香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
註冊
Advertisement

新界巴士路線44,由九巴營辦,來往青衣邨旺角東站,途經青衣碼頭長安邨青荃橋美孚長沙灣深水埗欽州街→/←黃竹街汝州街),為青衣島首條巴士路線。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年1月更新參考來源請見此

青衣邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:30 12
06:30 - 07:24 9
07:24 - 09:00 8
09:00 - 09:10 10
09:10 - 17:10 12
17:10 - 18:10 15
18:10 - 22:50 20
22:50 - 23:40 25
星期六
05:30 - 07:30 15
07:30 - 14:30 10
14:30 - 18:30 12
18:30 - 19:00 15
19:00 - 22:00 20
22:00 - 23:40 25
星期日及公眾假期
05:30 - 07:30 20
07:30 - 08:00 15
08:00 - 10:00 12
10:00 - 13:30 10
13:30 - 16:30 12
16:30 - 19:00 15
19:00 - 22:00 20
22:00 - 23:40 25
旺角東站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 11:40 20
11:40 - 15:40 12
15:40 - 18:00 10
18:00 - 19:30 9
19:30 - 20:30 10
20:30 - 22:30 12
22:30 - 00:30 20
星期六
06:00 - 07:40 25
07:40 - 10:00 20
10:00 - 11:00 15
11:00 - 12:00 12
12:00 - 22:30 10
22:30 - 23:30 12
23:30 - 00:30 20
星期日及公眾假期
06:00 - 08:30 25
08:30 - 10:30 20
10:30 - 12:00 15
12:00 - 13:00 12
13:00 - 18:30 10
18:30 - 22:30 12
22:30 - 00:30 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.1
往旺角方向之分段收費
美孚轉車站 $6.9
旺角道 $5.6
往青衣方向之分段收費
美孚轉車站 $6.2
青衣轉車站-長安總站 $4.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

44線(青衣邨旺角東站)相關轉乘優惠
由44線(青衣邨開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
6F 九龍城碼頭 兩程合共$8.9 深水埗北河街 150分鐘
由其他路線轉乘44線(往旺角東站)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
E31 東涌(逸東) 減$5.0 長安巴士總站 120分鐘
E32 機場博覽館
44線(旺角東站青衣邨)相關轉乘優惠
由44線(旺角東站開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
E31 東涌(逸東) 減$5.0 長安巴士總站 120分鐘
E32 機場博覽館
由其他路線轉乘44線(往青衣邨)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
6F 九龍城碼頭 兩程合共$8.9 怡靖苑 150分鐘

美孚轉車站轉乘優惠[]

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 次程車資 轉乘時限
日間路線
36A 大圍/荃葵青/荔枝角 6X30[註 3]30X4040A40B4242A4446[註 3]46X52X58X59X63X67X68X69X8698C98E98S298C230X234X238X242X259C265BX6C 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 原價減$4.2 120/150分鐘
630[註 3]30X33A3738A4040A40B4242A444546[註 3]46X230X234X238X240X242X272P 150分鐘
36A60X66X
630[註 3]30X33A36A3738A4040A40B42444546[註 3]46X230X234X238X240X242X272P 633A37
42A 免費
33A 6D 原價減$4.2
630[註 3]30X36A3738A40A40B4242A444546[註 3]46X230X234X238X240X242X272P 2A6D
40 免費
630[註 3]30X33A36A3738A4040A40B4242A444546[註 3]46X230X234X238X242X 240X272P 原價減$4.2
240X272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
630[註 3]30X33A36A3738A4040A40B424546[註 3]46X230X234X238X240X242X272P 6C45 原價減$4.2
42A44 $9.2減首程已付車資
52X58X59X60X63X66X67X68X69X265B 新界西北 2A 免費
60X66X 36A
67X 234X $1.6 90分鐘
6X3030X36A404242A444646X52X58X59X63X66X67X68X69X8698C98E98S298C234X238X265BX6C 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 643C 大圍/荃葵青/荔枝角 原價減$4.2 120/150分鐘
3030X33A36A3738A404242A44454646X234X238X240X272P 150分鐘
43C
60X 63030X33A3738A404242A43C44454646X234X238X240X272P
633A37 63030X33A36A3738A404244454646X234X238X240X272P
42A $7.5減首程已付車資
6 43C
33A37 原價減$4.2
2A6D 63030X36A3738A4242A43C44454646X234X238X240X272P
33A40 $3.5
240X272P 63030X33A36A3738A404242A43C44454646X234X238X 原價減$4.2
240X272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
6C45 63030X33A36A3738A404243C454646X234X238X240X272P 原價減$4.2
42A44 $9.2減首程已付車資
36A 60X66X 新界西北 $7.5
2A 美孚方向,塘尾道巴士站或之後 52X58X59X60X63X66X67X68X69X265B 原價減$5.6 120分鐘
深宵/通宵路線
N237 新界 N252N260 新界 原價減$2.5 150分鐘
N269 原價減$2.3
N241 新界/九龍 原價減$2.8
N260 原價減$2.5
N269 原價減$2.3
N241 N368 港島 原價減$7.3[註 4] 120分鐘
N260 N237 新界 $7.5 150分鐘
N269 $7.7
N241 新界/九龍 原價減$2.8[註 5]
N252 原價減$9.7
N260 原價減$2.5[註 5]
N269 原價減$2.3[註 5]
九龍 N368 原價減$9.3 120分鐘
N368 港島 N237N241N252N260 原價減$20.0[註 6] 150分鐘

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以美孚轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於2X293SN214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派18輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車,用車會調走3842C42M44M243M248M249M線。

由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

44線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU439 TE7340 荔枝角車廠(青衣分廠)(L)
ATENU816 TV4474
ATENU1002 UB8615
ATENU1007 UC1251
ATENU1009 UC2036
ATENU1026 UC4889
ATENU1029 UC5154
ATENU1101 UG1486
ATENU1103 UG2148
ATENU1105 UG776
ATENU1111 UG4652
ATENU1208 UR6570
ATENU1209 UR6755
ATENU1211 UR7512
ATENU1214 UR9022
ATENU1241 UU6265
ATENU1249 VB2918
ATENU1272 VC5962

上述列表內容為截至2024年1月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴44線之用車演變史

44線開辦初期用車以丹拿A及B型(D)為主,並曾派出亞比安23型(L)單層巴士行走[15]。八十年代起改派2D。

1986年,總站遷入青衣邨以及延長至旺角火車站後,加入利蘭奧林比安11米(S3BL)、丹尼士巨龍11米(S3N)及都城嘉慕威曼都城11米(S3M)11米三軸巴士行走,其中都城嘉慕威曼都城後來更成為此路線的主力車型。

此路線在1996年開始提供空調巴士服務,用車以丹尼士巨龍11米(AD)為主;1998年9月1日起,九巴安排300線的丹尼士三叉戟12米(ATR)於平日早晚時段柯打此路線,使此路線首現低地台巴士,但隨該路線在1999年5月17日取消,有關派車安排終告停止。而此路線延至2010年全冷前夕,始正式引入低地台巴士,用車為丹尼士三叉戟(ATR127/JA5674),其後改為富豪超級奧林比安12米(3ASV127/JX7494)。於2001年,空調用車改用富豪奧林比安11米(AV、該車款在2005年隨著都城嘉慕威曼都城大量退役而大量引入)行走,非空調用車則由利蘭奧林比安取而代之。

截至2010年,此路線仍有一輛非空調巴士用車(為S3BL448/FV5004),但該車只於平日繁忙時間提供載客服務。2010年7月1日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3BL464/FW614)被一輛富豪超級奧林比安(3ASV130/JX7814)取代。全冷後,低地台巴士數量在近年起更不斷增加。

為配合政府收緊低排放區標準,此路線於2015年全線改派Enviro500 MMC 12米(ATENU)取代富豪超級奧林比安及富豪奧林比安,同時標誌全線低地台化

行車路線[]

  • 上午:此路線的全程行車里數約為14.2公里,行車時間約為59分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為14.2公里,行車時間約為67分鐘。(平均行車時速約為12.7公里)

往旺角東站[]

途經:青綠街青敬路楓樹窩路青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路、担杆山交匯處、青荃路荃青交匯處荃灣路葵涌道長沙灣道欽州街荔枝角道彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街聯運街

九龍巴士44線(青衣邨旺角東站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣市中心 青衣邨巴士總站
2 青綠街 青衣街市
3 青衣碼頭總站
4 楓樹窩路 綠悠雅苑
5 青衣邨宜業樓
6 楓樹窩體育館
7 青衣北 青衣轉車站-長安總站(A1)
青荃橋Route5 荃灣路
8 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道 葵涌交滙處
9 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚轉車站(C3) MTR logo 分段收費起點
10 長沙灣 荔枝角站(Y1) MTR logo
11 昌華街(Y8)
12 元州邨(Y14) MTR logo
13 深水埗 九龍工業學校(Y17)
14 欽州街 深水埗基隆街
15 荔枝角道 深水埗北河街
16 石硤尾街
17 旺角 深水埗白楊街
18 旺角鴉蘭街
19 旺角道 旺角道 MTR logo 分段收費起點
20 旺角東站巴士總站 MTR logo

往青衣邨[]

途經:聯運街弼街洗衣街亞皆老街彌敦道荔枝角道黃竹街汝州街欽州街長沙灣道、荔枝角道、葵涌道荃灣路荃青交匯處青荃路担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路、担杆山交匯處、青衣西路楓樹窩路青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、青敬路青綠街

九龍巴士44線(旺角東站青衣邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 旺角 旺角東站巴士總站 MTR logo
2 聯運街 聯運街 MTR logo
3 亞皆老街 旺角站 MTR logo
4 彌敦道 旺角快富街(N68) MTR logo
5 荔枝角道 基榮小學
6 旺角塘尾道
7 深水埗 黃竹街 大南街
8 汝州街 石硤尾街休憩花園
9 北河街
10 長沙灣道 怡靖苑(X15)
11 長沙灣 長沙灣東京街(X22) MTR logo
12 長沙灣徑(X36)
13 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚轉車站(A4) MTR logo 分段收費起點
14 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道 葵涌交滙處
Route5 荃灣路青荃橋
15 青衣北 青衣轉車站-長安總站(A2) 分段收費起點
16 青衣市中心 楓樹窩路 楓樹窩體育館
17 青衣邨宜業樓
18 綠悠雅苑
19 青衣碼頭
20 青敬路 青衣街市
21 青衣邨巴士總站

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2014年:最繁忙一小時載客率為79%,非繁忙時段一小時最高載客率則為55%。
  • 2015年:平日早上繁忙時間往九龍方向的平均一小時最高載客率約為60%。[16]
  • 2016年:最繁忙一小時載客率約為75%。[17]
  • 2017年:最繁忙一小時載客率約為66%。[18]
  • 2020年:最繁忙一小時載客率約為70%。[19]

相關事件[]

巴士意外[]

  • 1987年5月20日:早上九時許,一輛往旺角火車站方向的巴士在長沙灣道九龍工業學校上落乘客時,一輛電單車試圖從巴士和貨櫃車中間越過,惟貨櫃車閃避不及而撞向其車身,電單車連同司機繼而撞向巴士右邊車身,然後再鏟入車底。事後電單車司機送院後證實不治。[20][21]
  • 1995年1月15日:早上十一時許,一輛往旺角火車站方向的都城嘉慕威曼都城S3M165/EF8401)在葵涌道與一輛貨櫃車及的士相撞,事件中25人受傷。[22]
  • 1997年7月22日:早上八時許,一輛往青衣邨方向的利蘭奧林比安S3BL19/DK9502)在荔枝角道遭尾隨行走過海隧巴118線城巴丹尼士巨龍829/GL4506)撞及車尾,9人受傷。[23]
  • 1998年9月29日:上午十時許,一輛往旺角火車站方向的都城嘉慕威曼都城沿荃灣路中線行駛,期間前方一輛貨車因準備切線而慢駛,巴士同時減慢車速。而尾隨巴士的貨櫃車突然收掣不及,撞向巴士車尾,巴士再衝前撞向貨車車尾,意外中19人受傷。[24]
  • 2002年11月23日:上午十一時許,一輛往旺角火車站方向的都城嘉慕威曼都城(S3M58/DP1848)在長沙灣道欽州街燈位停車時,遭尾隨一輛行走36B線巴士撞向車尾,13人受傷。[25]
  • 2005年5月3日:一輛往旺角火車站方向的丹尼士巨龍AD167/GJ4622)在青衣擔杆山迴旋處行駛時,一輛私家車突然衝出,導致巴士收掣不及撞向私家車車頭,繼而撞毀一列鐵欄及燈柱才停下,事件中5人受傷。[26]
  • 2006年12月6日:早上七時二十分,一輛往青衣邨方向的利蘭奧林比安AL67/EZ945)在旺角洗衣街右轉亞皆老街時,車長未有留意一名正橫過馬路的老婦,左邊車身將其撞倒並捲入車底,有途人目睹意外發生後,拍打車身通知車長,巴士轉入亞皆老街後停下。老婦被輾過後頭顱爆開,當場證實死亡。[27]
    • 肇事車長在2007年9月14日因不小心駕駛罪而被判罰款4,000元及停牌2個月。[28]
  • 2023年4月28日:下午六時許,一輛往青衣邨方向的Enviro500 MMCATENU1208/UR6570)在彌敦道近振宜大廈對開,與另一輛行駛98C線的富豪B9TLAVBWU783VJ1804)夾著一輛私家車,事件中無人受傷。[29][30]

乘客事件[]

  • 2008年12月10日:一輛往旺角東鐵路站方向的斯堪尼亞N113(AS)在長沙灣長沙灣道與大南西街交界燈位因轉紅燈而急停,車上一名準備下車的乘客失足跌倒,送院後翌日不治;車長涉嫌「危險駕駛引致他人死亡」被警方拘捕。[31]

造數[]

  • 2022年4月22日:有網民發現此路線上午繁忙時間班次疏至30分鐘一班,同時有空車由長安起載至青衣邨,被指造數[32]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 1.0 1.1 荔枝角(橋底)巴士總站於1985年改名為美孚巴士總站。
  2. 2.0 2.1 旺角火車站巴士總站於2007年12月2日兩鐵合併當日改稱「旺角東鐵路站」;復於2017年8月逕行簡化為「旺角東站」。
  3. 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 實際上不停靠美孚轉車站,乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘
  4. 若首程下車時已拍卡享用短途分段收費,則不設轉乘優惠。
  5. 5.0 5.1 5.2 有關優惠收費以首程下車時已拍卡享用短途分段收費為準。
  6. 次程原價低於$20.0,故實際上乃享有車費回贈。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈荔枝角至青衣 增開巴士新綫〉,《華僑日報》,1975年10月19日。
  2. 〈九巴配合新界居民需求 增闢新綫延長路綫〉,《華僑日報》,1986年11月1日。
  3. 〈青衣橋施工 三路線巴士 改道十二月〉,《華僑日報》,1989年2月11日。
  4. 〈青衣南橋維修延誤 港府罰承商六十萬 明日重開四巴士線暫不回復原線 因居民已習慣運署待研究〉,《華僑日報》,1990年2月18日。
  5. 巴士新聞 1998年1月,巴士狂熱。
  6. 巴士新聞 1999年4月,巴士狂熱。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴37M及44線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2010年6月29日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士路線第41A(長安-尖沙咀(東))及44號線(青衣邨-旺角東站)更改路線及取消輔助巴士路線第44P號(青衣碼頭-旺角東站)〉[交通通告],2014年8月13日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴41A及44線服務改動〉[新聞稿],2014年8月22日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運及九巴共十五條路線新增5元轉乘折扣優惠 東涌往九龍最低只需 $11.4〉[新聞稿],2020年1月29日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈44 修訂行車時間表〉[乘客通告],2022年10月。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第41及241X號線服務調整〉[交通通告],2023年4月3日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈42A 44 新增巴士站〉[乘客通告],2023年4月。
  15. 44的第2代掛牌,中華巴士紀念館-香港巴士討論群組
  16. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
  17. 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
  18. 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
  19. 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
  20. 鐵馬擬從兩車間闖過 捲入巴士底鐵騎士喪命〉,《華僑日報》,1987年5月21日。
  21. 先撞貨櫃車再剷入巴士底 電單車變三文治鐵騎士輪下身亡 疑因超車闖禍〉,《大公報》,1987年5月21日。
  22. 葵涌道九巴44線三車相撞意外 (15/1/1995),YouTube
  23. 荔枝角道九巴44及城巴118相撞意外 (22/7/1997)
  24. 〈雙層巴遭貨櫃車撞尾 司機與十八乘客受傷〉,《大公報》,1998年9月30日。
  25. 兩巴相撞13人受傷〉,《蘋果日報》,2002年11月24日。
  26. 〈迴旋處巴士撼私家車5傷〉,《明報》,2005年5月4日。
  27. 轉彎撞倒過路婦 車長懵然不知〉,《蘋果日報》,2006年12月7日。
  28. 〈阿婆衝燈亡 九巴司機罰4000〉,《明報》,2007年9月15日。
  29. 彌敦道兩巴士夾Benz成「三文治」 網民:係點樣夾入去〉,《香港01》,2023年4月28日。
  30. 呢份三平治貴囉!〉,《葵青講場》,2023年4月28日。
  31. 乘客仆死 九巴車長被捕〉,《蘋果日報》,2008年12月23日。
  32. 44 有特別中途起載車由長安往青衣村?,hkitalk.net。

外部連結[]

Advertisement