本文講述的是1967年至1968年的31B線。關於1968年至今的31B線，詳見「九巴31B線」。

36B
新界路線
36B線用車於佐敦（渡華路）開出
路線資訊
起訖點	梨木樹↔佐敦（渡華路）●
途經	青山公路、上海街
路線全長	12.9公里
行車時間	58分鐘
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠青衣分廠（L）
主要用車	AV、3AD、ATE
收費資料
全程車費	$6.8
分段收費段數	2（往佐敦（渡華路）） 1（往梨木樹）
服務時間
起點服務時間	05:30-23:40
終點服務時間	06:35-00:35
班次	9-16分鐘
九巴36B線，路線資料：檢視‧編輯

新界巴士路線36B，由九巴營辦，來往梨木樹及佐敦（渡華路）。

歷史

• 1967年12月23日：前身31B線投入服務，當時來往北葵涌及佐敦道碼頭。^[1]
• 1968年10月30日：編號改為「16B」，為九巴第五次使用此編號。
• 1973年7月16日：配合九巴重組路線編號，更改編號為「36B」，並延長至梨木樹。
• 1974年5月12日：為免與36A線服務重疊，來回程改經荔枝角道。
• 1984年6月17日：往佐敦道碼頭方向恢復改經長沙灣道及欽州街，回程改經欽州街及元州街。
• 1994年2月1日：往梨木樹方向改經彌敦道。
• 2002年9月21日：增設空調巴士服務。
• 2002年11月1日：加入低地台巴士行走。
• 2003年2月23日：因應佐敦道碼頭總站永久封閉，總站遷往佐敦（匯翔道）。^[2]
• 2004年1月17日：梨木樹邨總站由梨樹路遷往梨木樹商場地下的全新公共交通交匯處。
• 2009年12月20日：因應佐敦（匯翔道）總站永久封閉，總站遷往佐敦（渡華路）。^[3]
• 2011年7月1日：提升為全空調服務。^[4]

歷史資料

有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線，請查閱過往路線資料。

服務時間及班次

收費

全程收費：$6.8

• 蝴蝶谷新村往佐敦（渡華路）：$6.2
• 弼街往佐敦（渡華路）：$5.1
• 饒宗頤文化館往梨木樹：$5.6

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）

用車

現時此路線共獲派14輛雙層空調巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛富豪奧林比安11米（AV）
• 1輛丹尼士巨龍12米（3AD）
• 12輛Enviro50012米（ATE）

上述列表內容為截至2014年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表），如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線在80年代主要使用利蘭勝利二型（G）行走。80年代末改派11米三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍（S3N，配置吉拿引擎）為主。

此路線於2002年加入空調巴士行走，用車為五輛富豪奧林比安12米（3AV）。同年11月加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV，已於2013年全數撤離），2004年改派丹尼士三叉戟12米（ATR）。2007年5月加入配置Enviro500車身的富豪B9TL行走，取代部份丹尼士巨龍（S3N，配置康明斯引擎）。翌年12月，改派Enviro500 12米（ATE）及富豪超級奧林比安12米取代丹尼士三叉戟（ATR）及富豪B9TL行走。

截至2011年，此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車（為富豪奧林比安11米S3V29／GK8843）。該車於同年3月15日被調往36A線後，字軌一直懸空。

2011年7月1日，此路線提升為全空調服務，該懸空字軌被原238M線的一輛富豪奧林比安11米（AV449／HT2009）空調巴士取代。

全冷後此路線於2012年加入斯堪尼亞N113 11.5米（AS）行走。2014年因應斯堪尼亞N113陸續退役，此路線之兼職車長字軌改派富豪奧林比安11米（AV261／HJ6913）及丹尼士巨龍12米（3AD16／HH4738）行走。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為12.9公里，行車時間約為58分鐘。（平均行車時速約為13.3公里）

往佐敦（渡華路）方向

途經：和宜合道、大隴街、石籬（大隴街）巴士總站、和宜合道、青山公路 – 葵涌段、蝴蝶谷道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、佐敦道、迴旋處、佐敦道及渡華路

九龍巴士36B線（梨木樹→佐敦（渡華路））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	梨木樹		梨木樹巴士總站
2	梨木樹	和宜合道	和宜合道運動場
3	北葵涌	和宜合道	梨木道
4	北葵涌	和宜合道	葵涌藍田街
5	北葵涌	和宜合道	葵涌打磚坪街
6	北葵涌		石籬（大隴街）
7	北葵涌	青山公路 – 葵涌段	葵涌石英徑
8	北葵涌	青山公路 – 葵涌段	葵涌業成街
9	大窩	青山公路 – 葵涌段	華員邨
10	九華徑	青山公路 – 葵涌段	鐘山台
11	荔枝角	蝴蝶谷道	蝴蝶谷新村	分段收費起點站
12	長沙灣	蝴蝶谷道	甘泉街
13	長沙灣	長沙灣道	荔枝角鐵路站
14	長沙灣	長沙灣道	昌華街
15	長沙灣	長沙灣道	元州邨
16	深水埗	長沙灣道	九龍工業學校
17	深水埗	欽州街	深水埗基隆街
18	深水埗	荔枝角道	深水埗北河街
19	深水埗	荔枝角道	石硤尾街
20	旺角	荔枝角道	深水埗白楊街
21	旺角	荔枝角道	深水埗柏樹街
22	旺角	上海街	弼街	分段收費起點站
23	旺角	上海街	亞皆老街
24	旺角	上海街	山東街
25	旺角	上海街	長沙街
26	油麻地	上海街	碧街
27	油麻地	上海街	永星里
28	佐敦	上海街	西貢街
29	佐敦	佐敦道	佐敦炮台街
30	佐敦	佐敦道	佐敦道
31	西九龍填海區		佐敦（渡華路）總站

往梨木樹方向

途經：渡華路、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、元州街、興華街、長沙灣道、青山道、青山公路 – 葵涌段及和宜合道

九龍巴士36B線（佐敦（渡華路）→梨木樹）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	佐敦		佐敦（渡華路）總站
2	佐敦	佐敦道	佐敦道
3	佐敦	佐敦道	佐敦上海街
4	佐敦	彌敦道	油麻地寧波街
5	油麻地	彌敦道	九龍中央郵政局
6	油麻地	彌敦道	旺角登打士街
7	旺角	彌敦道	旺角奶路臣街
8	旺角	荔枝角道	基榮小學
9	旺角	荔枝角道	旺角塘尾道
10	深水埗	黃竹街	大南街
11	深水埗	汝州街	石硤尾街休憩花園
12	深水埗	汝州街	北河街
13	深水埗	欽州街	深水埗福華街
14	深水埗	元州街	營盤街
15	長沙灣	元州街	永隆街
16	長沙灣	元州街	元州商場
17	長沙灣	長沙灣道	長沙灣興華街
18	長沙灣	長沙灣道	荔枝角鐵路站
19	荔枝角	青山道	饒宗頤文化館	分段收費起點站
20	九華徑	青山公路 – 葵涌段	鐘山台
21	大窩	青山公路 – 葵涌段	華員邨
22	北葵涌	青山公路 – 葵涌段	葵涌業成街
23	北葵涌	和宜合道	葵涌打磚坪街
24	北葵涌	和宜合道	葵涌石宜路
25	北葵涌	和宜合道	葵涌藍田街
26	梨木樹	和宜合道	和宜合道運動場
27	梨木樹	和宜合道	石圍角新村
28	梨木樹		梨木樹巴士總站

使用狀況

根據2014-2015年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線最繁忙的一小時載客率為67%，非繁忙時段的一小時最高載客率則為57%。

相關事件

巴士意外

• 2008年12月27日：一輛行走此路線往梨木樹方向的富豪超級奧林比安（3ASV391／KR598）在青山公路右轉入和宜合道時與對面線的一輛懷疑衝燈、正行走公共小巴觀塘至荃灣線的豐田Coaster迎頭相撞，兩車共31人受傷，其中2名司機重傷。小巴及巴士車頭均嚴重損毀，小巴車底更一度冒煙^[6][7]。
• 2014年3月3日：凌晨一時許，一輛行走此路線往梨木樹方向的Enviro500（ATE250／MF4415）在汝州街右轉欽州街期間，懷疑車長沒留意轉彎空間不足，令巴士失控撞向路中央分隔鐵欄，右邊車身一塊約2米長的鐵皮，如開罐頭般被扯開，事件中無人受傷^[8]。

行劫事件

• 2004年3月3日：晚上九時許，一輛利蘭奧林比安（AL）在佐敦道行走此路線往梨木樹方向期間，上層一名女乘客因遭賊人扑頭打劫而高聲呼叫。車長見狀立刻停車並鎖上各車門、報警及到上層了解事件。該名賊人見事敗後，奔往下層車廂並用向女子施襲的磚頭擊破車窗逃去，受傷少女送院治療^[9][10]。

巴士起火事件

• 2014年5月19日：上午十一時許，一輛正行走此路線往佐敦（渡華路）方向的富豪B9TL特見（AVBE66／NC6475）在上海街行駛期間，至近豉油街時，車尾冒煙起火，事件中無人受傷^[11]。

圖集

36B線曾以佐敦道碼頭為總站

36B線獲派少量富豪奧林比安11米（AV）作掛牌車

36B線的低地台用車以Enviro500（ATE）為主

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴36B線（編輯）

註釋及參考資料

相關條目

• 九巴36A線
• 九巴36X線（計劃中）

外部連結

• 九巴官方路線資料：36B（純文字版）
• i-busnet：九巴36B線資料