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空調新界巴士路線43B,由九巴營辦,來往長青荃灣西站,途經長康邨青衣碼頭青衣邨長安邨青荃橋荃灣市中心沙咀道)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年12月更新參考來源請見此

長青開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:40-06:1015
06:10-14:0010-12
14:00-16:4515
16:45-20:4510-12
20:45-22:3015
22:30-23:5020
星期六
05:40-07:1015
07:10-14:0010-12
14:00-16:4515
16:45-18:4510
18:45-22:3015
22:30-23:5020
星期日及公眾假期
05:40-07:0020
07:00-10:0015
10:00-19:0010-12
19:00-20:3015
20:30-23:5020
荃灣西站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:15-08:0015
08:00-11:0012
11:00-16:0015
16:00-20:3010-12
20:30-00:0015
星期六
06:15-12:0015
12:00-21:3010-12
21:30-00:0015
星期日及公眾假期
06:15-09:1520
09:15-15:0015
15:00-19:0012
19:00-23:0015
23:00-00:0020

此路線設有巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.7
長青方向分段收費
長安$4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算

用車

現時此路線共獲派9輛Enviro500 12米(ATE)雙層巴士行走。

43B線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ATE187 LN8814 荔枝角車廠青衣分廠(L) 只於繁忙時間行走此路線
ATE257 MM2505
ATE259 MM2609 全日行走此路線
ATE260 MM2817
ATE262 MM3206
ATE263 MM3208
ATE264 MM3254
ATE265 MM3327
ATE266 MM3372

上述列表內容為截至2018年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦時派出利蘭奧林比安(3BL)及丹尼士巨龍(3N)12米巴士行走,直至踏入廿一世紀,因該兩款巴士退役,由同款11米巴士(S3BL、S3N)取代。2004年10月2日,此線首次加入空調巴士行走,當時已經派出丹尼士巨龍11米(AD)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)低地台巴士行走。

截至2011年全冷前,此路線仍然留有三輛丹尼士巨龍11米非空調巴士[7]。該三輛巴士於年初退役後,字軌一度懸空。至同年7月1日,加派加強空調巴士服務,取代部份已退役的非空調巴士,只餘下一輛富豪奧林比安11米(S3V9/GK3895)行走。同年9月19日,此路線改為全空調服務,改以丹尼士巨龍11米(AD)、富豪奧林比安12米(3AV)及丹尼士三叉戟12米(ATR)雙層空調巴士行走。

全冷後,此路線於2012年至2014年一度全線以12米巴士行走,非低地台用車為富豪奧林比安12米(3AV),後改派丹尼士巨龍12米(3AD);而低地台用車則曾派出富豪B9TL 12米(AVBW),但經車務調動後,改回原有的丹尼士三叉戟12米(ATR)。

2014年起,全線改回使用富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走,並標誌此路線全低地台化,但翌年重新引入富豪奧林比安11米(AV)非低地台作為用車,並將低地台巴士全面改派Enviro500 12米(ATE)行走。

2016年,全線使用Enviro500(ATE)取代富豪奧林比安,全線再次低地台直梯化。同年9月起,此路線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,已撤離)行走,並同時引入該車型行走,惟此改動已於翌年9月「打回原形」。

行車路線

荃灣西站

往荃灣西站方向:全程行車里數約為8.2公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為11.7公里)

途經:青康路涌美路青衣鄉事會路楓樹窩路迴旋處楓樹窩路青衣碼頭巴士總站楓樹窩路楓樹窩路迴旋處楓樹窩路担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路担杆山交匯處青荃路、天橋、德士古道沙咀道大河道

九龍巴士43B線(長青荃灣西站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1青衣南長青巴士總站
2青衣南青康路青盛苑
3青衣南涌美路長康邨康順樓
4青衣南涌美路職安健學院
5青衣南涌美路長康邨康富樓
6青衣市中心青衣鄉事會路青衣警署
7青衣市中心青衣碼頭總站
8青衣市中心楓樹窩路綠悠雅苑
9青衣市中心楓樹窩路青衣邨宜業樓
10青衣市中心楓樹窩路楓樹窩體育館
11青衣北長安巴士總站
青荃橋
12荃灣市中心沙咀道尚翠苑
13荃灣市中心沙咀道寶石大廈
14荃灣市中心沙咀道戴麟趾夫人診所
15荃灣市中心荃灣西站總站 MTR logo落客站

青衣長青邨

往青衣長青邨方向:全程行車里數約為8.4公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為12公里)

途經:大河道沙咀道聯仁街楊屋道德士古道荃青交匯處青荃路担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路担杆山交匯處楓樹窩路楓樹窩路迴旋處楓樹窩路青衣碼頭楓樹窩路楓樹窩路迴旋處青衣鄉事會路涌美路青康路

九龍巴士43B線(荃灣西站長青
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荃灣市中心荃灣西站總站 MTR logo
2荃灣市中心沙咀道鹹田街
3荃灣市中心聯仁街聯仁街
4荃灣市中心楊屋道橫窩仔街
青荃橋
5青衣北長安巴士總站分段收費起點站
6青衣市中心楓樹窩路楓樹窩體育館
7青衣市中心楓樹窩路青衣邨宜業樓
8青衣市中心楓樹窩路綠悠雅苑
9青衣市中心楓樹窩路青衣碼頭
10青衣市中心青衣鄉事會路翠怡花園
11青衣南涌美路長青邨青梅樓
12青衣南涌美路長康邨康富樓
13青衣南涌美路長康邨康盛樓
14青衣南涌美路長康邨康豐樓
15青衣南青康路長康邨康祥樓
16青衣南青康路青盛苑
17青衣南長青巴士總站

使用狀況

此路線初時為青衣南往返荃灣的主要路線,但與之重疊的243M線投入服務後,因路線較後者迂迴(此路線需繞經青衣碼頭)及未能直達荃灣站,所以乘搭此路線的乘客大部分是喜歡「搭平車」或「見車上車」。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴配合青荃橋啟用 增闢四一M四三B線 來往青衣荃灣增服務〉,《華僑日報》,1988年2月12日。
  2. 運輸署交通通告:《西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用》
  3. 九鐵新聞稿:為西鐵乘客提供貼心優惠,2005年5月27日。
  4. 九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務,九巴新聞稿,2004年9月30日。
  5. 九巴加強荃灣區及葵青區空調巴士服務,九巴新聞稿,2011年6月29日。
  6. 九巴43B線提供全空調巴士服務,九巴新聞稿,2011年9月6日。
  7. 包括S3N279/FX7994、S3N298/FY2350、S3N314/FY6490
  8. 房車撼巴士司機爆頭死〉,《東方日報》,2007年8月23日。
  9. 房車插九巴尾一死一傷〉,《蘋果日報》,2007年8月23日。
  10. 婦遭九巴輾腳恐永久傷殘〉,《東方日報》,2012年2月15日。
  11. 九巴擒上花糟,Hkitalk

外部連結