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Tropical cyclone

空調新界巴士路線38,由九巴營辦,來往葵盛(東)平田,途經葵盛圍葵芳(←)、葵興北葵涌青山公路 – 葵涌段)、黃大仙鑽石山九龍灣觀塘市中心,屬取道呈祥道龍翔道往返的特快路線

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新參考來源請見此

葵盛(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-07:04 10-12
07:04-08:30 6/7
08:30-16:50 10-12
16:50-19:00 7/8
19:00-22:00 12
22:00-00:45 15
星期六
05:30-07:18 12
07:18-08:30 6/7
08:30-23:00 10-12
23:00-00:45 15
星期日及公眾假期
05:30-08:30 15
08:30-17:30 12
17:30-22:45 15
22:45-00:45 20
平田開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:46 10-12
06:46-08:16 5-7
08:16-09:46 9
09:46-16:40 10-12
16:40-18:45 7/8
18:45-22:45 12
22:45-00:45 15
星期六
05:30-06:42 12
06:42-09:45 7-8
09:45-23:00 9-12
23:00-00:45 15
星期日及公眾假期
05:30-09:00 15
09:00-19:06 11/12
19:06-23:45 14/15
23:45-00:45 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $8.7
平田方向之分段收費
畢架山花園 $6.4
觀塘市中心 $4.5
葵盛方向之分段收費
鐘山台 $5.6
葵芳智芳街 $4.3
葵康苑 $3.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派26輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

此路線間中出現富豪超級奧林比安12米(3ASV)、Enviro500 (ATE)及富豪B9TL 12米(AVBWU)特見;另外,下午亦會有由葵興站九龍灣站中途起載之加班車

38線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3ASV468 KU4927 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV471 KU7372 全日行走此路線
ATR328 KV4063 只於繁忙時間行走此路線
ATR340 KV7059 只於繁忙時間行走此路線
ATENU447 TF5163 全日行走此路線
ATENU562 TL6239 只於繁忙時間行走此路線
ATENU563 TL6249 只於繁忙時間行走此路線
ATE97 LE9442 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATENU113 SG1779 全日行走此路線
ATENU446 TF4944 只於繁忙時間行走此路線
ATENU449 TF5532 全日行走此路線
ATENU600 TM7967 只於繁忙時間行走此路線
ATENU355 TB2082 荔枝角車廠青衣分廠(L) 撞毀
全日行走此路線
ATENU448 TF5261 全日行走此路線
ATENU455 TF7072 全日行走此路線
ATENU457 TF7913 全日行走此路線
ATENU459 TF8974 全日行走此路線
ATENU460 TF9480 撞毀
全日行走此路線
ATENU534 TL1243 全日行走此路線
ATENU582 TM3533 只於繁忙時間行走此路線
ATENU585 TM3973 只於繁忙時間行走此路線
ATENU597 TM6816 只於繁忙時間行走此路線
ATENU598 TM7037 只於繁忙時間行走此路線
ATENU599 TM7502 只於繁忙時間行走此路線
ATENU602 TM9115 只於繁忙時間行走此路線
ATENU678 TP6854 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2018年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。1985年加入丹尼士巨龍12米(3N)行走,其後增派利蘭奧林比安11米(S3BL)及都城嘉慕(S3M)。1997年加入空調巴士行走時,用車以富豪奧林比安12米(3AV)為主。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以富豪超級奧林比安(3ASV)為主,後期改派丹尼士三叉戟12米(ATR,原屬九龍灣車廠將軍澳分廠(K))。而非低地台巴士改派12米巴士(富豪奧林比安12米(3AV)、丹尼士巨龍12米(3AD)行走。2012年加入4輛Enviro500 12米(ATE39/LB6817、ATE43/LB7159、ATE46/LB8047、ATE48/LB8236)行走。

截至2011年,此路線仍有一輛非空調巴士掛牌(為丹尼士巨龍11米S3N310/FY4125)。該車退役後,字軌一度懸空。至同年8月22日由原11D線的一輛同款巴士(S3N339/FZ8084)取代。該車於一星期後(8月29日)被調走,由原11線的一輛富豪奧林比安11米(S3V21/GK9583)取代。另外,平日早上一般會有至少1輛非空調巴士以兼職車長字軌(R字軌)方式行走,而在2012年3月,此路線每日的非空調R字軌數目更顯著增加,在3月初派出4-8輛非空調巴士行走(包括掛牌車及廠務車長字軌D01[13]),吸引巴士迷於早上在沿途拍攝。至2012年3月25日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3V21)被原26線的一輛丹尼士三叉戟雙層空調巴士ATR211/JN7619)取代。

此線於2015年12月加入Enviro500 MMC(ATENU)行走,並於2016年2月全線低地台化。2016年8月,九龍灣車廠(K)荔枝角車廠青衣分廠(L)分別改派配volgren車身的富豪超級奧林比安(3ASV)和斯堪尼亞K310UD(ASU)(後者已於翌年1月撤離)取代部份丹尼士三叉戟(ATR)。

2017年1月起,荔枝角車廠青衣分廠(L)大部分用車以Enviro500 MMC(ATENU)取代丹尼士三叉戟(ATR),該廠其後於2018年全面使用該款車型行走。而在2018年4月起,九龍灣車廠(K)亦陸續加入該款車型,取代原有的掛牌車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為22.2公里,行車時間約為85分鐘。(平均行車時速約為15.7公里)

往平田

途經:葵聯路葵盛圍(上段)、大窩口道興芳路葵興站通道葵興路禾葵里葵涌道昌榮路迴旋處青山公路 – 葵涌段呈祥道龍翔道大磡道龍翔道觀塘道觀塘道下通道觀塘道鯉魚門道啟田道德田街安田街

九巴38線(葵盛(東)平田
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 葵盛 葵盛東巴士總站
2 葵盛 葵聯路 葵聯邨
3 葵盛 葵聯路 葵盛西邨
4 葵盛 葵盛圍 李一諤紀念學校
5 葵盛 葵盛圍 高盛臺
6 葵盛 葵盛圍 葵盛邨盛安樓
7 葵盛 葵盛圍 葵盛葵葉街
8 葵盛 葵盛圍 林護紀念中學
9 葵興 大窩口道 葵康苑
10 葵興 葵興站 MTR logo BBI Logo GreenYellow機場出發,可乘搭A32線前往此站轉乘此路線
11 葵興 葵興路 葵興路葵興邨
12 葵興 禾葵里 禾葵里
13 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 葵涌屏麗徑
14 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 葵涌石英徑
15 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 葵涌業成街
16 大窩 青山公路 – 葵涌段 華員邨
17 九華徑 青山公路 – 葵涌段 鐘山台
Route7 呈祥道
18 大窩坪 龍翔道 畢架山花園 分段收費起點站
19 大窩坪 龍翔道 豐力樓
20 橫頭磡 龍翔道 天馬苑
21 黃大仙 龍翔道 龍翔官立中學
22 黃大仙 龍翔道 黃大仙站 MTR logo
23 黃大仙 龍翔道 沙田坳道
24 鑽石山 大磡道 鑽石山站 MTR logo
25 牛池灣 龍翔道 牛池灣村
26 牛頭角 觀塘道 九龍灣站 MTR logo
27 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
28 牛頭角 觀塘道 觀塘道休憩處
29 觀塘市中心 觀塘道 牛頭角站 MTR logo
30 觀塘市中心 觀塘道 觀塘市中心 MTR logo 分段收費起點站
Route7 觀塘道下通道
31 觀塘翠屏 鯉魚門道 觀塘游泳池
32 藍田 鯉魚門道 藍田站 MTR logo
33 藍田 啟田道 基孝中學
34 藍田 啟田道 康田苑
35 藍田 啟田道 啟仁樓
36 藍田 德田街 啟田邨
37 藍田 德田街 藍田綜合大樓
38 藍田 安田街 平真樓
39 藍田 平田

往葵盛(東)

途經:安田街平田街安田街藍田(北)巴士總站德田街啟田道鯉魚門道觀塘道龍翔道呈祥道青山公路 – 葵涌段昌榮路迴旋處葵涌道葵富路興芳路大窩口道葵盛圍(上、下段)及葵聯路

九巴38線(平田葵盛(東)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 藍田 平田
2 藍田 平田街 平田街
3 藍田 藍田(北)
4 藍田 德田街 啟旺樓
5 藍田 啟田道 啟田商場
6 藍田 啟田道 基孝中學
7 藍田 鯉魚門道 藍田站 MTR logo
8 觀塘 鯉魚門道 觀塘法院
9 觀塘商貿區 觀塘道 觀塘駿業里
10 觀塘商貿區 觀塘道 創紀之城
11 觀塘商貿區 觀塘道 觀塘定富街
12 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
13 九龍灣 觀塘道 德福花園
14 九龍灣 觀塘道 九龍灣站 MTR logo
15 九龍灣 觀塘道 啟泰苑
16 彩虹 龍翔道 紅萼樓
17 鑽石山 龍翔道 鑽石山站 MTR logo
18 黃大仙 龍翔道 沙田坳道 MTR logo
19 黃大仙 龍翔道 摩士公園泳池
20 橫頭磡 龍翔道 永光書院
21 橫頭磡 龍翔道 天馬苑
22 大窩坪 龍翔道 豐力樓
23 大窩坪 龍翔道 畢架山花園
Route7 呈祥道
24 九華徑 青山公路 – 葵涌段 鐘山台 分段收費起點站
25 大窩 青山公路 – 葵涌段 華員邨
26 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 葵涌業成街
27 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 葵涌屏麗徑
28 葵興 葵涌道 葵俊苑 BBI Logo GreenYellow 可在此站轉乘A32線前往機場
29 葵興 葵涌道 新葵興花園
30 葵芳 興芳路 葵芳智芳街 分段收費起點站
31 葵芳 興芳路 林士德體育館
32 葵興 大窩口道 葵康苑 分段收費起點站
33 葵盛 葵盛圍 葵盛圍葵康苑
34 葵盛 葵盛圍 葵盛邨盛樂樓
35 葵盛 葵盛圍 南葵涌分科診所
36 葵盛 葵盛圍 葵盛游泳池
37 葵盛 葵盛圍 葵盛邨六座
38 葵盛 葵盛圍 李一諤紀念學校
39 葵盛 葵盛圍 高盛臺
40 葵盛 葵盛圍 葵盛邨盛安樓
41 葵盛 葵盛東巴士總站

相關事件

  • 1979年11月13日:早上八時許,一輛往葵盛方向的丹拿E型(D529/AD7435)駛至龍翔道大埔道呈祥道交匯處時,前門突然開啟,一女一男乘客先後被拋出車外,二人均受重傷。[14]
  • 2012年5月8日:一輛往平田方向的丹尼士三叉戟ATR412/HU112)在龍翔道行駛期間,至近牛池灣村對開時,車尾冒煙,事件中無人受傷。[15]
  • 2013年3月8日:早上六時許,一輛正私牌富豪奧林比安3AV225/HD9704)在平田街右轉時,車尾泵把意外撞及路邊停泊一輛旅遊巴士右車身,事件中無人受傷。
  • 2016年5月28日:早上十時正,一輛往平田方向的丹尼士三叉戟(ATR26/HW5926)在沙田坳道埋站時與一輛貨車相撞。[16]
  • 2016年12月30日:上午十一時許,一輛往平田方向的富豪超級奧林比安AVW33/LL4101)在呈祥道明愛醫院對開遭尾隨一輛失控的貨車撞及。巴士車尾被撞凹,貨車左邊車頭嚴重損毀,車上一名乘客傷重死亡。[17][18]
  • 2017年5月24日:中午十二時,一輛富豪超級奧林比安(3ASV468/KU4927)駛至平田時,將一名過路中的婦人撞倒並將其捲入車底,消防員到場將婦人救出及送院治理。[19]
  • 2018年8月3日:凌晨一時許,一輛完成此路線所有車程後,準備返回青衣車廠的Enviro 500 MMCATENU460/TF9480)沿青衣西路往青衣方向行駛,駛至長青公路交界時失控,撞向路邊一安全島,並撞毀30米欄杆、燈柱及交通燈,車長受傷[20]
  • 2018年8月18日:下午二時許,一輛往平田方向的Enviro500 MMC(ATENU)駛至觀塘APM附近,一名乘客準備落車時於下層右邊第二排近走廊位置的座位發現座位插針通知車長,其後報警求助,相關證物交警方處理,事件中無人受傷。[21]
  • 2018年9月13日:晚上十一時許,一輛往葵盛方向的Enviro 500 MMC(ATENU355/TB2082)在青山公路 – 葵涌段華員邨」站上落客後,懷疑機件故障未能啟動。當車長要求所有乘客下車改乘另一輛巴士離開時,巴士突然自動溜前撞毀鐵欄,再碰擊前方一輛停泊在避車處的冠忠巴士單層客車。客車其後被推至撞上路邊大樹,再鏟上行人路,撞向山坡鐵欄,並衝前翻側45度角。而肇事九巴其後同樣鏟上行人路,撞及樹木後始停下。[22]

使用狀況

此路線定線直接、班次頻密,備受乘客歡迎,在繁忙時間更經常頂閘,需要加開中途起載特別車疏導乘客。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2015年3月:最繁忙一小時內的乘客率約90%。[23]
  • 2016年:最繁忙一小時載客率約80%。[24]
  • 2017年:最繁忙一小時載客率約82%;同年一月的調查顯示上午繁忙時段離開屏麗徑站往東九龍的班次平均載客率約為8成;而在早上7時半左右,最繁忙半小時載客率為70%。[25][26]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 《觀塘區明起重整交通 六線巴士改道改總站》,大公報,1982年7月23日。
  2. 〈清水灣明起實行 疏導交通新措施〉,《工商日報》,1983年2月9日。
  3. 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。
  4. 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。
  5. 〈九巴卅八線終點站遷移〉,《華僑日報》,1990年5月27日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈平田巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年7月4日。
  7. 九巴38觀塘工業中心巴士站取消消息,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴38線繞經藍田(北)巴士總站〉[新聞稿],2006年10月27日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴38線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年3月19日。
  10. 九巴 38, 41A 25/3 全冷,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈38.47X 新加巴士站〉[乘客通告],2013年9月1日(存檔)。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈38.42C 修改部份行車路線〉[乘客通告],2017年1月12日。
  13. 6C、38、104、112、171車務消息,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  14. 〈卅八號車飛馳龍翔道門前突開啓 一男一女先後拋出 滾落路旁痛苦呻吟〉,《華僑日報》,1979年11月14日。
  15. 巴士冒煙疏散百客〉,《蘋果日報》,2012年5月9日。
  16. 龍翔道撞車 去觀塘一度塞爆〉,《蘋果日報》,2016年5月28日。
  17. 呈祥道P牌貨車撼巴士 上班4日23歲跟車夾死,東網,2016年12月30日。
  18. P牌貨車連環切線撼巴士 夾死23歲跟車 上班僅四天 父母痛哭,蘋果日報,2016年12月31日。
  19. 藍田過路女遭九巴撞倒捲入車底,蘋果日報,2017年5月24日。
  20. 模板:Cite news
  21. 【爆相爆片】九巴座位又插針 市民:件事好恐怖,蘋果日報,2018年8月18日。
  22. 葵涌九巴無人駕駛200米 撞到旅巴落山坡〉,《蘋果日報》,2018年9月14日。
  23. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見,葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
  24. 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆),葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
  25. 2017-2018年度黃大仙區巴士路線計劃
  26. 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。

外部連結