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空調新界巴士路線42A,由九巴營辦,來往長亨佐敦(西九龍站),途經長康邨長青邨青康路)、青衣南橋美孚長沙灣深水埗旺角油麻地

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年1月更新參考來源請見此

長亨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:45 6 - 8
06:45 - 09:00 4 - 5
09:00 - 18:30 6 - 8
18:30 - 19:00 10
19:00 - 23:45 15
星期六
05:30 - 18:30 6 - 8
18:30 - 19:00 10
19:00 - 23:45 15
星期日及公眾假期
05:30 - 08:00 9 - 10
08:00 - 15:00 6 - 8
15:00 - 19:00 10
19:00 - 23:45 15
佐敦(西九龍站)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:20 - 07:05 15
07:05 - 14:00 12 - 13
14:00 - 16:40 7 - 9
16:40 - 20:00 5 - 6
20:00 - 23:45 7 - 8
23:45 - 00:25 10
星期六
06:20 - 09:50 15
09:50 - 11:50 10 - 12
11:50 - 00:15 6 - 8
00:15 - 00:25 10
星期日及公眾假期
06:20 - 10:50 15
10:50 - 11:50 12
11:50 - 13:30 10
13:30 - 15:00 9
15:00 - 23:15 6 - 8
23:15 - 00:25 10
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.8
往佐敦方向之分段收費
美孚站 $6.2
太子站 $5.1
往長亨方向之分段收費
美孚站 $5.6
長青邨青桃樓 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)


龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派25輛雙層巴士行走,車型分佈如下:

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

42A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU346 SY8641 荔枝角車廠(L) 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU349 SY9362 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU352 SY9678 全日行走此路線
AVBWU354 SY9994 全日行走此路線
AVBWU356 SY8655 全日行走此路線
AVBWU365 SZ2450 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU390 TE7156 全日行走此路線
AVBWU391 TE7452 只於繁忙時間行走此路線[11]
AVBWU396 TF6900 全日行走此路線
AVBWU397 TF8201 只於繁忙時間行走此路線
ATENU884 TW9354 全日行走此路線
ATENU885 TW9623 全日行走此路線
ATENU888 TW9678 只於繁忙時間行走此路線
ATENU889 TW9785 只於繁忙時間行走此路線
ATENU891 TX175 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1114 UG5304 全日行走此路線
ATENU1117 UG6200 全日行走此路線
ATENU1187 UK6859 全日行走此路線
ATENU1188 UK7881 全日行走此路線
ATENU1189 UK8230 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU44 UB3857 全日行走此路線
3ATENU114 UF7528 全日行走此路線
3ATENU118 UF8216 全日行走此路線
3ATENU119 UF8335 全日行走此路線
3ATENU139 UF7982 全日行走此路線

上述列表內容為截至2018年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線前身44B開線時,用車以丹拿珍寶(D)、丹尼士統治者(DM)及丹尼士喝采(N)為主。1987年改派11米三軸巴士行走,用車以及丹尼士巨龍(S3N,配吉拿引擎)為主,年底更改編號為43D後加入利蘭奧林比安(S3BL)。

1990年延長至佐敦道碼頭及改稱42A,由於當年長亨邨尚未入伙,單靠青欣臨時房屋區的客量又不足以使用12米,因此初期仍承襲43D時期的用車,至1991年1月才全線派出12米巴士行走,包括僅在繁忙時間行走與最早退役的都城嘉慕(3M),亦有為數不少的利蘭奧林比安(3BL)及丹尼士巨龍(3N)。其中利蘭奧林比安及丹尼士巨龍的三扇車門設計,對疏導繁忙時間及週六日的龐大客流,效果尤其顯著。12米巴士退役後,改由同款11米巴士(S3BL、S3M、S3N)行走。

此路線在1996年加入空調巴士行走,用車以當時剛出牌的丹尼士巨龍11米(AD[12])為主,1998年改派富豪奧林比安12米(3AV)。

踏入廿一世紀,此路線加入低地台服務,派出富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代富豪奧林比安。2004年加入直梯巴士行走,用車以Enviro500 12米(ATE)為主。2007年改為全空調服務全線以該款巴士行走,同時全線低地台化。2011年4月改派原934線的富豪B9TL 12米(AVBE)取代Enviro500,同年5月起開始大幅加入新出牌的富豪B9TL(AVBWU,配置歐盟五型引擎)行走。

2012年,此路線部份的蛇車字軌一度被斯堪尼亞K310UD12米(ASU)及配置歐盟三型的富豪B9TL(AVBW)取代。2014年2月至11月期間全部蛇車改回Enviro500,其後被富豪B9TL 12米(AVBWU)取代。2015年為配合政府實施低排放區制度,全派出高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。

2016年5月起,此路線加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,是首條途經彌敦道的九巴路線採用這型號的巴士作掛牌車,亦是繼城巴E21線後第二條途經彌敦道的路線引入12.8米巴士行走。

2017年9月18日,此路線引入比亞迪K9R電動巴士(BDE)行走,展開為期兩年的試驗計劃。惟因客量過高,需要以更高載客量的巴士行走,所以已沒有再安排行走此路線,其字軌已由兩部配置水塘位的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)取代。

2018年8月,因10輛Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)調往屯門車廠(U)屯門車廠元朗分廠(U)繼續服務,部分派車改為原屬112118線的12米同款車型(ATENU)。

行車路線

往佐敦(西九龍站)

往佐敦方向:全程行車里數約為14.6公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為12.2公里)

途經:寮肚路青衣西路青康路青衣路青衣大橋葵青路荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道佐敦道海泓道

九巴42A線(長亨佐敦(西九龍站)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣寮肚山 長亨巴士總站
青衣西路
2 青衣南 青康路 長康邨康順樓
3 青衣南 青康路 青盛苑
4 青衣南 青康路 長青巴士總站
5 青衣南 青康路 長青邨青槐樓
6 青衣南 青衣路 長青邨青桃樓
青衣南橋
7 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵涌葵泰路
8 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵涌交滙處
Route5 荃灣路葵涌道(含荔枝角大橋
9 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚站 MTR logo 分段收費起點
10 長沙灣 長沙灣道 長沙灣光昌街
11 長沙灣 長沙灣道 長沙灣興華街
12 長沙灣 長沙灣道 元州邨 MTR logo
13 深水埗 長沙灣道 深水埗九江街
14 深水埗 長沙灣道 深水埗北河街 MTR logo
15 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街
16 旺角 彌敦道 太子站 MTR logo 分段收費起點
17 旺角 彌敦道 旺角站 MTR logo
18 旺角 彌敦道 旺角豉油街
19 油麻地 彌敦道 油麻地碧街 MTR logo
20 油麻地 彌敦道 加士居道
21 佐敦 佐敦道 佐敦吳松街
22 佐敦 佐敦道 佐敦炮台街
23 佐敦 海泓道 佐敦(西九龍站)巴士總站 XRL logo

往長亨

往長亨方向:全程行車里數約為14.4公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為12公里)

途經:海泓道佐敦道彌敦道長沙灣道荔枝角道葵涌道荃灣路葵青路葵青橋青衣路青康路青衣西路寮肚路

九巴42A線(佐敦(西九龍站)長亨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 佐敦 佐敦(西九龍站)巴士總站 XRL logo
2 佐敦 佐敦道 佐敦道 MTR logo XRL logo
3 佐敦 佐敦道 佐敦廟街
4 油麻地 彌敦道 九龍中央郵政局
5 油麻地 彌敦道 油麻地碧街 MTR logo
6 旺角 彌敦道 旺角豉油街
7 旺角 彌敦道 旺角快富街 MTR logo
8 旺角 彌敦道 太子站 MTR logo
9 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街
10 深水埗 長沙灣道 深水埗北河街 MTR logo
11 深水埗 長沙灣道 怡靖苑
12 長沙灣 長沙灣道 長沙灣東京街 MTR logo
13 長沙灣 長沙灣道 長沙灣徑
14 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚站 MTR logo 分段收費起點
Route5 荔枝角大橋
15 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道 葵涌交滙處
Route5 荃灣路
16 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵青交滙處
17 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵涌葵泰路
青衣南橋
18 青衣南 青衣路 長青邨青桃樓 分段收費起點
19 青衣南 青康路 美景花園
20 青衣南 青康路 長青巴士總站 BBI Logo GreenYellow 可在此站轉乘A32線前往機場
21 青衣南 青康路 青盛苑
22 青衣南 青康路 青華苑
青衣西路
23 青衣寮肚山 寮肚路 曉峰園
24 青衣寮肚山 長亨巴士總站

使用狀況

此路線是青衣南來往九龍中及九龍西的唯一一條全日服務路線。由於客量高企,所以此路線班次頻密,在非繁忙時間亦經常頂閘。而且在市區也受流水客歡迎,某程度上擔當著流水線的角色。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2012年:日均乘客量為18300人次,最繁忙一小時載客率為68%,非繁忙時段一小時最高載客率為39%。
  • 2014年:繁忙時段載客率約90%。[13]
  • 2015年:最繁忙一小時乘客率為80%。[14]
  • 2016年:最繁忙一小時載客率約75%。[15]
  • 2017年3月:最繁忙一小時載客率約67%。[16]

相關事件

交通意外

乘客死亡意外

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《大公報》,1985年8月25日。
  2. 〈九巴宣佈遷巴士終點站〉,《華僑日報》,1991年1月5日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈佐敦(匯翔道)巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年2月21日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴7、27及42A線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2007年5月10日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉[新聞稿],2009年12月14日。
  6. 區議員消息: 2月22日, 42A同43C重組及增加BBI,香港巴士論壇。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈30X, 35A, 42A, 60X 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2018年6月。
  8. 香港特別行政區政府,〈西九龍站巴士總站本周日啟用(附圖)〉[新聞公報],2018年9月10日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈啟用西九龍站巴士總站〉[公告],2018年9月11日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦W2及W3線服務配合高鐵香港西九龍站啟用〉[新聞稿],2018年9月19日。
  11. 每日早上頭班車須柯打59M線。
  12. 有關九巴44M曆屆掛牌一問...,hkitalk.net
  13. 葵青區議會 檔案HAD K&T DC/13/9/23A/14/Pt.1〉,2014年6月12日。
  14. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,交通及運輸文件第2o/2015號。
  15. 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
  16. 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
  17. 〈三巴士狹路相逢 單層車被夾中間 車身損毀幸無人傷〉,《華僑日報》,1990年10月8日。
  18. 葵青路九巴撞石壆意外 (17/10/1997)〉,YouTube。
  19. 〈房車撞倒過斑馬線母子〉,《文匯報》,1998年5月17日。
  20. 巴士撞危闖虎口婦人〉,《東方日報》,2008年10月5日。
  21. 斷樹殘枝插入九巴車廂〉,《東方日報》,2009年7月21日。
  22. 兩九巴頭尾撞車長乘客八傷〉,《太陽報》,2009年12月31日。
  23. 搭九巴碌落梯 車長命危〉,《東方日報》,2015年3月3日。
  24. 車長坐九巴墮梯命危〉,《蘋果日報》,2015年3月3日。
  25. 搭九巴碌樓梯昏迷車長 延至今晨不治〉,《東網》,2015年3月16日。

外部連結