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空調九龍市區巴士路線3C,由九巴營辦,來往慈雲山(北)中港碼頭,途經黃大仙龍翔道)、橫頭磡九龍塘窩打老道)、旺角油麻地彌敦道)及佐敦,為慈雲山對外的主要巴士路線之一。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

慈雲山(北)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-07:00 15
07:00-07:18 9
07:18-07:30 12
07:30-10:30 15
10:30-12:30 20
12:30-22:30 15
22:30-23:50 20
星期六、日及公眾假期
05:30-22:30 15
22:30-23:50 20
中港碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15-08:35 20
08:35-10:35 15
10:35-13:35 20
13:35-22:35 15
22:35-00:35 20
星期六、日及公眾假期
06:15-23:15 15
23:15-00:35 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.8
中港碼頭方向之分段收費
旺角站 $5.1
慈雲山方向之分段收費
旺角站 $5.4
黃大仙站 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派12輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

3C線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE15 KZ379 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATE133 LG261 全日行走此路線
ATE134 LG419 全日行走此路線
ATE150 LK486 全日行走此路線
ATE234 ME8853 全日行走此路線
ATE237 ME9186 全日行走此路線
ATE252 MH139 只於繁忙時間行走此路線
ATEU11 PG9225 全日行走此路線
ATEU18 PJ4803 只於繁忙時間行走此路線
ATEU19 PJ5118 只於繁忙時間行走此路線
ATEU20 PJ5714 全日行走此路線
ATENU778 TT9620 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2018年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線至70年代末,用車以丹拿E型(D)為主。80年代改派丹尼士喝采(N)行走。1989年改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL,「坦克」)為主。[15]

此路線在1996年加入空調巴士行走時,適逢慈雲山重建,用車以丹尼士巨龍9.9米(ADS)為主。重建完成後加入富豪奧林比安12米(3AV)及 丹尼士巨龍12米(3AD)以提高載客量。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以富豪超級奧林比安12米(配置亞歷山大車身的3ASV及配置Wright車身的AVW,2015年全線以此款巴士行走)為主。2010年代一度加入丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500 12米(ATE,2012年至2015年曾加入配置歐盟四型引擎的ATEU19/PJ5118,該車曾於2010年至2014年期間披上「巴士仔全車身廣告)行走。

截至2011年,此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車(為丹尼士巨龍11米S3N275/FX7103)。該車在1月21日調離此路線,由原11X線的一輛富豪奧林比安11米(S3V11/GK8522)取代。

2012年4月10日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3V11)被原38線的一輛丹尼士三叉戟(ATR112/HZ8468)取代。2015年6月,此路線以富豪超級奧林比安12米(AVW)全數取代丹尼士三叉戟(ATR)及Enviro50012米(ATE)行走。

為配合政府收緊低排放區的標準,此路線於2015年7月全線改以原屬2A277X98D線的富豪B9TL 12米(AVBWU)行走,於2016年4月加入來自621線的Enviro500 12米 ATEU20/PJ5714行走,於2017年11月大量加入由 11K671線調來的已安裝SCR設備的ATE,取代所有富豪B9TL

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.7公里,行車時間約為74分鐘。(平均行車時速約為8.7公里)

往中港碼頭

途經:慈雲山道惠華街慈雲山(中)巴士總站惠華街慈雲山道蒲崗村道龍翔道鳳舞街富美街竹園道聯合道窩打老道太子道西彌敦道佐敦道廣東道

九龍巴士3C線(慈雲山(北)中港碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 慈雲山 慈雲山(北)總站
2 慈雲山 慈雲山道 愛富閣
3 慈雲山 慈雲山(中)總站
4 慈雲山 慈雲山道 正康樓
5 慈雲山 慈雲山道 德愛中學
6 慈雲山 蒲崗村道 蒲崗村道公園
7 慈雲山 蒲崗村道 硃鳳樓
8 鑽石山 蒲崗村道 鳳鑽苑
9 黃大仙 龍翔道 沙田坳道 MTR logo
10 黃大仙 龍翔道 摩士公園泳池
11 橫頭磡 富美街 宏業樓
12 橫頭磡 富美街 宏富樓
13 九龍塘 聯合道 香港浸會大學
14 九龍塘 窩打老道 九龍塘聯合道
15 九龍塘 窩打老道 九龍塘站 MTR logo
16 九龍塘 窩打老道 龍濤花園
17 九龍塘 窩打老道 九龍塘會
18 旺角東 太子道西 拔萃男書院
19 旺角 太子道西 協和小學
20 旺角 太子道西 太子站 MTR logo
21 旺角 彌敦道 旺角站 MTR logo 分段收費起點站
22 旺角 彌敦道 旺角豉油街
23 油麻地 彌敦道 油麻地碧街 MTR logo
24 油麻地 彌敦道 加士居道
25 佐敦 佐敦道 佐敦白加士街 MTR logo
26 佐敦 佐敦道 佐敦炮台街
27 佐敦 廣東道 匯翔道 MTR logo
28 尖沙咀 中港碼頭總站

往慈雲山(北)

途經:廣東道佐敦道彌敦道亞皆老街新填地街旺角道西洋菜南街亞皆老街窩打老道聯合道竹園道富美街鳳舞街龍翔道蒲崗村道慈雲山道惠華街雲華街慈雲山道

九龍巴士3C線(中港碼頭慈雲山(北)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 中港碼頭總站
2 佐敦 廣東道 柯士甸站 MTR logo
3 佐敦 佐敦道 佐敦炮台街
4 佐敦 彌敦道 油麻地寧波街
5 油麻地 彌敦道 九龍中央郵政局
6 油麻地 彌敦道 油麻地碧街 MTR logo
7 旺角 彌敦道 旺角奶路臣街 MTR logo
8 旺角 亞皆老街 旺角站 MTR logo 分段收費起點站
9 旺角東 亞皆老街 亞皆老街中電
10 旺角東 窩打老道 聖佐治大廈
11 九龍塘 窩打老道 九龍塘會
12 九龍塘 窩打老道 基督中心堂
13 九龍塘 窩打老道 九龍塘站 MTR logo
14 九龍塘 聯合道 金城道
15 橫頭磡 富美街 嘉強苑
16 橫頭磡 富美街 宏照樓
17 黃大仙 龍翔道 龍翔官立中學
18 黃大仙 龍翔道 黃大仙站 MTR logo 分段收費起點站
19 黃大仙 龍翔道 沙田坳道
20 鑽石山 蒲崗村道 富祐大廈
21 慈雲山 蒲崗村道 蒲慈里
22 慈雲山 蒲崗村道 蒲蘅里
23 慈雲山 慈雲山道 德愛中學
24 慈雲山 慈雲山道 慈民邨
25 慈雲山 惠華街 慈安苑
26 慈雲山 慈雲山道 愛富閣
27 慈雲山 慈雲山(北)總站

使用狀況

慈雲山在1970至80年代是一個擁有龐大人口的公屋區,當時此路線並未受港鐵小巴的競爭,全盛時期客量趨於飽和;但自從1979年地下鐵路通車後,不少慈雲山居民改乘小巴前往黃大仙站轉乘地鐵前往油尖旺區。踏入1990年代,慈雲山各屋邨重建,人口開始減少,隨後亦有較快捷的公共小巴慈旺線慈佐線)開辦,令此路線客量受到一定影響,加上非繁忙時間班次較為疏落,除了長者,等候此路線前往油尖旺區的乘客不多。

雖然如此,此路線的收費較公共小巴便宜,加上途經旺角佐敦一段彌敦道,因而受橫頭磡一帶的乘客及學生支持。隨後此路線於龍翔道「沙田坳道」站設站,在九龍專綫小巴37M線「排大長龍」擔當輔助角色,吸引不少不願排隊的乘客,使此路線經常在繁忙時間客滿。有區議員建議調低此路線的分段收費以及要求九巴增設循環線來往慈雲山黃大仙鐵路站,冀可減輕專綫小巴負荷[16]。最終運輸署及九巴於2017-2018年度巴士路線計劃中提出開辦205M線,以及在2017年九巴專營權延續時調低此路線的分段收費以回應訴求。205M線最終於2018年3月12日正式投入服務。

整體而言,現時客量尚算一般。根據2013-2014年度巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線最繁忙一小時載客率為57%,而非繁忙時段載客率為30%。

2017-2018年度巴士路線計劃中的資料顯示,此路線常規班次在最繁忙半小時內的載客率約80%,經彩虹道太子道東的早上特別班次在最繁忙半小時內的載客率約55%。

脫班

此路線定線比較迂迴,加上途經的街道(如佐敦道太子道西窩打老道等)車流繁忙,經常出現交通擠塞;再者,此路線收車車長碌車的情況亦頗嚴重,導致班次非常不穩,有區議員指乘客有時要等候30分鐘才能上車。[17]

民建聯於2012年4月就西九龍巴士班次所作出的調查結果顯示,此路線平均有85.7%的班次出現脫班[18]

後來運輸署及九巴在2013-2014年度巴士路線發展計劃中建議此路線不再繞經多實街以避開繁忙路段[19],並於早上增設兩班特別班次,於蒲崗村道後改經彩虹道太子道東太子道西前往中港碼頭,計劃於2014年10月27日實施,不過有關特別班次已於2018年6月4日改由3X線提供。

有區議員建議此路線增設短途班次來往慈雲山(北)旺角,以避免彌敦道塞車影響班次。[20]

相關事件

交通意外

扣留巴士

  • 1992年5月5日:旺角瑞興麻雀館於晚上發生槍戰,一輛往慈雲山方向的丹尼士喝采(N149/CK788)在上海街被警方截停及扣查,懷疑匪徒走上此路線的巴士,警員逐一查問車上乘客。整宗劫案造成兩死19傷。[30]
  • 2014年9月29日:正值雨傘革命爆發,一輛往慈雲山方向的丹尼士三叉戟ATR183/JE2075)在彌敦道遭示威者包圍,期間車身被示威者貼上多項標語表達訴求,巴士最後於10月3日下午趁亂駛離現場。[31]

車長及乘客事件

造數

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈佐敦道至慈雲山 3C巴士25日行走 慈雲山將設兩個巴士總站〉,《華僑日報》,1966年12月22日。
  2. 〈慈雲山至佐敦道碼頭 新巴士線週五行走 慈雲山坊會已收到黎敦義覆信〉,《大公報》,1966年12月22日。
  3. 奧士本軍營於九七回歸後改稱九龍東軍營。
  4. 運輸署公告:〈永久封閉沙田㘭道與龍翔道交界處之措施事〉,載《華僑日報》1982年9月13日第11版日。
  5. 巴士新聞 - 1997年11月,巴士狂熱。
  6. 慈雲山(北)巴士總站啟用,巴士路線遷站安排,巴士狂熱。
  7. 2000年12月份新訊,i-busnet.com
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴3C線及11線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年4月3日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈新增九巴第3C號線特別服務路線〉[交通通告],2014年10月21日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3C 修改行車路線[往慈雲山方向]及修訂班次〉[乘客通告],2014年10月21日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3C (上午特別班) 新線: 中港碼頭特快〉[乘客通告],2014年10月21日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增3C線晨早特別班次〉[新聞稿],2014年10月24日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3C 新增八達通轉乘優惠 可轉乘10多條新界巴士路線〉[乘客通告],2015年9月22日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3X服務提升〉[宣傳單張]。
  15. 1989年前九龍塘禧福道聯福道並不適合三軸巴士行走。1989年6月九巴曾一度派出配置康明斯引擎的丹尼士巨龍(S3N,「康水龍」)以試驗路線能否行走11米,至11月改派同樣配置康明斯引擎的利蘭奧林比安,其中軸輔助轉向功能雖足以應付九龍塘內街的寬度問題,但因應長期換車趨勢,此路線於年底改回奧士本軍營外的一段窩打老道走線,但當時窩打老道右轉聯合道的禁令尚未解除,因此仍須繞經多實街德雲道歌和老街掉頭。
  16. 黃大仙區議會委員會會議的錄音記錄,有關慈雲山區巴士及小巴交通服務意見
  17. 對2015-2016年度黃大仙區巴士路線發展計劃的意見及要求改善黃大仙區巴士服務,民建聯黃大仙支部,載《第四屆黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會特別會議記錄》附件一。
  18. 九西巴士脫班嚴重 3C線八成半不準時,頭條日報,2012年4月30日。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈2013-2014年度黃大仙區巴士路線發展計劃〉。
  20. 黃大仙區議會委員會會議的錄音記錄,2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃
  21. 〈雙層巴士突然翻倒〉,《華僑日報》,1967年3月19日。
  22. 〈慈雲山巴士站意外 巴士撞巴士 七乘客受傷〉,《華僑日報》,1984年3月6日。
  23. 〈彌敦道兩巴士相撞十一男女乘客受傷貨車避男童闖行人路撞傷女工〉,《大公報》,1984年6月14日。
  24. 〈觀塘巴士墮坑 湧出大量鹹水 全車傾側 幸無人傷〉,《華僑日報》,1989年1月8日。
  25. 九龍塘窩打老道6車相撞至少10人傷,hkitalk.net
  26. 兩輛九巴相撞釀四傷〉,《蘋果日報》,2009年2月12日。
  27. 九巴避老翁連撞兩人浴血〉,《東方日報》,2011年10月24日。
  28. 腳卡油門 越線撞兩小巴 九巴如癲馬傷兩人〉,《蘋果日報》,2011年10月24日。
  29. Benz撼九巴 司機棄車自揭藏曲尺〉,《蘋果日報》,2015年12月1日。
  30. 旺角麻雀館劫案騎劫巴士(6/5/1992),Youtube
  31. 【佔領旺角】反佔中襲集會者 司機趁機駛走巴士〉,《蘋果日報》即時新聞,2014年10月3日。
  32. 36℃熱狗巴焗暈車長〉,《東方日報》,2011年7月5日。
  33. 入職25年 揸開冷氣線 忽然調職 酷熱天氣熱狗巴焗暈車長〉,《蘋果日報》,2011年7月5日。
  34. 老翁巴士碌落梯不治〉,《東方日報》,2011年12月8日。
  35. 路面凹凸 車身搖晃肇禍 男子九巴直梯級跌死〉,《蘋果日報》,2011年12月8日。
  36. E3 AP @ 3C 另加NE 714 @ 5C,hkitalk.net
  37. 巴士有鬼車 篤數得人驚〉,《蘋果日報》,2012年6月21日。

外部連結