九巴42C線

42C線途經楓樹窩路迴旋處
路線資訊
起訖點	青衣（長亨邨）↔藍田站●
途經	青衣、大窩口、北葵涌、呈祥道、黃大仙、彩虹、觀塘
路線全長	24.8公里
行車時間	70分鐘
開辦日期	1991年1月6日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、荔枝角車廠（L）、荔枝角車廠（青衣分廠）（L）
主要用車	ATR、ATENU
收費資料
全程車費	$10.6
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:30-00:20
終點服務時間	05:35-00:25
班次	4-15分鐘

新界巴士路線42C，由九巴營辦，來往長亨及藍田站，途經青衣南（涌美路）、青衣市中心、港鐵大窩口站及青山公路－葵涌段，經呈祥道往返黃大仙（龍翔道）、彩虹、九龍灣及觀塘市中心。

此路線在藍田站總站的候車處為全港獨有的空調候車室月台。

另外，現時此路線共獲派駐38輛巴士，是掛牌車數量第三多的九巴路線。

歷史

• 1991年1月6日：42C線投入服務，來往長亨及藍田地鐵站。
  • 開辦此路線之建議於「1990-91年度青衣區公共交通服務發展計劃」中提出，策劃時原定路線編號為41B，並以青衣碼頭為總站。
• 1991年5月7日：往藍田地鐵站方向繞經彩虹道。
• 1992年7月6日：往藍田地鐵站方向改經荃富街及關門口街。
• 1996年2月26日：增設空調巴士服務。
• 2012年2月6日：提升為全空調服務，實際最後一天提供非空調巴士的日子為2月4日。同日起，調整班次。
• 2012年4月1日：往長亨方向加停長康邨康盛樓分站。
• 2017年1月15日：往藍田站方向改經觀塘道下通道，並取消觀塘鐵路站分站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由長亨開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30-06:33 10／11 06:33-10:34 4-9 10:34-14:42 10-12 14:42-18:53 4-8 18:53-00:20 10-12 星期六 05:30-06:33 10／11 06:33-10:34 4-9 10:34-14:42 10-12 14:42-19:15 5-8 19:15-00:20 10-12 星期日及公眾假期 05:30-06:00 15 06:00-23:20 8-12 23:20-00:20 15

由藍田鐵路站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:35-06:23 12 06:23-09:50 5-9 09:50-14:42 10／11 14:42-18:50 5-8 18:50-00:25 10／11 星期六 05:35-06:23 12 06:23-10:30 6-9 10:30-14:42 10／11 14:42-19:30 6-8 19:30-00:25 10-11 星期日及公眾假期 05:35-06:20 15 06:20-23:10 8-12 23:10-00:25 15

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$10.6
往藍田站方向分段收費
荃富街公園起	$8.7
畢架山花園起	$6.4
往長亨方向分段收費
鐘山台起	$6.4
長安起	$4.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

42C線（長亨→藍田站）相關轉乘優惠
由42C線（由長亨開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
葵青→黃大仙	211（往翠竹花園）	$4.2	黃大仙鐵路站	90分鐘
葵青→慈雲山	2F、3C（往慈雲山（北））
葵青→慈雲山	3M、3P（往慈雲山）		首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹總站
葵青→德朗邨／工業貿易大樓	5M （往啟德）	免費	啟業邨
	5S（往啟德）		九龍灣鐵路站
葵青→九龍塘／長沙灣	2F（往長沙灣）	$4.2	沙田坳道
葵青→彩雲	3M、3P（往彩雲）		首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村
葵青→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	13M、14B、15A、16M （往寶達／藍田）		觀塘鐵路站
	13S、213M（往寶達／安達）		藍田鐵路站
	14X（往鯉魚門）	$4.4	觀塘市中心
	216M（往油塘鐵路站）	$4.2	藍田鐵路站
葵青→順利	29M（往順利）		首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨
葵青→樂華	23M（往樂華）		首程下車：創紀之城 次程登車：牛頭角鐵路站
葵青→西貢市／清水灣	91、91M、91P、92（往西貢區）		碧海樓
葵青→將軍澳	98A、296A（往將軍澳）		觀塘市中心
	290、290A（往將軍澳）		黃大仙鐵路站
由其他路線轉乘42C線（往藍田站方向）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→藍田	61M（由友愛（南）開出）	$4.2	大窩口鐵路站	90分鐘
西貢市／清水灣→藍田	91、91M、91P、92 （由新界開出）		首程下車：紅萼樓 次程登車：碧海樓
葵涌／荃灣／美孚→新蒲崗／啟業邨／藍田	40（由荃灣開出）	大窩口鐵路站	次程免費		適用於由眾安街或以前沿線各站上車
		黃大仙鐵路站			適用於由葵涌公立學校或以後沿線各站上車

42C線（藍田站→長亨）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘42C線（往長亨方向）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
慈雲山→葵青	2F、3C（由慈雲山（北）開出）	$4.2	沙田坳道	90分鐘
慈雲山→葵青	3M、3P（由慈雲山開出）		首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓
德朗邨／工業貿易大樓→葵青	5M（由德朗邨開出）	$3.8	九龍灣鐵路站
	5S（由工業貿易大樓開出）	$4.1	首程下車：德福花園 次程登車：九龍灣鐵路站
長沙灣／九龍塘→葵青	2F（由長沙灣開出）	$4.2	首程下車：黃大仙鐵路站 次程登車：沙田坳道
黃大仙→葵青	211（由翠竹花園開出）
彩雲→葵青	3M、3P（由彩雲開出）		首程下車：丹鳳樓 次程登車：紅萼樓
秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→葵青	13M、14B、16M （由寶達／藍田開出）		首程下車：裕民坊 次程登車：駿業里
	13S、15A、213M（由寶達／平田／安達開出）		首程下車：藍田站 次程登車：藍田鐵路站
	14X（由鯉魚門開出）	$7.4	創紀之城
	216M（經由油塘開出）	$4.2	藍田鐵路站
順利／樂華→葵青	23M（任何方向）		首程下車：裕民坊／物華街 次程登車：駿業里
順利→葵青	29M（由順利開出）		紅萼樓
西貢市／清水灣→葵青	91、91M、91P、92 （由新界開出）
將軍澳→葵青	98A、296A（由將軍澳開出）		創紀之城
	290、290A（由將軍澳開出）		黃大仙中心		適用於前往青山公路葵涌段沿線各站
			大窩口鐵路站		適用於前往荃富街或青衣各站
由42C線（由藍田鐵路站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
藍田→屯門	61M（往友愛（南））	$4.2	大窩口鐵路站	90分鐘
藍田→西貢市／清水灣	91、91M、91P、92（往西貢區）		首程下車：紅萼樓 次程登車：牛池灣村

用車

現時此路線共獲派38輛雙層巴士作為掛牌車，車型分佈如下：

• 8輛丹尼士三叉戟12米（ATR）
• 30輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

42C線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATR146	JC1248	九龍灣車廠（K）	只於繁忙時間行走此路線
ATR158	JD2527		全日行走此路線
ATR166	JE750		只於繁忙時間行走此路線
ATR179	JE1878		只於繁忙時間行走此路線
ATR263	JS7936	荔枝角車廠（L）	兼職車長字軌
ATR267	JS8381		兼職車長字軌
ATENU358	TB2492		全日行走此路線
ATENU359	TB8579		全日行走此路線
ATR210	JN7473	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	兼職車長字軌
ATR218	JN9883		兼職車長字軌
ATENU70	SE6593		只於繁忙時間行走此路線
ATENU73	SE6873		只於繁忙時間行走此路線
ATENU75	SE7378		只於繁忙時間行走此路線
ATENU76	SE7494		只於繁忙時間行走此路線
ATENU77	SE7896		只於繁忙時間行走此路線
ATENU79	SE7600		只於繁忙時間行走此路線
ATENU80	SF2627		只於繁忙時間行走此路線
ATENU81	SF2862		只於繁忙時間行走此路線
ATENU83	SF3484		只於繁忙時間行走此路線
ATENU87	SF4246		只於繁忙時間行走此路線
ATENU113	SG1779		只於繁忙時間行走此路線
ATENU151	SH6654		只於繁忙時間行走此路線
ATENU153	SH8345		只於繁忙時間行走此路線
ATENU297	ST6536		全日行走此路線
ATENU298	ST6990		全日行走此路線
ATENU333	TA7343		全日行走此路線
ATENU336	TA7682		全日行走此路線
ATENU349	TA9384		全日行走此路線
ATENU363	TB9782		只於繁忙時間行走此路線
ATENU367	TC5076		全日行走此路線
ATENU370	TC6362		全日行走此路線
ATENU371	TC6774		只於繁忙時間行走此路線
ATENU374	TC7077		全日行走此路線
ATENU383	TC8566		全日行走此路線
ATENU385	TC9246		全日行走此路線
ATENU387	TC9729		全日行走此路線
ATENU393	TC9572		全日行走此路線
ATENU402	TC9817		全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時使用利蘭勝利二型（G）。在1992-1994年間以利蘭奧林比安11米（S3BL）行走。1993年開始以丹尼士巨龍12米 （3N）為主力。1996年加入空調巴士行走時，用車為一輛丹尼士巨龍11米（AD）。1997年加入新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）行走。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，後換入原本屬於九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）的丹尼士三叉戟12米（ATR），而隨後亦不停增加後者。非空調巴士改派富豪奧林比安11米（S3V）行走。

截至2012年，此路線仍有一輛富豪奧林比安11米非空調巴士（S3V17／GK9141），該車只行走於平日繁忙時間。

2012年2月6日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調用車（S3V17）被原215X線的一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV117／GR2326）取代。

全冷後此路線於同年6月25日至8月28日期間一度改派丹尼士三叉戟（ATR）及丹尼士巨龍（AD/3AD）取代原有的斯堪尼亞N113（AS）作為收車字軌。而在同年7月3日，因此路線加密班次，加入一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV415／KR8423，已撤離）行走。

2013年，荔枝角車廠（L）改派裝設閉路電視設備的富豪B9TL 12米（AVBWU，配置歐盟五型引擎）取代原有從龍運巴士過檔取代原有的丹尼士三叉戟行走，但這個調動至2014年已經全數還原。

2015年起，荔枝角車廠（L）開始陸續加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。2016年5月全線低地台化。

2016年9月，所有歐盟三型的丹尼士三叉戟（ATR）被上述型號和斯堪尼亞K310UD（ASU）取代，惟後者已於2017年1月遭調離。

行車路線

此路線的全程行車里數約為24.8公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21.3公里）

往藍田站

途經：寮肚路、青衣西路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、昌榮路迴旋處、青山公路－葵涌段、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通路、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道

九龍巴士42C線（長亨→藍田站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣（寮肚山）		長亨巴士總站
青衣西路
2	青衣南	涌美路	長康邨康順樓
3	青衣南	涌美路	職安健學院
4	青衣南	涌美路	長康邨康富樓
5	青衣市中心	青衣鄉事會路	青衣警署
6	青衣市中心	楓樹窩路	綠悠雅苑
7	青衣市中心	楓樹窩路	青衣邨宜業樓
8	青衣市中心	楓樹窩路	楓樹窩體育館
9	青衣北		長安巴士總站	由機場出發，可乘搭A31線前往此站轉乘此路線
青荃橋
10	荃灣市中心	荃富街	荃富街公園	分段收費起點站 由機場出發，可乘搭A31線前往此站轉乘此路線
11	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口鐵路站
12	葵興	青山公路－葵涌段	國瑞路公園
13	北葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌屏麗徑
14	北葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌石英徑
15	北葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌業成街
16	大窩	青山公路－葵涌段	華員邨
呈祥道
17	大窩坪	龍翔道	畢架山花園	分段收費起點站
18	大窩坪	龍翔道	豐力樓
19	橫頭磡	龍翔道	天馬苑
20	黃大仙	龍翔道	龍翔官立中學
21	黃大仙	龍翔道	黃大仙鐵路站
22	黃大仙	龍翔道	沙田坳道
23	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗四美街
24	彩虹	彩虹邨通道	碧海樓
25	九龍灣	觀塘道	啟業邨
26	牛頭角	觀塘道	九龍灣鐵路站
27	牛頭角	觀塘道	牛頭角下邨
28	牛頭角	觀塘道	觀塘道休憩處
29	觀塘市中心	觀塘道	創紀之城
30	觀塘市中心	觀塘道	觀塘市中心
觀塘道下通道
31	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池
32	藍田		藍田鐵路站	落客站

往長亨

途經：鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青山公路－葵涌段、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣西路及寮肚路

九龍巴士42C線（藍田站→長亨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	藍田		藍田鐵路站
2	茜草灣	鯉魚門道	觀塘法院
3	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘駿業里
4	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城
5	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘定富街
6	牛頭角	觀塘道	牛頭角下邨
7	九龍灣	觀塘道	德福花園
8	九龍灣	觀塘道	九龍灣鐵路站
9	九龍灣	觀塘道	啟泰苑
10	彩虹	龍翔道	紅萼樓
11	鑽石山	龍翔道	鑽石山鐵路站
12	黃大仙	龍翔道	沙田坳道
13	黃大仙	龍翔道	摩士公園泳池
14	橫頭磡	龍翔道	永光書院
15	橫頭磡	龍翔道	天馬苑
16	大窩坪	龍翔道	豐力樓
17	大窩坪	龍翔道	畢架山花園
呈祥道
18	九華徑	青山公路－葵涌段	鐘山台	分段收費起點站
19	大窩	青山公路－葵涌段	華員邨
20	北葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌業成街
21	北葵涌	青山公路－葵涌段	葵涌屏麗徑
22	葵興	青山公路－葵涌段	葵涌健全街
23	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口鐵路站
24	大窩口	德士古道	荃灣荃富街
青荃橋
25	青衣北		長安巴士總站	分段收費起點站 可在此站轉乘A31線前往機場
26	青衣市中心	楓樹窩路	楓樹窩體育館
27	青衣市中心	楓樹窩路	青衣邨宜業樓
28	青衣市中心	楓樹窩路	綠悠雅苑
29	青衣市中心	青衣鄉事會路	翠怡花園
30	青衣南	涌美路	長青邨青梅樓
31	青衣南	涌美路	長康邨康富樓
32	青衣南	涌美路	長康邨康盛樓
33	青衣南	涌美路	長康邨康豐樓
34	青衣南	青康路	青華苑
青衣西路
35	青衣（寮肚山）	寮肚路	曉峰園
36	青衣（寮肚山）		長亨巴士總站

使用狀況

此路線取道主要幹道來往葵青和觀塘兩地，定線直接且快捷，加上兩地俱有大量市民來往通勤，使其長年備受歡迎，日夜客似雲來，以至九巴需要派駐龐大數量的掛牌車應付客源。繁忙時間頂閘並加開班次是見怪不怪之事。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2014年：最繁忙的一小時載客率為90%；非繁忙時段的一小時最高載客率則為57%。
• 2015年：最繁忙一小時內的乘客率約90%。
• 2016年：最繁忙一小時載客率約80%。
• 2017年：最繁忙一小時載客率約80%；同年一月的調查顯示上午繁忙時段離開屏麗徑站往東九龍的班次平均載客率亦約為8成。

相關事件

巴士意外

• 2002年9月21日：一輛往長亨方向的丹尼士巨龍（3AD）在觀塘道近九龍灣地鐵站停站時，被尾隨一輛行走102線的專線小巴撞向車尾，意外造成15人受傷。
• 2002年10月19日：早上七時許，一輛往藍田地鐵站方向的丹尼士巨龍（3N165／DK5224）在國瑞路公園停站時，被一輛行走38A線利蘭奧林比安（S3BL145／DN7665）撞向車尾，造成61人受傷。
• 2003年3月12日：早上五時許，一輛往藍田地鐵站方向的丹尼士三叉戟（ATR385／KW9517）在青衣涌美路與一輛失控越過對面行車線之的士相撞，的士司機送院後情况嚴重。
• 2006年1月23日：一輛往長亨方向的丹尼士三叉戟（ATR162／JD4183）在青衣擔桿山路交匯處撞向泥頭車，車頭嚴重損毀。
• 2006年10月9日：下午五時許，一輛往長亨方向的丹尼士三叉戟（ATR160／JD3231）在青荃橋往長安迴旋處支路遭鄰線失控撞向石壆傾側的貨車壓向巴士右邊車身，一名乘客受輕傷。
• 2008年12月30日：早上六時三十分，一輛富豪奧林比安（3AV274／HF2593）在寮肚路右轉入長亨時撞倒一名婦人，送院後情況危殆。
• 2011年10月23日：早上七時三十分，一輛往藍田地鐵站方向的丹尼士三叉戟（ATR）在青衣鄉事會路與一輛私家車相撞，5人受傷。
• 2013年6月13日：早上七時許，一輛往長亨方向的富豪B9TL（AVBWU22／PJ6316）在青衣西路準備左轉寮肚路時遭尾隨行走E42線的Enviro500（8528／RK6404）撞及車尾，九人受傷。
• 2014年3月25日：下午三時許，一輛往藍田地鐵站方向的富豪B9TL（AVBWU24／PJ8677）在龍翔道天馬苑對開因一輛中型貨車拋錨停在路邊，與前方一輛貨車停下，卻遭尾隨另一輛中型貨車撞及車尾，十九人受傷。
• 2014年4月23日：早上八時許，一輛往藍田地鐵站方向的丹尼士三叉戟（ATR162／JD4183）在觀塘道近牛頭角與一輛公共小巴輕微相撞，導致往觀塘道藍田方向交通嚴重擠塞，事件中無人受傷。

全冷日前夕非空調巴士私牌事件

當天不少巴士迷在長亨總站拍攝此路線的熱狗掛牌車（S3V17／GK9141）

一些巴士迷在藍田鐵路站拍攝另外一輛行走此路線的熱狗（S3N358／GA5505）

於此路線最後一天有非空調巴士行走當日（2012年2月4日），該天原定最後一班熱狗班次（42C-S01）應在18:55從長亨開出，而掛牌車GK9141於18:35到達長亨，並沒有過鐘。惟數分鐘後站長透過車長向巴士迷表示，該班車將會私牌往長安巴士總站起載，並按照原有路線返回藍田鐵路站總站，而且沒有交代原因（站長室的顯示屏顯示原因為GK9141當時所泊的242X車坑阻塞42A-01車輛入站，但事實上最後42A的有關車輛如常停泊於42A的車坑，而停泊於GK9141之後的卻是稍後到站的GA5505）。

部分巴士迷分別於得知消息後及兩輛熱狗均離站後，隨即乘搭的士、42M、E32、小巴409線等交通工具分別往長安總站、大窩口鐵路站甚至九龍區追趕，情況非常混亂。部分巴士迷更因站長的決定而情緒激動，不斷以粗言穢語謾罵後者。

此事件後被各大巴士討論區討論，惹來很大爭議。有人表示站長的安排是出於其對巴士迷行為之不滿，也有人出言侮辱及責罵肇事站長。支持站長做法者表示，站長可以以車務調動為由，將車輛以私牌形式前往中途站接載並疏導乘客，避免該班車於長亨總站便被巴士迷一站打爆，令沿途各站候車之乘客蒙受影響；加上該天有不少不良巴士迷出現，此舉亦可避免他們登上GK9141後影響車內秩序。

反對做法者則表示，該班巴士並沒有過鐘，理應繼續行走，並按正常班次開出；而且該天為全冷前的最後一天，站長應交代下此決定之原因，避免令巴士迷掃興及出現憤怒的情緒，使秩序出現混亂，並影響站長的形象。更有巴士迷聲稱將會作出集體投訴及向報章反映。而有網民則指，九巴車務組於2009年早已下令42C-S01字軌於星期六的時間表將提早開出。而當天GK9141實際上應為18:36從長亨開出，站長認為若 GK9141 到站後仍繼續上客，必定延遲開車和阻塞其他巴士，故下令有關車輛私牌前往長安巴士總站起載。

於事件發生的的翌日，有自稱九巴車長的網民於論壇發言，指公司收到十多封投訴該名站長的投訴信，而該名站長亦被車務主任要求問話。但另一論壇則有資深巴士迷指消息並非真實。另外，在該事件發生一個月後，《東方日報》於3月19日報道此事。

乘客事件

• 2013年5月16日：下午五時許，一輛往長亨方向的丹尼士三叉戟（ATR401／HT8234）在黃大仙行駛期間，有乘客報警表示在車廂內看到一名男子持有槍械，警方於是封鎖長亨總站並截查巴士，但未有發現。
• 2014年8月30日：早上九時許，一名男子在彩虹邨紅萼樓登上一輛往長亨方向的富豪超級奧林比安（AVW60／LR649）時，取出一張印有「巴士車證」四字的「證件」當作九巴家屬乘車證，由於該證粗製濫造、設計簡陋，被車長揭穿用假證搭霸王車，該男子隨即大吼大叫要求下車，車長關上車門報警，對方惱羞成怒，向車長揮拳，又強行拉開車門欲下車，導致車門損毀。警方以涉嫌刑事毀壞及襲擊致造成身體傷害罪拘捕該男子，而車長手部受傷送院。

火警事件

• 2015年1月22日：晚上八時許，一輛往藍田鐵路站方向的丹尼士三叉戟（ATR98／HZ6550）在龍翔道天馬苑對開停站時，車尾突然冒煙，車長停車疏散乘客後突然起火，全車嚴重焚毀，意外中無人受傷。事後因損毀嚴重而無法修復，提早於同年6月5日正式除牌。

圖集

42C線全冷前最後一天派出GA5505行走

丹尼士三叉戟（ATR）亦是42C線用車之一

42C線途經青衣鄉事會路

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九巴42C線（編輯）

相關條目

• 九巴38線
• 九巴40線
• 九巴X42C線

外部連結

• 九巴官方路線資料：42C
• i-busnet：九巴42C線資料