香港巴士大典

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新界巴士路線43C,由九巴營辦,只於星期一至六繁忙時間提供服務,早上繁忙時間由青衣(長康邨)單向開往維港灣,下午繁忙時間則由維港灣單向開往青衣(長亨邨),途經長青邨青衣南橋旺角

43C線去程班次取道青葵公路西九龍走廊直達旺角及大角咀,回程則繞經深水埗長沙灣美孚葵涌道返回青衣。

歷史[]

更改路線編號後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

青衣(長康邨)開出
小時 分鐘
星期一至五
06 48
07 10、32、54
08 16、38
09 00
星期六
06 48
07 14、41
08 07、34
09 00
星期日及公眾假期不設服務
維港灣開出
小時 分鐘
星期一至五
17 00、15、30、45
18 00、20、40
19 00
星期六
17 - 18 00、30
19 00
星期日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.5
往維港灣方向之分段收費
弼街 $6.9
往長亨邨方向之分段收費
美孚轉車站 $6.2
長青邨青桃樓 $4.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

43C線(長康維港灣)相關轉乘優惠
由43C線(長康開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
6 尖沙咀碼頭 $5.6 弼街旺角奶路臣街 150分鐘
41A 尖沙咀東 弼街旺角鴉蘭街
43C線(維港灣長亨)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘43C線(往長亨)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
41A 尖沙咀東 次程免費 奧運站 150分鐘

美孚轉車站轉乘優惠[]

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 次程車資 轉乘時限
日間路線
36A 大圍/荃葵青/荔枝角 6X30[註 1]30X4040A40B4242A4446[註 1]46X52X58X59X63X67X68X69X8698C98E98S298C230X234X238X242X259C265BX6C 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 原價減$4.2 120/150分鐘
630[註 1]30X33A3738A4040A40B4242A444546[註 1]46X230X234X238X240X242X272P 150分鐘
36A60X66X
630[註 1]30X33A36A3738A4040A40B42444546[註 1]46X230X234X238X240X242X272P 633A37
42A 免費
33A 6D 原價減$4.2
630[註 1]30X36A3738A40A40B4242A444546[註 1]46X230X234X238X240X242X272P 2A6D
40 免費
630[註 1]30X33A36A3738A4040A40B4242A444546[註 1]46X230X234X238X242X 240X272P 原價減$4.2
240X272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
630[註 1]30X33A36A3738A4040A40B424546[註 1]46X230X234X238X240X242X272P 6C45 原價減$4.2
42A44 $9.2減首程已付車資
52X58X59X60X63X66X67X68X69X265B 新界西北 2A 免費
60X66X 36A
67X 234X $1.6 90分鐘
6X3030X36A404242A444646X52X58X59X63X66X67X68X69X8698C98E98S298C234X238X265BX6C 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 643C 大圍/荃葵青/荔枝角 原價減$4.2 120/150分鐘
3030X33A36A3738A404242A44454646X234X238X240X272P 150分鐘
43C
60X 63030X33A3738A404242A43C44454646X234X238X240X272P
633A37 63030X33A36A3738A404244454646X234X238X240X272P
42A $7.5減首程已付車資
6 43C
33A37 原價減$4.2
2A6D 63030X36A3738A4242A43C44454646X234X238X240X272P
33A40 $3.5
240X272P 63030X33A36A3738A404242A43C44454646X234X238X 原價減$4.2
240X272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
6C45 63030X33A36A3738A404243C454646X234X238X240X272P 原價減$4.2
42A44 $9.2減首程已付車資
36A 60X66X 新界西北 $7.5
2A 美孚方向,塘尾道巴士站或之後 52X58X59X60X63X66X67X68X69X265B 原價減$5.6 120分鐘
深宵/通宵路線
N237 新界 N252N260 新界 原價減$2.5 150分鐘
N269 原價減$2.3
N241 新界/九龍 原價減$2.8
N260 原價減$2.5
N269 原價減$2.3
N241 N368 港島 原價減$7.3[註 2] 120分鐘
N260 N237 新界 $7.5 150分鐘
N269 $7.7
N241 新界/九龍 原價減$2.8[註 3]
N252 原價減$9.7
N260 原價減$2.5[註 3]
N269 原價減$2.3[註 3]
九龍 N368 原價減$9.3 120分鐘
N368 港島 N237N241N252N260 原價減$20.0[註 4] 150分鐘

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以美孚轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於2X293SN214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線獲派5輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

用車亦會調走41A42A44241X243M248M線。

由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

43C線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATEE9 RB526 荔枝角車廠(青衣分廠)(L)
ATEE10 RB4002
ATEE11 RE6087
AVBWU331 SW7827
AVBWU337 SW8277

上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴43C線之用車演變史

此路線前身44A線投入服務時,用車以丹拿珍寶(D)為主。八十年代加入利蘭勝利二型(G)行走。1987年改稱43C線後,改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N,配吉拿引擎)為主。2007年加入空調巴士行走時,用車以斯堪尼亞N113 11.5米(AS)為主,其後由富豪奧林比安11米(AV)取代。

截至2011年,此路線仍有四輛非空調巴士掛牌車(為丹尼士巨龍11米S3N271/FX6545、S3N284/FX7082、S3N288/FX8567、S3N365/GA5685)。自前三車於同年退役,及後者於3月15日調往40線後,字軌一度懸空,其後由兩輛同款巴士(S3N347/GA1252、S3N355/GA4943)及兩輛富豪奧林比安11米(S3V22/GK9636、S3V23/GK9710)取代。

2011年10月23日,原有的一輛非空調巴士(S3N355)被調走,由原49X線的一輛丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士(ATR131/JB2581)取代,為此路線首次有低地台服務。同年11月4日,另外兩輛非空調巴士(S3V22、S3V23)亦被調走,由原44M線的一輛同款空調巴士(AV273/HJ7982)及一輛斯堪尼亞N113 11米雙層空調巴士(AS9/GW1558)取代。

踏入2012年,僅餘的非空調巴士掛牌車(S3N347)因遭廠方封車,無法行走此路線,故由其他同廠後備車代替行走。

2012年2月6日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛已遭封車的非空調巴士(S3N347,後復出並為43M線最後熱狗掛牌)被原44M線的一輛富豪奧林比安11米空調雙層巴士(AV513/HU208)取代。

全冷後此路線加派多輛丹尼士三叉戟行走,在5月26日6月26日期間更一度有富豪B9TL 12米(AVBW)行走。至2013年,低地台用車改為原235線配膠牌的富豪超級奧林比安(3ASV)行走。

此路線在2014年起改派Enviro500 12米(ATE)作為低地台掛牌車;為配合政府收緊低排放區標準,於2015年全線改派富豪B9TL(AVBWU,於2023年12月重新加入),並於2017年12月全線改派Enviro500 MMC 12米(ATENU,已撤離),2021年9月更加入半豪華版(E5T,已撤離)。

此路線在2023年10月加入Enviro500 12米(ATEE)行走。

行車路線[]

往維港灣[]

往維港灣方向:全程行車里數約為12.5公里,行車時間約為41分鐘。(平均行車時速約為18.3公里)

途經:青康路青衣路青衣交匯處青衣大橋葵青路青葵公路連翔道東京街西通州街西九龍走廊太子道西荔枝角道上海街亞皆老街櫻桃街海輝道海帆道

九龍巴士43C線(青衣(長康邨)維港灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣南 長康巴士總站
2 青康路 長康邨康順樓
3 青盛苑
4 長青巴士總站
5 長青邨青槐樓
6 青衣路 長青邨青桃樓
青衣大橋Route3 青葵公路連翔道Route5 西九龍走廊
7 旺角 上海街 弼街 分段收費起點
8 亞皆老街 旺角街市
9 大角咀 櫻桃街 銘基書院
10 大角咀西 海輝道 浪澄灣
11 維港灣巴士總站 MTR logo

往青衣(長亨邨)[]

往青衣方向:全程行車里數約為14.5公里,行車時間約為59分鐘。(平均行車時速約為14.7公里)

途經:海帆道櫻桃街連翔道海輝道深旺道櫻桃街大角咀道櫸樹街、(晏架街槐樹街福全街旺角道彌敦道長沙灣道荔枝角道葵涌道荃灣路葵青路葵青橋青衣交匯處青衣路青康路青衣西路寮肚路

可視乎交通情況,改經晏架街直接前往旺角道。

九龍巴士43C線(維港灣青衣(長亨邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大角咀西 維港灣巴士總站 MTR logo
2 大角咀 深旺道 大角咀中匯街
3 奧運站 MTR logo
4 大角咀道 富貴街
5 櫸樹街 櫸樹街
6 旺角 旺角道 旺角道
7 彌敦道 太子站(N76) MTR logo
8 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街
9 深水埗北河街(X4) MTR logo
10 怡靖苑(X14)
11 長沙灣 長沙灣東京街(X23) MTR logo
12 長沙灣徑(X35)
13 荔枝角美孚 美孚轉車站(A1) MTR logo 分段收費起點
Route5 葵涌道荃灣路
14 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵青交滙處
葵青橋
15 青衣南 青衣路 長青邨青桃樓 分段收費起點
16 青康路 美景花園
17 長青巴士總站
18 青盛苑
19 青華苑
20 青衣寮肚山 寮肚路 曉峰園
21 長亨巴士總站

使用狀況[]

43C與42A線由青衣南旺角一段重疊,繁忙時間能發揮分流作用,非繁忙時間客量偏低,故於2014年縮減至只在平日繁忙時間服務。惟客量仍未如理想,資源未能有效運用,因此往九龍方向於2019年末改經西九龍走廊,提供特快服務同時,減少與42A線的重疊範圍,提升巴士網絡的效率。

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2012年:每日平均乘客量為4,400人次,最繁忙的一小時載客率為56%;而非繁忙時段的一小時最高載客率為29%。
  • 2013年:每日平均乘客量為3,978人次,最繁忙的一小時最高載客率分別為65%(早上往九龍方向)及78%(晚上往青衣方向),非繁忙時段的一小時最高載客率為21%(往九龍方向)和43%(往青衣方向)。
  • 2016年:最繁忙的一小時內乘客率為49%。
  • 2017年:最繁忙的一小時內乘客率為45%。[19]
  • 2019年︰最繁忙一小時內的載客率為57%,由青衣前往深水埗區的乘客有550名,前往旺角及大角咀的乘客約200名(佔20-30%)。
  • 2020年:最繁忙一小時的平均載客率約為60%。[20]

相關事件[]

軼事[]

香港電台2012年2月其中一集《警訊》的「案件重演」環節以非法取用交通工具及刑事毀壞巴士為題材,於維港灣巴士總站取景拍攝。

片段中飾演駐站站長車務督察其中一句對白為「今日43C有冇收車?」(今日43C收車了嗎?),引起不少巴士迷共鳴。由於當時九巴無故收車情況嚴重,故不少網民均認為此句反映了現實。[27][28]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 實際上不停靠美孚轉車站,乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘
  2. 若首程下車時已拍卡享用短途分段收費,則不設轉乘優惠。
  3. 3.0 3.1 3.2 有關優惠收費以首程下車時已拍卡享用短途分段收費為準。
  4. 次程原價低於$20.0,故實際上乃享有車費回贈。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 運輸署佈告:〈為大角咀區之交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年4月24日。
  2. 運輸署佈告:〈道路交通(道路及標誌)規例 為深水埗因配合地下鐵路而採取之交通措施〉,載《華僑日報》,1978年6月24日。
  3. 運輸署佈告:〈為大角咀交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年7月26日。
  4. 1998年5月巴士新聞,巴士狂熱。
  5. 彌敦道進行渠務工程封閉十九個月,巴士路線改道安排,巴士狂熱。
  6. 巴士新聞 1998年11月,巴士狂熱。
  7. 維港灣巴士總站啟用,巴士路線改道安排,巴士狂熱。
  8. 2001年12月巴士新聞,巴士狂熱。
  9. 巴士新聞 (2007年5月),巴士狂熱。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴43C線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年2月2日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴42A線及43C線服務改動〉[新聞稿],2014年2月18日。
  12. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43C 調整班次〉[乘客通告],2016年6月。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴43C路線延長黃昏班次至長亨〉[新聞稿],2016年11月24日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈32, 43C, 904, 905 路線永久改道〉[乘客通告],2018年11月。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43C 早上班次改經青葵公路〉[宣傳單張]。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43C 修訂行車時間表〉[乘客通告],2022年6月。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43C 修訂行車時間表〉[乘客通告],2023年9月。
  19. 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
  20. 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
  21. 另兩九巴昨亦分別出事〉,《大公報》,1984年10月11日。
  22. 旺角兩巴士相撞禍及的士六乘客輕傷〉,《大公報》,1986年3月6日。
  23. 〈旺角三車相撞 巴士六乘客輕傷〉,《文匯報》,1986年3月6日。
  24. 〈上海街三車連環撞 六名男女浴血〉,《明報》,1986年3月6日。
  25. 九巴43C巴士車輪飛脫(29/9/1997)
  26. 九巴撼綠巴 搖骰仔12傷〉,《東方日報》,2010年7月27日。
  27. 警訊 偷巴士及刑毀巴士
  28. 一語道破九巴,hkitalk.net。

外部連結[]

Disambig
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九巴44A線
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