九巴36M線

空調新界巴士路線36M，由九巴營辦，來往梨木樹及葵芳站，途經昌榮路及葵涌道，方便梨木樹邨一帶乘客到葵芳站接駁港鐵荃灣綫。

目前此路線為全港行車路綫最短的跨區專營巴士路線，行車里數僅3.6公里，服務葵青區及荃灣區。

歷史

1979年12月31日：36M線投入服務，當時地下鐵路（今港鐵）荃灣綫尚未通車，來往梨木樹及石硤尾地鐵站，途經青山公路及長沙灣道。^[1]
1982年5月16日：配合地下鐵路荃灣綫全綫通車而大幅縮短至葵芳地鐵站，並降低全程車費。^[2]
1982年11月12日上午十一時起：往葵芳地鐵站方向不再途經葵安道（今葵益道）及興芳路，改為直駛葵涌道再右轉葵富路，以改善興芳路的交通流量。原設於興芳路的巴士站遷往葵涌道葵芳邨對面。^[3]
1999年12月26日：增設空調巴士服務。
2000年6月11日：提升為全空調服務。
2004年1月17日：梨木樹總站遷往梨木樹商場地下的公共交通交匯處。^[4]
2013年11月30日：增設由235線轉乘此路線往梨木樹之八達通轉乘優惠，以配合36線改為循環線運作。^[5]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2009年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由梨木樹開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30-06:20	10
06:20-23:05	5-9
23:05-00:15	10
星期六
05:30-06:20	10
06:20-23:15	6-9
23:15-00:15	10
星期日及公眾假期
05:30-00:15	7-10

由葵芳站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45-06:35	10
06:35-23:50	5-9
23:50-00:30	10
星期六
05:45-06:35	10
06:35-00:00	6-9
00:00-00:30	10
星期日及公眾假期
05:45-00:30	7-10

此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程	空調收費
全程收費	$4.5

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

36M線（梨木樹→葵芳站）相關轉乘優惠
由36M線（由梨木樹開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
梨木樹→觀塘／黃大仙	40（往麗港城）	減$4.2	葵俊苑	150分鐘
梨木樹→將軍澳／秀茂坪／順利	290、290A、290X （往將軍澳）	減$4.2	葵俊苑	150分鐘

36M線（葵芳站→梨木樹）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘36M線（往梨木樹）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
觀塘／黃大仙→梨木樹	40（由麗港城開出）	免費	葵芳廣場	150分鐘
將軍澳／秀茂坪／順利→梨木樹	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		葵芳廣場
大窩口站→梨木樹	235（由荃灣開出）		昌榮路

用車

現時此路線共獲派7輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
4輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

36M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU20	PJ5856	荔枝角車廠（L）	只於繁忙時間行走此路線
AVBWU41	PK2713
AVBWU80	PV7223
ATENU80	SF2627		全日行走此路線
ATENU81	SF2862
ATENU83	SF3484
ATENU84	SF3556

上述列表內容為截至2018年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車以丹拿珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）為主，至1988年加入利蘭奧林比安11米（S3BL）行走。1999年加入空調巴士行走時，用車以富豪奧林比安12米（3AV）為主。翌年改為全空調服務後，全線以該款巴士行走，踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主。其後改為富豪超級奧林比安12米（3ASV）。

2012年，因車務調動頻繁，此路線加入斯堪尼亞N113 11.5米（AS）行走。同時亦加入富豪B9TL12米（AVBW、AVBWU）行走，以提升服務質素。2013年，因2號線改派髹上九巴情載80年廣告的巴士行走，此路線加入原屬該路線的一輛富豪B9TL（AVBE64／NC5256）行走。一星期後由原屬屯門車廠（U）的一輛富豪超級奧林比安（3ASV145／KC2949）取代。

2014年，此路線曾加入丹尼士巨龍12米（3AD），其後調離。2015年，此路線正式全線低地台化，使用丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。同年12月加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，並於2018年全面取代正字軌。2018年，此路線蛇車加入富豪B9TL12米（AVBWU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為3.6公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

往葵芳站

途經：和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路

九龍巴士36M線（梨木樹→葵芳站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	梨木樹		梨木樹巴士總站
2	北葵涌	和宜合道	和宜合道運動場
3	北葵涌	昌榮路	昌榮路
4	葵興	葵涌道	葵俊苑	可在此站轉乘A32線前往機場
5	葵興	葵涌道	新葵興花園
6	葵芳	葵仁路	新都會廣場	只供落客
7	葵芳		葵芳站總站

往梨木樹

途經：葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路及和宜合道

九龍巴士36M線（葵芳站→梨木樹）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵芳		葵芳站總站	由機場出發，可乘搭A32線前往此站轉乘此路線
2	葵芳	葵涌道	葵芳廣場
3	葵興	葵涌道	光輝圍
4	梨木樹	昌榮路	昌榮路
5	梨木樹	和宜合道	和宜合道運動場
6	梨木樹	和宜合道	石圍角新村
7	梨木樹		梨木樹巴士總站

圖集

註釋、參考資料

↑ 九龍汽車（一九三三）有限公司通告（刊於華僑日報），1979-12-30
↑ 九龍汽車（一九三三）有限公司通告（刊於華僑日報），1982-05-15
↑ 〈葵涌三綫巴士　宣佈改道行走〉，《華僑日報》，1982年11月13日。
↑ 運輸署交通通告：〈荃灣梨木樹邨公共交通交匯處啟用〉
↑ 36線改道單張，九巴網站
↑ 巴士怒漢毆車長逃遁，蘋果日報
↑ 別講笑·玻璃爆開了，hkitalk.net，2012-07-23。
↑ 小巴追撞巴士 16人傷，東方日報，2015年2月12日

外部連結

[1] 九龍汽車（一九三三）有限公司通告（刊於華僑日報），1979-12-30

[2] 九龍汽車（一九三三）有限公司通告（刊於華僑日報），1982-05-15

[3] 〈葵涌三綫巴士　宣佈改道行走〉，《華僑日報》，1982年11月13日。

[4] 運輸署交通通告：〈荃灣梨木樹邨公共交通交匯處啟用〉

[5] 36線改道單張，九巴網站

[6] 巴士怒漢毆車長逃遁，蘋果日報

[7] 別講笑·玻璃爆開了，hkitalk.net，2012-07-23。

[8] 小巴追撞巴士 16人傷，東方日報，2015年2月12日

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香港巴士大典