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香港巴士大典

九巴36A線

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36A
新界路線
MF4365-36A.JPG
36A線途經葵俊苑
路線資訊
起訖點 梨木樹深水埗(東京街)
途經 葵涌道美孚長沙灣
路線全長 11.1公里
行車時間 44分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴
目前派車廠 荔枝角車廠青衣分廠(L)
主要用車 AVBW
收費資料
全程車費 $5.8
服務時間
起點服務時間 05:25-23:30
終點服務時間 06:10-00:05
班次 15-25分鐘
九巴36A線,路線資料:檢視編輯

新界巴士路線36A,由九巴營辦,來往梨木樹深水埗(東京街),途經葵涌道美孚長沙灣

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

梨木樹開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:25-07:2520
07:25-08:1015
08:10-08:5020
08:50-13:0025
13:00-17:0020
17:00-17:1515
17:15-18:1520
18:15-21:1025
21:10-23:3020
星期日及公眾假期
05:25-09:0520
09:05-12:2525
12:25-18:4520
18:45-20:5025
20:50-23:3020
深水埗(東京街)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:10-08:5020
08:50-12:1025
12:10-17:5020
17:50-18:0515
18:05-19:2520
19:25-21:0525
21:05-00:0520
星期日及公眾假期
06:10-09:1020
09:10-12:3025
12:30-19:1020
19:10-22:0525
22:05-00:0520

此路線提供到站時間預報服務。

收費

全程收費:$5.8

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

用車

現時此路線獲派5輛富豪B9TL 12米(AVBW)雙層巴士作掛牌車

36A線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
AVBW11 MF3935 荔枝角車廠青衣分廠(L) 全日行走此路線
AVBW12 MF4365
AVBW13 MF6284
AVBW15 MG470
AVBW18 MG1779

上述列表內容為截至2016年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在80年代主要使用12米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(3BL)、都城嘉慕(3M)及丹尼士巨龍(3N)為主。90年代因梨木樹邨重建,改派兩軸巴士行走,用車以丹尼士統治者(DM)、利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N)為主。踏入廿一世紀重新派出11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)為主。2005年加入空調巴士行走時,用車為兩輛丹尼士巨龍11米(AD)。至2010年,非空調巴士改為富豪奧林比安(S3V)。

截至2011年,此路線仍有三輛非空調巴士掛牌車(為富豪奧林比安11米S3V23/GK9710、S3V27/GL390、S3V29/GK8843)。曾一度是少數非空調巴士數目較空調巴士多的路線。

2011年8月14日,原有的一輛非空調巴士(S3V23)被調往43C線,由原42A線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士(3ASV403/KR2701,同年9月5日改為3ASV37/JG175)取代,為此路線首次引入低地台服務,亦令此路線的空調巴士數目超越非空調巴士。兩星期後的8月28日,另一輛非空調巴士(S3V29)亦被調走,由原42A線的一輛同款空調巴士(AV321/HL9321)取代。

2011年11月14日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3V27)被原12線的一輛同款空調巴士AV216/HB689)取代。

全冷後此路線的低地台用車於2014年改派丹尼士三叉戟(10.6米ATS及12米ATR先後於此路線服役),後再改回富豪超級奧林比安(曾為此路線掛牌的12米版本包括樣辦車3ASV3/JE1672,現時為10.6米ASV82/LR3641)。

此路線在2015年加入富豪B9TL 12米(AVBW)行走。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為11.1公里,行車時間約為44分鐘。(平均行車時速約為15.1公里)

深水埗(東京街)

途經:和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處葵涌道長沙灣道通州西街青山道欽州街深旺道

九龍巴士36A線(梨木樹深水埗(東京街)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1梨木樹 梨木樹巴士總站
2北葵涌和宜合道和宜合道運動場
3北葵涌昌榮路昌榮路八達通轉乘優惠 轉自31M235M
4葵興葵涌道葵俊苑八達通轉乘優惠 轉自58M61M
5葵興葵涌道新葵興花園
6葵芳葵涌道葵芳邨
7荔景葵涌道葵涌道荔景邨
8貨櫃碼頭葵涌道葵涌交匯處
Route5.gif 荔枝角大橋
9美孚長沙灣道美孚鐵路站 MTR logo.svg八達通轉乘優惠 轉自60X66X
10長沙灣青山道通州西街
11長沙灣青山道汝州西街
12長沙灣青山道集輝街
13長沙灣青山道發祥街
14深水埗青山道東京街
15深水埗青山道營盤街
16深水埗欽州街深水埗福榮街
17深水埗欽州街深水埗基隆街
18深水埗欽州街通州街公園
19西九龍填海區深水埗西深旺道富昌邨 MTR logo.svg
20西九龍填海區深水埗西深旺道東京街西
21西九龍填海區深水埗西 深水埗(東京街)

梨木樹

途經:深旺道欽州街長沙灣道荔枝角道葵涌道昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道

九龍巴士36A線(深水埗(東京街)梨木樹
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1西九龍填海區深水埗西 深水埗(東京街)
2西九龍填海區深水埗西深旺道富昌邨 MTR logo.svg
3深水埗欽州街西南昌邨
4深水埗欽州街深水埗警署
5深水埗長沙灣道麗閣邨八達通轉乘優惠 轉往60X66X
6長沙灣長沙灣道貿易廣場
7長沙灣長沙灣道荔枝角鐵路站 MTR logo.svg
8美孚荔枝角道美孚鐵路站 MTR logo.svg
Route5.gif 荔枝角大橋
9貨櫃碼頭葵涌道葵涌交匯處
10貨櫃碼頭葵涌道葵涌道荔景邨
11葵芳葵涌道葵芳廣場八達通轉乘優惠 轉往58M58P
12葵興葵涌道光輝圍
13梨木樹昌榮路昌榮路八達通轉乘優惠 轉往31M235M
14梨木樹和宜合道和宜合道運動場
15梨木樹和宜合道石圍角新村
16梨木樹梨木樹巴士總站

使用狀況

運輸署在2014年回覆區議員就36B改道建議之提問時,指出此路線在繁忙時間的載客率為53%;而非繁忙時間的載客率為29%,仍有足夠空間接載受該改道建議影響的乘客。[10]

相關事件

巴士意外

巴士迷事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭 明日起啟用 設備一流率先採用電動開關閘 渡輪航程時間不改仍為十五分 碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉,《華僑日報》,1978年6月24日
  2. 〈青山道葵涌道梨木道交界 圓環交匯處啟用 明日起有五項交通措施〉,《大公報》,1980年6月29日。
  3. 〈靑山道葵涌道交界 明日起採取新交通措施〉,《華僑日報》,1980年6月29日。
  4. 巴士新聞 [1999年3月],巴士狂熱
  5. 西鐵乘客享用轉乘優惠,九廣鐵路新聞稿,2003-12-10
  6. 為西鐵乘客提供貼心優惠,九廣鐵路新聞稿,2005-05-27
  7. 運輸署交通通告:〈荃灣梨木樹邨公共交通交匯處啟用〉
  8. 巴士新聞 [2005年7月],巴士狂熱
  9. 九巴36A線提供全空調巴士服務,九巴新聞檔案,2011年11月7日。
  10. 葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號
  11. 葵涌兩巴士相撞十餘人傷〉,亞視新聞,2006年7月22日。
  12. 葵涌兩巴士相撞十餘人傷〉,香港寬頻新聞,2006年7月22日。
  13. 葵涌三車串燒12人傷〉,《蘋果日報》,2006年7月23日。
  14. 長沙灣 九巴撞貨車傷四人〉,《蘋果日報》,2012年5月14日
  15. 巴士迷偷波箱掣〉,《蘋果日報》,2012年4月22日。

外部連結

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