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32B
【已取消巴士路線】
新界路線
JB9381-32B
32B線停辦前派出丹尼士三叉戟12米(ATR)行走
路線資訊
起訖點 荃灣西鐵路站象山
途經 沙咀道石圍角
路線全長 11.1公里
行車時間 42分鐘
開辦日期 1979年1月15日
停辦日期 2013年11月30日
營運資訊
停辦前營辦商 九巴
歷史營辦商 {{{formeroperator}}}
停辦前派車廠 荔枝角車廠(L)
歷史派車廠 {{{formerdepot}}}
停辦前用車 AVATR
掛牌車數目 {{{schbus}}}輛
停辦前收費資料
全程車費 $4.1
分段收費段數 {{{section}}}
乘車資格 {{{eligibility}}}
停辦前服務時間
特定服務日期 {{{servicedate}}}
起點服務時間 05:40-00:00
終點服務時間 {{{endhours}}}
班次 15-25分鐘
特別班次 {{{specials}}}
路線資料:檢視

已停辦的新界巴士路線32B,由九巴營辦,停辦前循環來往荃灣西鐵路站象山,途經荃灣市中心石圍角邨二陂圳路三棟屋路

九巴於1979年1月開辦32B線,在當時仍然處於入伙初期之象山邨石圍角邨充當「開荒牛」。事實上,九巴一直只派出「熱狗」非空調巴士行走32B線,直至2011年8月才安排空調巴士行走,並於翌年4月全線提升為以空調巴士行走。

然而,32B線一直維持每15至25分鐘一班的班次,造就紅色綠色小巴長年雄踞象山邨石圍角邨來往荃灣市中心的公共交通服務市場;另一邊廂的32B線卻長期門庭冷落,客量偏低,因此運輸署及九巴一直醞釀取消此路線。

最終九巴於2013年11月30日取消32B線服務,並併入36線。[1][2]

歷史

服務時間及班次

停辦前(2013年11月)資料

荃灣西鐵路站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:40-09:4015-20
09:40-16:4525
16:45-00:0015-20
星期日及公眾假期
05:40-00:0020-25

歷年服務時間及班次

收費

32B線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費
2013年3月17日$4.1
2012年4月16日
(改為全線空調巴士服務)
$3.9(空調巴士)
2011年8月20日
(增設空調巴士服務)
$2.9(非空調巴士)
$3.9(空調巴士)
2011年5月15日$2.9
2008年6月8日$2.8
1997年12月1日$2.7
1996年4月4日$2.5
1995年4月2日$2.4
1994年4月1日$2.2
1993年4月5日$1.8
1991年3月31日$1.6
1990年3月18日$1.4
1989年1月29日$1.2
1987年2月1日$1.0
1985年2月24日$0.8
1983年5月8日$0.7
1981年4月12日$0.6
1980年2月3日$0.4
1979年1月15日$0.2(非空調巴士)
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1979年1月15日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年4月5日至路線取消
    • 兩元乘車優惠:2012年8月5日至路線取消
  • 此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

用車

此路線在取消前獲派3輛雙層空調巴士作掛牌車,其中包括:

32B停辦前用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
AV203 HA7501 荔枝角車廠青衣分廠(L) 全日行走此路線
ATR128 JA5674
ATR143 JB9381 配置鴻隆電牌,全日行走此路線

用車演變史

KMB 32B S3N FZ7068 TWW 20120325

32B線是最後一條全熱線

此路線開線至1997年時,用車以利蘭勝利二型(G,包括G18/CA4436,於1996年是此路線掛牌車之一)為主。此路線也是九巴最後一條以該款巴士行走的路線(最後一天為於1998年3月29日以特見身份行走的G544)。

1997-98年,隨著勝利二型退役,此路線改用丹尼士祖比倫(N,曾行走過的有N121/CJ2563、N128/CJ6726及N265/CP3827)。

1998年尾,此路線加入利蘭奧林比安9.5米(BL24/DB6686、BL51/DC726),與丹尼士祖比倫N265(CP3827)成為當時掛牌車。

踏入廿一世紀,九巴改派11米三軸巴士行走此路線,以利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕11米(S3M)及丹尼士巨龍11米(S3N)為主;2009年全線改派丹尼士巨龍行走。

此路線是香港專營巴士史上最後一條全熱線。截至2011年初,仍有三輛丹尼士巨龍非空調巴士掛牌車,分別為S3N322/FZ4602、S3N327/FZ6940及S3N347/GA1252;8月20日,此路線終於加入空調巴士行走,直至9月15日加強空調巴士服務時,獲派的空調巴士均為車齡甚高,並配置3+2座位的11米巴士(丹尼士巨龍AD256/GR4517及富豪奧林比安AV30/GD8850),直至至2012年始被配置2+2座位的富豪奧林比安取代。

2012年3月3日,此路線僅餘的一輛非空調巴士掛牌車(S3N327)宣告退役,由另一披上「飛龍」廣告之同型號巴士(S3N351/GA1614)取代,三天後再由同款巴士(S3N334/FZ7068)取代,並一直在此路線服役直至全冷

2012年4月16日,此路線提升為全線空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N334)被原有行走32M線的富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV168/GY9308)取代;8月20日低地台巴士加入此路線,用車為原有行走34線的富豪超級奧林比安10.6米(ASV50/KU5862,該車亦為樣辦車)。

2013年,九巴更安排丹尼士三叉戟12米(ATR128/JA5674、ATR143/JB9381)行走。此路線於同年取消後,所有掛牌車均過檔至36線。

行車路線

停辦前(2013年11月)資料

此路線的全程行車里數約為11.1公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為15.9公里)

途經:大河道沙咀道德士古道荃富街關門口街、城門道、西樓角路蕙荃路石圍角路二陂圳路三棟屋路和宜合交匯處象山邨西路、掉頭支路、象山邨西路和宜合交匯處三棟屋路二陂圳路石圍角路蕙荃路荃錦交匯處德士古道北德士古道沙咀道大河道

九龍巴士32B線(荃灣西鐵路站象山
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荃灣市中心荃灣西鐵路站MTR logo
2荃灣市中心沙咀道戴麟趾夫人診所
3荃灣市中心沙咀道荃灣鹹田街
4荃灣市中心沙咀道名逸居
5荃灣市中心荃富街荃富街公園
6荃灣站蕙荃路綠楊新邨
7石圍角石圍角路石圍角邨石蓮樓
8石圍角石圍角路石圍角邨石菊樓
9老圍二陂圳路東普陀
10老圍三棟屋路三棟屋村
11象山象山邨西路象山邨秀山樓循環線折返點
12老圍三棟屋路三棟屋村
13老圍二陂圳路海壩村
14石圍角石圍角路石圍角邨石葵樓
15石圍角石圍角路石圍角邨石荷樓
16大窩口德士古道荃灣荃富街
17荃灣市中心沙咀道聯仁街
18荃灣市中心沙咀道寶石大廈
19荃灣市中心沙咀道荃灣川龍街
20荃灣市中心荃灣西鐵路站MTR logo

歷年行車路線

使用狀況

紅色小巴荃灣至象山線)及8182專綫小巴比較,此路線班次非常疏落,而且兩款小巴的收費均較此路線便宜,令此路線客量一直偏低。不過,由於此路線服務的石圍角邨象山邨都是老化屋邨,加上此路線設有長者半價優惠,故乘坐此路線者多為不介意久候的年邁邨民。

2013-2014年路線發展計劃,此路線在取消前,每日平均乘客量為約2200人次,最繁忙的一小時最高載客率為52%,非繁忙時段的一小時最高載客率為38%。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 九巴32B線與36線合併之宣傳單張
  2. 2.0 2.1 運輸署交通通告:《九巴第32B號路線(荃灣西站公共運輸交匯處 - 象山(循環線))及第36號路線(荃灣西站公共運輸交匯處 - 梨木樹邨公共交通交匯處)服務重組安排》,2013-11-26
  3. 〈九巴三綫巴士 今起改道行走〉,華僑日報,1982-11-05
  4. 〈新荃灣碼頭廣場交通措施〉,香港政府新聞公報,1983-12-20
  5. 運輸署公告:〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉,載《華僑日報》1989-12-28
  6. 〈九巴調整路綫 41A行青荃橋 82X取消 84X 88M加强 32B改循環綫 70K終站遷華明邨〉,《華僑日報》,1990-08-01
  7. 《荃灣交通情況滙編》。香港:荃灣區議會,1994。
  8. 第5081號公告,《香港政府憲報》第137卷第49期,1995年12月8日
  9. 運輸署交通通告:〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉
  10. 為西鐵乘客提供貼心優惠,九廣鐵路新聞稿,2005年5月27日
  11. 運輸署交通通告:〈封閉象山邨巴士總站〉,2010年10月20日。
  12. 九巴32B線提供空調巴士服務,九巴新聞稿,2011年8月18日
  13. 九巴32B線加強空調巴士服務九巴新聞稿,2011年9月12日
  14. 九巴32B線全空調巴士服務,九巴新聞稿,2012年4月12日。
  15. 15.0 15.1 《香港公共交通服務指南1996》(香港:運輸署,1996年),第218頁。
  16. Youtube - 象山巴士總站山泥傾瀉

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外部連結

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