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本條目為40線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革,請參見條目九巴40線

過往服務時間及班次

2017年2月13日

2017年2月13日

2016年3月29日

2014年8月4日

2013年8月24日

1973年7月16日

1968年10月18日

此時間表至1971年9月15日仍然準確。[1]

1968年5月9日開辦時

歷年收費

收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2017年7月1日$8.8美孚鐵路站麗港城:$6.4
美孚鐵路站荃灣(麗城花園):$5.6
荃灣建明街荃灣(麗城花園):$3.8
2017年2月13日$8.8美孚鐵路站麗港城:$6.4
美孚鐵路站荃灣(麗城花園):$5.6
2014年7月6日$8.8美孚鐵路站麗港城:$6.4
美孚鐵路站荃灣(如心廣場):$5.6
2013年3月17日$8.4美孚鐵路站麗港城:$6.1
美孚鐵路站荃灣(如心廣場):$5.3
2012年5月7日
(改為全空調巴士服務)
$8.0(空調巴士)美孚鐵路站麗港城:$5.7
美孚鐵路站荃灣(如心廣場):$5.0
2011年5月15日$5.8(非空調巴士)
$8.0(空調巴士)
美孚鐵路站麗港城:$4.6(非空調)/$5.7(空調)
美孚鐵路站荃灣(如心廣場):$3.9(非空調)/$5.0(空調)
2008年6月8日$5.6(非空調巴士)
$7.7(空調巴士)
美孚鐵路站麗港城:$4.4(非空調)/$5.5(空調)
美孚鐵路站荃灣(如心廣場):$3.7(非空調)/$4.8(空調)
1997年12月1日$5.3(非空調巴士)
$7.3(空調巴士)
美孚麗港城:$4.2(非空調)/$5.2(空調)
美孚荃灣碼頭:$3.5(非空調)/$4.6(空調)
1996年4月4日$4.9(非空調巴士)
$6.8(空調巴士)
美孚麗港城:$3.9(非空調)/$4.9(空調)
美孚荃灣碼頭:$3.3(非空調)/$4.3(空調)
1995年5月28日
(増設空調巴士服務)
$4.8(非空調巴士)
$6.7(空調巴士)
美孚觀塘碼頭:$3.8(非空調)/$4.8(空調)
美孚荃灣碼頭:$3.2(非空調)/$4.2(空調)
1995年4月2日$4.8美孚觀塘碼頭:$3.8
美孚荃灣碼頭:$3.2
1994年4月1日$4.5美孚觀塘碼頭:$3.5
美孚荃灣碼頭:$3.0
1993年4月5日$4.0美孚觀塘碼頭:$3.0
美孚荃灣碼頭:$2.6
1991年3月31日$3.6美孚觀塘碼頭:$2.6
美孚荃灣碼頭:$2.3
1990年3月18日$3.1美孚觀塘碼頭:$2.3
美孚荃灣碼頭:$2.7
1989年1月29日$2.7美孚觀塘碼頭:$2.0
美孚荃灣碼頭:$1.7
1987年2月1日$2.4美孚荃灣碼頭:$1.4
1985年2月24日$2.1美孚荃灣碼頭:$1.1
1984年9月9日$1.8美孚荃灣碼頭:$0.9
1983年5月8日$1.8不設分段收費
1981年4月12日$1.5
1980年2月3日$1.0
1973年7月16日$0.5
1972年9月1日
(取消學童月票)
$0.4
1971年10月16日$0.4
學童月票$9
1971年9月15日
(取消成人月票)
$0.4
學童月票$6[2]
1970年7月1日
(統一九龍市區及兩個衛星城市的車費和取消雙向分段收費)
$0.2(非空調巴士)
成人月票$20
學童月票$6[3]
1968年5月9日
觀塘碼頭
$0.3  彩虹
$0.3  $0.3  九龍城
$0.3  $0.3  $0.3  石硤尾
$0.4  $0.3  $0.3  $0.3  長沙灣
$0.5  $0.4  $0.3  $0.3  $0.3  九華徑
$0.6  $0.5  $0.4  $0.3  $0.3  $0.3  葵涌
$0.7  $0.6  $0.5  $0.4  $0.4  $0.3  $0.3  荃灣碼頭
成人月票$18.0
學童月票$6.0

過往行車路線

2017年2月13日

此路線的全程行車里數約為22.9公里,行車時間約為76分鐘。(平均行車時速約為18.1公里)

2014年1月25日

此路線的全程行車里數約為22.8公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為19.5公里)

2013年8月24日

此路線的全程行車里數約為22.6公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為17.4公里)

1972年7月1日

1971年9月15日生效

荃灣碼頭

途經:海濱道駿業街偉業街開源道觀塘道太子道基堤道界限街大坑東道窩仔街南昌街巴域街石硤尾街元洲街興華街長沙灣道葵涌道青山道眾安街沙咀道圓墩圍

九龍巴士40線(觀塘碼頭荃灣碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘工業區 觀塘碼頭總站 設於觀塘公眾碼頭旁的停車場內,即觀塘駕駛學院現址
2 觀塘工業區 開源道 鴻圖道以東
3 觀塘工業區 開源道 巧明街以東[4]
4 觀塘工業區 觀塘道 近中南紡織廠
5 觀塘工業區 觀塘道 近九巴車廠
6 觀塘工業區 觀塘道 近泉源工業大廈
7 牛頭角 觀塘道 徙置區第一座對面
8 牛頭角 觀塘道 徙置區第八座對面
9 牛頭角 觀塘道 淘化大同公司
10 牛池灣 觀塘道 聖若瑟英文中學校對面
11 牛池灣 觀塘道 坪石邨對面(臨時站)
12 牛池灣 觀塘道 彩虹邨對面
13 新蒲崗 太子道 軍部用地對面
14 新蒲崗 太子道 近警署(臨時站)
15 九龍城 太子道 近飛機場(臨時站)
16 九龍城 太子道 近太子酒店(臨時站)
17 九龍城 太子道 近喇沙利道(臨時站)
18 九龍城 太子道 近窩打老道(臨時站)
19 旺角 太子道 近新法書院
20 旺角 基堤道 聖羅撒學校對面
21 石硤尾 大坑東道 近德士古油站
22 石硤尾 大坑東道 近棠蔭街
23 石硤尾 大坑東道 近美麗宮戲院
24 石硤尾 南昌街 近徙置區第六座
25 深水埗 元洲街 近南昌街
26 深水埗 元洲街 近九江街
27 長沙灣 元洲街 近東京街(臨時站)
28 長沙灣 元洲街 近廉租屋邨第八座
29 長沙灣 興華街 近長沙灣道
30 長沙灣 長沙灣道 通利工業大廈對面[5]
31 長沙灣 長沙灣道 香港紗廠有限公司對面
32 荔枝角 葵涌道 近美孚新邨
33 葵涌 葵涌道 近葵芳邨(臨時站)
34 葵涌 青山道 近耀榮里(臨時站)
35 大窩口 青山道 近徙置區第六座
36 大窩口 德士古道 近徙置事務處職員宿舍 取代位於青山道近荃灣戲院及眾安街近沙咀道,因修路臨時停用的車站
37 荃灣市中心 沙咀道 近古坑道(臨時站)
38 荃灣市中心 沙咀道 近川龍街
39 荃灣市中心 荃灣碼頭總站
上表為1972年1月25日當日的站位表。當日此路線因眾安街道路工程而改經德士古道,停站亦有所更改。
觀塘碼頭

途經:大河道青山道葵涌道、未命名路、荔枝角海灘道長沙灣道通州街青山道大埔道北河街巴域街南昌街窩仔街大坑東道界限街太子道觀塘道開源道海濱道

九龍巴士40線(荃灣碼頭觀塘碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣市中心 荃灣碼頭總站
2 荃灣市中心 大河道 近官立小學
3 荃灣市中心 青山道 荃灣戲院對面
4 大窩口 青山道 近德士古道
5 葵涌 青山道 近耀榮里
6 葵涌 葵涌道 葵芳邨對面(臨時站) 過大連排道口
7 荔枝角 荔枝角道 美孚新邨對面
8 長沙灣 青山道 近通州街
9 長沙灣 青山道 汝州街以南
10 長沙灣 青山道 近昌華街(臨時站)
11 長沙灣 青山道 近發祥街
12 深水埗 青山道 近平霸電業(臨時站)[6]
13 深水埗 青山道 近嘉頓公司[7]
14 石硤尾 巴域街 近徙置區第九座
15 石硤尾 窩仔街 美麗宮戲院對面
16 石硤尾 大坑東道 近棠蔭街
17 石硤尾 大坑東道 近達之路
18 又一村 界限街 近遊樂場
19 九龍塘 界限街 近大華酒樓[8]
20 九龍塘 界限街 近何東道
21 九龍塘 界限街 近喇沙書院(臨時站)
22 九龍城 太子道 近侯王道
23 九龍城 太子道 飛機場對面(臨時站)
24 新蒲崗 太子道 近文理書院
25 新蒲崗 太子道 近軍部地段
26 牛池灣 觀塘道 近彩虹邨 綠晶樓外
27 牛池灣 觀塘道 近坪石邨 過三山國王廟前
28 牛池灣 觀塘道 近聖若瑟英文中學校 聖若瑟英文小學外
29 牛頭角 觀塘道 近蜆殼油站
30 牛頭角 觀塘道 近徙置區第八座
31 牛頭角 觀塘道 近徙置區第四座
32 牛頭角 觀塘道 近天橋 今馬會投注站的位置
33 牛頭角 觀塘道 近定安街 祥順工業大廈對面
34 觀塘市中心 觀塘道 近鱷魚恤宿舍(臨時站)[9]
35 觀塘市中心 觀塘道 近同仁街
36 觀塘市中心 開源道 成業街以北
37 觀塘市中心 開源道 近偉業街
38 觀塘工業區 觀塘碼頭總站 設於觀塘公眾碼頭旁的停車場內,即觀塘駕駛學院現址
上表為1972年1月25日當日的站位表。

[1]

1968年5月9日開辦時

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 Ho Chi Yin,《Technical Report 103 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 40》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1973年2月)。報告以英文寫成,站位表中之「站名」乃本典編輯翻譯之車站位置描述。
  2. 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
  3. 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費,成人月票加價(摘自 華僑日報)
  4. 原文為「Hoi Yuen Road E/O Hong Ning Street」,由於開源道並不與康寧道(Hong Ning Road)相交,而該站鄰近鱷魚恤,故相信應為「How Ming Street」(巧明街)之誤。
  5. 通利工業大廈(Tonley Industrial Building)位於長沙灣道778至784號,已於九十年代重建為香港中心。
  6. 原文為「Castle Peak Rd. near Bargain Centre (Temporary)」。
  7. 原文為「Castle Peak Rd. near Garden Grill」。
  8. 巴士站在界限街113號靜宜女子中學對面。
  9. 原文為「Kwun Tong Rd. near Crocodile Dormitory」。據網上資料,鱷魚恤宿舍即馬蹄徑麗裕大廈現址。
  10. 10.0 10.1 太子道後分拆為今天的太子道西太子道東

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