角道、旺角、大角咀

路線全長

13.3公里

行車時間

56分鐘

開辦日期

1982年5月16日

營運資訊

收費資料

全程車費

$7.5

分段收費段數

往奧運站：2
往石圍角：1

服務時間

起點服務時間

05:50-23:40

終點服務時間

06:15-00:20

班次

15-25分鐘

空調新界巴士路線32，由九巴營辦，來往石圍角及奧運站，途經象山邨、梨木樹、北葵涌（和宜合道）、青山上路、長沙灣、深水埗（荔枝角道）、旺角及大角咀。

歷史

1981年9月7日：九巴開辦新線32M，來往石圍角及旺角地鐵站，以配合石圍角邨落成。
1982年5月16日：由旺角地鐵站延長至大角咀碼頭，並更改路線編號為32，以配合地下鐵路荃灣綫全線通車。
- 此路線的編號已是第二次使用，然而由上一代32線取消至此號碼重用，只相隔了14天。
1986-87年間，受城門隧道工程影響，象鼻山路和石圍角路須實施大規模改道及重建，石圍角總站曾一度臨時遷往象鼻山路近石荷樓停車場。
1989年12月29日：受五號幹線建築工程影響，石圍角總站遷回原址，來回程改經二陂圳路、三棟屋路及和宜合交匯處，不駛入象山邨。
1995年5月8日：大角咀區總站遷往位於新填海區的臨時總站。
1998年7月19日：大角咀區總站遷往奧運站，以配合奧運站公共運輸交匯處啟用。
2000年7月9日：往石圍角方向繞經象山巴士總站。
2001年12月23日：往石圍角方向，改經櫸樹街、晏架街、槐樹街及福全街往旺角道，代替直行櫻桃街及新填地街。^[1]
2004年10月2日：增派空調巴士行走。^[2]
2005年10月30日：往奧運站方向增設帝柏海灣分站。
2007年12月2日：配合兩鐵合併，「奧運站」總站改名為「奧運鐵路站」。
2008年6月2日：為配合港鐵「荔枝角站長荔街行人隧道及新出入口工程」 ^[3]，往石圍角方向駛至長義街後，改經長茂街、長順街及大南西街返回長沙灣道，不經長荔街。^[4]^[5]^[6]
- 行人隧道已於2010年10月26日正式啟用，往石圍角方向駛至大南西街後，直接左轉往長沙灣道。
2010年10月25日：受廣深港高速鐵路城門通風樓興建工程影響，象山巴士總站於當日上午10時起永久封閉，往石圍角方向原設於該總站內的「象山邨東路」中途站，移至對面行車線的「象山邨秀山樓」巴士站。^[7]
2011年8月1日：提升為全空調服務。^[8]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由石圍角開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50-06:40	25
06:40-10:00	20
10:00-17:05	25
17:05-19:05	20
19:05-23:40	25
星期六
05:50-06:40	25
06:40-10:00	20
10:00-13:20	25
13:20-14:00	20
14:00-16:55	25
16:55-18:15	20
18:15-23:40	25
星期日及公眾假期
05:50-14:10	25
14:10-14:30	20
14:30-23:40	25

由奧運站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:15-07:05	25
07:05-09:05	20
09:05-15:45	25
15:45-17:25	20
17:25-18:10	15
18:10-18:30	20
18:30-00:20	25
星期六
06:15-07:05	25
07:05-09:05	20
09:05-15:45	25
15:45-18:05	20
18:05-00:20	25
星期日及公眾假期
06:15-08:20	25
08:20-09:00	20
09:00-14:50	25
14:50-15:10	20
15:10-00:20	25

詳細開車時間表

由荃灣（石圍角）開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	15、40
07 - 09	00、20、40
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17 - 18	05、25、45
19	05、30、55
20	20、45
21	10、35
22	00、25、50
23	15、40
星期六
05	50
06	15、40
07 - 09	00、20、40
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、40
14	00、25、50
15	15、40
16	05、30、55
17	15、35、55
18	15、40
19	05、30、55
20	20、45
21	10、35
22	00、25、50
23	15、40
星期日及公眾假期
05	50
06	15、40
07	05、30、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、30、55
15	20、45
16	10、35
17	00、25、50
18	15、40
19	05、30、55
20	20、45
21	10、35
22	00、25、50
23	15、40

由奧運站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	15、40
07 - 08	00、20、40
09	00、25、50
10	15、40
11	05、30、55
12	20、45
13	10、35
14	00、25、50
15	15、40
16 - 17	05、25、45
18	05、30、55
19	20、45
20	10、35
21	00、25、50
22	15、40
23	05、30、55
00	20
星期六
06	15、40
07 - 08	05、25、45
09	05、30、55
10	20、45
11	10、35
12	00、25、50
13	15、40
14	05、30、55
15	20、45
16 - 17	05、25、45
18	05、30、55
19	20、45
20	10、35
21	00、25、50
22	15、40
23	05、30、55
00	20
星期日及公眾假期
06	15、40
07	05、30、55
08	20、40
09	00、25、50
10	15、40
11	05、30、55
12	20、45
13	10、35
14	00、25、50
15	10、35
16	00、25、50
17	15、40
18	05、30、55
19	20、45
20	10、35
21	00、25、50
22	15、40
23	05、30、55
00	20

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$7.5
往奧運站方向之分段收費
蝴蝶谷新村起	$6.2
弼街起	$5.1
往石圍角方向之分段收費
饒宗頤文化館起	$5.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

現時此路線共獲派7輛雙層巴士行走，車型分佈如下：

6輛Enviro500 12米（1輛ATEU、5輛ATEE）
1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

32線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATEU15	PH6121	荔枝角車廠（L）	只於繁忙時間行走此路線
ATEE1	RE508		全日行走此路線
ATEE2	RE639		全日行走此路線
ATEE3	RE1113		全日行走此路線
ATEE4	RE1317		全日行走此路線
ATEE5	RE1411		全日行走此路線
ATENU355	TB2082		只於繁忙時間行走此路線^[9]

上述列表內容為截至2017年9月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線用車在開辦時使用丹拿珍寶（D）行走，至90年代改派丹尼士喝采（N）及利蘭勝利二型（G）行走。1999年，此路線獲派利蘭奧林比安（S3BL）及都城嘉慕（S3M）11米三軸巴士行走。

此路線在2004年加入富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）空調巴士行走。2010年加入Enviro500 12米（ATE4／KY4321）行走。

截至2011年，此路線仍有一輛富豪奧林比安11米（S3V23／GK9710）非空調巴士，該車於同年3月15日被調往36A線，由原6號線的同款巴士（S3V9／GK3895）取代。

2011年8月1日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V9）被一輛富豪奧林比安11米（AV253／HH9138）取代。

全冷後此路線曾於2012年3月起獲派富豪超級奧林比安12米（3ASV462／KU2490）行走，不久便於同年5月調離。

為配合政府收緊低排放區的標準，此路線於2015年10月全線改派Enviro500 12米（ATEU、ATEE，後者更全數由沙田車廠（S）調入）及Enviro500 MMC 12米行走，並全線低地台化及直梯化。

2016年11月底，配置歐盟五型引擎的Enviro500 12米（ATEE1-5）調往41後被同款歐四引擎的Enviro500（ATEU）取代，5個月後此項變動已還原。

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.3公里，行車時間約為56分鐘。（平均行車時速約為14.3公里）

往奧運站

途經：石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象山邨西路（西行）、掉頭支路、象山邨西路（東行）、和宜合交匯處、和宜合道、大隴街、石籬巴士總站、大隴街、和宜合道、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海景街

九龍巴士32線（石圍角→奧運站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣（石圍角）		石圍角巴士總站
2	荃灣（老圍）	二陂圳路	東普陀
3	荃灣（老圍）	三棟屋路	三棟屋村
4	荃灣（象石）	象山邨西路	象山邨秀山樓
5	荃灣（梨木樹）	和宜合道	可風中學
6	葵涌（梨木樹）	和宜合道	梨木樹邨
7	北葵涌	和宜合道	和宜合道運動場
8	北葵涌	和宜合道	梨木道
9	北葵涌	和宜合道	葵涌藍田街
10	北葵涌	和宜合道	葵涌打磚坪街
11	北葵涌		石籬（大隴街）
12	北葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌石英徑
13	北葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌業成街
14	大窩	青山公路－葵涌段	華員邨
15	荔枝角	蝴蝶谷道	蝴蝶谷新村	分段收費起點站
16	長沙灣	蝴蝶谷道	甘泉街
17	長沙灣	荔枝角道	大南西街
18	長沙灣	荔枝角道	專業教育學院黃克競分校
19	深水埗	荔枝角道	麗蘿樓
20	深水埗	荔枝角道	深水埗北河街
21	深水埗	荔枝角道	石硤尾街
22	旺角	荔枝角道	深水埗白楊街
23	旺角	上海街	弼街	分段收費起點站
24	旺角	亞皆老街	旺角街市
25	大角咀	櫻桃街	銘基書院
26	大角咀	櫻桃街	帝柏海灣
27	大角咀		奧運站

往石圍角

途經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名道路、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、天橋、青山道、青山公路－葵涌段、和宜合道、和宜合交匯處、象山邨西路（西行）、掉頭支路、象山邨西路（東行）、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路及石圍角路

九龍巴士32線（奧運站→石圍角）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大角咀		奧運站
2	大角咀	大角咀道	富貴街
3	大角咀	櫸樹街	櫸樹街
4	旺角	旺角道	旺角道
5	旺角	荔枝角道	基榮小學
6	旺角	荔枝角道	旺角塘尾道
7	深水埗	荔枝角道	石硤尾街
8	深水埗	荔枝角道	深水埗桂林街
9	深水埗	荔枝角道	深水埗公園
10	長沙灣	荔枝角道	蔬菜統營處
11	長沙灣	荔枝角道	專業教育學院黃克競分校
12	長沙灣	長沙灣道	荔枝角站
13	荔枝角	青山道	饒宗頤文化館	分段收費起點站
14	九華徑	青山公路－葵涌段	鐘山台
15	大窩	青山公路－葵涌段	華員邨
16	北葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌業成街
17	北葵涌	和宜合道	葵涌打磚坪街
18	北葵涌	和宜合道	葵涌石宜路
19	北葵涌	和宜合道	葵涌藍田街
20	北葵涌	和宜合道	和宜合道運動場
21	荃灣（梨木樹）	和宜合道	石圍角新村
22	荃灣（梨木樹）	和宜合道	梨木樹邨
23	荃灣（梨木樹）	和宜合道	可風中學
24	荃灣（象石）	象山邨西路	象山邨秀山樓
25	荃灣（老圍）	三棟屋路	三棟屋村
26	荃灣（老圍）	二陂圳路	海壩村
27	荃灣（石圍角）		石圍角總站

使用狀況

此路線是石圍角邨及象山邨唯一往九龍的巴士路線，繁忙時間有不少上班及上學的人乘搭此路線，因此繁忙時間不時頂閘，唯非繁忙時間經常吉車遊街。

據2014-2015年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線最繁忙的一小時載客率為74%；非繁忙時段的一小時最高載客率則為30%。

圖集

註釋、參考資料

↑ 巴士狂熱：2001年12月巴士新聞
↑ 九巴新聞稿：《九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務》，2004年9月30日。
↑ 鐵路網絡改善工程：荔枝角站長荔街行人隧道及新出入口工程，港鐵網站
↑ 運輸署交通公告：《為配合進行長荔街行人隧道工程而延長在深水埗區實施的臨時交通安排的實施期限》，2008年6月2日。
↑ 運輸署交通公告：《為配合進行長荔街行人隧道工程而延長在深水埗區實施的臨時交通安排的實施期限》，2008年8月30日。
↑ HKiTalk：九巴 32 臨時改道
↑ 運輸署交通通告：《封閉象山邨巴士總站》，2010年10月20日。
↑ 九巴新聞稿：《九巴32線提供全空調巴士服務》，2011年7月29日。
↑ 需柯打 40P線

外部連結

[1] 巴士狂熱：2001年12月巴士新聞

[2] 九巴新聞稿：《九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務》，2004年9月30日。

[3] 鐵路網絡改善工程：荔枝角站長荔街行人隧道及新出入口工程，港鐵網站

[4] 運輸署交通公告：《為配合進行長荔街行人隧道工程而延長在深水埗區實施的臨時交通安排的實施期限》，2008年6月2日。

[5] 運輸署交通公告：《為配合進行長荔街行人隧道工程而延長在深水埗區實施的臨時交通安排的實施期限》，2008年8月30日。

[6] HKiTalk：九巴 32 臨時改道

[7] 運輸署交通通告：《封閉象山邨巴士總站》，2010年10月20日。

[8] 九巴新聞稿：《九巴32線提供全空調巴士服務》，2011年7月29日。

[9] 需柯打 40P線

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香港巴士大典