已停辦的新界市區巴士路線37A，由九巴營辦，來往葵盛（東）及深水埗碼頭，只於星期一至六上下午繁忙時間行走。
歷史
- 1977年2月16日：37A線投入服務，來往葵盛（東）及深水埗碼頭，途經葵涌道。[2]
- 1977年8月2日：來回程改經貨櫃碼頭路（下葵涌及醉酒灣）：
- 1978年6月25日：深水埗碼頭總站遷入位於新碼頭旁之坑狀總站（即富昌邨現址）。[3]
- 1982年5月17日：配合地鐵荃灣綫在前一日（5月16日）通車，來回程恢復駛經葵涌道、葵安道（往深水埗）及葵富路（往葵盛），不經貨櫃碼頭路。
- 1982年11月11日：取消服務。
服務時間及班次
| 37A線於1977年10月1日的時間表[4] | ||
|---|---|---|
| 服務時間 （葵盛（東）開） |
服務時間 （深水埗碼頭開） |
班次 （分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 06:00-09:28 | 06:32-10:00 | 10-12 |
| 16:54-19:28 | 16:20-20:00 | 10-12 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
| 37A線開辦時的時間表[2] | ||
|---|---|---|
| 服務時間 （葵盛（東）開） |
服務時間 （深水埗碼頭開） |
班次 （分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 06:00-09:24 | 06:35-09:59 | 12 |
| 16:57-19:33 | 16:20-20:08 | 12 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
收費
| 37A線歷年收費沿革 | ||
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | |
|---|---|---|
| 1981年4月12日 | $0.7 | |
| 1980年2月3日 | $0.5 | |
| 1977年2月16日 | $0.3 | |
| 收費備註 |
|---|
|
行車路線
取消前
1977年8月2日至1978年6月25日
此路線的全程行車里數約為8.8公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為17.6公里）[4]
- 往深水埗碼頭方向
途經：葵聯路、葵盛圍、大窩口道、興芳路、葵福路、貨櫃碼頭路、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、欽州街及醫局街
| 九龍巴士37A線（葵盛（東）→深水埗碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 葵盛 | 葵盛（東）總站 | ||
| 2 | 葵盛 | 葵盛圍 | 近大窩口道 | |
| 3 | 葵芳 | 興芳路 | 葵芳邨第九座外 | |
| 4 | 葵芳 | 興芳路 | 近葵富路，葵芳臨時房屋區外 | 今葵涌廣場外 |
| 5 | 葵芳 | 興芳路 | 近貨櫃碼頭路，葵芳臨時房屋區外 | 今葵青劇院外 |
| 6 | 葵涌 | 葵福路[5] | 近興芳路，葵芳臨時房屋區外 | 今葵青劇院外 |
| 7 | 葵涌 | 貨櫃碼頭路 | 近下葵涌 | 葵豐街之間，今加德士貨櫃碼頭路油站外 |
| 8 | 葵涌 | 貨櫃碼頭路 | 近醉酒灣 | 現代貨箱碼頭有限公司對出，今貨櫃碼頭路停車場外 |
| 9 | 葵涌 | 葵涌道 | 近瑪嘉烈醫院 | |
| 10 | 荔枝角 | 荔枝角道 | 近美荔道 | |
| 11 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 近通州街 | |
| 12 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 近昌華街 | |
| 13 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 近永隆街 | |
| 14 | 深水埗 | 長沙灣道 | 近九江街 | |
| 15 | 深水埗 | 欽州街 | 近基隆街 | |
| 16 | 深水埗 | 醫局街 | 深水埗碼頭總站 | 近桂林街交界，今嘉裕居外 |
| 上表所載資料以1977年12月14日調查當日為準。 | ||||
- 往葵盛（東）方向
途經：醫局街、北河街、荔枝角道、欽州街、長沙灣道、未命名路、葵涌道、貨櫃碼頭路、興芳路、大窩口道、葵盛圍
| 九龍巴士37A線（葵盛（東）→深水埗碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 深水埗 | 醫局街 | 深水埗碼頭總站 | 近桂林街交界，今嘉裕居外 |
| 2 | 深水埗 | 欽州街 | 近基隆街，警署外 | |
| 3 | 深水埗 | 長沙灣道 | 近九江街，軍部地段外 | |
| 4 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 近永隆街 | |
| 5 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 近興華街 | |
| 6 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 近光昌街 | |
| 7 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 近大南西街 | |
| 8 | 荔枝角 | 葵涌道 | 近美孚新邨 | |
| 9 | 葵涌 | 葵涌道 | 近瑪嘉烈醫院 | |
| 10 | 葵涌 | 葵涌道 | 荔景邨對面，近貨櫃碼頭路支路 | |
| 11 | 葵涌 | 貨櫃碼頭路 | 近醉酒灣 | 今現代貨箱碼頭有限公司外 |
| 12 | 葵涌 | 貨櫃碼頭路 | 近下葵涌 | 葵豐街之間，今鐘意恆勝中心外 |
| 13 | 葵涌 | 葵福路[5] | 近興芳路 | 今華豐工業中心外 |
| 14 | 葵芳 | 興芳路 | 近貨櫃碼頭路[5] | |
| 15 | 葵芳 | 興芳路 | 近大窩口道 | |
| 16 | 葵盛 | 葵盛圍 | 近大窩口道 | |
| 17 | 葵盛 | 葵盛（東）總站 | ||
| 上表所載資料以1977年12月14日調查當日為準。 | ||||
1977年2月16日至8月2日[2]
- 往深水埗碼頭方向：途經葵盛圍、大窩口道、興芳路、葵安道、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、欽州街、醫局街
- 往葵盛（東）方向：途經醫局街、北河街、荔枝角道、欽州街、長沙灣道、未命名路、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍
用車
根據服務詳情表，此路線使用6輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。
圖集
註釋及參考資料
- 《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》，容偉釗著
- 1982年公共交通服務詳情表
- ↑ 1.0 1.1 此為1982年公共交通服務詳情表的資料，當時此路線仍途經貨櫃碼頭路。
- ↑ 2.0 2.1 2.2 〈九巴增新綫 三十七號A明起增開 行走葵盛深水埗碼頭〉，《華僑日報》，1977-02-15
- ↑ 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭 明日起啟用 設備一流率先採用電動開關閘 渡輪航程時間不改仍為十五分 碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉，《華僑日報》，1978年6月24日。
- ↑ 4.0 4.1 Y.M. Leung，《Technical Report 294 - Public Transport K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 37A》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1977年8月）。
- ↑ 5.0 5.1 5.2 地圖上標示車站位於葵福路，惟原文被誤植為「Container Port Rd. nr. Hing Fong Road」
相關條目
外部連結
| 以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以深水埗區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
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| 區內線 | |